Asterion ESP 29 : construite pour être échangée ?!?

[Fab']

Hello,

J'ai reçu ma paire de roues Asterion ESP 29. Le montage est soigné,
les roues sont sympas, ça ne m'inspire pas autant de sérieux que mes
anciennes roues XTR mais bon... Je monte les pneus, les disques, tout
va bien. Je vais pour monter la cassette 8 vitesses... Elle s'enfonce
sur 2 cm puis se bloque. Rien. Impossible de l'enfoncer plus. Je la
retire et.... la cassette vient avec le corps de roue libre qui se
désolidarise de la roue ! Je ne sais pas si c'est normal, mais ça
n'augure rien de bon en terme d'étanchéité et de durabilité (y' a pas
de joints, pas de graisse, c'est tout sec). J'ai réussi à
désolidariser le corps de RL de la cassette, à remettre le corps de
roue libre avec ses cliquetis, mais voilà que la coupelle ne veut plus
rentrer. Huuummm....

500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.


--
Fab'

[Gregory Watts]

2014/1/17 Fab' <f...@vttnet.org>:

>
> 500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.
>

Effectivement c'est moche.... C'est de la vpc, tu as 7 jours pour te
retracter non?

Gregory

[Thomas Valzer]

Le samedi 18 janvier 2014, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :

Hello,

J'ai reçu ma paire de roues Asterion ESP 29. Le montage est soigné,
les roues sont sympas, ça ne m'inspire pas autant de sérieux que mes
anciennes roues XTR mais bon... 

Forcément, tu compares le top des roues Shimano, vendues le double des tiennes, avec du matos moyen de gamme d'un. Petit constructeur.

 

Je monte les pneus, les disques, tout
va bien. Je vais pour monter la cassette 8 vitesses... Elle s'enfonce
sur 2 cm puis se bloque. Rien. Impossible de l'enfoncer plus. Je la
retire et.... la cassette vient avec le corps de roue libre qui se
désolidarise de la roue ! Je ne sais pas si c'est normal, mais ça
n'augure rien de bon en terme d'étanchéité et de durabilité (y' a pas
de joints, pas de graisse, c'est tout sec). J'ai réussi à
désolidariser le corps de RL de la cassette, à remettre le corps de
roue libre avec ses cliquetis, mais voilà que la coupelle ne veut plus
rentrer. Huuummm....

500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.

C'est quoi la marque du moyeu ?

Sinon c'est pas parce que ça se démonte tout que c'est forcément de la daube. Faut voir à l'usage.

Pour l'instant le bruit est joli ? Ça roule sans point dur ? Il n'y m'a pas de jeu fonctionnel trop important ?

En parlant de roues, il m'est arrivé une jolie surprise hier. a midi je sors mon sac à casse croûte au boulot. J'ai collé un autocollant Mavic dessus (récupéré avec mes roues actuelles) pour le reconnaître de celui des collègues. Et là une collègue me dit "ha ben tiens, Mavic c'était les concurrents de mon mari quand il fabriquait des roues". Ensuite elle m'explique que son homme avait monté une petite entreprise de roues artisanales, où il fabriquait au moins ses propres moyeux (elle n'a pas su m'en dire plus). La boîte a coulé, mais il lui reste du matos à la maison. Bref, elle va m'en dire plus lundi, mais si ça se trouve il y a moyen de récupérer des top roues au black... Je vous en dirai plus dès que j'aurais des infos.

a+

   ToM2

[Antoine Lermigeaux]

Le 18 janv. 2014 08:23, "Thomas Valzer" <thomas...@gmail.com> a écrit :
>
>
>
> Le samedi 18 janvier 2014, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :
>
>> Hello,
>>
>> J'ai reçu ma paire de roues Asterion ESP 29. Le montage est soigné,
>> les roues sont sympas, ça ne m'inspire pas autant de sérieux que mes
>> anciennes roues XTR mais bon... 
>
>
> Forcément, tu compares le top des roues Shimano, vendues le double des tiennes, avec du matos moyen de gamme d'un. Petit constructeur.

Ah c'est vrai que les Xtr du Fab elles vont trés trés bien. En plus c'est idoine avec la couleur titane ;-)

>>
>> Je monte les pneus, les disques, tout
>> va bien. Je vais pour monter la cassette 8 vitesses... Elle s'enfonce
>> sur 2 cm puis se bloque. Rien. Impossible de l'enfoncer plus. Je la
>> retire et.... la cassette vient avec le corps de roue libre qui se
>> désolidarise de la roue ! Je ne sais pas si c'est normal, mais ça
>> n'augure rien de bon en terme d'étanchéité et de durabilité (y' a pas
>> de joints, pas de graisse, c'est tout sec). J'ai réussi à
>> désolidariser le corps de RL de la cassette, à remettre le corps de
>> roue libre avec ses cliquetis, mais voilà que la coupelle ne veut plus
>> rentrer. Huuummm....
>>
>> 500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.
>
>
> C'est quoi la marque du moyeu ?
> Sinon c'est pas parce que ça se démonte tout que c'est forcément de la daube. Faut voir à l'usage.
> Pour l'instant le bruit est joli ? Ça roule sans point dur ? Il n'y m'a pas de jeu fonctionnel trop important ?

