DESBALANCE DE CORRIENTE EN MOTOR TRIFASICO DE UN COMPRESOR DE REFRIGERACION BITZAR

[DIEGO VLADIMIR QUISPE]

Un saludo a todos los miembros de este grupo. Acudo a su experiencia y conocimiento sobre un tema que me tiene por demas preocupado. Pasa que en la empresa en la que trabajo se tiene un Chiller el cual consta de dos unidades de refrigeracion. Al realizar las medidas de corriente de ambos compresores se obtuvo los siguientes datos: COM1: 138-154-137 y el COM2: 150-164-147.  Ademas en la linea a tierra tambien pude medir una corriente de 25 A  aproximadamente. Revise probelmas de aislamiento, no detecte nada, asi tambien realice pruebas de resistencias en las bobinas y no encontre anormalidades. ¿Que puede causar estas anormalidades?. Muchas gracias estimados de antemano.

Diego Vladimir Quispe 

Ing Petrolero

BOLIVIA

[mario sepulveda]

Hola Diego, buenos días. Te comento algunos puntos.

Las corrientes estan desequilibrada por que las tensiones en el punto estan desequilibradas. Los valores de tensión serian interesantes conocer, ya que si el nivel de desequilibrio es muy alto (sobre 2% o 3%) Debes hacer un reclamo a la empresa que les da suministro eléctrico. 

Recordar que tensiones desequilibrada provocan generación de torques contrarios en los motores (tendiendo a frenarlo) lo cual sobrecalenta el motor y ahí esta la segunda consulta. Han hecho termografias a los motores del proceso?.

Las corrientes que mediste tienen un nivel de desequilibrio en torno al 7%, no se si en Bolivia está normado el nivel máximo permitido. Acá en chile lo que es corriente no, pero estándares internacionales hablan de 15% hacia abajo como "aceptable". Hay que ver cada caso y proceso lo que toleran.

Saludos desde Osorno, Chile

Mario Sepulveda

Grupo Saesa

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[SERGIO GIRABEL]

Diego tuve un ptoblema similar hace unos años, y en mi caso particular los tendidos de alimentadores no respetaban las formaciones recomendadas, es decir tresbolillo o lineal para varias ternas, lo acomodamos y se soluciono.

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[Marcelo Palacios]

 Buenos días Diego. Antes de hacer algún reclamo a la empresa por el servicio desbalanceado, te recomiendo mirar si los fasores de tensión están correctos. Es decir aproximadamente a 120 grados eléctricos. Servido, verificar si el voltaje de entrada al recinto está balanceado. Recomiendo instalar un analizador de energía para estás pruebas. 

Luego verificar, cómo sugiere el ING Sepúlveda, la disposición correcta de los conductores en su recorrido. 

Si las pruebas y el checking de los conductores es correcto, podría tratarse de un problema de motor. 

Te sugiero en este caso, medir la inductancia de los devanados, para las tres fases. Una de las tres fases tendrá un pequeño desvío de la medida. Pero si rotas suavemente el eje, los picos de las lecturas deberán ser exactamente iguales. Si no son iguales, el problema estará en los devanados del motor. 

No te confíes de la lectura de resistencia de los devanados. Mide los mH que son exacto.

Te deseo que todo salga bien..

Marcelo Palacios

Portoviejo Ecuador.

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El dom, 3 de nov de 2024 a la(s) 12:02 p. m., SERGIO GIRABEL

<apol...@gmail.com> escribió:

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