Uwagi/pomysły polskich twórców map

[JacKowski]

Cześć Wszystkim Mapperkom i Mapperom,

Na początku października odbędzie się Zjazd Najlepszych Współtwórców z forów produktowych Google (Top Contributors Summit).
Ponieważ obaj jesteśmy Najlepszymi Współtwórcami na kilku forach produktowych, będziemy mieli okazję w tym wydarzeniu uczestniczyć.
Jednym z punktów programu, w którym będziemy uczestniczyć, będzie spotkanie produktowe Kreatora Map. Jest więc szansa, że będziemy mogli
porozmawiać z osobami odpowiedzialnymi za produkt. Pomyśleliśmy więc, że jeśli będziemy mieli listę spraw i pomysłów, która są najbardziej istotne
dla nas - polskich twórców map, to może uda się na te tematy porozmawiać i jakoś próbować to przekazać dalej/wyżej.
Nie wiemy co z tego wyjdzie - ale mamy do Was ogromną prośbą - niech każdy, kto chce, wytypuje i pokrótce opisze
MAKSYMALNIE 3 (TRZY) tematy/sprawy/problemy/pomysły, które uważa, że są najważniejsze by poprawić/usprawnić/rozwinąć Kreatora Map.
Pamiętajcie, że nawet jeśli nam się uda zainteresować "górę" naszymi tematami, to i tak nie będziemy w stanie przekazać wszystkiego,
w związku z czym największą szansę będą miały te tematy, które pojawią się najczęściej.
Mile widziane jest nie tylko zwrócenie uwagi na specyficzne problemy polskich map, ale także pomysły i problemy natury ogólnej.

Pozdrawiamy,
JacKowski i Przygod

PS: W związku z naszym wyjazdem, pomiędzy 30 a 7 października raczej nie będziemy mogli obsługiwać formularza zgłoszeń edycji,
w związku z tym będzie wrażenie, że jest "zepsuty". Ale nie przejmujcie się tym i zgłaszajcie tam zmiany.
Postaramy się nadrobić zaległości po powrocie.

[Marek-M]

Obowiązkowo przyda się poprawienie szybkości aktualizacji routingu po zmianach. Chodzi mi szczególnie już o routing na mapach produkcyjnych.

[Marek-M]

Obowiązkowo przyda się poprawienie szybkości aktualizacji routingu po zmianach. Chodzi mi szczególnie już o routing na mapach produkcyjnych.

Do tego routingu można zwrócić uwagę na to, że przy edycji drogi z jednokierunkowej na dwukierunkową routing potrafi się nie odświeżać nawet przez pół roku. Sam tego doświadczyłem i wiem, że jest to uciążliwe. 

[Marivsz 2M]

W dniu środa, 25 września 2013 21:55:02 UTC+2 użytkownik JacKowski napisał:

(...)

MAKSYMALNIE 3 (TRZY) tematy/sprawy/problemy/pomysły, które uważa, że są najważniejsze by poprawić/usprawnić/rozwinąć Kreatora Map.

1/Wyciągniecie numeru budynku na rendering, jak np. na UA http://goo.gl/TKhCgd
2/Narzędzia do edycji rzek takie jak dla dróg - brakuje edytuj segmenty, nie da się scalić przerwanej rzeki, można tylko przedłużać
3/Ew. routing po rzekach (jak coś jeszcze  mi się przypomni, to z tego się wycofam)

[pajonk]

W dniu piątek, 27 września 2013 00:00:07 UTC+2 użytkownik Marivsz 2M napisał:

1/Wyciągniecie numeru budynku na rendering, jak np. na UA http://goo.gl/TKhCgd

2/Narzędzia do edycji rzek takie jak dla dróg - brakuje edytuj segmenty, nie da się scalić przerwanej rzeki, można tylko przedłużać

Te punkty popieram (chociaż w 1/ chyba lepszy byłby raczej punkt adresowy).
Jako swój trzeci dorzucę nową opcję edycji geometrii kilku skrzyżowań jednocześnie (coś w stylu "wybierz fragmenty drogi", ale dla skrzyżowań) lub możliwość edycji skrzyżowań w ciągu zaznaczonych fragmentów przy "wybierz fragmenty drogi". Dzięki temu dużo łatwiej edytowałoby się ronda oraz dostosowywało często przesunięte sieci dróg do zdjęć satelitarnych.

