A ver, que dejo pasar dos días y me abres otro hilo.
Respecto al vídeo TED de Richard Sears ("Planeando el fin del petróleo") ya lo había visto y me puso de bastante mala leche. Vale que admitan en TED todo tipo de charlas, pero también deberían admitir el lanzamiento de tomates. No es optimismo tecnológico: es un timo. "Wishful thinking" en papel de regalo. Se supone que quiere hablar de energía y no hace otra cosa que hablar de
materiales. De vergüenza.
Realmente lo que pensé al ver el vídeo es que le falta una frase y un gesto:
- "Y si me equivoco, no estaré allí para que nadie me pida rendir cuentas", y un corte de mangas.
Es una pena que no se puedan hacer obras derivadas con esos vídeos. En fin, vamos a dejarlo.
Respecto al tema "Open Source Ecology", también lo conocía, pero lo tiré a la "papelera mental" en cuanto vi el apartado de "Transportation": ¿"Open Source Car"?. ¿Esto es todo lo que se les ocurrió?
http://opensourceecology.org/wiki/Open_Source_CarNo es más que BAU (Business As Usual) con los planos en abierto. Es decir, de estos cuatro apartados:
- Sistema
- Conocimiento (planos, información, para montar el sistema)
- Materiales (para montar el sistema)
- Energía (para montar el sistema)
... lo único que hacen es "abrir", "compartir" el segundo: los "planos". Pero no hablan ni se replantean los otros tres. Y
hoy es hora de hablar de sistema, materiales y energía. Quizá hubiese tenido sentido en los años 60 ó 70, de la misma forma que el nacimiento del proyecto GNU de Stallman tuvo sentido (y fue revolucionario) en los 80. Pero creo que ahora ya es tarde para iniciar un "Open Source Ecology" que se limite al "conocimiento", a difundir el "howto" de un tractor o un coche. Está bien, pero tarde.
Porque ¿y si no hacen falta tractores, o al menos no tantos?.
Estoy pensando en el vídeo
"Una granja para el futuro":
http://vimeo.com/18161854En el que se ve un replanteamiento de ventajas/inconvenientes del arado de la tierra.
A cosas como esta me refiero cuando hablo de "replantearse el sistema".
La verdad es que no he mirado mucho lo de las 50 máquinas, pero ya digo que no me interesan mientras no incluyan cosas como estas:
http://ciudadciclista.org/7585/bicimaquinas/
(el enlace lo dice todo: máquinas impulsadas "a pedal")Y en cuanto a transporte, pienso en las situaciones en las que serían interesantes soluciones como
"la carretilla china"http://www.lowtechmagazine.com/2011/12/the-chinese-wheelbarrow.html
...o los "teleféricos de transporte":http://www.lowtechmagazine.com/2011/01/aerial-ropeways-automatic-cargo-transport.html
Por cierto, respecto al transporte, fui con curiosidad a la exposición
'Artifex. Ingeniería romana en España' en la Casa de las Ciencias, buscando información. ¿Cómo se movían los romanos?. En un apartado lo pone: principalmente andando. Podían llegar a recorrer decenas (40) de km al día de media. Pero claro, ellos no sabían ni podían hacer bicicletas de "material vegetal":
Bicicleta de bambú en África.http://www.soitu.es/soitu/2009/03/16/hartosdelcoche/1237225077_920785.html
Si en lugar de mirar por "sistemas autopropulsados con materiales accesibles" (vamos, bicicletas de madera o similares) pensamos en "Open Source Cars" me parece que acabaremos como los romanos: andando. Y mucho.
(Envío muchos enlaces e información. Pero todo va de lo mismo: replantearse "sistemas", para usar menos materiales y energía.).
Un saludo.
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J.Ramón Palacios
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