Ervaring Kojak vs. Marathon Racer

[Ger@ld]

Ik weet dat de Kojak een bijzonder populaire band is onder ligfietsers, maar de Marathon Racer zou volgens de specificaties 5 mm breder zijn ..... misschien dus ook comfortabeler ? Iemand ervaringen met de Marathon Racer of toch maar liever de Kojak ? en hoe verhouden de anti-lek eigenschappen zich ?

[Rode Pioneer]

Mijn _persoonlijke_ ervaring is dat je alleen marathon racers moet
kopen als je perse een vouwband wilt, graag lek rijdt of graag te veel
betaald voor je banden.

De kojak is niet langzamer en een stuk goedkoper.

Grrz
Rode -heeft een M-racer vouw als reserve op vakantie- Pioneer

[grollie]

Kan ik uitgaan van 559?

> Mijn _persoonlijke_ ervaring is dat je alleen marathon racers moet
> kopen als je perse een vouwband wilt, graag lek rijdt of graag te veel
> betaald voor je banden.
>
> De kojak is niet langzamer en een stuk goedkoper.

> Rode -heeft een M-racer vouw als reserve op vakantie- Pioneer

De Kojak kun je ook prima vouw kopen, wat is hier de logica? De
(tegenwoordige) vouwRacer is een stuk duurder, maar dat is ook een
compleet andere band dan de draadversie of de Kojak. Rubber is anders,
en de draadversie heeft net als alle Kojaks raceguard, terwijl de
vouwRacer afwijkt met HDspeedguard. Volgens Schwalbe zelf de betere en
snellere antileklaag.

Mijn persoonlijke ervaring met al deze banden (voorzover aanwezig) is
goed, snelle betrouwbare bandjes die lang mee gaan. (Ik ken wel
verhalen van slechte series Racer, maar da's intussen een tijdje
geleden). Op een lichter asfaltfietsje vind ik de kojak prettiger
rijden vanwege glad en rond.

Even gekeken wat ik vergelijkbaar in de schuur heb staan:

Kojak 35-559 is in werkelijkheid 33mm
Racer 40-559 is in werkelijkheid 38mm
PM 35-559 is in werkelijkheid 34mm
Fatboy32-559 is in werkelijkheid 33mm

en vooruit, de Plus 35-559 is in werkelijkheid 33mm

Omdat ik banden graag rijd omstreeks hun maximale druk zou ik geen
Racer nemen omwille van het comfort (85psi).

G -heeft een M-racer vouw als reserve op vakantie- O

[Arvid]

On 16-4-2012 12:02, Rode Pioneer wrote:
>> Ik weet dat de Kojak een bijzonder populaire band is onder ligfietsers, maar
>> de Marathon Racer zou volgens de specificaties 5 mm breder zijn .....
>> misschien dus ook comfortabeler ? Iemand ervaringen met de Marathon Racer of
>> toch maar liever de Kojak ? en hoe verhouden de anti-lek eigenschappen zich
>
> Mijn _persoonlijke_ ervaring is dat je alleen marathon racers moet
> kopen als je perse een vouwband wilt, graag lek rijdt of graag te veel
> betaald voor je banden.
>
> De kojak is niet langzamer en een stuk goedkoper.

Ik heb zowel Kojak als Marathon Racer vouw gebruikt in de 35 en 40-559
varianten. In mijn ervaring zijn de Racers net ietsje comfortabeler.
Mijn vorige set Marathon Racers ging pas vanaf 9Mm veel lek. Er zat
zeker nog profiel op, maar de set die ik nu heb(1800km, 1x lek:glas) ga
ik vervangen als ik regelmatig lek begin te rijden door ministeentjes of
onvindbare oorzaken.
Kojak is volgens mij wat slijtvaster en harder. Ik heb niet zo goed
bijgehouden hoeveel km ik daarmee gereden heb voor ik ze vervangen heb.
Ik heb een set preventief vervangen net voor mijn vakantie afgelopen
zomer, dus ik betwijfel of die de 10Mm gehaald hebben, ik denk eerder 6
of 7Mm. De set daarna ook zoiets.
Met de Kojak heb ik in oktober 4x lek gereden op 1080km, maar in
november 0x op 1090km. YMMV.

Groet, Arvid

[ligfries]

Ger@ld kijkt naar zijn banden

Ik heb na Cycle Vision een paar Marathon Racers op mijn fiets
gemonteerd en ze reden fantastisch. Tot ze (o.a. door ongelijk
afgestelde remmen, niet de schuld van de banden) wel erg snel
opgereden waren. Toen weer terug naar de kojaks, maar die slijten me
toch te snel en rijden te veel lek.
Hoewel ik altijd roep: "een band die 1 seconde per seconde langzamer
is voor een betere lekbestendigheid kost je tijd" heb ik in oktober
voor het eerst een paar gewone marathons (20") gekocht om het aan den
lijve te ondervinden.
Dit zelfde paar banden (!!!) zit nu nog steeds onder mijn fiets. En in
de 9500 km die ik in die tijd heb gereden heb ik in beide banden samen
slechts 1 (één) lek gehad. Dat is, zeker gezien het de winterperiode
is geweest, zeer gunstig. En wat dan over comfort en snelheid? Comfort
haal ik uit de vering van de veerpoten. De snelheid doet beslist niet
onder voor de kojaks.

De conclusie voor mij over marathon (gewoon) vs kojak: zelfde
snelheid, gaat minstens 3 maal zo lang mee, rijdt 5 maal minder lek.
Zijn er dan geen nadelen aan? Jawel! Doordat de band breder is heb ik
een ruimere draaicirkel en dat merk ik op een paar punten in mijn woon-
werk route.

Groeten,

Kees - maand na maand na maand ... - van Malssen

[Mark vd Wijden]

Mijn ervaring met de marathon racer (vouwband) is dat ze stukken comfortabeler zijn en stukken lichter dan een marathon original welke nu onder de open ligger zit. Dat vind ik van de hele marathon serie echt de slechtste variant. Stuiterig, stug en zwaar. Voorheen had ik daar marathon plus onder liggen en dat was ook niet al te comfortabel (maar wel beter dan een marathon original) maar wel lekbestendig in tegenstelling tot de marathon racer die al na 1000km een dusdanige scheur had opgelopen door een stuk glas dat ik hem weg heb gegooid.

Voor het lekbestendig rijden zou ik dus de marathon plus pakken, die is minder zwaar en stug dan een gewone marathon en wil je een soepelere en comfortablere band dan pak je de marathon racer. (of wat anders zoals de perfect moiree van vredestein, heb geen ervaring met de kojak)

Vooraan de Mango heb ik nu momenteel marathon plus liggen en alhoewel erg lekbestendig én redelijk goede rolweerstand zijn ze qua grip en comfort zeker niet over om naar huis te schrijven. Daar ga ik denk ik óf Kojaks óf perfect moiree  leggen als ze op zijn.


Op dinsdag 17 april 2012 08:27:50 UTC+2 schreef ligfries het volgende:

[Ger@ld]

Kijken naar banden kan nooit kwaad, vroeguhh kocht ik eigenlijk altijd gewoon Vredestein banden, maar de laatste jaren ging mijn voorkeur toch wel een beetje uit  naar Schwalbe. Op mijn el. bukfietsje heb ik bewust geen Marathon Plus banden gezet, omdat ze alleen goed door de bocht gaan als je ze echt flink oppompt...... ik heb nu een Marathon (gewoon) achter 40-622 en een Energizer Plus 37-622 voor. Beide zijn uitgevoerd met GreenGuard anti-lek laag.......

Aan de Energizer Plus (die dus absoluut geen Marathon Plus is) heb ik wel wat moeten wennen, maar het zachtere compound zorgt voor veel grip en onlangs is de band getest in een Duits blad en had daar een verrassend lage rolweerstand.

Ik ga die binnenkort maar eens proberen in 47-406 ...... interessant lijkt mij !

De F-lite schijnt ook een heel fijn bandje te zijn.........

Op dinsdag 17 april 2012 08:27:50 UTC+2 schreef ligfries het volgende:

Ger@ld kijkt naar zijn banden

[Gijs]

> Vooraan de Mango heb ik nu momenteel marathon plus liggen en alhoewel erg
> lekbestendig én redelijk goede rolweerstand zijn ze qua grip en comfort
> zeker niet over om naar huis te schrijven. Daar ga ik denk ik óf Kojaks óf
> perfect moiree  leggen als ze op zijn.

dat kan nog wel even duren -- al 15 Mm met de Marathon + op een open
fiets en ze zien er uit als nieuw. 0x lek, incl ritten dwars door
R'dam op de dagen na koninginnedag/bevrijdingsdag/zomercarnaval, i.e.
meer glas dan asfalt onder de banden.
Ga nu de zomer met Kojaks rijden... Fingers xxed.

Gijs -- mist het banden plakken

[Gijs]

Overigens hoef je je over dit soort dilemma's veel minder druk te
maken met 507 velgen -- ik ben blij met elke band die ik vinden kan.

[Harry Lieben]

Om even op de originele vraag terug te komen (vergelijking
Kojak/Marathon Racer). De site van Schwalbe is natuurlijk niet
onpartijdig, maar kan wel helpen bij vergelijken van
rubbersamenstelling en antilek tussen de verschillende Schwalbe
banden. De vouw- en draadversie van de Kojak is kwa techniek
vergelijkbaar met de draadversie van de Marathon Racer: beide
RaceGuard antilek en Speedgrip rubbersamenstelling. Nieuw bij de
Marathon Racer is de dunnere wang (Lite-skin noemen ze dat) en het
dikkere loopvlak met een profiel dat sterk doet denken aan de oude
Marathon, maar gelukkig lang niet zo diep is. De Kojak is niet
veranderd. De Kojak draagt niet het predikaat Lite-skin, maar de
wangetjes zijn wel degelijk lekker dun.

De Racer is breder dan de Kojak en er gaat wat minder druk in (tenzij
je de maximumdruk negeert uiteraard) en geeft dus wat meer comfort.
Interessant is de upgrade van de vouwversie van de Marathon Racer met
een lichtere antilek en Roadstar rubber die ook gebruikt wordt bij de
Ultremo racebandjes. De Ultremo heeft prima grip dus zal de vouw M
Racer dat ook hebben. Wel wat minder effectief antilek dus. Het is
waarschijnlijk ook een snellere band geworden, maar omdat het dikkere
loopvlak en net iets meer profiel dat weer tegenwerkt kan alleen een
uitroltest uitsluitsel geven over de rolweerstand.

De Kojak is een prettig en betrouwbaar bandje. Met de nieuwe Marathon
Racer heb ik niet gereden, alleen de draadversie in mijn handen gehad.

twilwel

[Mark vd Wijden]

Die dunne wang is wel een beetje double edged sword om het zo maar eens uit te drukken. Het voordeel is een lichtere en soepelere (comfortablere) band maar tegelijk kan je de band ook wel gelijk in de vuilnisbak gooien als je een keer lek rijdt want je rijdt direct de zijwanden aan bonken als je iets te laat opmerkt dat je een lekke band hebt.  Bij mij was 1 klein stukje glas voldoende om dwars door de band heen te jagen en een paar meter op de platte band te hebben doorgereden (ik ging toevallig heuvel af dus had wat laat door dat ie lek was) was hij echt rijp voor de vuilnisbak. Dan is zo'n marathon racer wel een duur bandje ineens. (ik had de vouwversie). De rij eigenschappen waren naar mijn mening wel erg goed en om die reden zou ik hem nog best een keer overwegen.



Op woensdag 18 april 2012 22:27:24 UTC+2 schreef twilwel het volgende: