reprise du VTT

[Gregory Watts]

Salut

Hier, sortie VTT pres de Washington avec un frappadingue qui vit dans le coin.
Pfifuh, j'avais oublié le VTT. LA denière fois que j'en ai fait
c'était sur un tout suspendu. Hier sortie en semi rigide faible
débatement sur un terrain un peu technique. ça tabasse, mal aux bras,
aux épaules.... Mais c'est toujours aussi bon :-)

A+

Gregory

[Dominique Charbonnel]

Salut Greg'

Ben tu croyais quoi ? qu'on parlait de ce truc à longueur d'année
alors qu'en fait c'est tout juste moyen ? hein ?

C'est comment près de Washington ? Paysages ? Dénivellées ? etc ...

C14

[Remi Bellina]

Envoyé de mon iPhone

Le 13 déc. 2009 à 17:44, Gregory Watts <gregor...@gmail.com> a
écrit :

>

> Salut
>
> Hier, sortie VTT pres de Washington avec un frappadingue qui vit
> dans le coin.
>

Tu as roule avec Dennis. Tu as du faire une belle rando.De plus, il
super sympa!

>

> Gregory
>
Remi

[Stephane Winter]

Salut,

hier j'ai recherché
mon patriot chez mes parentspour le remettre en état pour la saison prochaine.
J'y avais pas touché depuis le Maroc, mon père me l'a même lavé complètement.
L'idée est de le
remettre en état d'ici le 28 mars, première manche de l'Elsass Enduro
Tour.

Au programme montage
de matos neuf après ma livraison de ChainreactionCycles, avec qui je n'ai que de
bonnes expériences. Choix monstreux (parmis les rares à avoir du gros stock en
matos plus ancien, plateaux 5 branches, transmission 8v...)
- plaquettes
avant
- plateaux
22-36-bash, un kit de chez Blackspire, avec flasque en plexiglas pour 55 euros
avec antidéraillement à monter plus tard, même les plateux de 22-32 made in
Canada à ce prix
-
chaine
- cassette,
dérailleur avant peut être, à voir.

D'ici là je l'emmène
déjà au magasin pour un dévoilage des 2 roues, une purge de l'avant, j'ai un
Louise d'occase pas super propre depuis que je l'ai fait monté par mon bouclard
à Wissembourg.


Bref, hier en le
sortant de la voiture je l'ai senti mon amorto Dhx5 claquer un peu un fin de
compression, ca le fait à chaque fois c'est louche. Suffit que je l'enfonce d'un
petit cm pour qu'à la détente il me claque bizarrement.
Possible qu'il aie
souffert dans l'avion, je croise les doigts que ca me revienne pas trop cher.

Après faut voir
aussi qu'en 3-4 saisons c'est la première fois que j'y touche, donc on peut
quand même dire que c'est fiable.

Biz'

PS: pour ce qui est
du roulage ca commence à sentir bon, le sol gèle, finit la boue pour les
vacances de Noel ;-)

[Dominique Charbonnel]

Le 14 décembre 2009 15:47, Stephane Winter <biza...@yahoo.com> a écrit :
>
> D'ici là je l'emmène
> déjà au magasin pour un dévoilage des 2 roues,

Grmpf, passe me voir, je te fais ça et tu bois une bière en me regardant.

> Bref, hier en le
> sortant de la voiture je l'ai senti mon amorto Dhx5 claquer un peu un fin de
> compression, ca le fait à chaque fois c'est louche. Suffit que je l'enfonce d'un
> petit cm pour qu'à la détente il me claque bizarrement.
> Possible qu'il aie
> souffert dans l'avion, je croise les doigts que ca me revienne pas trop cher.

ça sent l'huile un peu rincée et un peu d'air avec. ça faisait ça sur les Fatty.

C14

[Gregory Watts]

Salut

J'ai roucle avec Dennis, un francais expatrie la bas depuis 20 ans, et
aussi un frappadingue. Ca faisait un moment que je voulais passer le
voir.

