Com presseur !
Poussin
Allez pour faire un peu d'action, y'en a-t-il qui aurait d�j� essay� ce
genre de bidule :
http://www.petit-ecran.net/temp/Mini-comp.jpg
Ce pourrait �tre une solution pour ceux qui veulent utiliser du tubeless
sans se prendre la t�te ni s'encombrer d'un vrai compresseur avec la cuve de
50 L ^_^
A mon avis 3L (surtout sous 8bars !) �a doit suffire � gonfler un pneu, m�me
d'un peu plus de 2" !!
Certes � 100 brouzoufs �a n'est pas donn� mais �a repr�sente quoi ? ..... 3
pompes � pieds tout juste corrects .... 2 ou 3 pneus tubeless qui dureront 6
� 12 mois ..... une roue (avant !). Perso c'est plus par le volume du bidule
que je serais g�n� !
Sinon, tant a causer tubeless, le pneu avant de mon v�lotaf (Tubeless Ghetto
!) donnait des signes de faiblesses depuis qq temps et s'est carr�ment
d�gonfl� la semaine derni�re ..... En fait il y avait un pitit trou de rien
du tout mais le liquide avait s�ch�. Il a suffit de remettre une dose de
liquide, de regonfler et de faire qq tours de roues et apparemment c'est
reparti nickel. Contr�le qualit� demain pour aller au taf .
N'emp�che que le tubeless sur un v�lotaf �a le fait plut�t bien, je ne me
souviens m�me pas si c'�tait cette ann�e que j'avais mis le bazar en
pression .....
Sur les 15 mois �coul�es (Une moyenne d'au moins 2 voyages par semaine) je
pense que j'ai �t� moins enquiquinn� par le tubeless � l'avant que par la
chambre Mich' Air+ � l'arri�re. Pourtant l'Air+ c'est de la bonne ;-D
Genre deux ou trois crevaisons � l'arri�re pour une seule � l'avant, et un
regonflage un peu plus fr�quent � l'avant (tous les mois au lieu de tous les
deux mois .... � la louche !)
--
Poussin
Gregory Watts
> B'jour tlm, et joyeux noël !
Salut Poussin,
>
> Allez pour faire un peu d'action, y'en a-t-il qui aurait déjà essayé ce
> genre de bidule :
> http://www.petit-ecran.net/temp/Mini-comp.jpg
>
Ca va prendre de la place dans le top case :-]
> Ce pourrait être une solution pour ceux qui veulent utiliser du tubeless
> sans se prendre la tête ni s'encombrer d'un vrai compresseur avec la cuve de
> 50 L ^_^
Ca parraît pas mal. Ca fonctionne sur du 12v ou 220v?
> N'empêche que le tubeless sur un vélotaf ça le fait plutôt bien, je ne me
> souviens même pas si c'était cette année que j'avais mis le bazar en
> pression .....
J'arrive toujours pas a croire au tubeless moi c'est marrant.
Bon sinon tu bosses cette semaine, on se trouve un midi pour déjeuner?
A+
Gregory
Poussin
--------------------------------------------------
De : "Gregory Watts" <gregor...@gmail.com>
.....
>> Ce pourrait �tre une solution pour ceux qui veulent utiliser du tubeless
>> sans se prendre la t�te ni s'encombrer d'un vrai compresseur avec la cuve
>> de
>> 50 L ^_^
>
> Ca parra�t pas mal. Ca fonctionne sur du 12v ou 220v?
220, c'est pas un souffleur � brancher sur l'allume cigarillos ;-)
>> N'emp�che que le tubeless sur un v�lotaf �a le fait plut�t bien, je ne me
>> souviens m�me pas si c'�tait cette ann�e que j'avais mis le bazar en
>> pression .....
>
> J'arrive toujours pas a croire au tubeless moi c'est marrant.
Et pourtant je n'ai qu'un v�lo qui n'y a pas encore touch� : celui qui ne
roule quasiment pas. Tu roules toi ?? ;-)
Je ne dis pas qu'il n'y a pas de d�faut, mais il y a pas mal de cas o� �a a
plus d'avantage. En v�lotaf par exemple �a permet de finir son trajet au
pire en remettant un peu d'air. C'est plus rapide que de devoir changer une
chambre.