En même temps avoue que c'est rare que la rl te reste dans les mains...

>
> En parlant de roues, il m'est arrivé une jolie surprise hier. a midi je sors mon sac à casse croûte au boulot. J'ai collé un autocollant Mavic dessus (récupéré avec mes roues actuelles) pour le reconnaître de celui des collègues. Et là une collègue me dit "ha ben tiens, Mavic c'était les concurrents de mon mari quand il fabriquait des roues". Ensuite elle m'explique que son homme avait monté une petite entreprise de roues artisanales, où il fabriquait au moins ses propres moyeux (elle n'a pas su m'en dire plus). La boîte a coulé, mais il lui reste du matos à la maison. Bref, elle va m'en dire plus lundi, mais si ça se trouve il y a moyen de récupérer des top roues au black... Je vous en dirai plus dès que j'aurais des infos.

Marrant ton histoire. Cet été j'ai fait un itinérant en cyclo. On s'arréte dans un gîte tenu par une dame. Elle regarde mes roues longuement. On commence à discuter vélo. Et elle en connait un bout. Elle m'apprend qu'elle a grandi dans le millieu, que son papa avait une entreprise, qu'à sa mort sa soeur et elles en ont hérité, mais qu'elles ont du la vendre, trop gros pour elles. Je lui demande le nom de la boite : "Vous connaissez Mavic ?"me demanda elle en regardant mes Shimano....

RL

> a+
>    ToM2
>
> --
>  
> ---
> Vous recevez ce message, car vous êtes abonné au groupe Google Groupes liste-vtt.
> Pour vous désabonner de ce groupe et ne plus recevoir d'e-mails le concernant, envoyez un e-mail à l'adresse liste-vtt+...@googlegroups.com.
> Pour plus d'options, visitez le site https://groups.google.com/groups/opt_out .

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Antoine Lermigeaux" <lermigeau...@gmail.com>

> En même temps avoue que c'est rare que la rl te reste dans les
> mains...

Demande à Brup au VaucluseNet avec son hope ;-)


Courage Fab'

[Fab']

Le 18 janvier 2014 17:55, <the.k...@free.fr> a écrit :
>> En même temps avoue que c'est rare que la rl te reste dans les
>> mains...
> Demande à Brup au VaucluseNet avec son hope ;-)

+1

> Courage Fab'
J'avoue que le Titus n'a pas 1 mois, qu'il n'a pas fait 1 kilomètre,
et que déjà il me saoule. Que des emmerdes à tous les niveaux. Entre
les commandes faites sur le net (j'en ai déjà parlé ici), Probikeshop
qui traîne des pieds à me rembourser les roues que j'avais acheté et
que j'ai renvoyé à mes frais (l'histoire de la "photo contractuelle"),
On-one que je suis obligé de relancer 4 fois pour ne toujours pas
avoir le headbadge Titus, cette merde d'Asterion, la grosse difficulté
de lui monter un dérailleur avant (j'en suis au 3ème modèle...) ....
Ca fait quand même beaucoup d'énergie négative qui gravite autour de
ce vélo.

Je verrais bien.
Mais j'avoue être triste, moi qui me faisait une joie de me monter un
spad, je passe plus de temps à relancer les mecs par mail, par
téléphone, qu'à le monter.
Bref.

Fab'

>
> --
>
> ---
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--
Fab'

[Dominique Charbonnel]

Le 18 janvier 2014 00:33, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :

Hello,

J'ai reçu ma paire de roues Asterion ESP 29. Le montage est soigné,
les roues sont sympas, ça ne m'inspire pas autant de sérieux que mes
anciennes roues XTR mais bon... Je monte les pneus, les disques, tout
va bien. Je vais pour monter la cassette 8 vitesses... Elle s'enfonce
sur 2 cm puis se bloque. Rien. Impossible de l'enfoncer plus.

Tu avais graissé le corps de RL ?
 

Je la
retire et.... la cassette vient avec le corps de roue libre qui se
désolidarise de la roue !

Les DT sont comme ça, les Hope aussi je crois, et il y en a d'autres. Rien d'anormal.
 

Je ne sais pas si c'est normal, mais ça
n'augure rien de bon en terme d'étanchéité et de durabilité (y' a pas
de joints, pas de graisse, c'est tout sec).

Le corps de roue libre s'emboîte sur un axe ? où sont les cliquets ?
 

J'ai réussi à
désolidariser le corps de RL de la cassette, à remettre le corps de
roue libre avec ses cliquetis, mais voilà que la coupelle ne veut plus
rentrer. Huuummm....

