REGISTRO DE AGENTE NVOCC - CARTA DE APONTAMENTO

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Vanderlei - Grupo JM

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Aug 18, 2016, 1:09:32 PM8/18/16
to mantra24@googlegroups com

Boa tarde a todos

 

Vocês estão cientes desses procedimentos para cadastrar um novo agente ?

Não conseguimos entender porque eles dificultam tanto a nossa vida, há algum tempo atrás você enviava a Carta de apontamento + Comprovante da empresa ( agente de carga ) e eles disponibilizavam para nós no sistema, agora é Carta com reconhecimento de firma, se na língua estrangeira, fazer a tradução juramentada que deve ter um custo elevado. Por acaso alguém está conseguindo fazer diferente disso ?

 

Obrigado

Vanderlei Bianchi

 

De: Afret...@antaq.gov.br [mailto:Afret...@antaq.gov.br]
Enviada em: quinta-feira, 18 de agosto de 2016 11:34
Para: celm...@jmlogisticanet.com.br; vand...@jmlogisticanet.com.br
Cc: sim...@jmlogisticanet.com.br; cris...@jmlogisticanet.com.br; moi...@jmlogisticanet.com.br; rej...@jmlogisticanet.com.br; Romulo...@antaq.gov.br
Assunto: RES: REGISTRO DE AGENTE NVOCC - AGX LOGISTICS PVT LTD - INDIA

 

Prezada Celma,

Bom dia.

 

Informamos que as disposições gerais para cadastros no Sistema Mercante estão previstos no art. 21 da Portaria 72/2008 do Ministério dos Transportes, acessível por meio do portal http://sijut.fazenda.gov.br/netahtml/sijut/Pesquisa.htm, pesquisando-se “Tipo de Ato – Portaria”, “Órgão – MT Ministério dos Transportes”, “Nº Ato – 72” e clicando no Ícone à direita “Íntegra – Texto Original”, após escolher o segundo resultado.

 

Já a exigência do idioma português na carta de apontamento ou de sua tradução juramentada advém do art. 13 da Constituição de 1988: “A língua portuguesa é o idioma oficial da República Federativa do Brasil”. Por sua vez o Código Civil estabelece no Art. 140 que “Os escritos de obrigação redigidos em língua estrangeira serão, para ter efeitos legais no país, vertidos em português”. E, em aplicação analógica, o Código de Processo Civil, Art. 156 e 157, diz que “Em todos os atos e termos do processo é obrigatório o uso do vernáculo” e que “Só poderá ser junto aos autos documento redigido em língua estrangeira, quando acompanhado de versão em vernáculo, firmada por tradutor juramentado”.

 

Agradecemos a compreensão e continuamos à disposição para qualquer esclarecimento.

 

Atenciosamente,

Eduardo Bossard Bartolo

Técnico em Regulação de Serviços de Transportes Aquaviários

Gerência de Afretamento da Navegação (GAF)

Agência Nacional de Transportes Aquaviários - ANTAQ

(61) 2029-6707 eduardo...@antaq.gov.br

 

De: Celma Assis [mailto:celm...@jmlogisticanet.com.br]
Enviada em: quinta-feira, 18 de agosto de 2016 11:25
Para: 'Vanderlei - Grupo JM '
Cc: Simone - Grupo JM; 'Cristiano - JMLogistica'; moi...@jmlogisticanet.com.br; rej...@jmlogisticanet.com.br; ANTAQ - GAM (Gerência de Afretamento da Navegação Marítima e de Apoio)
Assunto: RES: REGISTRO DE AGENTE NVOCC - AGX LOGISTICS PVT LTD - INDIA

 

Vanderlei bom dia ,

 

Ontem liguei para falar com Eduardo , mas ele já havia saído então conversei com Gustavo que me explicou o procedimento entretando quando solicitei aonde estava escrito essa exigência para termos base de apresentarmos aos nossos representados ele me deu o acesso ao ANTAQ 3631 (em anexo )mas se vc ler a resolução não diz respeito ao nos NVOCC e sim a homologação de embarcações , não estou entendo , precisamos ter uma resolução sobre isso para poder comprovar e entrar em acordo com nossos parceiros sobre essas despesas . Dessa forma teremos que solicitar ao Antaq isso.

