Questdekje met magneten

[Quemo]

Hallo allen,

Ik wil velomobielrijders, en dan met name die Mango, Quest of Strada
rijden, wijzen op het volgende nieuwe zelfbouwproject van Richard:
http://www.ligfiets.net/zelfbouwer/project.php?project_nr=610

Hij heeft magneten gemonteerd aan het Questdekje om het dekje op z'n
plek te houden in plaats van met klittenband.

Ik heb hier wat vragen over en kan die natuurlijk privé aan Richard
stellen maar ik denk dat de lijst handiger is omdat ik denk dat dit
mogelijk interessant is voor heel wat meer mensen.

Het is nogal een karwei om de klittenbandjes vast te maken. Goed, ik
heb er nog twee extra maar dan nog. Zeker de klittenbandjes aan de
achterkant laat ik vaak achterwege omdat ik daar niet zo lekker bij
kan.

Het idee van Richard met magneten heeft toch wel wat interessante
voordelen:
1) magneten zoeken elkaar op waardoor het dekje vanzelf op z'n plek
valt (theoretisch gezien in ieder geval)
2) losmaken zou natuurlijk kunnen door het dekje gewoon omhoog te
drukken en zo los te trekken van de magneten.

Ik heb middenvoor een langer stuk klittenband zitten zodat ik het
dekje voorover op de neus kan klappen. Die kan tevens dienst doen als
'noodkoordje' mocht het dekje weg willen waaien als hij bij de
overigen plekken los is.

Maar nu de vragen aan Richard:

1) Bevalt het? Zou je het weer doen?
2) Zijn de magneten sterk genoeg of zou je sterkere of juist minder
sterke nemen?
3) Is jouw aantal van 8 plekken voldoende of zou je meer of minder
nemen als je het weer zou doen?
4) Heb je al gereden met harde wind? Zo ja, hoe gaat dat? Blijft de
boel mooi zitten?

Quemo -ziet er wel wat in-

[Richard Bremmer]

Op 30 oktober 2009 17:05 schreef Quemo <qu...@ziggo.nl> het volgende:

1) Bevalt het? Zou je het weer doen?
2) Zijn de magneten sterk genoeg of zou je sterkere of juist minder
sterke nemen?
3) Is jouw aantal van 8 plekken voldoende of  zou je meer of minder
nemen als je het weer zou doen?
4) Heb je al gereden met harde wind? Zo ja, hoe gaat dat? Blijft de
boel mooi zitten?

Quemo -ziet er wel wat in-

Je overvalt me een beetje in het midden van het maken van die pagina op de site, maar om even per vraag te reageren:

1: het bevalt prima, ik zou het zeker weer doen.

2: de volgende keer, of binnenkort als bewuste aanpassing zou ik gaan voor sterkere magneten. Misschien zou ik in het deksel zelf wel maximaal 2 mm dikte aanhouden (het moet wel blijven aansluiten), maar dan wel 15 mm in diameter. Binnenin de Quest zou ik ook gaan voor 15 mm diameter, maar dan iets dikker, dat houdt dan toch weer beter. 5 of misschien zelfs 10 mm dikte kan prima, die rand is ruim genoeg.

Bij één magneet merk ik, dat ie niet helemaal lekker aansluit, als ik sterkere magneten zou gebruiken, dan is dat zonder twijfel geen probleem meer.

3: De acht posities zijn voldoende, maar misschien is het handig om helemaal achteraan in de punten ook nog een magneet te bevestigen, nodig is het niet, maar kwaad kan het ook niet.

4: Met echt harde wind heb ik nog niet gereden, wel met redelijk hoge snelheid. De voorste strook klittenband had ik wel vastzitten, maar met 50 km/h zijn er geen problemen. Zonder klittenband wil het denk ik ook wel, met 45 km/h gaf het bij mij geen probelemen, maar je moet niet per ongeluk vooraan een stukje deksel oplichten. De wind komt normaal niet onder het deksel, maar als dat wel gebeurt ben je hem kwijt.

Het grote voordeel van magneten is toch wel, dat je, zoals ik, ook het deksel ergens ander kwijt kunt. Ik kan hem op de neus plaatsen, maar ook in een schuur ophangen of op een radiator plakken kan erg eenvoudig.

Richard - ook in de neus heb ik twee magneten geplaatst, tot dusverre zonder bewezen resultaten - Bremmer

[Bert Rook]

On 30 okt, 18:14, Richard Bremmer <richardbrem...@gmail.com> wrote:
> Op 30 oktober 2009 17:05 schreef Quemo <qu...@ziggo.nl> het volgende:

> Richard - ook in de neus heb ik twee magneten geplaatst, tot dusverre zonder
> bewezen resultaten - Bremmer

Ik neem aan dat die magneten in de neus bedoeld zijn om het
bumperkleven te vereenvoudigen? Misschien moet je dan een auto
uitzoeken die meer dan 20 jaar oud is, de nieuwere modellen hebben
kunststofbumpers..

Bert -heeft graag wat uitzicht dus vindt zelfs spatbordkleven geen
optie- Rook

[Lateraal]

>Quemo schreef:

> Hij heeft magneten gemonteerd aan het Questdekje om het dekje op z'n
> plek te houden in plaats van met klittenband.

Pas wel op met bankpasjes en andere gevoelige electronica.
ik had mn versatile dakje op de bult ook vast zitten met een aantal
neodynium magneten. maar heb deze weer verwijdert nadat ik er een
paar keer met de portemonnee te dicht langs op ben gegaan.
( oplosssing 2 metalen plaatjes pin pas formaat in je knip.)



-lat-

[Quest 273]

On 30 Oct 2009, at 20:32, Lateraal wrote:
>
> Pas wel op met bankpasjes en andere gevoelige electronica.
> ik had mn versatile dakje op de bult ook vast zitten met een aantal
> neodynium magneten. maar heb deze weer verwijdert nadat ik er een
> paar keer met de portemonnee te dicht langs op ben gegaan.
> ( oplosssing 2 metalen plaatjes pin pas formaat in je knip.)

Zodat die plaatjes gemagnetiseerd (metaal=ijzer?) worden en al je
pasjes die je in je portemonnaie stop eraan gaan. Volgens mij kun je
een magneetveld niet afschermen met stukjes metaal, maar laat me
graag van het tegendeel overtuigen.

/Mars

--
Ga toch fietsen, dat is pas stil ...

[Quemo]

On 30 okt, 21:13, Quest 273 <Q...@xs4all.nl> wrote:

> Zodat die plaatjes gemagnetiseerd (metaal=ijzer?) worden en al je  
> pasjes die je in je portemonnaie stop eraan gaan.

Op Mythbusters was ooit een item over een portemonnaie van de huid van
een sidderaal (electric eel) die pasjes zou verknallen. Regelrechte
onzin natuurlijk. Maar ze zijn toen ook aan het testen geweest wat er
wèl nodig was om de gegevens op een magneetstrip van een pasje te
verknallen. In een veld van 1600 gauss was er nog geen probleem. Maar
bij een bewegend magnetisch veld leek de grens ongeveer te liggen op
1000 gauss waarbij dus de gegevens op de magneetstrip werden gewist.

Terug naar het originele onderwerp. Heeft iemand enig idee hoeveel
gauss bij die magneten heerst. Ik heb totaal geen idee hoeveel 1000
gauss is. Ik vraag me dus ook af of die magneten bij elkaar heftig
genoeg zijn om een pasje te wissen.

Quemo -al wel bankpasjes verknald in z'n portemonnaie maar dat betrof
barsten-

[Lateraal]

> Quemo schreef:

> Terug naar het originele onderwerp. Heeft iemand enig idee hoeveel
> gauss bij die magneten heerst. Ik heb totaal geen idee hoeveel 1000
> gauss is. Ik vraag me dus ook af of die magneten bij elkaar heftig
> genoeg zijn om een pasje te wissen.

een simpele neo-magneet van 1mm dik en een diameter v an 2mm kan al
een veld hebben van 48 (MGOe) . dat wil zeggen megaGauss Oersteds
Magnetische velden zijn nogal lastig want er worden een aantal
verschillende
notaties gehanteerd.
je moet me ook niet vragen hoe dit inelkaar steekt ik heb het
geprobeerd te begrijpen
maar had er geen zin meer in. nu gebruik ik gewoon weer velcro
(klittenband).


-lat-

[Richard Bremmer]

Op 30 oktober 2009 20:32 schreef Lateraal <Ter...@euronet.nl> het volgende:

Pas wel op met bankpasjes en andere gevoelige electronica.
ik had mn versatile dakje op de bult ook vast zitten met een aantal
neodynium magneten. maar heb deze weer verwijdert nadat ik er een
paar keer met de portemonnee te dicht langs op ben gegaan.
( oplosssing 2 metalen plaatjes pin pas formaat in je knip.)

Ik zal de eventuele problemen met de magneten en pasjes wel merken als ze zich voordoen, nu ga ik me daar niet druk om maken. Ik ga er vanuit, dat ik zowel bij het instappen, als bij het zitten in de Quest, genoeg ruimte tussen mijn pasjes en de magneten houd. Mocht ik toch problemen ondervinden, dan horen jullie dat van mij.

Over de sterkte van de magneten. Vandaag reed ik zelf nog niet zo snel, maar wel met plots harde zijwind, en toen wilde mijn schuimkap ineens gaan vliegen. Gelukkig had ik het voorste klittenband vastgemaakt. Ik kan echter niet met zekerheid zeggen of er niet toevallig te groot kiertje zat aan de zijkant, maar zeker is wel, echt 'vast' zit het dekje niet met magneten. [Desalniettemin is één klittenband vastmaken, minder werk, dan 3 of 5. Bovendien, als je de magneten goed hebt zitten, zit je dekje wel direct goed en hoef je niet te schuiven om hem goed vast te maken.]

Ik heb inmiddels sterkere magneten besteld, daarover meer als ik ze gemonteerd heb.

Richard - snel naar bed, morgen... vandaag moet ik nog ca 130 km fietsen - Bremmer.

[H. Wessels]

Quest 273 wrote:

> Zodat die plaatjes gemagnetiseerd (metaal=ijzer?) worden en al je
> pasjes die je in je portemonnaie stop eraan gaan. Volgens mij kun je
> een magneetveld niet afschermen met stukjes metaal, maar laat me
> graag van het tegendeel overtuigen.

Met stukjes mu metaal kun je heel goed magnetische velden om voorwerpen
heen leiden. Een magneetveld kun je niet tegenhouden, alleen maar
omleiden omdat de magnetische veldlijnen gesloten moeten zijn vanwege de
2e wet van Maxwell: Div B = 0. In een doosje van mu metaal zijn je
pasjes veilig voor magnetische velden.

Als je echter 100% zekerheid wilt hebben dan moet je je pasjes opbergen
in een supergeleidend doosje. Het Meissner effect zorgt ervoor dat er
geen magneetveld in het doosje kan dringen.

Hans Wessels
--
As sugar dissolves, it spreads happiness.
/from a SAS sugar packet/

[Quest 273]

On 2 Nov 2009, at 23:50, H. Wessels wrote:

> Quest 273 wrote:
>
>> Zodat die plaatjes gemagnetiseerd (metaal=ijzer?) worden en al je
>> pasjes die je in je portemonnaie stop eraan gaan. Volgens mij kun je
>> een magneetveld niet afschermen met stukjes metaal, maar laat me
>> graag van het tegendeel overtuigen.
>
> Met stukjes mu metaal kun je heel goed magnetische velden om
> voorwerpen
> heen leiden. Een magneetveld kun je niet tegenhouden, alleen maar
> omleiden omdat de magnetische veldlijnen gesloten moeten zijn
> vanwege de
> 2e wet van Maxwell: Div B = 0. In een doosje van mu metaal zijn je
> pasjes veilig voor magnetische velden.

Je hebt dan wel een doosje nodig (ook nog van mu-metaal) en het ging
hier juist over losse plaatjes. Als die dan ook nog van ijzer zijn,
worden die wel degelijk gemagnetiseerd. Of je daarmee in staat bent
een magneetstrip te wissen betwijfel ik, maar helemaal onmogelijk is
dat niet.

[Theo Mol]

Quemo schreef:

> Hallo allen,
>
> Ik wil velomobielrijders, en dan met name die Mango, Quest of Strada
> rijden, wijzen op het volgende nieuwe zelfbouwproject van Richard:
> http://www.ligfiets.net/zelfbouwer/project.php?project_nr=610
>

> [...]

> Het is nogal een karwei om de klittenbandjes vast te maken. Goed, ik
> heb er nog twee extra maar dan nog. Zeker de klittenbandjes aan de
> achterkant laat ik vaak achterwege omdat ik daar niet zo lekker bij
> kan.
>
>

Grappig, ik vind losmaken het lastigst. Daarvoor heb ik een koord langs
mijn zeven (!) klittebandjes gestikt.
Dat werkt goed en een extra voordeel is dat ik met een extra lijntje +
muskethaak mijn deksel kan borgen als het stormt. Het nadeel - soms
blijf je er achter haken - valt erg mee.

--
Groet van Theo - één keer een deksel in het kanaal zien wegdrijven is genoeg - Mol.

[H. Wessels]

Quest 273 wrote:
> Je hebt dan wel een doosje nodig (ook nog van mu-metaal) en het ging
> hier juist over losse plaatjes. Als die dan ook nog van ijzer zijn,
> worden die wel degelijk gemagnetiseerd. Of je daarmee in staat bent
> een magneetstrip te wissen betwijfel ik, maar helemaal onmogelijk is
> dat niet.

We moeten ons realiseren dat we bij de doosjes vooral aan een homogeen
magneetveld denken. We hebben bij het dekje juist te maken met een nabij
dipoolveld waarbij de dipool relatief klein is. Het afschermen van zo'n
dipoolveld met een ijzeren of mu metaal plaat gaat heel goed. Het veld
zal de plaat aan de zijkanten en dezelfde kant als ze de plaat naar
binnen zijn gegaan ook weer verlaten. Ik verwacht dat er nauwelijks veld
door de plaat heen zal dringen.

[Quemo]

On 4 nov, 10:32, "H. Wessels" <H.Wess...@Picardi.nl> wrote:

> We moeten ons realiseren dat we bij de doosjes vooral aan een homogeen
> magneetveld denken. We hebben bij het dekje juist te maken met een nabij
> dipoolveld waarbij de dipool relatief klein is. Het afschermen van zo'n
> dipoolveld met een ijzeren of mu metaal plaat gaat heel goed. Het veld
> zal de plaat aan de zijkanten en dezelfde kant als ze de plaat naar
> binnen zijn gegaan ook weer verlaten. Ik verwacht dat er nauwelijks veld
> door de plaat heen zal dringen.

Ik blijf me met name afvragen of die magneten (die overigens best
sterk zijn met 1,4 kg, 2,2 kg, en eventueel nog meer maar op een
gegeven moment is het niet interessant meer voor deze toepassing)
sterk genoeg zijn om pasjes te demagnetiseren op een afstand van _zeg_
4cm en meer.
Ik gok dat de pasjes doorgaans niet dichter in de buurt zullen komen
bij de toepassing van Richard.

Quemo -zit serieus te overwegen om het ook toe te passen maar zou
eigenlijk graag eerst uitsluitsel willen hebben-

[Verzijl, Klaas]

Hmmm.

Ik kan uit eigen ervaring inderdaad bevestigen dat een krachtige
zeldzame aarde magneet wonderbaarlijke effecten kan hebben op je
bankpasje.

Als iemand nou even afmetingen, magnetisatierichting etcetera doormailt
dan stop ik dat even in een eindig elementen pakket.
Bereken ik op welke afstand en bij welke bankpasjessnelheid t.o.v.
magneet er schade gaat optreden :-)

Klaas.

By the way: Ik moet toegeven dat ik het eigenlijk helemaal niet leuk
vind om in het donker en in de regen te fietsen. Zelfs niet met een
quest.
Moet ik mij zorgen gaan maken? Psychologische ondersteuning zoeken?

>
> We moeten ons realiseren dat we bij de doosjes vooral aan een
> homogeen magneetveld denken. We hebben bij het dekje juist te
> maken met een nabij dipoolveld waarbij de dipool relatief
> klein is. Het afschermen van zo'n dipoolveld met een ijzeren
> of mu metaal plaat gaat heel goed. Het veld zal de plaat aan
> de zijkanten en dezelfde kant als ze de plaat naar binnen
> zijn gegaan ook weer verlaten. Ik verwacht dat er nauwelijks
> veld door de plaat heen zal dringen.
>
> Hans Wessels
> --

-~---
>
>
>

This message and attachment(s) are intended solely for use by the addressee and may contain information that is privileged, confidential or otherwise exempt from disclosure under applicable law.

If you are not the intended recipient or agent thereof responsible for delivering this message to the intended recipient, you are hereby notified that any dissemination, distribution or copying of this communication is strictly prohibited.

If you have received this communication in error, please notify the sender immediately by telephone and with a 'reply' message.

Thank you for your co-operation.

[H. Wessels]

Verzijl, Klaas wrote:
> By the way: Ik moet toegeven dat ik het eigenlijk helemaal niet leuk
> vind om in het donker en in de regen te fietsen. Zelfs niet met een
> quest.
> Moet ik mij zorgen gaan maken? Psychologische ondersteuning zoeken?

Nee hoor. Later van huis gaan en eerder weer naar huis toe gaan. Dan is
het niet donker.

[Arvid]

Verzijl, Klaas wrote:

> By the way: Ik moet toegeven dat ik het eigenlijk helemaal niet leuk
> vind om in het donker en in de regen te fietsen. Zelfs niet met een
> quest.
> Moet ik mij zorgen gaan maken? Psychologische ondersteuning zoeken?

Ja.
Toen ik gisteravond in het donker vol tegen de wind in reed vroeg ik me
af wat hier nou zo leuk aan was. Vrijwel direct besefte ik dat er iets
ontbrak: regen.

Mijn grootste probleem waren automobilisten. Normaal had ik daar niet
zoveel last van, maar nu passeerde 1 tegenligger me op 5cm (en ik ben
echt niet breed, met een quest had ik in de berm gelegen), en
achteropkomend verkeer dimt hun licht niet.

Arvid - ga ik nu studeren of het 1000km brevet in Wales volgend jaar op
haalbaarheid onderzoeken?

[Quemo]

On 4 nov, 13:10, "Verzijl, Klaas" <klaas.verz...@oce.com> wrote:

> Als iemand nou even afmetingen, magnetisatierichting etcetera doormailt
> dan stop ik dat even in een eindig elementen pakket.
> Bereken ik op welke afstand en bij welke bankpasjessnelheid t.o.v.
> magneet er schade gaat optreden :-)

Als ik het goed heb, heeft Richard deze gebruikt:

http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-20x2-p-167.html
Diameter 20 mm
Dikte 2 mm
Gewicht 4,8 gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N48
Houdkracht: ca. 2,2 kg
De noord- en zuidpool zitten aan de platte vlakken. Het ene platte
vlak is noord, de andere uiteraard zuid (net als kop-en-munt)

Die lijkt niet helemaal sterk genoeg te zijn, als ik hem goed begrepen
heb een eindje terug. De volgende magneet zou zijn:
http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-20x5-p-49.html
Diameter 20 mm
Dikte 5 mm
Gewicht 12 gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N45
Houdkracht: ca. 6 kg

Daaropvolgend komt:
http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-20x10-p-50.html
Diameter 20 mm
Dikte 10 mm
Gewicht 24 gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N45
Houdkracht: ca. 13,5 kg
Maar dat zou wel eens te bruut kunnen worden om nog maar niet te
spreken over:

http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-25x10-p-51.html
Diameter 25 mm
Dikte 10 mm
Gewicht gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N45
Houdkracht: ca. 18kg

Maar dat zou wel eens een beetje teveel van het goede zijn. 18kg
tegenover 2,2kg.... je wil wel uit je fiets kunnen komen uiteraard.

Die van 6,0 kg zou denk ik dan een mooie kandidaat zijn omdat die
eerste van 2,2 kg niet sterk genoeg lijkt te zijn.

Quemo -hoopt dat je wat met deze gegevens kan-

[Maarten]

Arvid schreef:

Knip

> Mijn grootste probleem waren automobilisten. Normaal had ik daar niet
> zoveel last van, maar nu passeerde 1 tegenligger me op 5cm (en ik ben
> echt niet breed, met een quest had ik in de berm gelegen), en
> achteropkomend verkeer dimt hun licht niet.
>
>

Ik moet zeggen dat ik sinds ik Mango rijd met een Ixon IQ Speed erg veel
'respect' krijg van automobilisten. Tegenliggers stoppen zeer op tijd
bij eenzijdige wegvernauwingen en ook verkeer uit zijwegen stopt op
momenten dat ik denk, dar had je best nog wel voor langs gekund. Ik ben
wel een beetje bang dat m'n lamp iets te hoog staat, dus daar ga ik
komend weekend maar even naar kijken.

> Arvid - ga ik nu studeren of het 1000km brevet in Wales volgend jaar op
> haalbaarheid onderzoeken?
>

Maarten - motivatiecrisis en ontwijkgedrag, horen die ook bij het
donkere jaargetij?

[Arvid]

Maarten wrote:
> Arvid schreef:
>
> Knip
>> Mijn grootste probleem waren automobilisten. Normaal had ik daar niet
>> zoveel last van, maar nu passeerde 1 tegenligger me op 5cm (en ik ben
>> echt niet breed, met een quest had ik in de berm gelegen), en
>> achteropkomend verkeer dimt hun licht niet.
>>
> Ik moet zeggen dat ik sinds ik Mango rijd met een Ixon IQ Speed erg veel
> 'respect' krijg van automobilisten. Tegenliggers stoppen zeer op tijd
> bij eenzijdige wegvernauwingen en ook verkeer uit zijwegen stopt op
> momenten dat ik denk, dar had je best nog wel voor langs gekund. Ik ben
> wel een beetje bang dat m'n lamp iets te hoog staat, dus daar ga ik
> komend weekend maar even naar kijken.

Even verderop op een nog smaller bochtig stuk was een auto aan de andere
kant van de bocht al helemaal de berm in gedoken. Ik had van die auto
nog niet meer gezien dan de lichtbundel. En de automobilist vast ook
niet meer van mij dan de lichtbundel van m'n Edelux. Zo kan het dus ook.

>> Arvid - ga ik nu studeren of het 1000km brevet in Wales volgend jaar op
>> haalbaarheid onderzoeken?
>>
> Maarten - motivatiecrisis en ontwijkgedrag, horen die ook bij het
> donkere jaargetij?

Nee hoor, dat is van alle tijden.

Arvid - negendejaars

[Theo Mol]

Arvid schreef:

Even verderop op een nog smaller bochtig stuk was een auto aan de andere 
kant van de bocht al helemaal de berm in gedoken. Ik had van die auto 
nog niet meer gezien dan de lichtbundel. En de automobilist vast ook 
niet meer van mij dan de lichtbundel van m'n Edelux. Zo kan het dus ook.
  

Mijn Petzl Tikka doet hetzelfde.
Je ziet geen steek met zo'n ledje maar voor de tegenliggers lijkt het of de Titanic er aankomt.

-- 
Groet van Theo, daarom zijn die audi's ook zo irritant, Mol.

[cowboy02]

>
> Mijn Petzl Tikka doet hetzelfde.
> Je ziet geen steek met zo'n ledje maar voor de tegenliggers lijkt het of
> de Titanic er aankomt.

Jawel we denken dat we duidelijk zichtbaar zijn ikzelf heb 2 IQ speed
en mtb verlichting
maar dan nog zijn er mensen die me gewoon niet zien op een goed
verlichte rotonde
gelukkig heb ik ook goed werkende remmen

op dezelfde route kwam overigings ook 2 jonge hertjes tegen waarbij de
2de die iets achter de eerste liep
bijna over mijn Mango heen moest springen, het blijft dus opletten ook
met genoeg verlichting

Herm@n

[Richard Bremmer]

Op 4 november 2009 13:55 schreef Quemo <qu...@ziggo.nl> het volgende:

Als ik het goed heb, heeft Richard deze gebruikt:

http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-20x2-p-167.html
Diameter 20 mm
Dikte 2 mm

 Bijna goed, de door mijn gebruikte magneten zijn, zowel in het dekje, als in de Quest:

http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-10x2-p-162.html

Diameter 10 mm
Dikte 2 mm
Gewicht 1,2 gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N48
Houdkracht: ca. 1,4 Kg

Deze magneten zijn onder normale omstandigheden voldoende, maar er doen zich altijd minder normale omstandigheden voor, dus ik ga de volgende magneten gebruiken:

Voor in het dekje:

http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-15x3-p-171.html

Diameter 15 mm
Dikte 3 mm
Gewicht  4,2 gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N48
Houdkracht: ca.3,3 kg

En in de rand van de Quest:

http://www.magnetenspecialist.nl/schijf-15x5-p-48.html

Diameter 15 mm
Dikte 5 mm
Gewicht  7 gr
Vernikkeld (Ni-Cu-Ni)
Magnetisering: N48
Houdkracht: ca.5,3 kg

Dit moet ruim voldoende zijn, hoewel vast met magneten nooit echt vast is en een touwtje, stevig met Quest en dekje verbonden, wellicht toch nog aan te raden is.

De magneten heb ik wel binnen, maar de praktijktest moet nog even op zich laten wachten, omdat ik nog even wat aan schadeherstel moet doen. 

Het was afgelopen maandag namelijk zo`n koude ochtend, dat een fietspad nabij Ommen meende zich te moeten toedekken met een heerlijke deken van bladeren. Omdat het nooit prettig is om langs je deken nog koude lucht op je te krijgen was het bladerdek prachtig egaal van ver in de berm links tot ver in de berm rechts van het fietspad gespreid.

Om een kort verhaal niet te lang te maken:

Met een, gezien de omstandigheden, toch onverantwoorde snelheid van tegen de 40km/h geraakte mij rechterwiel in de berm, stuurde ik naar links, ging ook naar links, en toen te ver, parkeerde mijn rechter voorkant tegen een boom (die hiertegen weerstand bood), draaide een mooie 180 graden om een verticale as, vervolgens een kleine 90 graden om een horizontale as, daarna nog weer zo`n 180 graden om een verticale as. Toen ik overeind gekrabbeld was reed de wielrenner, die ik zojuist had ingehaald, mij nietszeggend voorbij.

De schade betreft gelukkig alleen maar de carrosserie, stuurinrichting, aandrijving en dergelijke zijn nog prima in orde. Nu moet ik alleen nog maar even leren werken met polyester. Is het trouwens een goed idee om een scheur in de Quest juist iets breder te maken (lees: de zaag erin te zetten), zodat er geen plastic meer scheef over elkaar zit, maar er een soort zaagsnede ontstaat, die ik vervolgens dicht kan smeren met een soort van plamuur?

Enfin, de wijze les was: Als je goed wilt kunnen omgaan met je voertuig, moet je eerst goed kunnen omgaan met jezelf.

En tot slot nog even ontopic: de magneetjes zijn toch best wel krachtig, misschien wel te, dat weet ik nog niet, maar die in de quest zitten wel binnen in de rand aan de buitenkant van de fiets. Dit schept al afstand, natuurlijk. Ze zijn, logisch, naar buiten toe gericht, dus het magnetisch veld loop net niet horizontaal. De twee voorste magneetjes zijn uiteraard verticaal gericht.

Richard - Als je, ook al is het nog niet zo lang, een Quest gewend bent en hem even niet kunt gebruiken, dan is fietsen (met dit weer) ineens niet zo leuk meer - Bremmer.

[Reinier]

On 9 nov, 02:01, Richard Bremmer <richardbrem...@gmail.com> wrote:
Toen ik overeind
> gekrabbeld was reed de wielrenner, die ik zojuist had ingehaald, mij
> nietszeggend voorbij.

Naja.... begin nu iets meer mijn zwager te begrijpen; als hij in de
auto zit en er een wielrenner voor hem rijdt, doet hij de
ruitenwissers aan...

>
> De schade betreft gelukkig alleen maar de carrosserie, stuurinrichting,
> aandrijving en dergelijke zijn nog prima in orde.

Gelukkig! Met jou ook alles o.k. dus?

> Nu moet ik alleen nog maar
> even leren werken met polyester. Is het trouwens een goed idee om een scheur
> in de Quest juist iets breder te maken (lees: de zaag erin te zetten), zodat
> er geen plastic meer scheef over elkaar zit, maar er een soort zaagsnede
> ontstaat, die ik vervolgens dicht kan smeren met een soort van plamuur?

Nee, niet doen. Van binnenuit repareren, na hard worden buitenkant
vlakschuren en bijwerken

Reinier
>

[Richard Bremmer]

Op 9 november 2009 18:35 schreef Reinier <mang...@gmail.com> het volgende:

> De schade betreft gelukkig alleen maar de carrosserie, stuurinrichting,

> aandrijving en dergelijke zijn nog prima in orde.

Gelukkig! Met jou ook alles o.k. dus?

Prima, ik heb er een paar kleine schaafwondjes en blauwe plekjes aan over gehouden, maar dat stelt niets voor. 

 

> Nu moet ik alleen nog maar
> even leren werken met polyester. Is het trouwens een goed idee om een scheur
> in de Quest juist iets breder te maken (lees: de zaag erin te zetten), zodat
> er geen plastic meer scheef over elkaar zit, maar er een soort zaagsnede
> ontstaat, die ik vervolgens dicht kan smeren met een soort van plamuur?

Nee, niet doen. Van binnenuit repareren, na hard worden buitenkant
vlakschuren en bijwerken

Ik was wel van plan om van binnenuit te repareren, maar omdat nu in feite de laagjes polyester uit elkaar getrokken zijn en verkeerd over elkaar heen liggen (misschien staan er nog wel ongezonde spanningen op of kan het blijven werken) leek het me wijs om dat weg te halen, dan van binnenuit polyester plakken, vervolgens de zaagsnede op te vullen/plamuren en tot slot de buitenkant glad maken en eventueel te zijner tijd het hele ding een keer een verfbeurt geven. Als ik dat polyester zo rommelig over elkaar laat liggen, blijft er dan bij reparatie geen lucht in zitten en hoe gaat zich dat gedragen?

Overigens is ook de verstevigde rand tussen bovenste en onderste deel beschadigd. Ik heb de Quest nog niet open gemaakt, dus ik weet niet hoe erg dat precies beschadigd is, maar het lijkt me wel, dat dat moeilijker te repareren is dan de gewone buitenkant.

Richard - nu nog even zin maken om ermee bezig te gaan - Bremmer.

[Kindt]

Richard, vervelend ongevalletje. Succes met de reparatie!

Alternatief voor het Versatiledakje...

http://www.youtube.com/watch?v=Te2SDekYzoE&feature=player_embedded#

Peter - is dat stevig? droog blijf je zeker niet - Kindt