Airbus beinahe Crash in Fuhlsbüttel

[R.ko...@googlemail.com]

Hallo Kumpels,
wer hat das Video von dem Eiertanz des Airbius auf der Landebahn in
Fulsbüttel gesehen? Was sagt das dem Aerodynamiker? Klassischer
Strömungsabriß. Haben wir auch bei Modellen auch am Schildberg wenn
sie an die Bürste dort geraten.
Woher kommt das? Der Umschlag (Druckausgleich) von oberer und unterer
Tragfläche bedingt den Randwirbel. Also, der Airbus aerodynamisch eine
Gurke, trotz Winglets bringt nur 10% mehr Leistung.
Was macht der Aerodynamiker?
Habe selber derart die F1E Modelle optimiert, daß sie bei 7 m/sec Wind
am Hang zwar rückwärts flogen aber standen wie eine 1. Kein Abriß!
Während andere nach 10, 15 Sekunden nach Öl bohrten. Am Himmelberg/
Bayern lieferte ich bei 7 m/sec Wind einen Standflug ab mit Landung 10
Meter von der Startstelle. Die Kinnladen hingen runter. Wie war das
möglich? Dank Hans Gremmer dem genialsten Luftfahrtpionier nach
Lilienthal!. Siehe das Bild auf dieser Internetseite, die Andreas
Dietrich schließen möchte.
Freiflieger waren noch immer wie Llilienthal die Vorhut der Fliegerei.
Auch die Kumpels aus der Sowjetunion, die heute bei Boeing in Seattle
USA wirken und ständig Weltspitze sind. Nur AIRBUS schnarcht und
entläßt Leute, weil sie keine Leute haben und nahm sie nicht.
Also Freunde, nicht nur Fliegen aus der Tüte über den Ladentisch,
sondern Brägen nutzen.
Reinhard