2 liens fournis pas Denis, photos et parcours:

Pics: http://picasaweb.google.com/dchazelle/ShedRideWithThe2Gregs
GPS: http://connect.garmin.com/activity/20441249

J'avais oublie mon casque, Dennis m'en a prete un un poil grqnd pour moi.
Les photos du gars aux ugences, c'est un autre Greg qui a fait un
magnifique OTB et qui ne se souvenait plus de ce qui s'etait passe et
qui etait dans le brouillard complet apres l'impact.

A bientot.

Gregory

[Stephane Winter]

> > D'ici là je l'emmène
> > déjà au magasin pour un dévoilage des 2 roues,
>
> Grmpf, passe me voir, je te fais ça et tu bois une bière en me regardant.

Si tu me trouves
comment arriver à Nancy a/r pour 15 euros ca sera rentable oui
;-)
Bah, faut bien faire
bosser les commercants qui font du bon boulot.

Biz'

[Jean-Marc Delforge]

Dans les 15 euros, tu comptes la bière ou pas ?

Roudou

[Stephane Winter]

> > Si tu me trouves
> > comment arriver à Nancy a/r pour 15 euros ca sera rentable oui
> > ;-)
> > Bah, faut bien faire
> > bosser les commercants qui font du bon boulot.
>
> Dans les 15 euros, tu comptes la bière ou pas ?
>
> Roudou

C'est vrai que la cave de Carbone est bien fournie, mais j'ai promis de pas trop m'éloigner de la maison pendant quelques semaines...

Biz'

[Antoine LERMIGEAUX]

> Pics: http://picasaweb.google.com/dchazelle/ShedRideWithThe2Gregs
> GPS: http://connect.garmin.com/activity/20441249
>
> J'avais oublie mon casque, Dennis m'en a prete un un poil grqnd pour moi.

Tu fais bien de préciser........:-)))))))))))

Dis moi Greg c'est le régime Mc Do qui te fait prendre du bide comme celà
??? :-)

En tous cas avec la neige et le casque trop grand, ca fait très "Greg au
pays des lutins du pêre noël"...

RL

[Serge Hartmann]

On Monday 14 December 2009 17:19:06 Antoine LERMIGEAUX wrote:
> > Pics: http://picasaweb.google.com/dchazelle/ShedRideWithThe2Gregs

> >
> > J'avais oublie mon casque, Dennis m'en a prete un un poil grqnd pour moi.
>
> Tu fais bien de préciser........:-)))))))))))

je viens de voir ça : excellent ! :-D

--
Serge Hartmann o _ _ _
serge.h...@gmail.com _o /\_ _ \\o (_)\__/o (_)
jabber-id: ledr...@jabber.org _< \_ _>(_) (_)/<_ \_| \ _|/' \/
http://www.frappadingues.org/ (_)>(_) (_) (_) (_) (_)' _\o_

[Gregory Watts]

2009/12/14 Antoine LERMIGEAUX <lermigeau...@orange.fr>:

>
> Dis moi Greg c'est le régime Mc Do qui te fait prendre du bide comme celà
> ??? :-)
>

Je ne pense pas toujours a rentrer le bide pour les photos ;-)
La bouffe est super riche ici, je lutte.... Il y aussi la Guiness,
enfin bref....

> En tous cas avec la neige et le casque trop  grand, ca fait très "Greg au
> pays des lutins du pêre noël"...

;-)

A+

Gregory

[Hervé lecomte]

Le 14/12/2009 17:19, Antoine LERMIGEAUX a �crit :

>
>> Pics: http://picasaweb.google.com/dchazelle/ShedRideWithThe2Gregs
>> GPS: http://connect.garmin.com/activity/20441249
>>
>> J'avais oublie mon casque, Dennis m'en a prete un un poil grqnd pour moi.
>>

> Tu fais bien de pr�ciser........:-)))))))))))
>
> Dis moi Greg c'est le r�gime Mc Do qui te fait prendre du bide comme cel�
> ??? :-)
>
> En tous cas avec la neige et le casque trop grand, ca fait tr�s "Greg au
> pays des lutins du p�re no�l"...
>
> RL
>
>
>
>
>
>
Ca me permet de dire une chose importante.. les chemises de nuit Us sont
encore pire que les francaises...

