Hidrodinamika je grana hidromehanike (mehanike fluida) koja se bavi zakonima gibanja tekućina i pojavama uzrokovanima uzajamnim djelovanjem struje tekućine i tijela koje graniči s tekućinom u gibanju.[1] Hidrodinamika je dakle znanost koja proučava gibanje tekućina zajedno s uzrocima zbog kojih gibanje nastaje, to jest sila koje djeluju na tekućinu. Hidrodinamika proučava ovisnost tih sila i kretanja nastalog pod djelovanjem tih sila. Čestica tekućine u hidrodinamici nije atom ili molekula od kojih se stvarno tekućina sastoji već mali termodinamički sustav konačnih dimenzija u kojem se nalazi dovoljno velik broj atoma ili molekula. Hidrodinamika opisuje tekućinu kao skup malih termodinamičkih sustava u ravnotežnom stanju, koji su u međusobnom kontaktu te mogu razmjenjivati čestice, energiju i drugo.
Zahvaljujući mnogobrojnim analitičkim i eksperimentalnim istraživanjima u prvoj polovici 20. stoljeću danas je postignut napredak u primjeni zakona hidrodinamike pri rješavanju složenih praktičnih problema vodovodnih uređaja i hidrauličnih energetskih sustava te problema otpora, propulzije i ponašanja brodova. Brzi razvoj u 20. stoljeću hidrodinamika velikim dijelom duguje i istraživanjima na području aerodinamike, jer pri brzinama manjima od brzine zvuka vrijede isti zakoni za gibanje tekućina i plinova. Danas je moguće svaku zamišljenu konstrukciju (na primjer broda) prvo provjeriti na računalnome modelu, a potom, u slučaju dobroga rezultata, na modelu u bazenu, što umanjuje troškove ispitivanja.
Silahkan Hubungi kami disini Hubungi Kami Laboratorium Hidrodinamika LautTentangLaboratorium ini merupakan salah satu tulang punggung ITS dan Indonesia dalam pengujian dan pengembangan berbagai desain kapal. Dibangun pada tahun 1986 sebagai hibah dari Pemerintah Jerman dan diakui oleh ITTC pada tahun 1993. Fasilitas utama dari laboratorium hidrodinamika ini adalah sebuah towing tank yang dapat digunakan untuk pengukuran hambatan kapal, pengujian seakeeping dan maneuvering dalam skala terbatas. Laboratorium ini juga dilengkapi dengan perangkat CFD ( Computotional Fluid Dynamics) untuk menunjang penelitian dan pengembangan desain kapal yang lebih akurat.
A hidrodinamika a hidromechanika rszeknt a folyadkok mozgsval, ramlsval foglalkoz tudomny. A hidrodinamika trvnyszerűsgei, mdszerei a gzok ramlsra is alkalmazhatk, ha ramlsi sebessgk a hangsebessgnl kisebb. A hidrodinamiknak ezt a rszt aerodinamiknak nevezik.
A hidrodinamika alkalmazsi terletei kz tbbek kztt olyanok tartoznak, mint pldul: replőgpeken bredő erők s nyomatkok kiszmtsa, zemanyag trfogatramlsnak kiszmtsa csővezetken, időjrsi mintzat előrejelzse, a csillagkzi trben lvő kdk vizsglata, nukleris fegyver robbansnak modellezse.
A hidrodinamika alapvető trvnyei a megmaradsi trvnyek: a tmegmegmarads trvnye, az impulzusmegmarads trvnye (ms kifejezssel: a lendletmegmarads trvnye; Newton msodik trvnye), az energiamegmarads trvnye (a termodinamika első trvnye).
