Estimado Santiago,
Yo aplique los siguientes torques a una obra con torres de celosía, pueden servirte como referencia.
|
Diámetro de pernos |
Kg/m proyecto Mín. – Máx. |
Lb/pie Mín. – Máx. |
Torque a utilizar |
|
½” = 1,27 cm |
4 – 6 kg./m. |
29 - 43 |
49 Nm / 36 ftlb / 5 kgm |
|
5/8” = 1,59 cm |
8 – 12 kg./m |
58 – 87 |
98 Nm / 72 ftlb / 10 kgm |
|
¾” = 1,91 cm |
15 – 19 kg./m |
108 - 137 |
166 Nm / 123 ftlb / 17kgm |
|
1” = 2,54 cm |
20 – 32 kg./m |
145 - 231 |
245 Nm / 181 ftlb / 25 kgm |
Saludos,
Julián:
Mi opinión es que lo que estás haciendo es lo más razonable entre las opciones que planteas. Lo que debe primar al torquear un bulón es el resultado mecánico de la estructura y no si el galvanizado se va a dañar, cosa que, además, no ocurre simplemente por torquear a valores nominales. Si me decís la clase de los bulones y me das un poquito de tiempo, te puedo dar algunos datos para ampliar la información.
Saludos
Pablo Costantini
Bs As
Argentina
Carlos:
Yo no soy experto; simplemente me ha tocado vivir experiencias y me voy ilustrando. Lo del galvanizado en caliente no es que no me interese; no se ha reemplazado hasta el momento en líneas aéreas; por algo debe ser; simplemente que no tiene que tener influencia el torqueado sobre el galvanizado a un valor de torque nominal para el tipo y tamaño del bulón. En cuanto a las arandelas grower no son de mi agrado porque siempre se corre el riesgo de que se fragilicen en el tratamiento superficial, ya sea galvanizado en caliente (durante el baño de ácido) como cincado electrolítico, por la hidrogenación que sufren; se debiera hacer una deshidrogenación, pero vaya a saber quién se pone a hacerla. Por eso que normalmente las arandelas grower son pavonadas solamente, que no sé cómo se hace, pero que son pasibles de oxidación más rápidamente que el galvanizado en caliente. En las líneas, vos lo has visto, se usan sólo planas y se puntea el bulón con la tuerca en al menos tres puntos en los que ellos hacen contacto, en la periferia interior de la tuerca contra la exterior del bulón. Otra alternativa que dicen que es buena aunque sólo lo conozca de sentirlo, es utilizar la palnut que es una especie de tuerca de chapa; pero es cara.
En fin, cuando haga un poquito de tiempo busco algo sobre torques, aunque ya he visto que han enviado información al respecto.
Saludos
Pablo Costantini
Bs As
Argentina
De: CARLOS ALBERTO
GOLD [mailto:cagol...@gmail.com]
Enviado el: Jueves, 09 de Junio de
2011 01:52 p.m.
Para: Pablo Costantini
Asunto: Re: [LESM] Torque pernos
galvanizados en Torres de celosía
Estimado Pablo:
Me interesó tu respuesta y me interesan tus futuros comentarios. Lo seguiré atentamenbte en la LIsta, ó si quieres ó puedes, cualquier domcumento me puedes remitir a este correo privado.
Sólo aclararía que debe importarte el galvanizado. Para ello se deben utilizar arandelas planas, y fundamental: Arandelas grower para manter la elasticidad en el apriete y se mantenga la presion de contacto y no se aflojen las tuercas.
Cordilamente;
Carlos
--
Ing. Carlos Alberto Gold
Consultor en Líneas de Transmisión
Venecia Nº 36; Bº Apipé
3400 Corrientes ARGENTINA
E-mail: cagol...@gmail.com
Skipe:carlos.gold
Tel fijo : 54-3783-456776
Tel móvil: 54-3783-777519
Santiago:
Me informan que el torque depende de la calidad del tornillo, para tal efecto anexo la tabla de torques de Sadelec.
Atte,
Humberto Tello
La Cristalina – Meta - Colombia
De: listaele...@googlegroups.com [mailto:listaele...@googlegroups.com] En nombre de JULIAN SANTIAGO LUNA AYQUIPA
Enviado el: miércoles, 08 de junio de 2011 03:50 p.m.
Para: Lista Electrica Salvador Martinez
Asunto: [LESM] Torque pernos galvanizados en Torres de celosía
Estimados listeros,