Quelle coupelle ? Des photos et on pourra t'aider peut-être.
 

500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.

Tu conclus peut-être un peu vite sous le coup de l'énervement ?

C14

[Fab']

Le 18 janvier 2014 19:23, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :
> Tu avais graissé le corps de RL ?

Oui.

>> Je la
>> retire et.... la cassette vient avec le corps de roue libre qui se
>> désolidarise de la roue !
> Les DT sont comme ça, les Hope aussi je crois, et il y en a d'autres. Rien
> d'anormal.

Et c'est fiable ? Je veux dire, et la poussière ? et la flotte ? Et
mécaniquement, une pièce en rotation non maintenue dans son axe c'est
quand même étonnant quand on considère l'ensemble des efforts
ressentis par le moyeu et le corps de roue libre.

> Le corps de roue libre s'emboîte sur un axe ? où sont les cliquets ?

Oui, sur un axe traversant qui est creux en diamètre 12 ou 15. Au bout
de l'axe y'a des coupelles qui permettent d'adapter un 135x9, 142x12.
Mais la coupelle droite ne rentre pas dans l'axe : ce qui donne un jeu
latéral d'environ 2 cm. Les cliquets sont à l'extérieur du corps de
roue libre.

> Quelle coupelle ? Des photos et on pourra t'aider peut-être.

J'essaierai de faire des photos demain, mais gaspiller mon temps avec
un tel matos je n'ai pas envie. Et je te dis pas les emmerdes
maintenant : faut déjà les renvoyer en garantie ? Est-ce que je vais
pouvoir me faire rembourser pour acheter du matos dit "moins haut de
gamme" mais juste fiable qui sert à rouler et non pas engraisser
jenesaispasqui ??? J'ai posté partout mon mécontentement : mail, forum
vv, facebook (pour mon premier post' en 7 ans de compte...)

>> 500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.
> Tu conclus peut-être un peu vite sous le coup de l'énervement ?

Non, une paire de roues qui coûte 50% d'un SMIC, ça se monte sans
difficulté, sans problème, sans être obligé de faire des photos, de
faire des mails, ça empêche personne de rouler le jour où tu les
reçois, ça accepte les cassettes, etc.

J'ai longtemps hésité, j'ai fini par leur prendre des roues chez
Asterion. Et bien c'est fini. Première et dernière fois. Je vais voir
comment je vais faire maintenant.

Fab'


>
> C14

[Thomas Valzer]

Le 18 janvier 2014 19:50, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :

>> 500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.
> Tu conclus peut-être un peu vite sous le coup de l'énervement ?

Non, une paire de roues qui coûte 50% d'un SMIC, ça se monte sans
difficulté, sans problème, sans être obligé de faire des photos, de
faire des mails, ça empêche personne de rouler le jour où tu les
reçois, ça accepte les cassettes, etc.

Je compatis.

A la maison on est les rois des trucs qui sont en panne quand tu les reçois, des erreurs d'envoi, des pièces qui manquent dans le carton, des paquets qui se perdent, des couleurs pas comme sur la commande... Rien qu'à Noël on a eu trois incidents de ce type sur nos commandes de cadeaux. Ca rend tout achat anxiogène, et ça ne donne pas envie d'essayer les trucs exotiques.

Par contre je t'assure que ça n'entame en rien le plaisir d'utiliser le matos par la suite.

C'est pas parce que l'accouchement se passe mal que le bébé sera pénible ;-)

a+

  ToM2

[Fab']

Le 18 janvier 2014 20:42, Thomas Valzer <thomas...@gmail.com> a écrit :
> Par contre je t'assure que ça n'entame en rien le plaisir d'utiliser le
> matos par la suite.

Bah, disons que je pars avec un a priori tellement négatif pour
Asterion que si je les garde, y'a intérêt que je n'ai jamais de
problème avec. "Si je les garde" car je vais tenter de me faire
rembourser par eux pour aller chez des gens qui savent faire des
moyeux, des corps de roue libre qui ne sont pas en limite de tolérance
et qui savent rayonner des roues.

> C'est pas parce que l'accouchement se passe mal que le bébé sera pénible ;-)

Ah, c'est une expérience que je n'ai pas. Merci de l'info.

Fab'


>
> a+
> ToM2

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Dominique Charbonnel" <dchar...@free.fr>

> Tu avais graissé le corps de RL ?

ça sert à rien pour pouvoir glisser les pignons sur le CRL
ni après d''ailleurs

> J'ai réussi à
> désolidariser le corps de RL de la cassette, à remettre le corps de
> roue libre avec ses cliquetis, mais voilà que la coupelle ne veut
> plus rentrer. Huuummm....

ya pas un joint oring sur l'axe ou dans la coupelle qui bloque ?

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Fab'" <f...@vttnet.org>

> Et mécaniquement, une pièce en rotation non maintenue dans son axe c'est
> quand même étonnant quand on considère l'ensemble des efforts
> ressentis par le moyeu et le corps de roue libre.