Risinot dažus tehnikas uzdevumus par mazviskozu šķidrumu kustību, hidrodinamikas vienādojumus iespējams vienkāršot, izdalot aptekamā ķermeņa virsmai pieguļošo šķidruma robežslāni, kurā jāievēro viskozitāte; ārpus šī slāņa šķidrumu var uzskatīt par ideālu. Ja šķidruma kustībā galvenā nozīme ir smaguma spēkam, hidrodinamikas aprēķinos lieto Frūda skaitli. Hidrodinamikas atziņas izmanto kuģu un lidmašīnu projektēšanā, cauruļvadu, hidroturbīnu un sūkņu aprēķinos, gruntsūdeņu filtrēšanās pētīšanā.
Abstrak. Sistem hidrodinamika merupakan suatu kesatuan sistem dimana di dalamnya terdapat air yang mengalir dari suatu tempat ke tempat lain dimana tempat tersebut bisa berupa tangki, bak atau tempat penampungan lain. Sistem ini banyak diterapkan di bendungan, saluran-saluran irigasi, industri air minum dan bahkan industri-industri pengolahan pangan dan hasil pertanian. Para ilmuwan dan insinyur mempelajari sistem ini untuk menganalisa perubahan energi yang terjadi di sepanjang pipa akibat friksi di sepanjang pipa, katup, belokan, keran, dan perubahan diameter pipa. Tujuan utama dari studi ini adalah untuk membangun sistem model simulasi dalam program Visual Basic yang dapat digunakan untuk menganalisa karakteristik fluida dan menghitung kebutuhan daya pompa yang optimum pada sistem. Hasil studi menunjukkan bahwa sistem yang dibangun dapat menganalisa sistem hidrodinamika dengan cepat dan akurasi simulasi mencapai 0.99, 1 dan 0.99 untuk analisa bilangan Reynold, head loss, dan daya pompa yang diperlukan sistem.
Partowiyoto, A and M.Yanuar J.P. 1999. Irrigation Water Losses on Some Potential Schemes in Indonesia. Proc. 2nd Joint Seminar on Agricultural Engineering and Technology, August 7-8, 1999 IPB Darmaga Campus, Bogor.
Rencana pengembangan pelabuhan Kota Tegal membutuhkan informasi mengenai arus laut. Penelitian pola arus laut tersebut dapat menjadi bahan dasar acuan untuk pengambilan kebijakan dalam rencana pengembangan pelabuhan Kota Tegal. Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengkaji pola arus laut di perairan Kota Tegal terhadap pengembangan pelabuhan Kota Tegal. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dan penentuan lokasi dengan metode area sampling. Pendekatan model hidrodinamika menggunakan perangkat lunak MIKE 21 dengan modul MIKE 21 flow model untuk dua skenario yaitu sebelum dan sesudah pengembangan pelabuhan Berdasarkan hasil penelitian ini didapatkan dominasi arus laut di perairan Kota Tegal adalah arus pasang surut dengan arah timur (25,95%) dan barat (29,76 %). Kecepatan arus laut terendah sebesar 0,009 m/det dan kecepatan arus laut tertinggi sebesar 0,118 m/det serta kecepatan rata-rata sebesar 0,054 m/det. Dari hasil simulasi model menggambarkan pola arus laut yang terjadi sebelum pengembangan pelabuhan tidak jauh berbeda dengan pola arus laut yang terjadi setelah pengembangan pelabuhan.Adanya Pengembangan pelabuhan Kota Tegal berupa reklamasi dan bangunan pemecah gelombang mengakibatkanpenurunan kecepatan arus laut yang tidak signifikan.
Perairan Karimunjawa khususnya pada perairan Pulau Menjangan Besar memiliki fungsi yang penting bagi masyarakatnya seperti jalur pelayaran kapal, perikanan, dan wisata. Oleh karena itu harus adanya pengawasan terkait kualitas air salah satunya adalah material padatan tersuspensi. Sampel material padatan tersuspensi diambil secara langsung dilapangan dengan beberapa parameter lainnya seperti batimetri dan arus. Untuk mengetauhi pola sebaran material padatan tersuspensi dilakukan dengan pendekatan model hidrodinamika 2D menggunakan perangkat lunak Mike 21 dengan beberapa modul seperti modul Hidrodinamika untuk pemodelan arus dan Mud Transport untuk pemodelan material padatan tersuspensi. Model ini mensimulasikan sebaran material padatan tersuspensi selama periode 1 bulan. Verifikasi hasil model untuk arus dalam arah u dan v mendapat besaran 7,9% dan 6,1 % untuk arus. Hasil pemodelan didapatkan bahwa material padatan tersuspensi tersebar mengikuti pola arus pasang surut. Saat kondisi pasang material padatan tersuspensi akan bergerak mendekati daratan dan berkumpul sementara, sebaliknya pada saat surut material padatan tersuspensi akan tersebar diperairan dan bergerak kearah perairan terbuka.