 

Sds

 

                

Descrição: Descrição: CELMA ASSIS  PSD

 

 

         

De: Vanderlei - Grupo JM [mailto:vand...@jmlogisticanet.com.br]
Enviada em: sexta-feira, 22 de julho de 2016 11:29
Para: 'Afret...@antaq.gov.br'
Cc: 'cris...@jmlogisticanet.com.br'; 'sim...@jmlogisticanet.com.br'; 'moi...@jmlogisticanet.com.br'; 'Rejane - JM'
Assunto: RES: REGISTRO DE AGENTE NVOCC - AGX LOGISTICS PVT LTD - INDIA

 

Eduardo, Bom Dia

 

Então já mudou tudo novamente ? Sinceramente o Governo está dificultando cada vez mais os procedimentos das empresas ( agente de carga ) , uma vez que quando acabaram com os escritório da Marinha mercante/Afrmm foi tudo para receita federal e ninguém sabia os procedimentos, então veio uma regulamentação para enviar para este e-mail Carta de apontamento + documento certificando que o agente é um agente de carga/Nvocc, agora já mudou novamente.

O problema é que o agente na origem para fazer este tipo de procedimento que é exigido no Brasil ( somente no Brasil ) pode levar dias, até semanas ( pois já tivemos está experiência ) não é simples igual no Brasil ( reconhecer firma ), sendo que na maioria dos Países lá fora não aceitam autenticar um documento que está na língua Portuguesa, tornando-se obrigatório a empresa fazer a tradução juramentada gastando mais alguns reais que as vezes este gasto não cobre o Lucro/Profit que vamos obter para tal carga, como sabe nosso Pais está em crise e nós estamos lutando para sobreviver sendo que o Governo só tentar nos afundar cada vez mais com custos, hoje somos em 5 pessoas em nosso escritório, já tivemos 14 funcionários mas devido tudo que está ocorrendo restaram 5 e estamos lutando para que estes 5 Pais de Família permaneçam na empresa.

 

Desculpe escrever isso, mas caso tenha um canal de reclamação, passe isso a frente de repente alguém leia e dê atenção e facilite mais a vida não do agente de carga, mas de outros órgãos que tenham certas dificuldades e custos para desenvolver seus trabalho.

 

Obrigado Eduardo, vamos correr ver se o agente pode fazer isso, carga no Mar

 

Atc

 

VANDERLEI PSD (4)

 

IMPORTANTE: SOLAS / VGM

Prezado Cliente,

Informamos que o deadline oficial do recebimento do VGM será o deadline de draft, porém o recebimento desta informação poderá ocorrer até 24hs antes do deadline de carga – prazo máximo.

Vale ressaltar que quanto antes a informação do VGM for repassada à JM, mais garantias haverá para a boa conclusão deste embarque.

Portanto, recomendamos que o VGM seja enviado o quanto antes para que possamos nos resguardar de qualquer imprevisto que possa ocorrer durante o processo, bem como, proteger o interesse de nossos clientes.

 

ü  Em caso do não recebimento do mesmo, a carga terá o embarque recusado pelo armador e os custos serão de inteira responsabilidade do exportador. 

Pedimos atenção redobrada de que o peso do VGM não poderá exceder mais de 1 (uma) tonelada do peso constatado pelo Terminal, com o risco de o embarque ser rejeitado pelo comando do navio sem que haja prévia notificação! Portanto, reforçamos que caso seja identificada qualquer discrepância entre o Peso do VGM e o peso aferido pelo Terminal acima da variação permitida, será necessário que o exportador ou seu representante legal envie o VGM revisado para que o embarque ocorra conforme previsto.

 

 

 

De: Afret...@antaq.gov.br [mailto:Afret...@antaq.gov.br]
Enviada em: sexta-feira, 22 de julho de 2016 10:54
Para: vand...@jmlogisticanet.com.br
Cc: cris...@jmlogisticanet.com.br; sim...@jmlogisticanet.com.br; moi...@jmlogisticanet.com.br
Assunto: RES: REGISTRO DE AGENTE NVOCC - AGX LOGISTICS PVT LTD - INDIA

 

Prezado Vanderlei,

Bom dia.

