Hoe groot mag het gat in de band zijn?

[Diquest]

Beste medeliggers,

 

Gisteren band opgepompt. Vanochtend lek! Het bleek een lek aan de binnenrand van de band doordat het velglint niet goed over enkele spaaknippels zat. Het gat is ongeveer een mm groot! Zo groot dat het helemaal niet lukt om zelfs maar de band een klein beetje op te pompen. Kan ik dit nog bedrijfszeker plakken?

 

Roel van Dijk

[Bas Dekker]

Roel van Dijk vraagt advies:

Soms wel, soms niet ;-)

Hoe ronder het gat, hoe groter de kans van slagen. Een sneetje wil altijd
erg graag verder scheuren, ook onder een netjes geplakte plakker. Daarbij
maakt het nog verschil welk type plakker je gebruikt, een degelijke hogedruk
plakker kan veel meer hebben dan zo'n ouderwets handgeknipt plakkertje.

Als je twijfelt zou ik hem plakken en er een zomerbinnenband van maken.

Bas - denkt aan zijn laatste lekke band en valt piekerend over een grijs
verleden in slaap - Dekker

[Quesjer]

On 30 nov, 08:18, "Bas Dekker" <dekker...@xs4all.nl> wrote:
> Roel van Dijk vraagt advies:
>
> > Gisteren band opgepompt. Vanochtend lek! Het bleek een lek aan de
> > binnenrand
> > van de band doordat het velglint niet goed over enkele spaaknippels zat.
> > Het
> > gat is ongeveer een mm groot! Zo groot dat het helemaal niet lukt om zelfs
> > maar de band een klein beetje op te pompen. Kan ik dit nog bedrijfszeker
> > plakken?

Hoi Roel,

Het is niet zozeer de grootte van het gat maar de vorm die bepaald wat
wel of niet kan. Een scheurtje vlak naast het ventiel: weggooien! Een
scheurtje of snakebite in je band, dan kun je die scheur openknippen
tot een gat met een schaar. Daarover heen dan de plakker. Hiermee
voorkom je dat de scheur gaat kruipen, en zo onder de plakker
uitkruipt. In noodgevallen waarin je geen plakker beschikbaar hebt kun
je zelfs proberen om een veter strak om de plaats met het lek te
knopen, en dan de band weer op te pompen. Nood breekt wet tenslotte.
En als je een draadband hebt, dan kun je zelfs de binnenband helemaal
weglaten, de buitenband over de velg heen trekken, en voorzichtig
verderrijden. Je remkracht is dan wel minder, en met vouwbanden werkt
deze truc niet, maar in noodgevallen ook een handige thuiskomer. Heb
ik ook wel toegepast op een km. van huis in de gietende regen.....

Groet van Quesjer

[Cheruska]

> > Roel van Dijk vraagt advies:
>
> > > Gisteren band opgepompt. Vanochtend lek! Het bleek een lek aan de
> > > binnenrand
> > > van de band doordat het velglint niet goed over enkele spaaknippels zat.
> > > Het
> > > gat is ongeveer een mm groot! Zo groot dat het helemaal niet lukt om zelfs
> > > maar de band een klein beetje op te pompen. Kan ik dit nog bedrijfszeker
> > > plakken?

Ik haak hier op in met een licht vergelijkbare lekke band. Vlak naast
het ventiel een klein scheurtje. Dus niet echt lekgereden door glas of
zo maar waarschijnlijk door de velg??

Is er een oplossing voor en kan de band nog geplakt worden?

groeten,
Cheruska - preventief gestopt na het rijden door glas en toch lek door
een sneetje naast het ventiel aan de binnenkant -

[Hans Huijgen]

Soms heb ik dat doordat het ventiel wat door het gat getrokken is bij
het oppompen.

De oplossing is band verwijderen en nieuwe plaatsen. Helaas. Of ik zie
iets over het hoofd. Ooit gedacht om een ringetje te maken die je dan
om het ventiel heen doet, zodat je dan nog kan plakken. Maar dat is
denk ik nog steeds meer werk dan het oplevert.

