Tereny produkcyjne

[yazjack]

Hej,

Zabrałem się wczoraj na MM z ambicją naniesienia dróg na terenach stoczniowych w Gdańsku: http://goo.gl/W5SLbL

Trochę zdążyłem narozrabiać, idzie mi to jak po grudzie i widzę, że kaleczę rzemiosło.

W FAQ i na forum nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytania, więc kieruję je tutaj.

• jak klasyfikować drogi, które istnieją, ale nie są katalogowane jako drogi gminne (teren Stoczni jest terenem prywatnym, ale nadano nazwy niektórym ulicom wewnętrznym)?
• w jednym z komentarzy dostałem radę, żeby pozbyć się torowisk, żeby nie tworzyć niepotrzebnych skrzyżowań, dobra rada? (torowiska i tak są niezbyt dokładnie zaznaczone, więc fajnie byłoby je wymienić)
• jak klasyfikować tory, które są częścią ciągów produkcyjnych na terenie przemysłowym i czy w ogóle powinny być zaznaczne?
• na terenie Stoczni jest sporo ulic nie posiadających nazw, czy i jak zaznaczać takie elementy?

[olej]

Witaj,

• jak klasyfikować drogi, które istnieją, ale nie są katalogowane jako drogi gminne (teren Stoczni jest terenem prywatnym, ale nadano nazwy niektórym ulicom wewnętrznym)?

Priorytety nie mają nic wspólnego z tym kto jest zarządcą drogi a służą jedynie generowaniu ruchu dla nawigacji. Generalnie wjazd na teren stoczni jest strzeżony, dlatego więc  dostęp do drogi powinien być ustawiony na "Prywatna" a wystarczającym priorytetem dla tych dróg, w mojej opinii, będzie "droga dojazdowa". Jeśli nadano ulicom nazwy to je wprowadzaj (tylko poczytaj sobie w pomocy o typach nazw http://goo.gl/U5mwv a na forum pewnie znajdziesz wskazówki jak ich poprawnie używać). Tylko nie nadawaj tym drogom przeznaczenia "Obszar ruchu wewnętrznego/parking", bo to przeznaczenie stosujemy tylko na parkingach i nie ma ono nic wspólnego z naszymi popularnymi "drogami wewnętrznymi" (więcej: http://goo.gl/3o7UR ) - zostawiaj ten atrybut pusty.
 

• w jednym z komentarzy dostałem radę, żeby pozbyć się torowisk, żeby nie tworzyć niepotrzebnych skrzyżowań, dobra rada? (torowiska i tak są niezbyt dokładnie zaznaczone, więc fajnie byłoby je wymienić)

Jeśli są już narysowane to nie ruszałbym ich. Popraw ich geometrię i dopiero potem dodawaj nowe drogi.

• jak klasyfikować tory, które są częścią ciągów produkcyjnych na terenie przemysłowym i czy w ogóle powinny być zaznaczne?

Osobiście nie zaznaczałbym ich, bo i tak są na terenie prywatnym, ale jak ktoś bardzo chce to zaznaczanie ich nie jest błędne (w końcu istnieją w rzeczywistości). Domyślam się, że są to tory zwykłej linii kolejowej, więc powinny być dodawane jako "Tor standardowy" (więcej o atrybutach torów w pomocy: http://goo.gl/8g8zCR ) 

• na terenie Stoczni jest sporo ulic nie posiadających nazw, czy i jak zaznaczać takie elementy?

 Tak, bo brak nazwy nie dyskwalifikuje danej drogi. To, że istnieją niektóre pola w atrybutach np. dróg nie oznacza, że wszystkie muszą być wypełnione. Pozostawienie pola "nazwa" pustego nie jest zatem błędne a czasami wręcz wskazane... ;-)

Pozdrawiam,
olej

[olej]

• w jednym z komentarzy dostałem radę, żeby pozbyć się torowisk, żeby nie tworzyć niepotrzebnych skrzyżowań, dobra rada? (torowiska i tak są niezbyt dokładnie zaznaczone, więc fajnie byłoby je wymienić)

Jeśli są już narysowane to nie ruszałbym ich. Popraw ich geometrię i dopiero potem dodawaj nowe drogi.

Dodam jeszcze tylko, że warto zweryfikować istnienie tych torów, bo jeśli kiedyś były a teraz ich nie ma (np. zarosły tak, że ledwo je widać) to pewnie, że coś takiego lepiej usunąć. No i przy dodawaniu nowej drogi trzeba bardzo uważać, żeby ta droga nie tworzyła z torami skrzyżowań w miejscach gdzie ich nie mam w rzeczywistości, bo źle narysowane tory mogą coś takiego spowodować. Tak więc nie wystarczy tylko dodawać drogi, ale trzeba zwracać uwagę na to co już jest na mapie...

[yazjack]

Dzięki za odpowiedźi!

Mam jeszcze jedno pytanie, jaka jest praktyka dodawania nowych bydynków, których budowa nie została zamknięta? Budynek fizycznie istnieje, ale prowadzone są prace wykończeniowe, dodajemy coś takiego? Oczywiście na podstawie mapy zasadniczej z naniesionym projektem, tak że nie ma wątpliwości co do poprawności lokalizacji i kształtu.

[olej]

W dniu piątek, 15 listopada 2013 10:27:54 UTC+1 użytkownik yazjack napisał:

Dzięki za odpowiedźi!

Mam jeszcze jedno pytanie, jaka jest praktyka dodawania nowych bydynków, których budowa nie została zamknięta? Budynek fizycznie istnieje, ale prowadzone są prace wykończeniowe, dodajemy coś takiego? Oczywiście na podstawie mapy zasadniczej z naniesionym projektem, tak że nie ma wątpliwości co do poprawności lokalizacji i kształtu.

Jeśli budynek fizycznie istnieje to spokojnie można dodać go również na mapę, więc dodawaj. Zanim zacznie się rysować nowy kontur to warto najpierw rozejrzeć się po najbliższej okolicy czy nie ma tam jakichś źle naniesionych konturów budynków, bo zamiast je usuwać to można wykorzystać te kształty i poprzez ich korekcję przenieść je na istniejące, ale nie obrysowane dotąd budynki (ale tylko jeśli są w pobliżu).

[wojtas82]

Ja z kolei wziąłem się za Port w Gdyni. Tam drogi również posiadają nazwy więc je wprowadziłem. Wszystkie drogi na terenach zamkniętych oznaczyłem jako prywatna natomiast priorytety zależne od "ważności" danej drogi, lokalna lub dojazdowa.Czyli tak jak kolega Olej opisał.

https://maps.google.pl/?ll=54.535538,18.518593&spn=0.010956,0.032401&t=m&z=16

Jestem jeszcze w trakcie oznaczania granic istniejących tam firm, wcześniej cały port był oznaczony wielkim terenem przemysłowym, dodatkowo niedokładnie i niechlujnie narysowanym. 

Co do torów, oznaczam jako tor standardowy.

Widzę, że w Gdańsku linia brzegowa też dość mocno odbiega od zdjęcia satelitarnego, ja poprawiłem obszar wodny portu ale chyba jeszcze nie zdąrzył się przemielić i wyświetla się po staremu. 

Powodzenia w mapowaniu!

[olej]

@Smoke
dzięki za info. Również Tobie życzymy powodzenia w mapowaniu tj. wielu udanych zmian i samych zatwierdzeń.

Pozdrawiam,
olej

[Smoke]

Dzięki i wzajemnie