[Gregory Watts]

2009/12/14 Hervé lecomte <herve....@laposte.net>:

> Ca me permet de dire une chose importante.. les chemises de nuit Us sont
> encore pire que les francaises...

??????????????????????

G.

[Dominique Charbonnel]

Eh ben dis donc, les forêts sont mochissimes dans ce coin, limite de
la broussaille. Apparemment ça a l'air super caillouteux.

C14

[Gregory Watts]

2009/12/15 Dominique Charbonnel <dchar...@gmail.com>:

>
> Eh ben dis donc, les forêts sont mochissimes dans ce coin, limite de
> la broussaille. Apparemment ça a l'air super caillouteux.
>

Le terrain est tres caillouteux et assez technique. Pour les forets
non entretenue, c'est parce que c'est dans un parc naturel. Et dans
les parcs ils interviennent le moins possible. La pratique du VTT y
est toleree. Quand il pleut les locaux ne roulent pas dans ces parcs
pour ne pas creuser trop les chemins quand ils sont boueux et ainsi
conserver le droit de rouler.

Gregory

[Dominique Charbonnel]

Le 15 décembre 2009 14:54, Gregory Watts <gregor...@gmail.com> a écrit :
> 2009/12/15 Dominique Charbonnel <dchar...@gmail.com>:
>>
>> Eh ben dis donc, les forêts sont mochissimes dans ce coin, limite de
>> la broussaille. Apparemment ça a l'air super caillouteux.
>>
>
> Le terrain est tres caillouteux et assez technique. Pour les forets
> non entretenue, c'est parce que c'est dans un parc naturel.

Je n'ai pas dit qu'elles n'étaient pas entretenues, mais moches : les
arbres les plus grands doivent faire 10m de haut et encore, les plus
gros 15 de diamètre ...

> Et dans
> les parcs ils interviennent le moins possible.

Si le sol est pourri, tu as beau intervenir, ça ne change rien.

> La pratique du VTT y
> est toleree. Quand il pleut les locaux ne roulent pas dans ces parcs
> pour ne pas creuser trop les chemins quand ils sont boueux et ainsi
> conserver le droit de rouler.

Pourtant ça a l'air presque empierré.

C14

[Props]

On 14 déc, 15:47, Stephane Winter <bizan...@yahoo.com> wrote:
> Salut,

Salut Steph,

> Au programme montage
> de matos neuf après ma livraison de ChainreactionCycles, avec qui je n'ai que de
> bonnes expériences. Choix monstreux (parmis les rares à avoir du gros stock en
> matos plus ancien, plateaux 5 branches, transmission 8v...)
> - plaquettes
> avant
> - plateaux
> 22-36-bash, un kit de chez Blackspire, avec flasque en plexiglas pour 55 euros
> avec antidéraillement à monter plus tard, même les plateux de 22-32 made in
> Canada à ce prix

Je suis d'accord avec toi pour le choix. Je voulais refaire mon
pédalier XT qui a 5 ans, je devais donc changer les plateaux, les vis
et le boitier.
J'ai fait tous les calculs possibles et imaginables, impossible de
trouver une combinaison qui soit rentable financièrement, on dépassait
même le prix du pédalier complet, c'est dommage. Pourtant un boitier
céramique avec des plateaux Middleburn ç'aurait été la classe ;-)
Du coup je le remplace par un SLX 2009 complet (qui équivaut à peu de
chose près à mon XT2005), pour un prix imbattable chez bike discount.