 

Os documentos necessários para cadastro de agente estrangeiro no Sistema Mercante são: a carta de apontamento em português com reconhecimento de firma do expedidor e os atos constitutivos/dados constitucionais da empresa estrangeira contendo seu endereço.
 
O ato constitutivo (documento governamental que comprove que a empresa é registrada e legalmente constituída no exterior, como um business license, um certificate of incorporation, um taxpayer ID, etc) deve conter o nome e o endereço da empresa em caracteres ocidentais, coincidentes com a carta de apontamento.

Quanto à carta de apontamento, ela deverá conter o mesmo endereço do ato constitutivo e poderá ser expedida em português ou apresentada no idioma de origem juntamente com sua tradução juramentada do documento original. Em todo caso, deve conter reconhecimento de firma do expedidor, através de registro por entes oficiais (como Notários ou Câmaras de Comércio, por exemplo), incluindo selos de autenticação.
 
Após recebermos a documentação nos moldes do acima descrito procedemos à análise do cadastramento.

 

Atenciosamente,

Eduardo Bossard Bartolo

Técnico em Regulação de Serviços de Transportes Aquaviários

Gerência de Afretamento da Navegação (GAF)

Agência Nacional de Transportes Aquaviários - ANTAQ

(61) 2029-6707 eduardo...@antaq.gov.br

 

De: Vanderlei - Grupo JM [mailto:vand...@jmlogisticanet.com.br]
Enviada em: sexta-feira, 22 de julho de 2016 10:43
Para: Fabiano Andrade Almeida; ANTAQ - GAM (Gerência de Afretamento da Navegação Marítima e de Apoio)
Cc: ANTAQ - GAM (Gerência de Afretamento da Navegação Marítima e de Apoio); 'JM Logistica'; 'Simone - Grupo JM'; moi...@jmlogisticanet.com.br
Assunto: REGISTRO DE AGENTE NVOCC - AGX LOGISTICS PVT LTD - INDIA

 

Bom Dia a todos  

 

Segue o certificado de registro mercantil da empresa NVOCC + carta de apontamento.

 

Protocolo de solicitação de cadastro: 0021684006

 

Qualquer duvida por favor me deixe saber

 

Obrigado

 

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Valerie Scotti

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Aug 18, 2016, 3:22:54 PM8/18/16
to Vanderlei - Grupo JM, mantra24@googlegroups com
Vanderlei… sim estão exigindo tudo isso.
Nestas ultimas semanas fizemos 3. Todas com tradução juramentada em SP, porém aceitam as vias digitalizadas.

Atenciosamente, Kind regards



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De: Vanderlei - Grupo JM [mailto:vand...@jmlogisticanet.com.br] 
Enviada em: sexta-feira, 22 de julho de 2016 11:29
Para: 'Afret...@antaq.gov.br'
Cc: 'cris...@jmlogisticanet.com.br'; 'sim...@jmlogisticanet.com.br'; 'moi...@jmlogisticanet.com.br'; 'Rejane - JM'
Assunto: RES: REGISTRO DE AGENTE NVOCC - AGX LOGISTICS PVT LTD - INDIA
 
Eduardo, Bom Dia
 
Então já mudou tudo novamente ? Sinceramente o Governo está dificultando cada vez mais os procedimentos das empresas ( agente de carga ) , uma vez que quando acabaram com os escritório da Marinha mercante/Afrmm foi tudo para receita federal e ninguém sabia os procedimentos, então veio uma regulamentação para enviar para este e-mail Carta de apontamento + documento certificando que o agente é um agente de carga/Nvocc, agora já mudou novamente. 
O problema é que o agente na origem para fazer este tipo de procedimento que é exigido no Brasil ( somente no Brasil ) pode levar dias, até semanas ( pois já tivemos está experiência ) não é simples igual no Brasil ( reconhecer firma ), sendo que na maioria dos Países lá fora não aceitam autenticar um documento que está na língua Portuguesa, tornando-se obrigatório a empresa fazer a tradução juramentada gastando mais alguns reais que as vezes este gasto não cobre o Lucro/Profit que vamos obter para tal carga, como sabe nosso Pais está em crise e nós estamos lutando para sobreviver sendo que o Governo só tentar nos afundar cada vez mais com custos, hoje somos em 5 pessoas em nosso escritório, já tivemos 14 funcionários mas devido tudo que está ocorrendo restaram 5 e estamos lutando para que estes 5 Pais de Família permaneçam na empresa.
 