> Bon sinon tu bosses cette semaine, on se trouve un midi pour d�jeuner?
Je bosse, oui !
Tu es dans quel coin ?
Tu repars quand ? L'ann�e prochaine ?
Tu a chang� de n� de gsm ? (J'ai suppos� que oui mais .....?!)
--
Poussin
Dominique Charbonnel
> B'jour tlm, et joyeux noël !
>
> Allez pour faire un peu d'action, y'en a-t-il qui aurait déjà essayé ce
Salut Poussin,
Je dois t'avouer que j'ai déjà pensé à m'équiper d'un compresseur,
mais plus sérieux, un truc qui permette de faire pas mal de choses
dont de la peinture. En occase je suis certain que tu peux trouver un
200 litres pour le prix de la valisette de ton lien. Après c'est sûr,
faut la place pour le mettre.
Carbone.
Poussin
> Le 27 d�cembre 2009 22:38, Poussin <pou...@petit-ecran.net> a �crit :
>> B'jour tlm, et joyeux no�l !
>>
>> Allez pour faire un peu d'action, y'en a-t-il qui aurait d�j� essay�> Je dois t'avouer que j'ai d�j� pens� � m'�quiper d'un compresseur,
> mais plus s�rieux, un truc qui permette de faire pas mal de choses
> dont de la peinture. En occase je suis certain que tu peux trouver un
> faut la place pour le mettre.
'lut Carbone,
je ne pense pas que �a soit un probl�me de s�rieux, mais plus de l'usage que
l'on souhaite en faire et, tu l'as compris, de la place disponible !
"S�rieusement" je pr�f�rerais �viter de m'encombrer d'une cuve de 200L chez
moi pour gonfler mes pneus de v�lo ;-))
Et effectivement, en neuf tu a d�j� le mod�le avec la cuve de 50L. Je me
disais juste que pour un citadin, ce genre de bidule avec une petite r�serve
de 3L doit certainement permettre d'�viter de passer pour un adorateur des
shaddocks !
A la limite je pense m�me que la solution "id�ale" serait d'avoir juste une
petite cuve de 3 � 5L (genre extincteur recycl� !) avec un embour Schrader
pour la gonfler � la pompe � pied et une sortie permettant de brancher un
gonfleur avec juste un m�tre de tuyau. Gros avantage d'un tel �quipement: tu
n'es tributaire d'aucune prise de courant et �a peut m�me s'utiliser "sur le
terrain". A la limite le fain�ant installe �a dans le coffre d'une bagnole
avec le petit compresseur � deux balles � brancher sur une prise allume
cigare: tu recharge la bonbonne pendant le trajet vers le lieu de rando et
une fois sur place tu peux changer tes pneus sans stress ou faire la
pression de tlm !
Personne n'a jamais envisag� s�rieusement de se bricoler un truc dans le
genre ? (A part moi ;-D )
--
Poussin
Dominique Charbonnel
'lut Carbone,
Yo mon canard, ah non Poussin ;-)
A la limite je pense même que la solution "idéale" serait d'avoir juste une petite cuve de 3 à 5L (genre extincteur recyclé !) avec un embour Schrader pour la gonfler à la pompe à pied et une sortie permettant de brancher un gonfleur avec juste un mètre de tuyau. Gros avantage d'un tel équipement: tu n'es tributaire d'aucune prise de courant et ça peut même s'utiliser "sur le terrain". A la limite le fainéant installe ça dans le coffre d'une bagnole avec le petit compresseur à deux balles à brancher sur une prise allume cigare: tu recharge la bonbonne pendant le trajet vers le lieu de rando et une fois sur place tu peux changer tes pneus sans stress ou faire la pression de tlm !
C14
Gregory Watts
> ça doit marcher, j'ai un copain qui avait ça pour faire de la peinture à
> l'aérographe : une grosse roue de voiture gonflée à 7kgs (vérifier que le
> pneu le supporte ...) lui servait de réserve.
>
Salut,
Le kit purge des freins hope utilise aussi un pneu de caisse pour
mettre le systeme en pression.
Sinon Poussin, tu prend un vieux bloc de plongee sous-marine, 200
bars, t'es tranquille un moment.