Tu réfléchis que moyeu.
Quand la roue est montée, le CRL est bloqué par la coupelle qui est bloquée par le cadre. En fonctionnement, ça ne peut pas bouger

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Fab'" <f...@vttnet.org>

> J'avoue que le Titus n'a pas 1 mois, qu'il n'a pas fait 1 kilomètre,
> et que déjà il me saoule. Que des emmerdes à tous les niveaux.

Vois le coté positif... Dom aurait pu couper le pivot de fourche....

[Dominique Charbonnel]

Le 18 janvier 2014 19:50, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :

 

> Les DT sont comme ça, les Hope aussi je crois, et il y en a d'autres. Rien
> d'anormal.

Et c'est fiable ? Je veux dire, et la poussière ? et la flotte ? Et
mécaniquement, une pièce en rotation non maintenue dans son axe c'est
quand même étonnant quand on considère l'ensemble des efforts
ressentis par le moyeu et le corps de roue libre.

Ben les deux marques citées n'ont pas de souci avec ça. J'ai juste le souvenir d'avoir pissé sur la k7 d'un Sunn par -10 parce que le mécanisme s'était gelé.
 

> Le corps de roue libre s'emboîte sur un axe ? où sont les cliquets ?

Oui, sur un axe traversant qui est creux en diamètre 12 ou 15. Au bout
de l'axe y'a des coupelles qui permettent d'adapter un 135x9, 142x12.
Mais la coupelle droite ne rentre pas dans l'axe : ce qui donne un jeu
latéral d'environ 2 cm. Les cliquets sont à l'extérieur du corps de
roue libre.

Pense à la dilation du métal. En fonction que la ta coupelle va à l'intérieur ou l'extérieur, tu peux jouer sur les températures : une pièce au congel, l'autre au four.
 

> Quelle coupelle ? Des photos et on pourra t'aider peut-être.

J'essaierai de faire des photos demain, mais gaspiller mon temps avec
un tel matos je n'ai pas envie. Et je te dis pas les emmerdes
maintenant : faut déjà les renvoyer en garantie ? Est-ce que je vais
pouvoir me faire rembourser pour acheter du matos dit "moins haut de
gamme" mais juste fiable qui sert à rouler et non pas engraisser
jenesaispasqui ??? J'ai posté partout mon mécontentement : mail, forum
vv, facebook (pour mon premier post' en 7 ans de compte...)

T'as peut-être juste pas saisi comment ça se monte. Des fois, y'a un "truc". Attend la réponse de ton vendeur.

 

>> 500€ la paire de roues qui me semblent très cheap, c'est cher, très cher.
> Tu conclus peut-être un peu vite sous le coup de l'énervement ?

Non, une paire de roues qui coûte 50% d'un SMIC, ça se monte sans
difficulté, sans problème, sans être obligé de faire des photos, de
faire des mails, ça empêche personne de rouler le jour où tu les
reçois, ça accepte les cassettes, etc.

Et c'est usiné précisément ... je comprends ton mécontentement.

Heu si t'étais un poil sur les dents, je te glisserais Chris King .... mais là on est à plus de 50% d'un smic :-/

 

J'ai longtemps hésité, j'ai fini par leur prendre des roues chez
Asterion. Et bien c'est fini. Première et dernière fois. Je vais voir
comment je vais faire maintenant.

Asterion c'est Bibiwet ou Taupe ? Contacte les en direct, t'auras une réponse, j'en doute pas une seconde.

C14

[Dominique Charbonnel]

+1
:-))))

mais le montage serait fini, hein JeanPhi ?

C14

[Rémi BELLINA]

Asterion, c'est Bibiwet !

C14

Rémi

[Fab']

Le 19 janvier 2014 09:43, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :
> (...)

> Contacte les en direct, t'auras une
> réponse, j'en doute pas une seconde.

Moi aussi je n'en doute pas une seule seconde. Mais je ne doute pas
une seule seconde que ça manque complètement de sérieux. Tout comme je
ne doute pas une seule seconde de plus que plus jamais je n'achèterais
leur camelote. A 500€, je demande juste ne pas faire intervenir le SAV
le jour de l'achat.
Et si y'a un "truc" pour remonter l'axe, la moindre des choses serait
de fournir la paire de roues avec une notice, une doc' ou je ne sais
quoi.

[Dominique Charbonnel]

Le 19 janvier 2014 11:00, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :

Le 19 janvier 2014 09:43, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :
> (...)

> Contacte les en direct, t'auras une
> réponse, j'en doute pas une seconde.

Moi aussi je n'en doute pas une seule seconde. Mais je ne doute pas
une seule seconde que ça manque complètement de sérieux. Tout comme je
ne doute pas une seule seconde de plus que plus jamais je n'achèterais
leur camelote. A 500€, je demande juste ne pas faire intervenir le SAV
le jour de l'achat.
Et si y'a un "truc" pour remonter l'axe, la moindre des choses serait
de fournir la paire de roues avec une notice, une doc' ou je ne sais
quoi.