Desculpe escrever isso, mas caso tenha um canal de reclamação, passe isso a frente de repente alguém leia e dê atenção e facilite mais a vida não do agente de carga, mas de outros órgãos que tenham certas dificuldades e custos para desenvolver seus trabalho.
 
Obrigado Eduardo, vamos correr ver se o agente pode fazer isso, carga no Mar
 
Atc
 
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Vanderlei - Grupo JM

unread,
Aug 18, 2016, 3:46:35 PM8/18/16
to Valerie Scotti, mantra24@googlegroups com, Celma Assis

Valerie, Boa Tarde

 

Obrigado por sua informação, por curiosidade qual a faixa de valor que vocês estão pagando para fazer esta tradução ?

 

Grato

Vanderlei

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Valerie Scotti

unread,
Aug 18, 2016, 9:05:33 PM8/18/16
to Vanderlei - Grupo JM, mantra24@googlegroups com, Celma Assis
Vanderlei:
Depende muito do idioma… inglês em torno de 100 reais… Koreano, Mandarin… que são idiomas com tradutores mais escassos… em torno de 300 reais. Fora o custo de mensageiro pra pegar os originais. 
Considerando que o agente tem custo também na origem com consulado ou camera de comércio, acabamos tendo uma despesa considerável no inicio.  Infelizmente muito burocrático e desnecessário, realmente. Pra que facilitar se o governo pode sempre complicar?

Atenciosamente, Kind regards



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Em 18/08/2016, à(s) 16:46, Vanderlei - Grupo JM <vand...@jmlogisticanet.com.br> escreveu:

Valerie, Boa Tarde
 
Obrigado por sua informação, por curiosidade qual a faixa de valor que vocês estão pagando para fazer esta tradução ?
 
Grato
Vanderlei 
 
De: Valerie Scotti [mailto:v.sc...@alephlog.com] 
Enviada em: quinta-feira, 18 de agosto de 2016 16:23
Para: Vanderlei - Grupo JM
Cc: mantra24@googlegroups com
Assunto: Re: [mantra24:539] REGISTRO DE AGENTE NVOCC - CARTA DE APONTAMENTO
 
Vanderlei… sim estão exigindo tudo isso.
Nestas ultimas semanas fizemos 3. Todas com tradução juramentada em SP, porém aceitam as vias digitalizadas.
 

Atenciosamente, Kind regards


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Vanderlei - Grupo JM

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Aug 19, 2016, 8:51:31 AM8/19/16
to Valerie Scotti, mantra24@googlegroups com, Celma Assis

Valerie, agradeço imensamente sua ajuda/explicação, realmente o Gov não nos ajuda, por isso enviei uma reclamação para Antaq e foi encaminhada ao Supervisor para que futuramente seja discutido, quem sabe podemos ter bons resultados e se todos reclamarem quando for enviar suas cartas podemos unir forças e quem sabe conseguir diminuir a burocracia.

 

Abraço e mais uma vez obrigado

Vanderlei Bianchi

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Vip Logistics Brazil - Vinicius Paixão

unread,
Aug 19, 2016, 8:56:35 AM8/19/16
to Valerie Scotti, Vanderlei - Grupo JM, mantra24@googlegroups com, Celma Assis

Prezados, bom dia.

 

No Rio de Janeiro, o cadastro no NVOCC tem sido feito pelo próprio agende de carga. Com acesso pelo certificado digital do responsável legal da empresa.

A carta de apontamento + tradução é necessária, somente se o NVOCC não possuir o código ANTAQ, no qual a cópia é enviada por e-mail (G...@antaq.gov.br) e o código gerado por eles.