A+
Gregory
Poussin
> bars, t'es tranquille un moment.
Tu ne manque pas d'air toi !! ^_^
J'ai parl� de gonfler, pas d'exploser ;-)
--
Poussin
Gregory Watts
>
> Tu ne manque pas d'air toi !! ^_^
>
Avec un detendeur et un manometre tu dois pouvoir bricoler un truc?
La pneumatique va remplacer les leds dans tes hobbies, ca va te
changer un peu ;-)
Gregory
Poussin
> 2009/12/28 Poussin <pou...@petit-ecran.net>:
>>
>> Tu ne manque pas d'air toi !! ^_^
>
> Avec un detendeur et un manometre tu dois pouvoir bricoler un truc?
>
> La pneumatique va remplacer les leds dans tes hobbies, ca va te
> changer un peu ;-)
pfffffffffff !! >:->
--
Poussin
Hervé lecomte
Le 29/12/2009 11:32, Poussin a �crit :
pb si j ach�te des ampoules led multicolor qui changent de ton
automatiquement, et que j en mette 2 en // comment puis je synchroniser
les couleurs.?.
je pr�cise qu il s agit d ampoule genre dichro�ques ( remplacant des
halos...) et que le but n est pas du tout d eclairer mais de modifier
une atmosph�re.
Poussin
....
> salut bon ben moi j ai une question sur les LED ... 8v)
>
> pb si j ach�te des ampoules led multicolor qui changent de ton
> automatiquement, et que j en mette 2 en // comment puis je
> synchroniser les couleurs.?.
Si c'est automatique, c'est pas gagn� !
A la limite arrange toi pour synchroniser leurs allumages.....
> je pr�cise qu il s agit d ampoule genre dichro�ques ( remplacant des
> halos...) et que le but n est pas du tout d eclairer mais de modifier
> une atmosph�re.
Ouais, ouais. Que je sache tu dois avoir l� une combinaison de x leds
chacune constituant une composante. Donc si tu veux avoir la m�me couleur
sur 2 leds il faut acc�der aux brochages des couleurs. Si c'est un package
je soup�onne que la partie �lectronique modifiant la couleur est intimement
li� au reste et du coup le .... "c'est pas gagn�" !
Il faudrait soit cabler les parties lumineuses ensemble (de pr�f en s�rie,
si le design le permet, au pire en parall�le ..mais toujours ind�pendament
pour chaque couleurs), soit plus "ludique", r�aliser un "suiveur" pour la
deuxi�me leds mais l� on est face � la page .....blanche ;-)
Premi�re info qui jouera beaucoup sur ton cahier des charges: la distance
finale entre tes points lumineux.....
--
Poussin
Gregory Watts
> je précise qu il s agit d ampoule genre dichroïques ( remplacant des
> halos...) et que le but n est pas du tout d eclairer mais de modifier une
> atmosphère.
Un clic de télécomande et zou: musique, éclairage tamisé....
:o)
G.
Pier ANDRE
> N'emp�che que le tubeless sur un v�lotaf �a le fait plut�t bien, je ne
> me souviens m�me pas si c'�tait cette ann�e que j'avais mis le bazar
> en pression .....
> Sur les 15 mois �coul�es (Une moyenne d'au moins 2 voyages par
> semaine) je pense que j'ai �t� moins enquiquinn� par le tubeless �
> l'avant que par la chambre Mich' Air+ � l'arri�re. Pourtant l'Air+
> c'est de la bonne ;-D
> Genre deux ou trois crevaisons � l'arri�re pour une seule � l'avant,
> et un regonflage un peu plus fr�quent � l'avant (tous les mois au lieu
> de tous les deux mois .... � la louche !)
j'embraye sur le message de Poussin pour demander aux connaisseurs de me
faire le point sur "tubeless" ou "non tubeless" ?
Je n'ai jamais eu de tubeless, en fait l'occasion ne s'est jamais pr�sent�e.
Puis les quelques fois o� j'aurais pu succomber eh bien j'ai v�cu deux
gal�res sur un raid o� les tubeless avaient l�ch� (dont un neuf) et on
�tait bien en rade...
Aujourd'hui ignorant sur le sujet je me pose la question...
A vous !
PierA, seul dans le Tarn (alone in Tarn).