> PS: pour ce qui est
> du roulage ca commence à sentir bon, le sol gèle, finit la boue pour les
> vacances de Noel ;-)

Yes, crève terminée, reprise ce WE !! :-P

Prop's

[Props]

On 15 déc, 14:54, Gregory Watts <gregory.wa...@gmail.com> wrote:
> Et dans les parcs ils interviennent le moins possible.

Comme en finance et en politique quoi ;-)

Prop's

[Stephane Winter]

> Je suis d'accord avec toi pour le choix. Je voulais refaire mon
> pédalier XT qui a 5 ans, je devais donc changer les plateaux, les vis
> et le boitier.
> J'ai fait tous les calculs possibles et imaginables, impossible de
> trouver une combinaison qui soit rentable financièrement, on dépassait
> même le prix du pédalier complet, c'est dommage. Pourtant un boitier
> céramique avec des plateaux Middleburn ç'aurait été la classe ;-)
> Du coup je le remplace par un SLX 2009 complet (qui équivaut à peu de
> chose près à mon XT2005), pour un prix imbattable chez bike discount.

Ca se discute, je
pense que de vieilles manivelles XT avec un boîtier Hope et des plateaux
Specialites TA ou Race Face marchera mieux et bien plus longtemps qu'un SLX
neuf.
Pareil pour les FSA,
sur le pédalier de mon vélo de route je vais garder les manivelles et monter du Stronglight et boîtier Hope, si je
rachète un pédalier neuf j'aurai encore des roulements pourris.

Biz'

[Gregory Watts]

2009/12/15 Dominique Charbonnel <dchar...@gmail.com>:

> Je n'ai pas dit qu'elles n'étaient pas entretenues, mais moches : les
> arbres les plus grands doivent faire 10m de haut et encore, les plus
> gros 15 de diamètre ...

Ce sont les photos qui donnent cette impression. Pas d'enorme chene
tricentenaire non plus. Je ne sais pas quelle est l'espece dominante
d'arbre, mais c'est vrai que c'etait des futs assez droits et pas tres
gros dans l'ensemble.

> Si le sol est pourri, tu as beau intervenir, ça ne change rien.

Ce que je voulais dire, c'est que si un arbre tombe, ils le laissent
sur place, sauf si vraiment il represente un danger un une gene. Pas
d'entretient particulier ou de debrousaillage.

>
> Pourtant ça a l'air presque empierré.
>

Dasns ce coin la le terrain etait assez bien incruste en caillasse, ca
tabassait pas mal. Les vttitstes locaux ont un peu bouge certains
cailloux. Il y a vait egalement pas mal de saut amenages sur certains
chemins :-)

A+

Gregory

[Props]

On 15 déc, 15:58, Stephane Winter <bizan...@yahoo.com> wrote:
> Ca se discute, je
> pense que de vieilles manivelles XT avec un boîtier Hope et des plateaux
> Specialites TA ou Race Face marchera mieux et bien plus longtemps qu'un SLX
> neuf.
> Pareil pour les FSA,
> sur le pédalier de mon vélo de route je vais garder les manivelles et monter du Stronglight et boîtier Hope, si je
> rachète un pédalier neuf j'aurai encore des roulements pourris.

Oui, sauf qu'on dépasse allègrement le budget initial, du genre 50
euros la grande galette, ça fait mal ! J'ai beau aimer le joli matos,
à un moment il faut bien se rappeler que c'est fait pour aller dans la
boue, manger du sable, prendre des chocs... Le principal défaut des
pédaliers Shim' était la piètre qualité des plateaux, le tir a été
corrigé avec le plateau intermédiaire renforcé. J'espère que ce n'est
pas purement marketing, mais en tout cas les avis concernant le SLX
sont très positifs, bien plus que le XT. Je vous dirais quand j'aurai
monté tout ça.

Après, pour mon prochain vélo (au hasard un titane de marque
canadienne... ;-)), je n'hésiterais pas à monter du Hope et du Chris
King, c'est sûr...

