Ny build ...

[Niklas Brättemark]

Någon som testat än ?

Jag körde Lotusen på Silverstone. Den har ju NTM v5 nu,

Inte riktigt lika mycket slide längre. Sjukt överstyrt i mid corner inledningsvis.

Meckade lite setup. Mjukade upp i bak.Förlängde 3:an , 4:an, och 5:an från min tidigare setup. 

Kul om någon av er andra (kanske bara Thomas dock) kan prova Lotusen och komma med feedback.

//N

--
Mvh / Best regards Niklas Brättemark
Email : niklas.b...@gmail.com

[Niklas Brättemark]

Menande överstyrt i utgång av mid corner inte i ingång.

[Thomas Granbacka]

Jag har testat lite på Long Beach och Silverstone. Jag gillar NTM5 mycket bättre. Bilen är mer förutsägbar och känslan känns mer "verklighetstrogen". Jag känner hur däcken "sätter sig" i svängarna på ett mycket skönare sätt. Innan däcken har kommit upp i temp är de som Niklas säger. De släpper helt midcorner (under push) och är väldigt svårt att hämta hem snyggt. Det går med simracingtricket (gas+broms samtidigt) men du tappar all fart. Men bilen är hel 😜 

Men när däcken är varma känns de riktigt sköna. Jag avskydde verkligen den helt oförståeliga sladdningen NTM4 bjöd på. Kändes väldigt bakelitigt.  

Nu är vi på Borås Djurpark. Untz! Untz! Hemma ikväll. Köpkåt som fan :)

Sent from my iPhone

[Niklas Brättemark]

På silverstone förlängde jag som sagt växlarna lite. Känns som bilen är mycket mer känslig på "fel" varvtal än tidigare.

Man kunde nästan använda sig av en nedväxling för att få in bilen tidigare tex genom maggots och beckets på silverstone. Gör jag det nu blir bilen mycket upprörd :) Kan inte pusha som tidigare genom de sektionerna.

Men generellt känns det som bilen är mer i kontakt med banan. Gjorde 1,29,6 i går. t tiondelar bättre än min tidigare bästa tid...

Tror att fler tycker bilen går att köra nu om man ska tolka folk på forumet. Och det är väl bra !

[Niklas Brättemark]

7 tiondelar bättre ... men flera har förbättrat sig.

20 pers har redan kvalat och det är bara onsdag ....