¿Cuando se requiere un arranque estrella-triangulo para un motor?
MANERO POLANCO, Rolando (BI-Caribe)
Estimados:
Me gustaría saber si existe una normativa referente a cuándo debe emplearse un arranque estrella-triangulo (soft-starter) para un motor, es decir, si se recomienda a partir de una determinada corriente nominal o determinada potencia, según la tensión.
Por ejemplo, tengo un motor trifásico de 10 kW que opera a 380V y mueve una bomba de lodo. ¿Se requiere este tipo de arranque para el mismo? Me dicen que en España (siguiendo con ejemplos), es recomendado a partir de 7.5 kW…
Gracias por sus siempre oportunos comentarios respecto al tema.
Saludos,
Ing. Rolando Manero
Camagüey
Cuba
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José Rojas
De: José Rojas [mailto:jro...@grupoamsa.com]
Enviado el: miércoles, 06 de febrero de 2013 13:12
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Asunto: RE: [LESM] ¿Cuando se requiere un arranque estrella-triangulo para un motor?
Hola Rolando:
De mi experiencia te puedo decir que el tipo de arranque que escojas esta en función principalmente de 2 condiciones:
1.- El tipo de carga que vas a mover (hay cargas que no arrancan con un sistema estrella triangulo por la alta corriente que necesitan para el arranque inicial)
2.- De la capacidad del transformador que alimenta a esta carga , si la capacidad del transformador es bastante grande comprado con la carga hay motores de gran potencia (100 Kw o mas ) que se arrancan en directo , por el contrario si estas conectado a un transformador “pequeño” estas obligado a reducir la corriente de arranque para no perturbar a las otras cargas conectadas al transformador.
Saludos.
Jose Rojas.
Lima Peru
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MANERO POLANCO, Rolando (BI-Caribe)
Gracias, estimados colegas, por sus comentarios referentes al tema.
Michel Sandoval
Es correcto lo indicado por algunos compañeros en referencia a la disponibilidad de suficiente potencia en tu instalacion, pues es la principal limitante para arrancar un motor, pues siendo de mayores potencias que la que indicas, pueden ser arrancados en forma directa sin ninguna restricción, mas que la potencia de la red a la cual se conectan.
Otro factor a considerar es la cantidad de terminales que tienes en tu motor, pues algunos vienen configurados con accesibilidad a solamente 3, con lo cual los puedes arrancar solo en directo, salvo alguna reconfiguración para la accesibilidad a los demás terminales del motor y poder así arrancarlos en estrella triángulo.
Saludos
Michel Sandoval
Ing. Electricista
Arequipa Peru
-----Mensaje original-----
De: MANERO POLANCO, Rolando (BI-Caribe)
Enviado: 06/02/2013, 9:35 AM
Asunto: [LESM] ¿Cuando se requiere un arranque estrella-triangulo para un motor?
Gracias por sus siempre oportunos comentarios respecto al tema.
Carlos Puente
Totalmente de acuerdo con los criterios vertidos por los colegas, lo único
que adicionaría, es que en muchos casos el uso de este tipo de arranque
limitador de corriente va en función de la afectación que pueda dar el
encendido de tu carga al sistema, es decir en otras palabras la empresa
distribuidora eléctrica puede presentar condicionantes a tu proyecto
obligándote a instalar algún método limitador de corrientes.
Saludos desde el Ecuador
Carlos A. Puente
Guayaquil Ecuador
-----Mensaje original-----
De: listaele...@googlegroups.com
[mailto:listaele...@googlegroups.com] En nombre de Michel Sandoval
Enviado el: miércoles, 06 de febrero de 2013 17:18
Para: listaele...@googlegroups.com; rman...@aei-ucmbybat.co.cu
Asunto: RE: [LESM] ¿Cuando se requiere un arranque estrella-triangulo para
ALFONSO HERNAN SAN MARTIN RIVAS
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Ing. Ejec. Eléctrico - Proyectista Eléctrico
Las Condes - Chile
MANERO POLANCO, Rolando (BI-Caribe)
Estimados colisteros…
Muy interesante todos los comentarios acerca del asunto que estamos tratando. Casi todos hacen referencia a la potencia disponible en la red desde la cual se alimenta el motor.
Justamente en eso estriba mi preocupación: ¿cómo determinar cuándo la potencia de la red es suficiente para el arranque de estos motores?
En este caso particular tengo 2 motores de 10 kW (una potencia relativamente pequeña, en mi opinión) conectados a una red local que se está alimentando de una subestación de 750 kVA. Hemos estimado que, en determinados momentos, la demanda máxima en esta subestación puede alcanzar el 70% de su capacidad y quizás hasta más. Por demás, los motores estarán conectados a la barra de emergencia, la cual se energizará desde un grupo electrógeno destinado a estos fines, que tiene una capacidad de 350 kVA. El grupo electrógeno se calculó para que asuma aproximadamente el 40% de la demanda máxima de esta subestación, en caso de emergencia y se verificó su estabilidad considerando el arranque de estos motores.
En mi opinión, el arranque puede ser directo.
Pero me surgió la duda de cómo determinar cuándo realmente se requiere un soft starter para un motor.
Los motores moverán bombas de lodo con un caudal y una carga (altura de descarga) fijos. La H de la bomba no será mayor que 2.00m. Si se me hace necesario instalar un arranque suave (de cualquier tipo que no sea directo), eso me encarece la instalación eléctrica. Puedo incidir en el diseño hidráulico para escoger una bomba de menor caudal que por consiguiente requiere de un motor más pequeño que sí puede ser de arranque directo.
Perdonen la charla, pero he querido presentar el problema con todos sus detalles para poder llegar a un consenso general y hacer las cosas como Dios manda…
Gracias por su atención,
