Beste netwerkleden,
Ik merk ook dat er nogsteeds veel
discussie is over de
fietsroutes om Leidsche Rijn beter met de stad te verbinden door een
nieuwe fietsbrug door Oog in Al en
Lombok.
Een fietsroute vanuit Leidsche Rijn via de Muntbrug en dan Leidseweg lijkt logisch maar loopt om of door het park Oog in Al. Wel mooi als de niewe fietsroute langs het
Cereol terrein loopt waar het project
Meijsters Buiten komt. Op deze plek komt een
multifunctionele accommodatie met allerlei maatschappelijke functies waaronder ook klaslokalen en een gymzaal. Voor deze herontwikkeling wordt de Mozartlaan verlengd en ontstaat ook een betere aansluiting op het sluizencomplex. Vanaf de sluizen door de Ambonstraat naar de Kanaalstraat lijkt me een heel goed idee. Of er een nieuwe brug nodig is bij de Sluizen weet ik niet. De route via de sluizen ipv via de Muntbrug maakt het mogelijk de nieuwe fietsbrug vanuit Leidsche Rijn te laten landen bij het Marco van Bastensportpark. Dit biedt kansen voor een aantrekkelijke fietsroute langs de kanaalweg. Ter hoogte van de Spinozabrug is wellicht een onderdoorgang mogelijk. Deze route heeft veel potentie, mits de inpassing en omgeving ook worden aangepakt. Toch denk ik dat een route via het Victor Hugoplantsoen de voorkeur heeft omdat deze route korter is. Een dure brug die niet gebruikt wordt en fietsgebruik daarmee ook niet stimuleert heb je niet veel aan. Via de Everard Meijsterlaan via het Sluizencomplex langs de Ambonstraat dus naar de Kanaalstraat. Dit heeft wel raakvlakken met het Westplein / Lombokplein en de
discussie over eenrichtingverkeer / fietsstraat Kanaalstraat. Het
argument om nog geen eenrichtingverkeer in de Kanaalstraat in te voeren
hangt samen met de bus. Is het denkbaar dat de bus over de fietsstrook
kan? Volgens mij bestaan er wel fietsstraten waar de bus ook over mag.
Duidelijk is wel dat er behoefte is om de verbinding tussen Leidsche Rijn en de oude stad integraal op te pakken met het oog op de lange termijn. Een nieuw wijkverkeersplan voor de fiets wordt noodzakelijk (het oude plan hield geen rekening met de nieuwe brug, parkeergarages, eenrichtingverkeer en andere route bus).