 

Caso o mesmo já tenha o código cadastrado, a carta de apontamento será para efeito de arquivo.

 

O agente com o código do NVOCC deverá fazer o cadastro na aba CADASTRO >  REPRESENTAÇÃO NVOCC X AGENCIA DESCONSOLIDADORA

 

 

Due the Olympic Games 2016, the Governor decreed holiday in Rio de Janeiro and our office will be closed at days: 4rd, 5rd, 18rd and 22rd.

 

Descrição: Descrição: cid:image004.jpg@01D1ECE6.DA5594D0

 

Best regards,

 

Vinicius Paixão

 

IMPORT / EXPORT

Operational

 

VIP LOGISTICS BRAZIL

Rua Visconde de Inhaúma 134, Salas 414/415

Centro - Rio de Janeiro - RJ - ZIP CODE: 20091-901

Tel: +55 21 3553 0531/0532 

Cel.: 21 78175482

ID: 55*116*118423

E-mail: viniciu...@viplogbr.com

Skype: viniciuspaixao.viplogbr

http://www.viplogbr.com

cid:image001.png@01CECFD8.9E64E120cid:image003.jpg@01CECFD8.9E64E120cid:image004.jpg@01CECFD8.9E64E120

 

De: mant...@googlegroups.com [mailto:mant...@googlegroups.com] Em nome de Valerie Scotti


Enviada em: quinta-feira, 18 de agosto de 2016 22:05
Para: Vanderlei - Grupo JM

Cc: mantra24@googlegroups com; Celma Assis

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Vanderlei - Grupo JM

unread,
Aug 19, 2016, 9:18:17 AM8/19/16
to Vip Logistics Brazil - Vinicius Paixão, Valerie Scotti, mantra24@googlegroups com, Celma Assis

Bom Dia Vinicius, td bem ?

 

Correto, se você já possui um agente coligado ao seu CNPJ e que já esteja vencido, você pode alterar a  data no sistema Marinha mercante com o Certificado Digital, mas se for um agente novo, você terá que fazer todo procedimento que está sendo solicitado agora, e isso que é complicado pois alguns agentes não querem assumir custos na origem ou destino e isso que está em pauta, além disso existe o entendimento de cada agente quando solicitamos o que a Antaq exige.

 

Abraço

Vanderlei Bianchi

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Valerie Scotti

unread,
Aug 23, 2016, 7:06:19 PM8/23/16
to Vanderlei - Grupo JM, Vip Logistics Brazil - Vinicius Paixão, mantra24@googlegroups com, Celma Assis
Boa noite a todos:
Se o agente no exterior não for vinculado (cadastrado) por nenhum outro agente de cargas temos todo esse trabalho da aprovação documental pela ANTAQ e etc.. Se ele já estiver, precisamos apenas da carta de apontamento com carimbo da câmara de comercio/consulado e dependo do idioma, será necessária a tradução juramentada.
São sempre os agentes que “registram” o agente do exterior, já que a RF gera um protocolo e nós o número de NVOCC quando o vinculamos na marinha efetivamente.
 
Atenciosamente, Kind regards



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Em 19/08/2016, à(s) 10:18, Vanderlei - Grupo JM <vand...@jmlogisticanet.com.br> escreveu:

Bom Dia Vinicius, td bem ?
 
Correto, se você já possui um agente coligado ao seu CNPJ e que já esteja vencido, você pode alterar a  data no sistema Marinha mercante com o Certificado Digital, mas se for um agente novo, você terá que fazer todo procedimento que está sendo solicitado agora, e isso que é complicado pois alguns agentes não querem assumir custos na origem ou destino e isso que está em pauta, além disso existe o entendimento de cada agente quando solicitamos o que a Antaq exige.
 
Abraço
Vanderlei Bianchi
 
De: Vip Logistics Brazil - Vinicius Paixão [mailto:viniciu...@viplogbr.com] 
Enviada em: sexta-feira, 19 de agosto de 2016 09:57
Para: 'Valerie Scotti'; 'Vanderlei - Grupo JM'
Cc: 'mantra24@googlegroups com'; 'Celma Assis'
Assunto: RES: RES: [mantra24:542] REGISTRO DE AGENTE NVOCC - CARTA DE APONTAMENTO
 
Prezados, bom dia.
 
