Protección contra rayos en tanques Combustibles.

[gustavo salloum]

Estimados miembros de la lista.

 

Ésta es una información que quisiera compartir con ustedes.

 

Como bien sabemos la protección contra rayos de tanques ha de hacerse cumpliendo con la NFPA 780 Cap. 7 y la API 545 (la cual sustituye a la API 2003)

 

Siempre me he preguntado si la protección basados en el espesor mínimo del tanque (5/16'' ó 4.8 mm), la comfinación del combustible (para evitar que le entre oxígeno) y una buena equipotenciabilización (bonding y shunts) es suficiente. Ya que s epueden presentar fallas en los sellos, ó caer un rayo cuando la válvulas estén botando los gases.

 

Claro, que las normas citadas son consideradas requisitos mínimos de diseño, por lo que debemos cumplirlas, pero ¿Es suficiente?............. debido a la intriga invertí cierto tiempo en internet buscando información al respecto, tengo una presentación producto de ello la cual adjunto y comparto con todos con el espíritu de esta lista, el de compartir información técnica en pos del avance y del progreso.

 

Es bien cierto, que si le colocamos una protección contra impactos directos (guayas) no violaríamos las normas, pues sería un "adicional" a los requerimientos de éstas..... ahora bien ¿Por qué no he visto ésta práctica en demasía? ¿Por qué nos limitamos a cumplir los requisitos mínimos?.......la información recopilada Anexa, me da a entender que la problemática es más frecuente de lo que creía..... todavía tengo información que duplica a la que les estoy enviando que no he tenido el tiempo de catalogarlas en la presentación........... Y esto es sólo la información recopilada por internet en un par de días............¡¡¡¡

 

Saludos a Todos

 

Gustavo A. Salloum S

PETROTIGER

Panamá-Panamá

[gustavo salloum]

Como vemos en las fotos abajo indicadas otras personas pensaron en brindarle a los tanques ésta protección "adicional", pero lamentablemente usaron practicas d eprotección contra rayos no aprobadas por organismos competentes.

 

 Me gustaría saber si se han establecido medidas adicionales en otros países como protección con guayas o puntas Franklin, en otros países, y de ser así cual ha sido la experiencia, ¿se han incendiado estos tanques con ésta protección adicional?

 

Saludos

 

 

El 10 de septiembre de 2010 15:51, Joaquin Osorio <joaquin...@yahoo.com> escribió:

Muy buena informacion, muchas gracias.
 

Atentamente,

Ing. JOAQUIN OSORIO B
Movil 313 609 6097

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From: gustavo salloum <gustavo...@gmail.com>
To: "LISTA ELECTRICA "SALVADOR MARTINEZ"" <listaele...@googlegroups.com>
Sent: Fri, September 10, 2010 3:46:19 PM
Subject: [LESM] Protección contra rayos en tanques Combustibles.

[omar graterol]