[Drapollo]

1.Widoczność szlaków (nazw) rowerowych jedynie w warstwie rowerowej.
2.W przypadku rysowania ścieżek defaultowe ustawienie "tylko piesi" lub też dodanie dodatkowej opcji w przypadku rysowania nowej ścieżki :
- ścieżka (tak jak jest z atrybutem tylko piesi)
- ścieżka rowerowa z atrybutem piesi i rowerzyści

[:-Przemo.]

Moje typy:

1. Usuwanie skrzyżowania. Zamiast informacji, że niemożliwe jest jego usunięcie, z powodu różniących się atrybutów -- lista tych atrybutów, w celu ustalenia właściwego. (to by można zgłosić przez Issue Trackera)

2. Nawigacja i ścieżki równoległe. W niektórych przypadkach (ruchliwe ulice) rysowanie chodników (oraz przejść dla pieszych) ułatwiłoby nawigację pieszych. Podobnie z rowerzystami -- wydzielone dwukierunkowe ścieżki rowerowe często prowadzą jedną stroną drogi, by później przeskoczyć na drugą. Takie ścieżki (i chodniki) nie powinny wyświetlać się w nawigacji dla kierowców. Podobnie, jak nie powinny się wyświetlać nazwy tras rowerowych w nawigacji dla samochodów. (to podejście do ścieżek równoległych jest zupełnie inne niż dotychczasowe zalecenia).

3. Nawigacja i asystent pasa ruchu. Prawie rok temu Krzysiek Gmyr sugerował asystenta, który przed skrzyżowaniem mówiłby kierowcy, który pas należy zająć -- pamiętasz Jacku nasze pierwsze spotkanie w MM? Możliwość umieszczenia znacznika asystenta rozwiązałaby nasz ówczesny spór. Asystent byłby idealnym rozwiązaniem. (to by można zgłosić przez Issue Trackera)

4. Edycja wielu skrzyżowań. Tak jak sugeruje "Pajonk" w przypadku edycji wielu segmentów powinna być możliwość zmiany położenia skrzyżowań znajdujących się między tymi segmentami. (to by można zgłosić przez Issue Trackera)

5. Problem z routingiem przy zmianie drogi jednokierunkowej w dwukierunkową -- jest na Issue Trackerze, ale wygląda na to, że support nie rozumie znaczenia tego błędu. (i to by trzeba jakoś zgrabnie im wyjaśnić -- nie jesteśmy w stanie wyśledzić każdego takiego miejsca)

6. Zmiana priorytetów powyżej głównej arterii powinna wymagać zatwierdzenia przynajmniej przez RERa (wiem, że Dom-a i wielu innych maperów może to zaboleć, ale wspomnijcie mapathonowy haos...) -- przynajmniej w czasie trwania Mapathonów.

Wyszło więcej niż trzy? W takim razie od najważniejszego: 5, 6, 2, 3, 1, 4 i jeszcze nawigacja po rzekach...   :-)  (sam kiedyś wiosłowałem)

Pozdrawiam

    :-Przemo. 

[kantek]

1 Pierwsze 200-300 zmian bez automatycznej akceptacji, a automatyczne zatwierdzenie usuwania czegokolwiek dopiero po 1000-cu. To co się teraz wyprawia przez "młodych" jest niewyobrażalne. Wiem, że będzie to bardzo uciążliwe dla sprawdzanych i sprawdzających, ale tyle zmian można zrobić w kilka dni, a nawet w jeden. Będzie to dobry sprawdzian, czy nowy użytkownik chce faktycznie poprawiać mapy, czy jednak zrobić coś "na oko" bez nauki i czytania pomocy.

2 Naprawa/optymalizacja skryptu. Proces przeglądarki rośnie wraz z ilością zmian i trzeba otworzyć nową kartę lub zrestartować przeglądarkę.

3 "Przypinanie skrzyżowania". Jeśli niepołączony koniec przesuniemy na drogę, to powinien się pojawić komunikat w stylu "Połączyć drogi?". Jednocześnie dla sprawdzającego powinien pojawić się komunikat o połączeniu dróg. Będzie to przydatne przy sprawdzaniu estakad/mostów/tuneli tworzonych przez użytkowników z małą (200-300) liczbą zmian na koncie.

[iam]

1. Edycja wielu skrzyżowań (pajonk)
2. Łatwe usuwanie skrzyżowań (Przemo)
3. Łączenie odłączonych fragmentów dróg. Skrzyżowanie-odcinek, skrzyżowanie-skrzyżowanie

[Dom]

W dniu czwartek, 26 września 2013 05:10:36 UTC+2 użytkownik Marek-M napisał:

Obowiązkowo przyda się poprawienie szybkości aktualizacji routingu po zmianach. Chodzi mi szczególnie już o routing na mapach produkcyjnych.

Marzy mi się okres z początków map maker-a w Polsce, kiedy routing w GMM był live. Dorysowałem jeden segment i po 5 sekundach widzę trasa jest wyznaczana przez ten segment, czyli to pomogłoby sprawdzać od razu, czy na pewno dobrze jest narysowane, a nie czekać 2 dni, które jeszcze zapomni się.
A 7 dni w GM to całkiem rozsądny kompromis. Gdyby G chciało to już by ustawiło live. Problem w tym, że to jest ok. siedmiu dni, czyli mogą to być trzy jak i trzy... naście dni.

Wobec powyższego:

1. Przywrócenie bieżącego routingu w kreatorze.

W dniu czwartek, 26 września 2013 08:16:14 UTC+2 użytkownik Marek-M napisał:

Do tego routingu można zwrócić uwagę na to, że przy edycji drogi z jednokierunkowej na dwukierunkową routing potrafi się nie odświeżać nawet przez pół roku.

.W dniu piątek, 27 września 2013 16:06:05 UTC+2 użytkownik :-Przemo. napisał: 

5. Problem z routingiem przy zmianie drogi jednokierunkowej w dwukierunkową -- jest na Issue Trackerze, ale wygląda na to, że support nie rozumie znaczenia tego błędu. (i to by trzeba jakoś zgrabnie im wyjaśnić -- nie jesteśmy w stanie wyśledzić każdego takiego miejsca)

Z tego co się zorientowałem, to zaczęło nieśmiało działać. Nie sprawdziłem każdego przypadku, ale po zmianie dokonywanej ostatnio, to generalnie routing aktualizuje się, chociaż nie zawsze

W dniu piątek, 27 września 2013 16:06:05 UTC+2 użytkownik :-Przemo. napisał:

1. Usuwanie skrzyżowania. Zamiast informacji, że niemożliwe jest jego usunięcie, z powodu różniących się atrybutów -- lista tych atrybutów, w celu ustalenia właściwego.

Popieram.

W dniu piątek, 27 września 2013 16:06:05 UTC+2 użytkownik :-Przemo. napisał:

3. Nawigacja i asystent pasa ruchu.

Tylko, żeby zaczęło działać, to trzeba powprowadzać dane, których jest mnóstwo. Tyle, co wprowadzanie sygnalizacji świetlnej, a w tej materii nie widzę szczególnego entuzjazmu.
 

4. Edycja wielu skrzyżowań.

Popieram.
 

6. Zmiana priorytetów powyżej głównej arterii powinna wymagać zatwierdzenia przynajmniej przez RERa

Sam w wątku o priorytetach złożyłem taką propozycję. Tylko, żeby nie odbiło się to czkawką, a już widziałem narysowaną S-kę z priorytetem lokalnym.
 

(wiem, że Dom-a i wielu innych maperów może to zaboleć, ale wspomnijcie mapathonowy haos...)

 Dla mnie można byłoby wprowadzić indywidualne zezwolenie (na wszelki wypadek jeszcze tylko na terenie Polski). :-D

Od siebie dołożyłbym jeszcze:

2. Wyróżnienie w renderingu stanu budowy "Zamknięta z powodu robót drogowych". (Jest wątek w IT, ale efektów od miesięcy nie widać)

3. Rysowanie estakad również dla linii kolejowych. (Gdy najpierw były tory, a potem droga to nie ma problemu, ale w drugą stronę już jest, a regulowanie poziomów jest kulawe).