Je ne peux que plussoyer.

Sur d'autres sites (CK, Hope), tu as les docs et vidéo d'entretien en ligne, là je viens d'aller voir, que dalle !

Bon on te souhaite qu'une fois montées ça soit plus sérieux.

C14

[Dominique Charbonnel]

Je dis des conneries, sur le site d'asterion il n'y a rien, mais sur le site d'Aivee si. Tu as les éclatés des moyeux. Les tiens c'est des MT3 ou MT5.
http://www.aivee.fr/images/pdf/MT3-manuel-d-utilisation.pdf

Vérifies que tu as bien tout remis dans l'ordre.

C14

SupportMoral

[Fab']

Le 19 janvier 2014 12:14, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :
> Aivee si. Tu as les éclatés des moyeux. Les tiens c'est des MT3 ou MT5.
> http://www.aivee.fr/images/pdf/MT3-manuel-d-utilisation.pdf

Bien trouvé ! Merci +++
Regarde l'éclaté du moyeu arrière page 4, puis la page 6 sur la
conversion des moyeux. C'est l'embout droit (adaptateur 135x9) qui ne
s'emmanche pas dans l'axe et qui ne vient pas en butée contre les
roulements. Alors, oui, je pourrais mettre les pièces au congelo,
utiliser un marteau, emprunter un tour pour réusiner leur bordel, mais
non ;-) Sur velovert.com un type m'a répondu que ça devait être
utilisé en limite max de tolérance...........

> C14, SupportMoral
Merci. Sérieux, quand je vois les éloges qu'il y a sur le net et sur
les forums, je me dis que les réseaux sociaux font, plus que jamais,
des réputations plus ou moins usurpées. Je vais voir si je peux me
faire rembourser les roues pour acheter autre chose.

Fab'

[Dominique Charbonnel]

Le 19 janvier 2014 12:26, Fab' <f...@vttnet.org> a écrit :

Le 19 janvier 2014 12:14, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :

> Aivee si. Tu as les éclatés des moyeux. Les tiens c'est des MT3 ou MT5.
> http://www.aivee.fr/images/pdf/MT3-manuel-d-utilisation.pdf

Bien trouvé ! Merci +++
Regarde l'éclaté du moyeu arrière page 4, puis la page 6 sur la
conversion des moyeux. C'est l'embout droit (adaptateur 135x9) qui ne
s'emmanche pas dans l'axe et qui ne vient pas en butée contre les
roulements. Alors, oui, je pourrais mettre les pièces au congelo,
utiliser un marteau, emprunter un tour pour réusiner leur bordel, mais
non ;-) Sur velovert.com un type m'a répondu que ça devait être
utilisé en limite max de tolérance...........

??? ça veut dire quoi "utilisé en limite max de tolérance"?

Mon point de vue : t'as sorti en tirant simplement sur le corps de roue libre. ça doit retourner en place facilement. Il y a un joint torique autour de la coupelle ? si oui il faut que ce soit lubrifié pour entrer sans forcer (comme d'autres trucs ... :-) ). Si non, alors qqchose gêne ?

C14

PS : si vous voyez comment sortir un goujon recalcitrant d'un carter en alu, je suis preneur (sans casser ni l'un ni l'autre hein). Même en chauffant ça ne le fait pas.

[Fabrice.]

Le 19 janv. 2014 à 09:43, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :

Asterion c'est Bibiwet ou Taupe ? Contacte les en direct, t'auras une réponse, j'en doute pas une seconde.

Fin de matinée : sms du boss d'Astérion pour me proposer de le rappeler.

Tout à l'heure, je l'appelle : son commercial va passer prendre ma roue pour voir ce qui se passe, probablement jeudi car je suis en déplacement en début de semaine. D'après ce qu'il me dit, ils ont très peu de "retour qualité" sur ce type de moyeux (réf : MT3). Corollaire : ce n'est pas encore le week-end prochain que je vais aller rouler avec le 29.... 

Phrase saisie dans la discussion : " faut qu'on appelle notre partenaire Aivee pour voir avec eux." Je croyais que c'était la même boîte ?!? 

Bref, ça rejoins ce que témoignent la plupart des propriétaires des roues Astérion : sav super réactif. Je crois que j'aurais préféré ne pas l'expérimenter.

[Rémi BELLINA]

Le 19 janv. 2014 à 16:59, "Fabrice." <fabrice...@gmail.com> a écrit :

Le 19 janv. 2014 à 09:43, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :

Asterion c'est Bibiwet ou Taupe ? Contacte les en direct, t'auras une réponse, j'en doute pas une seconde.

Fin de matinée : sms du boss d'Astérion pour me proposer de le rappeler.

Tout à l'heure, je l'appelle : son commercial va passer prendre ma roue pour voir ce qui se passe, probablement jeudi car je suis en déplacement en début de semaine. D'après ce qu'il me dit, ils ont très peu de "retour qualité" sur ce type de moyeux (réf : MT3). Corollaire : ce n'est pas encore le week-end prochain que je vais aller rouler avec le 29.... 

Phrase saisie dans la discussion : " faut qu'on appelle notre partenaire Aivee pour voir avec eux." Je croyais que c'était la même boîte ?!? 

Bref, ça rejoins ce que témoignent la plupart des propriétaires des roues Astérion : sav super réactif. Je crois que j'aurais préféré ne pas l'expérimenter.

Vois le bon côté des choses, tu auras une réponse rapide et on ne te laisses pas dans l'inconnu avec un mail sans réponses ...

Fab'

Rémi

[Dominique Charbonnel]

Le 19 janvier 2014 16:59, Fabrice. <fabrice...@gmail.com> a écrit :

Le 19 janv. 2014 à 09:43, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :

Asterion c'est Bibiwet ou Taupe ? Contacte les en direct, t'auras une réponse, j'en doute pas une seconde.

Fin de matinée : sms du boss d'Astérion pour me proposer de le rappeler.

Tout à l'heure, je l'appelle : son commercial va passer prendre ma roue pour voir ce qui se passe, probablement jeudi car je suis en déplacement en début de semaine. D'après ce qu'il me dit, ils ont très peu de "retour qualité" sur ce type de moyeux (réf : MT3). Corollaire : ce n'est pas encore le week-end prochain que je vais aller rouler avec le 29.... 

Phrase saisie dans la discussion : " faut qu'on appelle notre partenaire Aivee pour voir avec eux." Je croyais que c'était la même boîte ?!? 

Ah moi je les vois partenaires, pas plus. Et puis "boîte" tu crois ? je me demande s'il n'y a pas juste un gusse derrière chaque nom, non ?
 

Bref, ça rejoins ce que témoignent la plupart des propriétaires des roues Astérion : sav super réactif. Je crois que j'aurais préféré ne pas l'expérimenter.

SAV le dimanche c'est le top tt de même !

C'est con que ce soit le commercial et pas le technicos de Aivee, tu aurais pu lui poser x questions et en savoir plus. Profites-en pour leur parler de VTTnet et leur souffler qu'à l'instar de Chris King ils devraient mettre à dispo des vidéos d'entretien des moyeux.

C14

[Christophe GARDINOT]

Et puis "boîte" tu crois ? je me demande s'il n'y a pas juste un gusse derrière chaque nom, non ?

Non, Aivee a une véritable structure derrière. A l'origine, c'est un usineur vendéen qui a réalisé des moyeux et a détaché un de ses gars du BE pour s'en occuper, jusqu'à ce partenariat avec Astérion qui leur donne maintenant de la visibilité.

@+

Xof

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Dominique Charbonnel" <dchar...@free.fr>

> Pense à la dilation du métal. En fonction que la ta coupelle va à
> l'intérieur ou l'extérieur, tu peux jouer sur les températures : une
> pièce au congel, l'autre au four.

ouais bon c'est limite quand même... autant 2 pièces qui ne doivent pas être démontées peuvent être montées (très) serrées, mais pas une pièce du genre

> Asterion c'est Bibiwet ou Taupe ? Contacte les en direct, t'auras une
> réponse, j'en doute pas une seconde.

Taupe c'est Top'Wheels ;-)

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Rémi BELLINA" <remi.b...@wanadoo.fr>

> Asterion, c'est Bibiwet !

Asterion c'est un peu Bibiwet, un industriel qui a amené les sous, et quelques autres monteurs

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Dominique Charbonnel" <dchar...@free.fr>

> Ah moi je les vois partenaires, pas plus. Et puis "boîte" tu crois ?
> je me demande s'il n'y a pas juste un gusse derrière chaque nom, non ?

Officiellement aivee et asterion ont fusionné leurs activités
http://www.velovert.com/information/6414/aivee-et-asterion-ne-font-plus-qu%E2%80%99un

Derrière aivee il y a www.berieau.fr, boite spécialisée dans l'usinage (et le développement)
Derrière asterion ya Fabrice Marchesan et Benoit Stupici, co-fondateurs; un ou des commerciaux grand public et OEM, des monteurs,...

dans aucun des cas ce ne sont des petites boites au fond d'un garage

[free...@gmail.com]

Bonjour c14,il voulait surement dire que dans tout usinage tu as une tolérance et la femelle était en mini et la mâle en maxi (tu vois ce que je veut dire;;;) ,mais cela doit aller quand même c'est calculé pour , et en plus c'était déjà assemblé et Fab a un peut les nerfs.
De plus je trouve ces moyeux pas trop mal faits en vue éclatée.

Pour le goujon grippé dans l'alu,bon courage,tu as éssayé du dégripant en le choquant légèrement(faut rien casser!) sur plusieurs jours pour que ça pénètre,de plus le filet risque de venir avec.

[Dominique Charbonnel]

Le 20 janvier 2014 07:52, <free...@gmail.com> a écrit :

Pour le goujon grippé dans l'alu,bon courage,tu as éssayé du dégripant en le choquant légèrement(faut rien casser!) sur plusieurs jours pour que ça pénètre,de plus le filet risque de venir avec.

--

Ouaip, j'ai essayé de chauffer l'alu (partie femelle) mais c'est super conducteur, du coup la chaleur passe très vite dans la masse. Le goujon en acier lui garde plus la chaleur et reste dilaté.

Je vais acheter un dégoujonneur, et si ça passe pas me restera qu'à couper :-/

C14

[Jean-philippe Tabary]

Bref, ça rejoins ce que témoignent la plupart des propriétaires des roues Astérion : sav super réactif. Je crois que j'aurais préféré ne pas l'expérimenter.

Fab'

Courage Fab', l'issue est proche, et ensuite à toi le plaisir !

Comme ce jeune Irlandais:

http://www.metronews.fr/info/le-fait-divers-du-jour-il-chute-de-velo-et-a-une-erection-pendant-sept-semaines/mnar!ZB0wYXfQJqj/


:)

Jeanphi.

[Franck Plouvier]

Le 20/01/2014 09:27, Jean-philippe Tabary a �crit :
>
>
> Bref, �a rejoins ce que t�moignent la plupart des propri�taires
> des roues Ast�rion : sav super r�actif. Je crois que j'aurais
> pr�f�r� ne pas l'exp�rimenter.
>
> Fab'
>
>
>
> Courage Fab', l'issue est proche, et ensuite � toi le plaisir !

>
> Comme ce jeune Irlandais:
>
> http://www.metronews.fr/info/le-fait-divers-du-jour-il-chute-de-velo-et-a-une-erection-pendant-sept-semaines/mnar!ZB0wYXfQJqj/

> <http://www.metronews.fr/info/le-fait-divers-du-jour-il-chute-de-velo-et-a-une-erection-pendant-sept-semaines/mnar%21ZB0wYXfQJqj/>
>
>
> :)
>
> Jeanphi.
> --

on sait maintenant pourquoi la moindre feuille est propice a une chute :o)

Francky

[Serge Hartmann]

Le 18 janvier 2014 19:23, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :
>> Elle s'enfonce sur 2 cm puis se bloque. Rien. Impossible de l'enfoncer plus.

>
> Tu avais graissé le corps de RL ?

Il m'est venu une image à l'esprit en lisant cette discussion...
moooon dieu ! 'Vaut mieux pas que je vous dise.

> Le corps de roue libre s'emboîte sur un axe ?

Pitié pour lui, non ! C'est cruel.

--
Serge Hartmann o _ _ _
serge.h...@gmail.com _o /\_ _ \\o (_)\__/o (_)
jabber-id: ledr...@jabber.org _< \_ _>(_) (_)/<_ \_| \ _|/' \/
http://www.frappadingues.org/ (_)>(_) (_) (_) (_) (_)' _\o_

[freeboy42]

il est long ton goujon?,tu ne peut pas l'attaper aec une pince block?sinon la solution est de souder à l'arc un écrou sur ton goujon ,j'en est extrait beaucoup comme ça.

[Dominique Charbonnel]

Le 20 janvier 2014 12:30, freeboy42 <free...@gmail.com> a écrit :

Je vais acheter un dégoujonneur, et si ça passe pas me restera qu'à couper :-/

il est long ton goujon?,tu ne peut pas l'attaper aec une pince block?

Une pince étau c'est ça ? si oui, j'ai essayé, elle patine autour.

Il fait 8 cms de long environ.
 

sinon la solution est de souder à l'arc un écrou sur ton goujon ,j'en est extrait beaucoup comme ça.

oui mais je souhaite le réutiliser ...

C14

[free...@gmail.com]

si tu as de la marge et que tu soude juste la tête tu pourras le réutiliseren le meulant un peu,de plus cela va te faire un choc thermique entre  le goujon  et l'alu car il qui va chauffer très rapidement (plus vite qu'au chalumeau)ce qui devrai l'aider à venir.

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Dominique Charbonnel" <dchar...@free.fr>

> Je vais acheter un dégoujonneur, et si ça passe pas me restera qu'à
> couper :-/

Hé Dom, c'est pas parce que t'es le président que t'es pas obligé de changer le titre du message ;-)

Un peu de respect des règles de la liste, sinon on te met aussi sur la liste "noire" !!!! ;-)

[Dominique Charbonnel]

Oui !