Gustavo, veo que ahora firmas desde Panama, Saludos y en especial que haya mucho trabajo....... Bueno el tema de la nota, me interesa bastante, y hemos estado intercambiando informacion sobre este aspecto;  por lo cual me parece muy interesante la recopilacion de presnsa de incendios en tanques; no obstante te puedo decir por experiencia que en esto de los incendios de los tanques relacionados o no con descargas atmosfericas, hay bastantes aspectos a analizar, y partir de una informacion de prensa no es muy buena base. Te digo esto, porque en incendios de tanques, hay que distinguir en primer termino el tipo de tanque (Techo Conico y Techo Flotante, o inclusive tambien de techo Geodesico); lo demas son las circunstancias en las que puedan haber ocurrido estos incendios (Aspectos Operacionales, Crudo o producto almacenado, aspectos de diseño, de mantenimiento, etc), informacion que no esta en la recopilacion, y que dificelmente encontraremos en la prensa.   Yo particularmente tengo alguna experiencia en esta area, en base a lo cual te hago algunos comentarios con miras a ampliar la informacion presentada.   En cuanto a los tanques de techo flotante, generalemente los incendios son el realidad conatos de incendio, en la mayoria de los casos se incendia el area del sello. Es de hacer notar, que en paises tropicales como es el caso de Venezuela, aunque se tiene conciencia de la falla de los sellos entre techo y paredes del tanque, los cuales son en su mayoria de GOMA, la misma por efectos del calor se resquebraja y permite fugas en toda el area del sello; pero no tienen el mantenimiento requerido, dando como resultado que siempre encontraremos atmosferas explosivas en el area del sello (Pruebas efectuadas confirmaron este aspecto en un gran % de tanques en Venezuela). Estos incendios o conatos, con la minima atencion pueden ser controlados y no pasa de daños menores, a menos que no se cometan errores de extincion y pueda magnificarse, como por ejemplo atacarlo con agua, y pasar de peso el techo del tanque, haciendolo colapsar, Ejemplo caso TACOA - Venezuela, aproximadamente por los años 1983. En este caso la recomendacion general es mejorar las practicas de mantenimiento y reemplazar los sellos dañados para evitar la atmosferas explosivas, y en especial instalar sistemas contra incendio con espuma en estos tanques.   En el caso de los techos conicos, vivi la experiencia de la perdida total del tanque 09, aprox. por los años 1987-1989, este incendio causo perdida total del tanque fue originado por una descarga atmosferica; no obstante hubo circunstancias que facilitaron el evento, que en muchas otras condiciones no hubiera ocurrido. Una de las primeras, es que estos tanque deben usarse para productos que no tengan un API mayor a 30 o y por unas mezclas que estaban almacenando con API mayores, se facilito la formacion de la atmosfera explosiva, coincidiendo con el hecho de que el tanque estaba llenando, por lo cual tenia la valvula de Presion-vacio abierta. Como recomendacion para evitar estos incendios: a) Usar los tanques de techo conico solo para crudos con API menor a 30. b) En caso de requerir usarlos para crudos con menos de 30 o API, preparar el tanque con la instalacion de membranas internas. c) Parar el llenado de tanques en presencia de tormentas electricas.   Las recomendaciones anteriores, dan por sentado, que se aplican las practicas minimas, entre ellas, el espesor de las laminas de los tanques debe ser como minimo 3/16" o 4,5 mm ( El minimo no es 5/16", ahi hay un error, que me parece de tipeo), las bocas de aforo deben mantenerse cerradas (Hemos visto incendios donde se indica que se habian quedado las bocas de aforo abiertas), las valvula de presion vacio y los venteos deben ser fabricados segun normas API (Creo que es la 650), con sus correspondientes ARRESTA-LLAMAS y en especial todos los elementos del tanque deben evitar las aberturas incendiarias que estan definidas en 1/16" como gap optimo para sostener la chispa incendiaria que requiere solo 0,25 mj de carga circulando; y por supuesto deben estan puestos a tierra, segun sus dimensiones y bases en las que descancen, con especial atencion los Shunt o puentes entre techo y parades de los tanques de techo flotante. .   En relacion con las protecciones adicionales, como las mostradas en las ultimas fotos anexadas, tambien e tenido algunas experiancias, algunas propias en la Refineria de Amuay, y otras en las que me he ralcionado por mi interes en esta materia, de lo cual puedo decirte que algunas pueden ser tomadas como ejemplo de proteccion (Caso Amuay que su instalacion termino con una racha de incendios en los años 1980-1991); pero otras tenemos reportes y documentos de fallas de las mismas (ejemplo de este ultimo caso, incendio ocurrido aprox. en el 2001, en la refineria el Chaure de Puerto la Cruz venezuela, del cual tengo algunas fotos).   Hablando ahora del caso de produccion, puedo decirte que aqui en PDVSA Occidente, tambien se intento, con Jaulas de Faraday con puntas elevadisimas (Mas o menos 25 mts), instaladas en estaciones de flujo, que a pesar de haber recibido meritos por su instalacion depues del primer año, se gasto un dineral y despues volvieron a fallar, y se repetieron los incendios de los venteos. En este caso siempre nos opusimos, pero se hizo la prueba con cinco estaciones de Flujo. Aqui la leccion aprendida es que para probar un sistema de proteccion contra descargas atmosfericas, no es suficiente un año de prueba o experiencias, es necesario esperar un ciclo climatico completo, el cual se conoce como CICLO SOLAR y este dura como 11 años.  En areas de produccion, donde se almacenan crudos, es tipico tener venteos atmosfericos, esto es mas que todo por la poca volatilidad de algunos crudos y productos, que a las temperaturas ambiente no generan vapores; no obstante, como los crudos muchas veces son mezclas, en muchos casos ventean sus vapores de los componentes mas livianos, presentandose el caso como para que con una descarga atmosferica se origine el incendio del venteo, lo cual no debe llegar a un incidente mayor, si el venteo esta bien diseñado, con su Arresta LLama, los medios de  extincion que deben existir.    Finalmente, quiero decirte, que en incendios de tanques, las protecciones adicionales, no son la solucion; y mucho menos los DAS, CTS, ESE, JAULAS DE FARADAY, etc. . La razon de esto, es que para que ocurra un incendio en un tanque, no es necesario que la descarga caiga en el tanque, puede caer hasta a cientos de metros del tanque, lo que sucede es que ante descargas negativas (El 95 % del total), las cargas positivas que antes de la descarga estaban reflejadas en los techos de los tanques viajan en forma de masiva, hasta el punto donde cae la descarga para neutralizar la carga negativa, y al pasar esta carga por una abertura o gap incendiario que sostenga la chispa, ante la presencia de una atmosfera explosiva, se origina el incendio.    Espero no haber alargado mucho esta nota, pero el tema es extenso y tengo bastante informacion; por lo cual si sigue en interes, podemos intercambiar informacion.   Saludos,......................Omar Graterol Ingeniero Electricista Maracaibo - Zulia - Venezuela Telf. 58-261-7436648 Cel. 58-414-6338693   --- El sáb, 11/9/10, gustavo salloum <gustavo...@gmail.com> escribió: