Verminderde (hydraulische) remkracht
Wilfred Ketelaar
remdruk van het achterwiel (hydraulische remmen). De eerste 2 maanden
was het prima, maar na verloop van tijd verminderde de druk, totdat ik
de hendel zo'n beetje tegen het handvat aan kon knijpen er er niet
voldoende remkracht meer was. Bij de winkel waar ik de fiets weg heb
hebben ze me goed geholpen en is het systeem ontlucht. Daarna was het
weer prima, maar een tijdje later stak hetzelfde euvel weer de kop op
('k had er oa. bij het Paastreffen X last van). Ik ben oa. bij de
lokale fietsenboer en bij de Ligfietsgarage Groningen geweest en bij
de laatste is het achternippeltje (bij de rem zelf) losgedraaid en is
er wat in de rem geknepen. Er kwam toen de eerste paar keer knijpen
geen olie uit (daarna wel weer). Volgens hun zou er evt. lucht via de
zuigers naar binnen kunnen komen (kan dit???).
Het probleem is dat ik nu WEER verminderde remdruk heb (al de 3e keer
in dik 8,5 maand tijd). Ik begin het nu vervelend te vinden en het is
natuurlijk ook niet verkeersveilig. Ik hoop dat jullie goede ideeën
hebben om dit probleem op te lossen. Volgens Nazca is het gewoon een
kwestie van (nogmaals) goed ontluchten.
Zou het ook een idee kunnen zijn om bij het ontluchten van de leiding
de fiets meer verticaal te zetten, zodat je geen horizontaal lopende
leidingen hebt?
PS. de voorrem is geen probleem.
Wilfred - ik heb er d'r (rem)kracht niet voor - Ketelaar
goochelsake
> Mijn ligfiets (een Nazca Fuego) heeft vanaf het begin problemen met de
> remdruk van het achterwiel (hydraulische remmen). De eerste 2 maanden
> was het prima, maar na verloop van tijd verminderde de druk, totdat ik
> de hendel zo'n beetje tegen het handvat aan kon knijpen er er niet
> voldoende remkracht meer was. Bij de winkel waar ik de fiets weg heb
> hebben ze me goed geholpen en is het systeem ontlucht. Daarna was het
> weer prima, maar een tijdje later stak hetzelfde euvel weer de kop op
> ('k had er oa. bij het Paastreffen X last van). Ik ben oa. bij de
> lokale fietsenboer en bij de Ligfietsgarage Groningen geweest en bij
> de laatste is het achternippeltje (bij de rem zelf) losgedraaid en is
> er wat in de rem geknepen. Er kwam toen de eerste paar keer knijpen
> geen olie uit (daarna wel weer). Volgens hun zou er evt. lucht via de
> zuigers naar binnen kunnen komen (kan dit???).
Mijn Nazca met HS33 heeft 2,5 jaar prima geremd, maar moet nu
vermoedelijk bijgevuld worden.
Om dat zelf te doen, zie ik niet zitten (dan wil ik het in elk geval
een keer gezien hebben).
Kan ik hiermee naar een willekeurige/goede fietsenmaker in Twente?
Of is (vanwege bijzondere leidingloop) een ligfietsspecialist aan te
raden (ACE, 40km)?
Sake -remt nu met nieuwe remblokken net zo goed als wielrenners bij de
11stedentocht- Bloemhof
Jaap P.
Wilfred Ketelaar mist de (rem)kracht:
> Mijn ligfiets (een Nazca Fuego) heeft problemen met de
> remdruk van het achterwiel (hydraulische remmen). <knip>
inderdaad een kwestie van lucht in het systeem (of onvoldoende
remvloeistof)
die lucht kan op verschillende wijze in de leiding komen, meestal hele
kleine lekkage in koppelingen.
> is het achternippeltje (bij de rem zelf) losgedraaid en is
> er wat in de rem geknepen. Er kwam toen de eerste paar keer knijpen
> geen olie uit (daarna wel weer). Volgens hun zou er evt. lucht via de
> zuigers naar binnen kunnen komen (kan dit???).
lucht in de leiding gezogen. Oplossing is een stukje (doorzichtige)
slang op de nippel te zetten. Door het afwisselend knijpen - nippel
dicht - remhandel ontspannen en dan weer openen-knijpen enz. komt olie
in het slangetje te staan, waar door goed te zien is of er nog
luchtbellen omhoog komen.
> Zou het ook een idee kunnen zijn om bij het ontluchten van de leiding
> de fiets meer verticaal te zetten, zodat je geen horizontaal lopende
> leidingen hebt?
hebben. Ontlucht dan ook via het reservoir bij de remhandel. Je zult
toch op een gegeven moment hydraulische olie moeten bijvullen. Het
soort olie is afhankelijk van het merk rem. Shimano wil alleen hun
eigen "blood" hebben. Met 42.000 km heel vaak onderhoud moeten geven
aan de achterrem van een Taifun en dan wordt het al gauw een snel
routineklusje.
Jaap - zelf je problemen oplossen geeft voldoening - P.
Jasring
een hydraulisch systeem schijnt er niet tegen te kunnen als je de
fiets ondersteboven houdt. nu gaat dit met een ligfiets lastiger dan
met een bukfiets maar misschien is dit de oorzaak.
MichelHoogzaad
Als ik het zo lees wordt het probleem veroorzaakt door lekkage. Dit kan 2
gevolgen hebben: olie lekt weg waardoor de remhendel steeds verder moet
worden ingeknepen, of er komt lucht in het systeem. Dit laatste lijkt me
minder voor de hand liggend omdat de remhendel dan wel sponzig aanvoelt maar
niet direct wegzakt.
Gezien de tijd die het probleem nodig heeft om te ontstaan zal het een zeer
minimale lekkage zijn. Om er achter te komen waar de lekkage zit kan je het
volgende doen: alle aansluitnippels, slangen etc. goed schoonmaken.
Vervolgens zet je de rem op druk met behulp van bijv. een tiewrap of een
dubbelzijdig stuk klittenband.
Nu is het geduld hebben en goed kijken of er ergens olie uitkomt. (kan een
paar uur duren) Controleer ook het zuigertje van de remhendel.
Als het euvel verholpen is moet de rem goed ontlucht worden. Het makkelijkst
gaat dit als je voldoende remvloeistof hebt. Zorg dat het vloeistofreservoir
horizontaal staat, draai de ontluchtingsnippel op de remklauw los (hoeft er
niet helemaal uit, de vloeistof moet een beetje weerstand hebben) en knijp
rustig de remhandel in. Vul zonodig het reservoir weer bij. Als je de
doorgepompte vloeistof netjes opvangt kan je deze opnieuw gebruiken. Stop
pas met doorpompen tot je geen luchtbellen meer ziet komen. Draai de
ontluchtingsnippel dicht. Als het goed is voelt de rem nu weer "hard" aan.
Succes met de oplossing!
Michel, hydraulische remmen, klinkt enger dan het is, Hoogzaad
rowingvictor
loop éérst even met een sleuteltje alle fittingen na of ze goed zijn
aangedraaid.
Is bovenstaande al het geval, dan zou ik naar de verkoper gaan en een
nieuw systeem eisen + montage door de fietsenmaker/verkoper.. (Jaar
garantie toch?)
Bij het ontluchten van m'n remmen schroef ik de remgreep van het stuur
los en hang deze in een verticale positie aan het einde van de greep
aan een touwtje (omhoog dus).
Dit gaat makkelijker dat het goed in positie hangen van m'n héle
Hurri.
@ Sake:
Zoek iig een fietsenwinkel waar ze ervaring hebben met hydrolische
(schijf-) remmen.
(Goeie mountainbike-shop)
Als je hebt mee-gekeken kan je het de volgende keer wellicht zelf
doen; koop/bestel metéén een ontluchtings-setje als je tóch bij de
fietsenmaker bent.
Succes!
Victor--M5 low mét schijfrem????--Rinia.
Michel Wilson
> Wilfred heeft problemen met zijn hydraulische rem:
>
> Als ik het zo lees wordt het probleem veroorzaakt door lekkage. Dit kan 2
> gevolgen hebben: olie lekt weg waardoor de remhendel steeds verder moet
> worden ingeknepen, of er komt lucht in het systeem. Dit laatste lijkt me
> minder voor de hand liggend omdat de remhendel dan wel sponzig aanvoelt
> maar niet direct wegzakt.
Weglekkende olie bij het remmen houdt in dat er ook lucht het systeem in komt
bij niet-remmen. Als er bij remdruk olie weglekt is er immers minder aanwezig
in het systeem, als je dan stopt met remmen zal er onderdruk zijn en wordt er
dus door het lek lucht naar binnen gezogen.
Ik ben een tijd terug ook enorm lang bezig geweest met een lekkende Magura,
hij lijkt het nu goed te doen. Wat kan helpen, als je eenmaal het lek hebt
gevonden: nieuwe afdichtringetjes. Deze moeten volgens mij elke keer als je
het systeem opent vervangen worden, voor de beste afdicht-garantie. Er zit
namelijk een randje wat een afdruk achterlaat in het zachte materiaal van de
ring, dit zorgt voor een goede afdichting.
Je zult iig moeten beginnen met het lek te vinden. Alles goed schoonmaken, en
kijken of je ergens leksporen gaat vinden na verloop van tijd. Succes ermee!
Michel.
--
Michel Wilson mic...@crondor.net
PGP key ID 0xD2CB4B7E
Wilfred Ketelaar
zaterdag heb ik een afspraak bij de Ligfietsgarage Groningen. Zij gaan
er naar kijken en ik zal de tips meenemen om te kijken of het probleem
nu opgelost / verdwenen is. Ik zal proberen om later de bevindingen,
etc. hier te posten. Misschien dat we zelfs het euvel wel vinden.
PS. is het ook een idee om (zoals Michiel Hoogzaad geopperd heeft) om
alles schoon te maken (nippels ed.), daar papiertjes oid. om te doen
en dan de hendel inknijpen/vastzetten. Doordat ik er papiertjes (lees:
wc papier oid.) op zet, zie je makkelijker of er ergens een lekkage
is. Want een lekkage zou de enige plausibele verklaring moeten zijn.
Wilfred