Skrzyżownia z prawo i lewoskrętami

60 views
Skip to first unread message

Papaj

unread,
Aug 22, 2013, 6:04:04 AM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Jak powinno się prawidłowo narysować takie skrzyżowanie: http://goo.gl/8dF14x. Czy ten fragment do skręcania w prawo powinien tu być? (już pomijam kwestię, że ktoś zrobił go z dwoma ślepymi skrzyżowaniami, więc i tak jest do poprawy)
Jak generalnie wygląda kwestia fragmentów do skrętu? Czy powinno się zaznaczać takie pasy do skręcania w prawo (jak w powyższym przypadku), które nie są fizycznie rozdzielone od pasów do jazdy prosto?

Thompson04

unread,
Aug 22, 2013, 7:23:56 AM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Co prawda ten temat już wiele razy był poruszany na forum, ale nie chce mi się szukać teraz, więc odpiszę.

To GR Mohan tam tak napsocił widzę, gościu jest podejrzany mocno, w Warszawie zatwierdził kilka kontrowersyjnych zmian. Ten skręt w prawo nie kwalifikuje się do osobnego narysowania ani trochę. Reszta jest ogólnie w porządku poza karygodnie długim segmentem do skrętu z Alei Zwycięstwa w Aleję Generała Józefa Hallera z północnego zachodu na północny wschód. Zbędny jest również szlak w miejscu przejścia dla pieszych przez Al. gen. J.H. wzdłuż Al. Zwycięstwa. Poprawek wymaga również skrzyżowanie z Towarową, ona sama jest wykrzywiona, a brakuje segmentu wschodniej jezdni Al. gen. J.H. łączącego z zachodnią za tym skrzyżowaniem. Widzę też jeszcze na szaro trasę rowerową jako zmianę zależną niewłaściwie narysowaną, jeśli się sama pojawi to do odrzucenia.

Ogólnie to "macie niezły burdel w tym archeo siostry".

Papaj

unread,
Aug 22, 2013, 7:50:07 AM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Dzięki wielkie za odpowiedź :). Widzę też, że to co się dało to przerobiłeś. Tu akurat tragicznie dużo błędów w jednym miejscu się nałożyło. Generalnie jednak to ślepe skrzyżowania to jest zmora. Najgorsze, że tego nie widać dopóki się nie wybierze linii do edycji albo coś nie gra przy routingu. Nie zliczę ile już takich ścieżek napoprawiałem, żeby były prawidłowe skrzyżowania i routing w ogóle działał.

Czyli generalnie fragmenty do skrętu stosujemy tylko gdy są fizycznie (pas zieleni, barierki, szeroki obszar zakreskowany) oddzielone od ciągu głównego?

Thompson04

unread,
Aug 22, 2013, 8:09:33 AM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Tak właśnie kończę poprawiać. Tak, im większe skrzyżowanie tym większe prawdopodobieństwo, że strumienie ruchu są wydzielone fizycznie lub przepisowo. Jeśli masz wątpliwości do jakiegoś skrzyżowania, daj link na forum to doświadczeni użytkownicy Ci doradzą.

Papaj

unread,
Aug 22, 2013, 11:57:26 AM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Pytanie do kolejnego skrzyżowania http://goo.gl/zD8W8P . Brakuje tu ważnej relacji z Klinicznej ze wschodu w Hallera na południe. Czy powinno wyglądać to tak: http://i.imgur.com/6MltHMN.jpg ? Próbowałem zrobić to w jednym kroku, ale wywala błąd. Pewnie problemem jest tu zbyt duża liczba skrzyżowań (tory tramwajowe).

Thompson04

unread,
Aug 22, 2013, 12:42:46 PM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Spojrzałem na tego potworka przy okazji edycji poprzedniego, relacja co prawda jest, ale dosyć pokrętna. Jedyne co bym poprawił na tym skrzyżowaniu, to zachodni kraniec przejazdu z Stanisława Wyspiańskiego w Kliniczną, między jezdniami Al. g. J.H. podłączyłbym do skrzyżowania na prawo od kontenera białej ciężarówki (samo to skrzyżowanie powinno być w prawym górnym rogu jej daszku), ale realizację tego lub nie zostawiam już Tobie.

Thompson04

unread,
Aug 22, 2013, 12:45:16 PM8/22/13
to map-make...@googlegroups.com
Choć chyba zgodnie z wytycznymi to powinno się dodać południowy segment wlotu Wyspiańskiego (przedłużenie rozdzielenia jezdni za skrzyżowanie, gdzieś tam jest o tym w pomocy).
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages