Re: El Codigo Qr Mas Grande Del Mundo
Karren Katon
En total, 2.520 personas se congregaron el 1 de noviembre en la localidad de Zhengzhou, en la provincia de Henan (China), para formar el cdigo QR humano ms grande del mundo. Cada cual acudi con un paraguas de color naranja o blanco. La coordinacin fue mxima.
Los cdigos QR son utilizados a diario por los chinos como plataforma de pago. Los camareros usan comnmente camisetas con un cdigo QR impreso en la espalda para que los visitantes puedan escanearlo y dejarle una propina. Incluso los mendigos piden limosnas con cdigos QR en los carteles para que se les puedan transferir donaciones.
En 1927, antes de que esta zona tuviera un aeropuerto, Dallas propuso a Fort Worth la construccin conjunta de uno. Fort Worth declin la oferta y as cada ciudad abri su propio aeropuerto, Love Field y Meacham Field. Las aerolneas ofrecieron servicios en ambos.
En 1940, la Administracin Civil Aeronutica destin $1.9 millones para la construccin de un aeropuerto regional Dallas-Fort Worth. Las aerolneas American Airlines y Braniff International cerraron un trato con la ciudad de Arlington para construir un aeropuerto all, pero los gobiernos de Dallas y Fort Worth estuvieron en desacuerdo con tal construccin, razn por la cual el proyecto se abandon en 1943. Despus de la Segunda Guerra Mundial, Fort Worth anex el sitio y lo convirti en el Amon Carter Field con la ayuda de American Airlines, donde posteriormente transfiri sus vuelos comerciales desde Meacham Field, en 1953. El nuevo aeropuerto estaba a solo 19 km (12 millas) del aeropuerto Dallas Love Field.
En 1960, Fort Worth compr Amon Carter Field y lo renombr como Greater Southwest International Airport (GWS), en un intento por competir con el aeropuerto de Dallas, que era ms exitoso. Sin embargo, el trfico en GWS sigui bajando respecto al de Love Field: a la mitad de los aos 60, Fort Worth reciba el 1% del trfico areo de Texas mientras que Dallas reciba el 49%. Esto caus un virtual abandono de GSW.
La propuesta de aeropuerto conjunto se revis en 1961 luego de que la FAA se negara a invertir ms recursos en aeropuertos separados. Aunque el aeropuerto de Fort Worth qued finalmente abandonado, Love Field se congestion y pronto se qued sin espacio para expandirse. Siguiendo una orden del gobierno Federal en 1964, las dos ciudades por fin lograron un acuerdo sobre la ubicacin de un nuevo aeropuerto regional, al norte del abandonado GWS y casi a la misma distancia del centro de cada ciudad. El terreno fue adquirido en 1966 y la construccin comenz en 1969.
El primer aterrizaje de un Concorde en los Estados Unidos ocurri en DFW en 1973 como conmemoracin de la finalizacin del aeropuerto. Despus, esta aeronave oper en DFW en un acuerdo cooperativo entre Braniff Airways, British Airways y Air France, antes de que la muerte de la primera empresa finalizara el servicio.
DFW inici servicio comercial el 13 de enero de 1974, poca en la que lleg a ser el aeropuerto ms grande y costoso del mundo. En 1979, La Enmienda Wright prohibi los vuelos de larga distancia desde Love Field, y DFW se convirti en el nico aeropuerto del rea metropolitana en ofrecer servicio areo de pasajeros en aeronaves con ms de 56 plazas. Tambin en 1979, American Airlines movi sus cuarteles desde Nueva York a Fort Worth (al lado de DFW, donde antes estuvo GWS). American estableci su primer hub en DFW en 1981, iniciando vuelos a Londres en 1982 y a Tokio en 1987. Delta Air Lines construy un hub domstico en DFW durante el mismo periodo, pero anunci su clausura en 2004, debido a una reestructuracinde la aerolnea para evitar la bancarrota. Hoy, Delta solo opera vuelos desde DFW hacia sus tres hubs, adems de Orlando y Nueva York (La Guardia).
El Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth cuenta con cinco terminales. El aeropuerto est diseado con la expansin en mente y tericamente puede acomodar hasta un total de trece terminales con un total de 260 puertas, aunque este nivel de expansin es poco probable que se alcance en el futuro previsible.
Las terminales del DFW son semicirculares (excepto por la ms nueva Terminal D, que tiene una forma de "U cuadrada") y construidas alrededor del camino central del aeropuerto norte-sur, el Spur 97, tambin conocido como "International Parkway". Hasta finales de los 90, se encontraban designadas por un nmero (2 la ms al norte, 4 la ms al sur) y una letra como sufijo ("E" para Este y "W" para Oeste). Este sistema fue posteriormente quitado y ahora las terminales fueron nombradas de la A a la E. Las terminales A, C y E (de norte a sur) estn en el lado este del aeropuerto, mientras que las terminales B y D (de norte a sur) estn en el lado oeste.
Desde la apertura de DFW en enero de 1974 hasta fines de 2018, casi 2.077 mil millones de pasajeros han entrado y salido del aeropuerto. Esto representa un promedio de ms de 46.15 millones de pasajeros al ao.
El Cdigo de Hammurabi era un conjunto de 282 leyes inscritas en una piedra por el rey de Babilonia Hammurabi (r. 1795-1750 a.C.), que conquist y posteriormente rein en la antigua Mesopotamia. Aunque este cdigo legal no fue el primero, fue el definido con ms claridad e influy en las leyes de otras culturas.