2009/12/1 Cheruska <herma...@gmail.com>:

> Ik haak hier op in met een licht vergelijkbare lekke band. Vlak naast
> het ventiel een klein scheurtje. Dus niet echt lekgereden door glas of
> zo maar waarschijnlijk door de velg??
>
> Is er een oplossing voor en kan de band nog geplakt worden?

--
Groetjes
Hans
http://www.fali.nl

[MdH]

Dag Hans,

Ik draai het ringetje dat je normaal gesproken aan de buitenkant tegen
de velg aandraaid helemaal tot het einde van het ventiel.
Dan zit het ringetje aan de binnenkant van de velg en kun je het
ventiel niet meer van de binnenband aftrekken als je bijv. de pomp
lostrekt.

Groeten, Martin -Roadrunnerquest- de Haan.

[Diquest]

Bij velomobiel.nl hebben een soort busjes die in de opening van de velg gaan zodat het ventiel goed gecentreerd is en blijft.

Kan dit binnenband er ook niet meer langs.

Wellicht ook verkrijgbaar bij de fietsenwinkel om de hoek?

 

Roel van Dijk

Op 1 december 2009 15:40 schreef MdH <mdeh...@gmail.com> het volgende:

[Maarten Sneep]

On 3 dec 2009, at 21:41, Diquest wrote:

> Bij velomobiel.nl hebben een soort busjes die in de opening van de velg gaan zodat het ventiel goed gecentreerd is en blijft.
> Kan dit binnenband er ook niet meer langs.
> Wellicht ook verkrijgbaar bij de fietsenwinkel om de hoek?

Nee, ooit zelf gedraaid op de draaibank van Victor. Best een leuk klusje, maar beslist niet te krijgen bij de fietsenmaker om de hoek.

Maarten

[Hans Huijgen]

2009/12/3 Diquest <diq...@gmail.com>:

> Bij velomobiel.nl hebben een soort busjes die in de opening van de velg gaan
> zodat het ventiel goed gecentreerd is en blijft.
> Kan dit binnenband er ook niet meer langs.

Oh gaaf van die oplossingen van problemen die je denkt te krijgen. Ook
voor autoventiel?
--
Groetjes
Hans -vreest dat hij een bestelling buba en biba moet doen, kunnen
ringetjes er ook nog wel bij.
http://www.fali.nl

[Maarten Sneep]

On Fri, 4 Dec 2009 11:10:25 +0100, Hans Huijgen <lig...@gmail.com> wrote:
> 2009/12/3 Diquest <diq...@gmail.com>:
>> Bij velomobiel.nl hebben een soort busjes die in de opening van de velg
>> gaan
>> zodat het ventiel goed gecentreerd is en blijft.
>> Kan dit binnenband er ook niet meer langs.
>
> Oh gaaf van die oplossingen van problemen die je denkt te krijgen. Ook
> voor autoventiel?

Nee, want die heeft al dezelfde diameter als het gat in je velg. Dit is
voornamelijk een probleem als je een frans ventiel in een velg wilt
gebruiken dat voor een hollands ventiel of autoventiel geboord is. Maar als
je echt wilt, dan kan je waarschijnlijk wel een O-ringetje vinden dat je er
ook onder kan stoppen.

Maarten Sneep

[WimH]

On 4 dec, 11:17, Maarten Sneep <maarten.sn...@xs4all.nl> wrote:
> On Fri, 4 Dec 2009 11:10:25 +0100, Hans Huijgen <ligh...@gmail.com> wrote:
> > 2009/12/3 Diquest <diqu...@gmail.com>:

> >> Bij velomobiel.nl hebben een soort busjes die in de opening van de velg
> >> gaan
> >> zodat het ventiel goed gecentreerd is en blijft.
> >> Kan dit binnenband er ook niet meer langs.