Et mon goujon ? toi qui est ingénieur en mécanique, hein ?
:-)

C14

[Christophe GARDINOT]

> Je vais acheter un dégoujonneur, et si ça passe pas me restera qu'à
> couper :-/

Hé Dom, c'est pas parce que t'es le président que t'es pas obligé de changer le titre du message   ;-)

Un peu de respect des règles de la liste, sinon on te met aussi sur la liste "noire" !!!!   ;-)

Oui !

Et mon goujon ? toi qui est ingénieur en mécanique, hein ?

Tiens je ne l'avais pas vu ce message ;-) ... si WD40 ne suffit pas je passe au Loctite 8040

@+

Xof

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "Dominique Charbonnel" <dchar...@free.fr>

> Et mon goujon ? toi qui est ingénieur en mécanique, hein ?
> :-)

je fais dans la mécanique de précision moi, pas dans tes tas de ferraille ;-)

[Dominique Charbonnel]

Ah c'est bien les ingénieurs suisses ça, y touchent pas le cambouis ! :-)

Thor si tu me lis ....

C14

[freeboy42]

Le 20 janvier 2014 15:46, Dominique Charbonnel <dchar...@free.fr> a écrit :

Le 20 janvier 2014 14:45, <the.k...@free.fr> a écrit :

----- Mail original -----
> De: "Dominique Charbonnel" <dchar...@free.fr>

Ah c'est bien les ingénieurs suisses ça, y touchent pas le cambouis ! :-)

Même pas à l'huile de fourche  ,on a vu ça au Barcelonet!

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "freeboy42" <free...@gmail.com>

> Même pas à l'huile de fourche ,on a vu ça au Barcelonet!

Beu si, j'ai opéré la deville au BarceloNet... et après encore...
Ca n'avait rien à voir avec l'huile mais un petit joint de merde qui était sec :-(

[freeboy42]

Bonjour Koy, j'avais oublié de te remercier pour le remboursement ,je suis sure que ta Deville marche maintenant du feux de dieu.

Que me conseille tu pour cet amorto arrière à part le boss hors de prix?

[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "freeboy42" <free...@gmail.com>

> Que me conseille tu pour cet amorto arrière à part le boss hors de prix?

Il faudrait voir ce que tu as besoin comme entraxe / débattement, et fixations (certains spé ont des pièces particulières)

Rappelle moi pour quel vtt c'est ?

[freeboy42]

d'origine,c'est un 184* 44 mais comme j'ai mis une fourche de 130 au lieu de 120 ne puis-je pas mettre un 190*50 à la place, comme j'ai rehaussé l’assiette avant?.

--

---
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[the.k...@free.fr]

----- Mail original -----
> De: "freeboy42" <free...@gmail.com>

> d'origine,c'est un 184* 44 mais comme j'ai mis une fourche de 130 au
> lieu de 120 ne puis-je pas mettre un 190*50 à la place, comme j'ai
> rehaussé l’assiette avant?.

j'aurais tendance à dire que non, parce que tu va changer la position de repos de la suspension et son comportement anti pompage
Je resterais sur un 184/44. Si c'est dur à trouver, prend un 190/50 en occase et fait le entretenir en demandant une réduction de la course.

Mais tu m'as toujours pas dit ce que c'était comme cadre.

[freeboy42]

c'est un Stumpjumper FSR expert 2009

[Samos]

Le lundi 20 janvier 2014 18:36:07 UTC+1, freeboy42 a écrit :

 

c'est un Stumpjumper FSR expert 2009

Rofl, Specialized et ses standards pas standards... 

[freeboy42]

et leur ptaing de brain qui merde souvent sur mon modèle

[freeboy42]

Le 20 janvier 2014 13:55, <the.k...@free.fr> a écrit :

Bonjour Dom tu en es ou avec ton goujon,tu as réussi à le démonter?

[Dominique Charbonnel]

-

Salut FreeBoy,

Pour l'instant, il trempe dans le dégrippant. Je refais un essai ce week-end. Si ça passe pas, je le laisse en place et  j'utilise une solution de repli ...

C14

[freeboy42]

n'oublie pas de le tapoter de temps en temps...

[Dominique Charbonnel]

Je le caresse aussi, régulièrement.
:-)

C14

[freeboy42]

> Je vais acheter un dégoujonneur, et si ça passe pas me restera qu'à
> couper :-/

Hé Dom, c'est pas parce que t'es le président que t'es pas obligé de changer le titre du message   ;-)

Un peu de respect des règles de la liste, sinon on te met aussi sur la liste "noire" !!!!   ;-)

Bonjour Dom tu en es ou avec ton goujon,tu as réussi à le démonter?

-

Salut FreeBoy,

Pour l'instant, il trempe dans le dégrippant. Je refais un essai ce week-end. Si ça passe pas, je le laisse en place et  j'utilise une solution de repli ...

n'oublie pas de le tapoter de temps en temps...

Je le caresse aussi, régulièrement.

C'est vraie,après 50 ans il faut particulièrement l'entretenir voir si ça fonctionne toujours, voire si c'est pas grippé...