Prop's

[the.k...@free.fr]

> Ca se discute, je
> pense que de vieilles manivelles XT avec un bo�tier Hope et des plateaux

> Specialites TA ou Race Face marchera mieux et bien plus longtemps qu'un SLX
> neuf.
> Pareil pour les FSA,

> sur le p�dalier de mon v�lo de route je vais garder les manivelles et monter
> du Stronglight et bo�tier Hope, si je
> rach�te un p�dalier neuf j'aurai encore des roulements pourris.
>
> Biz'
>
>


ouais, et dans le sens d�veloppement durable, je pr�f�re juste racheter les
plateaux et le boitier de p�dalier. Des nouvelles manivelles, ce n'est que de
l'alu gaspill�...

mais c'est clair, quand on voit qu'en VPC le p�dalier complet est moins cher que
le bdp + 1 ou 2 plateaux... �a fait r�fl�chir !
jusqu'� pr�sent, j'ai fait le choix de l'�cologie avant l'�conomie, mais pour
combien de temps ?

[Props]

On 15 déc, 16:21, the.koy...@free.fr wrote:
> ouais, et dans le sens d veloppement durable, je pr f re juste racheter les
> plateaux et le boitier de p dalier. Des nouvelles manivelles, ce n'est que de
> l'alu gaspill ...
>
> mais c'est clair, quand on voit qu'en VPC le p dalier complet est moins cher que
> le bdp + 1 ou 2 plateaux... a fait r fl chir !
> jusqu' pr sent, j'ai fait le choix de l' cologie avant l' conomie, mais pour
> combien de temps ?

Je maxi-plussoie !
Mais ne t'inquiètes pas, rien ne partira pas à la benne (vive les
plateaux TA !!! 3 ans et encore toutes leurs dents...).
Je garde précieusement tout ça pour monter un vélotaff / babybalade
pour le premier trimestre 2010.
A ce jour il me manque le cadre, une tige de selle, des transmissions
et des dérailleurs. Pour la fourche je ne sais pas encore, le système
d'amortissement de ma RS Duke est détérioré, mais elle pourrait
fonctionner en mode non suspendu dans un premier temps... Au pire j'ai
toujours une fourche en acier Tange non filetée...

Prop's

[Stephane Winter]

Ouh, celui là a
l'air bien dites donc. De quoi débrider un Yeti AS-X.

http://www.endurotribe.com/2009/12/11/enduro-des-hautes-vosges-2010/

Par Quentin le 11 décembre 2009 dans A la Une, Evénements & Résultats
Rémy Absalon et Gwen Fouché, via leur agence IRWEGO, nous préparent un bel enduro sur 2 jours le week-end du 5-6 juin 2010.
En attendant janvier et le site web officiel, Rémy nous livre pour enduro tribe les grandes lignes de cet enduro.
* “Samedi matin : accueil des participants.
* Samedi après-midi, 4 spéciales avec liaisons à vélo.
Le site de départ et d’arrivée sera La Bresse centre. Les 2
premières spéciales sont assez roulantes mais hyper rapides et
ludiques, histoire de se mettre en jambe et en confiance. La 3ème
spéciale, au départ d’un magnifique lac, est un niveau au dessus car
assez technique avec pierres et racines.
Et pour finir, une 4ème spéciale plus courte mais dédiée au
spectacle en fin d’après-midi avec arrivée au centre ville de La Bresse
: ce ne sera rien de moins que la piste de la World Cup 2009 mais ne
vous inquiétez pas, elle sera endurisée donc accessible à tous et plus
physique qu’à la normale.
* Samedi soir, programme non définit.
* Dimanche, Station de La Bresse.
Au programme 4 spéciale encore mais la journée sera un peu moins
physique puisqu’on bénéficiera de remontées mécaniques pour certaines
spéciales.