Mijn fietsenmaker heeft die ringetjes (lopen van boven naar onderen
gezien taps toe) gewoon standaard "op de plank liggen". Die krijg je
er gewoon bij als je Biba's koopt met een Frans ventiel en je hebt
velgen met een Hollands-/autoventiel-gat. Dit ringetje moet aan de
buitenkant van de velg zover mogelijk naar beneden worden gedraaid op
het ventiel. Omdat het ringetje taps gevormd is, centreert het ventiel
zich vanzelf. Je moet wel, tijdens het oppompen van de buba, het
ringetje telkens wat verder naar beneden draaien.

Wim - die Frans ventielen heeft, maar ook velgen met Franse gaten en
dus geen ringetjes nodig heeft - Huisman

[WimH]

>Je moet wel, tijdens het oppompen van de buba, het
>ringetje telkens wat verder naar beneden draaien.

Ik bedoel natuurlijk: Het oppompen van de biba en op de buba komt dan
vanzelf spanning te staan.

WimH

[Quesjer]

On 4 dec, 15:16, WimH <wfh...@hotmail.com> wrote:
> On 4 dec, 11:17, Maarten Sneep <maarten.sn...@xs4all.nl> wrote:
>
> > On Fri, 4 Dec 2009 11:10:25 +0100, Hans Huijgen <ligh...@gmail.com> wrote:
> > > 2009/12/3 Diquest <diqu...@gmail.com>:
> > >> Bij velomobiel.nl hebben een soort busjes die in de opening van de velg
> > >> gaan
> > >> zodat het ventiel goed gecentreerd is en blijft.
> > >> Kan dit binnenband er ook niet meer langs.
>
> Mijn fietsenmaker heeft die ringetjes (lopen van boven naar onderen
> gezien taps toe) gewoon standaard "op de plank liggen". Die krijg je
> er gewoon bij als je Biba's koopt met een Frans ventiel en je hebt
> velgen met een Hollands-/autoventiel-gat. Dit ringetje moet aan de
> buitenkant van de velg zover mogelijk naar beneden worden gedraaid op
> het ventiel. Omdat het ringetje taps gevormd is, centreert het ventiel
> zich vanzelf. Je moet wel, tijdens het oppompen van de buba, het
> ringetje telkens wat verder naar beneden draaien.

Hoi Wim,

Dit is niet helemaal de vraag. Het probleem is dat een te groot gat
spanning op de binnenband geeft. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan
pal naast het ventiel. Dat is dan niet te repareren. Om dat tegen te
gaan kun je het gat natuurlijk niet kleiner maken zonder de velg te
vervangen, maar je kunt wel een pasbusje maken die aan de bandzijde in
de velg wordt gelegd waarna je het ventiel door die pasbus steekt.

Moet ik wel bij vermelden dat ik al behoorlijk lang met 9-mm gaten in
de velg. En tegenwoordig gewoon met franse ventielen, en dan ook nog
met de lichtgewicht (lees: extra dunne) Schwalbe binnenbanden rijdt
zonder hier ooit een probleem mee gehad te hebben. (gauw
afkloppen.....)

Groet van Quesjer

[WimH]

> Dit is niet helemaal de vraag. Het probleem is dat een te groot gat
> spanning op de binnenband geeft. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan
> pal naast het ventiel. Dat is dan niet te repareren. Om dat tegen te
> gaan kun je het gat natuurlijk niet kleiner maken zonder de velg te
> vervangen, maar je kunt wel een pasbusje maken die aan de bandzijde in
> de velg wordt gelegd waarna je het ventiel door die pasbus steekt.

Hoi Quesjer,

De ringetjes die ik bedoel zorgen er ook voor dat de biba niet meer
door het ventielgat naar buiten kan worden getrokken. Op die manier is
er geen sprake meer van een te groot gat (het ringetje dat taps van
vorm is vult het te grote gat dus op) en komt er ook geen spanning
meer op de biba en ontstaan er ook geen scheurtjes meer pal naast het
ventiel. Het maken van een pasbusje is dan dus ook niet meer nodig,
omdat je die bij mijn fietsenmaker gewoon standaard krijgt meegeleverd
als je die biba's koopt.

WimH