No Rio de Janeiro, o cadastro no NVOCC tem sido feito pelo próprio agende de carga. Com acesso pelo certificado digital do responsável legal da empresa.

A carta de apontamento + tradução é necessária, somente se o NVOCC não possuir o código ANTAQ, no qual a cópia é enviada por e-mail (G...@antaq.gov.br) e o código gerado por eles.

 
Caso o mesmo já tenha o código cadastrado, a carta de apontamento será para efeito de arquivo.
 
O agente com o código do NVOCC deverá fazer o cadastro na aba CADASTRO >  REPRESENTAÇÃO NVOCC X AGENCIA DESCONSOLIDADORA
 
 
Due the Olympic Games 2016, the Governor decreed holiday in Rio de Janeiro and our office will be closed at days: 4rd, 5rd, 18rd and 22rd.
 
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Best regards, 
 
Vinicius Paixão
 
IMPORT / EXPORT
Operational
 
VIP LOGISTICS BRAZIL
Rua Visconde de Inhaúma 134, Salas 414/415
Centro - Rio de Janeiro - RJ - ZIP CODE: 20091-901
Tel: +55 21 3553 0531/0532 
Cel.: 21 78175482
ID: 55*116*118423
Skype: viniciuspaixao.viplogbr
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De: mant...@googlegroups.com [mailto:mant...@googlegroups.com] Em nome de Valerie Scotti
Enviada em: quinta-feira, 18 de agosto de 2016 22:05
Para: Vanderlei - Grupo JM
Cc: mantra24@googlegroups com; Celma Assis
Assunto: Re: RES: [mantra24:542] REGISTRO DE AGENTE NVOCC - CARTA DE APONTAMENTO
 
Vanderlei:
Depende muito do idioma… inglês em torno de 100 reais… Koreano, Mandarin… que são idiomas com tradutores mais escassos… em torno de 300 reais. Fora o custo de mensageiro pra pegar os originais. 
Considerando que o agente tem custo também na origem com consulado ou camera de comércio, acabamos tendo uma despesa considerável no inicio.  Infelizmente muito burocrático e desnecessário, realmente. Pra que facilitar se o governo pode sempre complicar?
 

Atenciosamente, Kind regards


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Vanderlei - Grupo JM

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Sep 8, 2016, 9:49:50 AM9/8/16
to mantra24@googlegroups com, frodrigu...@gmail.com

Prezados Srs (a), Bom Dia

 

Estou encaminhando o CV de uma amiga que está disponível no mercado, quem puder ajudar ou saiba de algo agradeço repassar o mesmo.

 

Obrigado

 

VANDERLEI PSD (4)

 

IMPORTANTE: SOLAS / VGM

Prezado Cliente,

Informamos que o deadline oficial do recebimento do VGM será o deadline de draft, porém o recebimento desta informação poderá ocorrer até 24hs antes do deadline de carga – prazo máximo.

Vale ressaltar que quanto antes a informação do VGM for repassada à JM, mais garantias haverá para a boa conclusão deste embarque.

Portanto, recomendamos que o VGM seja enviado o quanto antes para que possamos nos resguardar de qualquer imprevisto que possa ocorrer durante o processo, bem como, proteger o interesse de nossos clientes.

 

ü  Em caso do não recebimento do mesmo, a carga terá o embarque recusado pelo armador e os custos serão de inteira responsabilidade do exportador. 

Pedimos atenção redobrada de que o peso do VGM não poderá exceder mais de 1 (uma) tonelada do peso constatado pelo Terminal, com o risco de o embarque ser rejeitado pelo comando do navio sem que haja prévia notificação! Portanto, reforçamos que caso seja identificada qualquer discrepância entre o Peso do VGM e o peso aferido pelo Terminal acima da variação permitida, será necessário que o exportador ou seu representante legal envie o VGM revisado para que o embarque ocorra conforme previsto.

 

 

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