 

[Drapollo]

Rezerwat w innym odcieniu zielonego. Aby byl widoczny np na tle parku narodowego.

[Marek-M]

Widzę, że już sporo tematów się pojawiło ale dorzucę jeszcze jeden - możliwość przeglądu istniejących punktów adresowych. Wszyscy wiemy, że problem ma swoje stałe miejsce w Issue Trackerze ale może kolejny nacisk na Google pomoże przywrócić tą przydatną funkcjonalność.

[Eshabe]

To co wyżej, czyli:
1. Edycja wielu skrzyżowań na raz.
2. Lista niezgodnych atrybutów zamiast samego komunikatu bez szczegółów w przypadku usuwania skrzyżowań.

I jeszcze ode mnie:
3. Jakiś mechanizm "przylepiania" do siebie obszarów lub obszarów do obiektów liniowych. Coś podobnego jak w OSM. Dzięki temu jak poprawiam geometrie drogi, to dowiązany do niej obszar też się przesunie się razem z nią. Oczywiście potrzebna byłoby też opcja w drugą stronę, czyli "odklejanie" przylegających do siebie obiektów.

[Drapollo]

Rendering schodów.

[olej]

Poza tym co wyżej - poprawa działalności Google Automated Moderator - tak, aby przynajmniej nie zatwierdzał wbrew opinii innych sprawdzających - przykładowa sytuacja: ktoś dodaje POI, sprawdzający dają negatywy, bo jest to duplikat a GAM zatwierdza wbrew sprawdzającym. Moim zdaniem GAM powinien przy kilku zgodnych opiniach albo ją poprzeć albo siedzieć cicho i pozwolić sprawdzić zmianę GR-om, RER-om lub LE. To pierwsze.

Drugie - poprawa routingu po zmianie z jedno na dwukierunkową.

Trzecie - przedyskutowanie roli i działalności LE...

Czwarte - poza planem - mam wrażenie, że im więcej mam sprawdzeń na koncie tym mam mniejszą moc. Jak miałem kilkaset (kilka tysięcy) sprawdzeń to mogłem łatwiej coś zatwierdzić / odrzucić. Teraz jak mam ponad 10k nie pamiętam kiedy ostatnio moje sprawdzenie miało moc sprawczą... A to powinno chyba działać na odwrót - mniej sprawdzeń = mniejsze doświadczenie = mniejsza moc sprawcza, bo czasem goście z kilkudziesięcioma sprawdzeniami mogą więcej zatwierdzić niż ja z tymi 10k..

Przy okazji zapytajcie też (albo może sami powiedzą), bo strasznie mnie to ciekawi - czy te programy Map Maker Power Mappers są jeszcze aktywne...

Pozdrawiam i udanej konferencji życzę...
olej

[olej]

Pisząc posta w temacie priorytetów i poruszając wątek akceptowania zmian przypomniało mi się jeszcze coś co moim zdaniem jest bardzo ważne i wymaga pilnej korekty.

Nie wiem jak to jest w innych interfejsach językowych, ale używana w j.polskim opcja przez GR-ów "ZAAKCEPTOWANE" wymaga albo pilnej korekty tłumaczeniowej albo zmiany polityki w tym względzie. Spotkałem się bowiem już niejednokrotnie z tym, że user wprowadzał jakąś zmianę dlatego, że wcześniej był przekonany, że użycie prze GR-a "Zaakceptowane" sprawiało, że jego poprzednia zmiana była OK. Dopiero po uświadomieniu mu / jej, że ta opcja tak naprawdę nie wprowadza zmiany na mapę powodowało, że user sprawdził poprzednią zmianę i zmieniał swoją aktualną decyzję. W każdym razie to "ZAAKCEPTOWANO" jest bardzo niefortunne...