Los primeros restos de un conjunto de leyes de la Antigua Mesopotamia corresponden al Cdigo de Ur-Nammu, que data de ca. 2100-2050 a.C., realizado en la ciudad de Ur durante el reinado de Ur-Nammu (r. 2047-2030 a.C.) o de su hijo Shulgi de Ur (r. 2029-1982 a.C.). Esas leyes fueron dictadas por un rey que gobernaba sobre una poblacin homognea y se basaban en un reconocimiento estndar de lo que se esperaba de los ciudadanos. Durante el reinado de Hammurabi, la poblacin era ms diversa, y su cdigo lo refleja en su precisin, para asegurarse de que todos entendieran lo que se esperaba de ellos.
Las leyes regulaban contratos de negocios y precios adecuados para los productos, as como la familia y el enjuiciamiento criminal. Cada crimen inscrito sobre la estela viene seguido por el castigo a infligir. Nadie poda alegar ignorancia de la ley, porque la estela, de ms de 2 metros (7 pies) de alta, estaba expuesta en pblico. En su parte ms alta, estaba grabada la imagen de Shamash, el dios de la justicia, entregando las leyes a Hammurabi, y el texto que sigue deja claro que esas son leyes de los dioses, no unas reglas arbitrarias creadas por mortales.
El imperio de Hammurabi colaps tras su muerte, y Babilonia fue saqueada repetidas veces a lo largo de los aos. Hacia 1150 a.C., Shutruk Nakhunte, rey de Elam, saque la ciudad de Sippar, cerca de Babilonia, y se cree que se llev a Elam el Cdigo de Hammurabi, junto con la estatua del dios Marduk, como botn de guerra. La estela fue descubierta en 1901 en las ruinas de la ciudad elamita de Susa y actualmente se exhibe en el Museo del Louvre de Pars, Francia.
El cdigo de leyes ms antiguo de Mesopotamia fue el Cdigo de Urukagina (ca. Siglo XXIV a.C.), del que hoy slo existen algunos fragmentos. El Cdigo de Ur-Nammu, aunque tambin fragmentado, todava tiene la cohesin suficiente para ofrecer una idea clara del contenido de las leyes. Estaban escritas en cuneiforme, sobre tabletas de arcilla, y siguen un modelo posiblemente establecido por primera vez en el Cdigo de Urukagina, que tambin influira en las posteriores Leyes de Eshnunna (ca. 1930 a.C.), el cdigo del rey Lipit-Ishtar (r. ca. 1870-1860 a.C.) y el de Hammurabi.
Mesopotamia haba sido gobernada por Sargn de Acad (r. 2334-2279 a.C.), que fund su Imperio acadio en 2334 a.C. El imperio cay ante los invasores gutis en ca. 2083 a.C. quienes, segn los registros y la literatura de la poca, no quisieron reconocer a los dioses y las tradiciones de la regin. El rey de Uruk, Utu-Hegel, lider con xito una rebelin contra los gutis y los derrot aunque, poco despus, se ahog. Fue sucedido en la guerra por su yerno Ur-Nammu quien, junto con su hijo, expuls a los gutis de su tierra.
Aunque el pueblo de Mesopotamia se haba rebelado repetidas veces contra Sargn y sus sucesores, tras la cada del Imperio acadio y el caos resultante de la dominacin guti, los reyes acadios fueron reverenciados como hroes de una poca dorada. El gnero literario conocido como literatura mesopotmica Naru presentaba a Sargn o a su nieto Naram-Sin (r. 2261-2224 a.C.) como personajes centrales que encarnaban los principios de la realeza o serva como figuras ejemplares sobre cmo se deba respetar y acatar la voluntad de los dioses para poder prosperar.
Ur-Nammu comprendi la importancia de identificarse con esos hroes del pasado que, en su poca, ya no eran recordados como opresores sino como grandes patriarcas que haban cuidado de la tierra y su gente. Por tanto, se present a s mismo como uno de esos patriarcas e instituy un estado patrimonial, animando a sus sbditos a considerarse como sus hijos, todos miembros de una nica familia. Para que ese modelo funcionara, sin embargo, la gente tena que estar de acuerdo. El investigador Paul Kriwaczek comenta:
Para que un estado patrimonial sea estable en el tiempo, es preferible que sea gobernado por consenso, como mnimo con el consenso de la minora ms grande, si no es posible la mayora. La obediencia instintiva ha de ser la norma, porque de lo contrario se precisa destinar demasiados esfuerzos a suprimir la desafeccin, para que los objetivos ms amplios del rgimen sean realizables. (149)
No est claro si Ur-Nammu escribi y promulg este cdigo legal o si fue Shulgi quien lo public tras la muerte de su padre, pero la estabilidad que gener continu a lo largo de la Tercera Dinasta de Ur, hasta el reinado de Ibbi-Sin (ca. 1963-1940 a.C.), tras el que fue sucedida por la dinasta de Isin, fundada por Ishbi-Erra (ca. 1953-1940 a.C.). El reino se haba ido debilitando progresivamente incluso antes de Ibbi-Sin, pero durante su reinado era demasiado dbil como para rechazar las invasiones de amorreos y elamitas, que finalmente instauraron la Tercera Dinasta de Ur.
Ishbi-Erra era un funcionario bajo el reinado de Ibbi-Sin, que critic al rey por la debilidad frente a las invasiones. Derrot tanto a amorreos como a elamitas y restaur el orden, pero la poblacin bajo su gobierno ya no era el estado patriarcal homogneo de Ur-Nammu. Aunque los reyes de Isin establecieron y mantuvieron el orden, en tiempos del quinto rey, Lipit-Ishtar, era preciso un nuevo cdigo.
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