La première ira se chercher en vélo, histoire de s’échauffer et elle
sera dans le genre des première de la veille, rapide, ludique, bon pour
se chauffer. Pour les 2 suivantes, on prendra le télésiège et elles
seront tracées de « quasi » toute pièce dans une belle terre meuble
type Métabief le dimanche donc ça risque d’être sympa.
Pour la dernière, on remonte en vélo sur le toit des Vosges cette
fois et on aura une des 2 plus longues spéciales (avec la 2ème du
samedi) : 1ère portion avec beaucoup de pente dans la terre vosgienne,
des épingles et de la vitesse ; 2ème portion plus physique le long d’un
beau lac d’origine glaciaire, et 3ème portion moins rapide car très
technique avec beaucoup de pierres granitiques.
Fin en début d’après-midi avec repas sur place et remise des prix
dans la foulée… histoire de pouvoir repartir pas trop tard pour ceux
qui viennent de loin.”
Super programme en perspective !

Biz'

PS: Pour l'entrainement, stages par Remy Absalon aussi:
http://www.irwego.com/calendrier.php?lang=fr

[Dominique Charbonnel]

Le 17 décembre 2009 10:16, Stephane Winter <biza...@yahoo.com> a écrit :
>
>
> Ouh, celui là a
> l'air bien dites donc. De quoi débrider un Yeti AS-X.
>
> http://www.endurotribe.com/2009/12/11/enduro-des-hautes-vosges-2010/
>
>

'lut Biz',

ça a l'air bien, mais ils ne précisent pas si il y a des passerelles ;-)

C14

[the.k...@free.fr]

h� hop, 3�me WE VTT book� pour la saison 2010

:D

Un enduro � domicile, M�tabief en mai, l'elsass enduro tour, un enduro en suisse
� 10km d'ici,...

Ca sent bon tout �a, reste plus qu'� trouver le VTT :D

[the.k...@free.fr]

Selon Dominique Charbonnel <dchar...@gmail.com>:

> Le 17 d�cembre 2009 10:16, Stephane Winter <biza...@yahoo.com> a �crit :
> >
> >
> > Ouh, celui l� a
> > l'air bien dites donc. De quoi d�brider un Yeti AS-X.

> >
> > http://www.endurotribe.com/2009/12/11/enduro-des-hautes-vosges-2010/
> >
> >
>
> 'lut Biz',
>

> �a a l'air bien, mais ils ne pr�cisent pas si il y a des passerelles ;-)
>
> C14
>

A la coupe du monde, yen avait des belles des passerelles, avec des gros matelas
;)

[Stephane Winter]

> > Ouh, celui là a
> > l'air bien dites donc. De quoi débrider un Yeti AS-X.
> >
> > http://www.endurotribe.com/2009/12/11/enduro-des-hautes-vosges-2010/
> >
> >
>
> 'lut Biz',
>
> ça a l'air bien, mais ils ne précisent pas si il y a des passerelles ;-)
>
> C14

Je te rassure, sur
tous les Enduros/rallies (tiens bonne question, en francais on écrit rallys ou
rallies ?) que j'aie pu faire il n'y a jamais eu de saut obligatoire. Tout pour
les chickens.
C'est surtout du
gros lâchage de frein et des relances qui arrachent les
poumons.

Biz'

[Dominique Charbonnel]

Le 17 décembre 2009 13:41, Stephane Winter <biza...@yahoo.com> a écrit :
> Je te rassure, sur
> tous les Enduros/rallies (tiens bonne question, en francais on écrit rallys ou
> rallies ?) que j'aie pu faire il n'y a jamais eu de saut obligatoire. Tout pour
> les chickens.
> C'est surtout du
> gros lâchage de frein et des relances qui arrachent les
> poumons.
>

Tu sais que tu sais me parler toi ? hein ?? mmmh ?

C14

[Hervé lecomte]

http://www.instructables.com/id/EXTREME-FAT-TIRE-BICYCLE/

8v)

rv

[Dominique Charbonnel]

Le 23 décembre 2009 20:23, Hervé lecomte <herve....@laposte.net> a écrit :
>
> http://www.instructables.com/id/EXTREME-FAT-TIRE-BICYCLE/
>

Waouh ça c'est du bricolage !

Carbone.