Karimunjawa waters have important functions for its people, such as shipping lanes, fisheries, and tourism. Therefore, there must be monitoring related to water quality, one of which is suspended solids. Suspended solid material is a very small sediment (suspended) that floats in the water column. Samples of suspended solids were taken directly in the field with several other parameters such as bathymetry and current. To find out the distribution pattern of suspended solids, a 2D hydrodynamics modeling approach was used using Mike 21 software with several modules such as the Hydrodynamics module for flow modeling and Mud Transport for suspended solids modeling. This model simulates the distribution of suspended solids over a period of 1 month. Verification of the current model in derection of u dan v results is 7.9% and 6.1% for current. The modeling results show that the suspended solids are dispersed following the current pattern in the waters and tidal currents are the main factor in the distribution of suspended solids.
Breakwater seri dengan panjang 220 m dan celah sebesar 25 m selesai dibangun
oleh BBWS Cimanuk-Cisanggarung di wilayah Pantai Glayem untuk melindungi
area perkebunan, lahan warga, dan pipa gas milik PERTAMINA dari bahaya
abrasi pada Desember 2019. Pada penelitian ini pemodelan hidrodinamika
dilakukan dengan menggunakan software Delft3D untuk mengetahui perubahan
pola arus beserta kecepatannya, tinggi gelombang, dan kumulatif sedimen
sebelum dan sesudah dibangunnya breakwater. Pemodelan dilakukan pada dua
buah nested grid, dengan resolusi grid besar sebesar 113 m dan grid kecil
sebesar 34 m, selama 1 tahun. Hasil simulasi hidrodinamika sebelum dan setelah
adanya breakwater menunjukan tidak adanya perubahan yang signifikan pada
pola arus, namun kecepatan arus berkurang sebagai dampak adanya breakwater.
Breakwater kanan dan kiri diketahui dapat mereduksi tinggi gelombang masingmasing
sebesar 50,37% dan 50,06% saat musim timur, sedangkan saat musim
barat masing-masing sebesar 51,53% dan 43,59%. Breakwater juga mampu
menghentikan laju abrasi di pesisir pantai terlihat dengan naiknya elevasi dasar
laut setinggi 0,75 m di belakang breakwater kanan dan 0,67 m di belakang
breakwater kiri.
hidrodinamika (hidro- + dinamika), grana hidromehanike koja se bavi zakonima strujanja tekućina i pojavama uzrokovanima uzajamnim djelovanjem struje tekućine i tijela koje graniči s tekućinom u gibanju.
Zahvaljujući mnogobrojnim analitičkim i eksperimentalnim istraživanjima u prvoj polovici XX. st. danas je postignut napredak u primjeni zakona hidrodinamike pri rješavanju složenih praktičnih problema vodovodnih uređaja i hidrauličnih energetskih sustava te problema otpora, propulzije i ponašanja brodova. Brzi razvoj u XX. st. hidrodinamika velikim dijelom duguje i istraživanjima na području aerodinamike, jer pri brzinama manjima od brzine zvuka vrijede isti zakoni za gibanje tekućina i plinova. Danas je moguće svaku zamišljenu konstrukciju (npr. broda) prvo provjeriti na računalnome modelu, a potom, u slučaju dobroga rezultata, na modelu u bazenu, što umanjuje troškove ispitivanja.
c80f0f1006