[m]

Proponuję wprowadzenie atrybutu koloru dla szlaków pieszych i rowerowych. O ile się orientuję, takie znakowanie jest raczej niespotykane poza naszym regionem (Polska, Czechy, Słowacja), więc może być nieznane twórcom Kreatora Map. Obecnie dodajemy nazwy "Szlak pieszy zielony", "Szlak rowerowy niebieski" itp., co nie jest zbyt fortunne. Dodanie takiego atrybutu pozwoliłoby dodanie na renderingu przerywanych i kropkowanych kolorowych linii wzdłuż szlaków, np. na warstwach terenowej i rowerowej.

[Andrew C.]

2. Wyróżnienie w renderingu stanu budowy "Zamknięta z powodu robót drogowych". (Jest wątek w IT, ale efektów od miesięcy nie widać)

Dom nie wiem czy to sprawa MMaperów czy Wazerów (jak ktoś nie wie: http://goo.gl/qDlM) czy innym instytucjom, ale u mnie (Łódź) to działa. Podczas budowy, droga ma zakaz wjazdu:  

Szkoda, że trasa i tak jest tam wyznaczana.... ciekawe... Zatem popieram.

Moje typy:

1) Usuwanie skrzyżowania. Zamiast informacji, że niemożliwe jest jego usunięcie, z powodu różniących się atrybutów -- lista tych atrybutów, w celu ustalenia właściwego.

Popieram.

2) Łatwe łączenie fragmentów dróg. Rozszerzenie poprzedniej propozycji tylko w drugą stronę - przy różnych atrybutach lista wyboru.

3) Nowość może jest już na IT. W przypadku usuwania miejsca/obiektu z opcją duplikat należy kliknąć ten właściwy (ten z podpowiedzi Google) Ale jeśli w danym punkcie jest kilka wpisów z identyczną lokalizacją, nie jest możliwy żaden (właściwy) wybór. Propozycja - oprócz podpowiedzi na mapie, dodatkowo lista w lewym panelu.

Reszta usterek jak u poprzedników.

[Marivsz 2M]

W dniu niedziela, 29 września 2013 13:51:02 UTC+2 użytkownik Andrew C. napisał:

Dom nie wiem czy to sprawa MMaperów czy Wazerów (jak ktoś nie wie: http://goo.gl/qDlM) czy innym instytucjom, ale u mnie (Łódź) to działa. Podczas budowy, droga ma zakaz wjazdu:  

Szkoda, że trasa i tak jest tam wyznaczana.... ciekawe... Zatem popieram.

Rendering aktualizuje się z opóźnieniem.
P.S. Miałem tą aktualizacją prze kilka dni i odinstalowałem. Nie polecam, to wieszający, szczególnie nawigację, Beta-szajs.

[Andrew C.]

Wybacz ale nie wiem o jakiej aktualizacji mówisz bo to zwykła mapa na Androida.

[frewaz]

Dla mnie bardzo ważna byłaby możliwość łatwego znajdywania ślepych dróg/skrzyżowań i możliwość ich dowiązania przez przeciągnięcie.

[Andrew C.]

Ślepaki zaznaczone sa inną ikoną krzyżyk, co do łączenia jestem za.

[frewaz]

To oczywiste, ale mi chodzi o wyszukiwanie na przykład w menu "Przeglądaj".

[Marivsz 2M]

Właśnie ostatnia aktualizacja "zwykłej mapy":

[Andrew C.]

Ok. Rozumie, że "nowe" i mobilne i PC'towe nie darzysz sympatią... Miałem podobne uprzedzenia. Ale chyba zboczyliśmy z głównego tematu ;)

[Adam]

1. Nowa funkcjonalność map: trasy i przystanki stałej komunikacji zbiorowej, typu PKP, PKS, jak i komunikacja miejska (w tym tory tramwajowe). Z możliwością generowania trasy bez przesiadek i z przesiadkami. Dodatkowe opcje takie jak podróżowanie z rowerem itp. Byłoby świetne, gdyby będąc w dowolnym miejscu na świecie w zunifikowany sposób można by było się zorientować w miejscowej komunikacji. Całość oczywiście edytowalna w MM.

2. Bardziej "odgórnie" narzucone priorytety dla "Regional highways" i wyżej (celowo używam orginalnych nazw). Są to obiekty widoczne na dużym oddaleniu, ważne dla całych regionów. Podobnie jak nie można edytować granic gmin, powiatów.

3. Podoba mi się routing na rzekach, więc oddam na to swój głos. Dodam tylko, że niektóre rzeki przepływają przez jeziora, więc ewentualny mechanizm powinien to uwzględniać. Napewno będzie wtedy potrzebny parametr głębokość, szerokość. 

W dniu środa, 25 września 2013 21:55:02 UTC+2 użytkownik JacKowski napisał:

[Drapollo]

Już przekroczyłem limit 3 propozycji ale ta wydaje mi się bardzo ważna :)

Mianowicie chodzi mi o trasy rowerowe i zaznaczanie podjazdów pod górkę. Rewelacją byłaby możliwość oznaczenia takich odcinków, uwzględnienia ich w nawigacji rowerowej (na liście wskazówek przykłądowy komunikat "Wjedź na wzniesienie" lub "Zjedź ze wzniesienia" lub coś w tym rodzaju). Dodatkowo renderowanie takich odcinków z zielonymi strzałkami i odpowiednia adnotacja w legendzie na ten temat). Przy takich oznakowaniu rowerzysta mógłby wybrać trasę najkrótszą uwzględniającą wzniesienia lub trasę dłuższą ale bardziej łagodną i łatwiejszą. 

Wspomnę tu jeszcze o nieszczęsnych chodnikach osiedlowych i znakowaniu ich jako "Rowerzyści i Piesi" co jest niezgodne z naszymi przepisami aczkolwiek w niektórych miejscach powszechnie akceptowana jest jazda po takich odcinkach. Moja propozycja jest taka aby takie ścieżki oznaczać jako "Tylko piesi" ale może routing powinien je uwzględniać w przypadku wyboru trasy łatwej/bezpiecznej.W żadnym razie takie odcinki nie powinny być renderowane linią zieloną ciągła co, jak sami zauważyliście zdecydowanie obniża czytelność mapy.

[m]

W dniu poniedziałek, 30 września 2013 21:33:33 UTC+2 użytkownik Drapollo napisał:

Mianowicie chodzi mi o trasy rowerowe i zaznaczanie podjazdów pod górkę. Rewelacją byłaby możliwość oznaczenia takich odcinków, uwzględnienia ich w nawigacji rowerowej (na liście wskazówek przykłądowy komunikat "Wjedź na wzniesienie" lub "Zjedź ze wzniesienia" lub coś w tym rodzaju). Dodatkowo renderowanie takich odcinków z zielonymi strzałkami i odpowiednia adnotacja w legendzie na ten temat). Przy takich oznakowaniu rowerzysta mógłby wybrać trasę najkrótszą uwzględniającą wzniesienia lub trasę dłuższą ale bardziej łagodną i łatwiejszą. 

Google dysponuje danymi o ukształtowaniu terenu i wykorzystuje je przy wyznaczaniu tras rowerowych (proponuję porównać pokazywane czasy przejazdu dla pochyłej trasy wyznaczanej w różne strony), więc nie widzę żadnego sensu we wprowadzaniu takiego atrybutu. Strzałki na mapie to propozycja do renderingu, którą Google mógłby wprowadzić bez zmian w Kreatorze Map, podobnie jak dodatkowe komunikaty we wskazówkach dojazdu.

W dniu poniedziałek, 30 września 2013 21:33:33 UTC+2 użytkownik Drapollo napisał:

Wspomnę tu jeszcze o nieszczęsnych chodnikach osiedlowych i znakowaniu ich jako "Rowerzyści i Piesi" co jest niezgodne z naszymi przepisami aczkolwiek w niektórych miejscach powszechnie akceptowana jest jazda po takich odcinkach. Moja propozycja jest taka aby takie ścieżki oznaczać jako "Tylko piesi" ale może routing powinien je uwzględniać w przypadku wyboru trasy łatwej/bezpiecznej.W żadnym razie takie odcinki nie powinny być renderowane linią zieloną ciągła co, jak sami zauważyliście zdecydowanie obniża czytelność mapy. 

Routing uwzględnia ścieżki dla pieszych w nawigacji rowerowej (oczywiście prowadzi nimi tylko wtedy, gdy nie ma sensownej drogi przeznaczonej dla rowerów). We wskazówkach pojawia się wtedy polecenie "Przeprowadź rower".

[olej]

Chciałem tylko zwrócić uwagę na to, że mamy już 30 października, więc prawdopodobnie JacKowski i przygod mogą nie mieć już dostępu do następnych wątków dla tego tematu. Jest to oczywiście jedynie moje niczym nie podarte przypuszczenie wqysnute na podstawie tego, że JacKowski napisał, iż przez okres uczestnictwa w konferencji nie będą oni w stanie sprawdzać zmian zgłaszanych w formularzu i żeby jednak z niego korzystać, bo nadrobią to po powrocie.    :-)

[Marek-M]

W dniu poniedziałek, 30 września 2013 23:36:36 UTC+2 użytkownik olej napisał:

Chciałem tylko zwrócić uwagę na to, że mamy już 30 października, więc prawdopodobnie JacKowski i przygod mogą nie mieć już dostępu do następnych wątków dla tego tematu. Jest to oczywiście jedynie moje niczym nie podarte przypuszczenie wqysnute na podstawie tego, że JacKowski napisał, iż przez okres uczestnictwa w konferencji nie będą oni w stanie sprawdzać zmian zgłaszanych w formularzu i żeby jednak z niego korzystać, bo nadrobią to po powrocie.    :-)

A ja myślę, że ten wątek akurat monitorują, nawet na wyjeździe. W końcu mają tam na pewno Internet, bo On jest wszędzie :) Zmian nie będą akceptować, bo jest to trochę praco- i czasochłonne :)

Panowie JacKowski i Przygod - proszę zachować kulturę ;) Już ja wiem co jest najważniejsze na takich wyjazdach :P Imprezki wieczorne oczywiście :)

Pozdrawiam, Marek :)

[olej]

W dniu wtorek, 1 października 2013 05:13:12 UTC+2 użytkownik Marek-M napisał:

A ja myślę, że ten wątek akurat monitorują, nawet na wyjeździe. W końcu mają tam na pewno Internet, bo On jest wszędzie :)

Obyś miał rację. Tylko nawet jeśli mają oni dostęp do tego wątku to nie wiadomo w którym dniu "wyjazdu" będą mieli okazję porozmawiać i przedstawić te nasze pomysły.
Chciałem tylko uprzedzić sytuację kiedy to ktoś za kilka dni napisze swój pomysł i niestety okaże się, że jest on już "lekko przeterminowany". Oczywiście nie oznacza to też, żeby kolejnych pomysłów nie pisać, ale od momentu rozpoczęcia konferencji mogą (choć nie muszą, bo nie mam co do tego 100% pewności) stać się pomysłami na inną okazję... ;-)
Ale jeśli JacKowski i przygod monitorują ten temat to sami pewnie odezwą się i napiszą czy jeszcze pisać w tym wątku jakieś inne nowe pomysły czy się już z tym wstrzymać...

[:-Przemo.]

Dodam, że pojechali na konferencję Najlepszych współtwórców zupełnie innych forów niż to nasze, więc być może wcale nie będą mieli okazji poruszyć naszych "problemów".
"Chciałem tylko uprzedzić sytuację kiedy to ktoś za kilka dnia napisze" -- "dlaczego nic nie załatwiliście"   ;-)

Po prostu mogą nie mieć okazji...

Pozdrawiam

    :-Przemo.

[JacKowski]

Dziękujemy wszystkim za propozycje. Właśnie staramy się je przekazać zespołowi MM.

Pozdrawiamy,

JacKowski i Przygod 

[:-Przemo.]

Jakbyście mieli jeszcze okazję, to zapytajcie kto to są Listings Edytorzy...

[Thompson04]

No no, nasi przedstawiciele w Top 5 trzeba przyznać coś z tego musi dobrego wyniknąć ;)

[Marek-M]

Jak to mówią na dzielni... SZACUN :)