kruissnelheid
Ligfietsend Bakkertje
Ik wil even wat recht zetten. Het stoort me verschrikkelijk hoe
makkelijk iedereen kruissnelheid, gemiddelde snelheid en soms zelfs
maximumsnelheid door elkaar haalt. Let wel: het stoort mij; ik heb dus
een probleem. Jullie niet (maar je kunt me wel een plezier doen :P).
Wikipedia:
De kruissnelheid is de hoogste snelheid waarmee een voertuig zich lange
tijd achtereen kan voortbewegen.
Van Dale:
dito.
LFB:
dito.
De gemiddelde snelheid wordt gemeten over de hele rit. Het is m.i. de
totale ritafstand gedeeld door de werkelijk gereden _en_ "gepauzeerde"
(stoplichten, kruisingen) tijd om van A naar B te komen. Dit laatste
staat nog ter discussie daar de meeste fietscomputers de stoptijd niet
meerekenen, en veel mensen liever ook niet. Je gemiddelde pakt immers
hoger uit...
NB: wel eerst even definieren wat A en wat B en wat dus de "hele rit" is.
Wat mij betreft interpreteer ik kruissnelheid als de snelheid die ik op
een lang recht stuk (5km Oldenzaal-Weerselo over de parallelweg of 8km
Oldenzaal-Losser over een vrijliggend fietspad) kan volhouden. Deze ligt
veel hoger dan de gemiddelde snelheid; bijvoorbeeld 30 km/u gemiddeld
tegen 38 km/u kruissnelheid in de Alleweder (en 35 om 50 in de Kwets).
Wouter - grmbl. - Bakker.
Hans Huijgen
volgende geschreven:
> Ik wil even wat recht zetten. Het stoort me verschrikkelijk hoe
> makkelijk iedereen kruissnelheid, gemiddelde snelheid en soms zelfs
> maximumsnelheid door elkaar haalt. Let wel: het stoort mij; ik heb dus
> een probleem. Jullie niet (maar je kunt me wel een plezier doen :P).
Elke ouwe mailinglijster kent je gegevens al jaren. En
http://www.ligfiets.net/vvv/vraag.php3?id=198 geeft ook al ettelijke
jaren het antwoord.
Ook in de ligfietscode kun je deze waarden invoeren.
http://www.ligfiets.net/vvv/vraag.php3?id=209 of
http://www.ligfiets.net/fotoboek/lfcode.php om zelf te maken.
Wellicht dat jij dat al wist, maar zo ook voor nieuwelingen weer even
duidelijk (-:
--
Groetjes
Hans -rijdt over het algemeen gemiddeld 26.7, kruis 30-33 en max niet
relevant. En dan weer met Kali, want met andere fietsen beduidend
trager.
http://kali.fali.nl
André Vrielink
snelheid en maximum snelheid is hoor.
Als ik zeg dat een gemiddelde fietser die dagelijks woon-werk verkeer
fiets, met de Versatile gemiddeld 28 tot 35 km/h kan fietsen dan bedoel
ik gemiddeld.....
Ik kan rustig zeggen dat ik on-getraind ben, maar als ik nu in mijn
Versatile stap en naar Holtenbroek in Zwolle fiets dan ben ik met een
uur in Zwolle (31km) en dan fiets ik dus 31 km/h gemiddeld.
Natuurlijk hangt je gemiddelde snelheid heel erg af van je route.....
Ik denk helemaal niet makkelijk over die zaken, ik noem ze bij naam.
André
H. Wessels
> Hoi allemaal,
>
> Ik wil even wat recht zetten. Het stoort me verschrikkelijk hoe
> makkelijk iedereen kruissnelheid, gemiddelde snelheid en soms zelfs
> maximumsnelheid door elkaar haalt. Let wel: het stoort mij; ik heb dus
> een probleem. Jullie niet (maar je kunt me wel een plezier doen :P).
>
> Wikipedia:
> De kruissnelheid is de hoogste snelheid waarmee een voertuig zich lange
> tijd achtereen kan voortbewegen.
>
> totale ritafstand gedeeld door de werkelijk gereden _en_ "gepauzeerde"
> (stoplichten, kruisingen) tijd om van A naar B te komen. Dit laatste
> staat nog ter discussie daar de meeste fietscomputers de stoptijd niet
> meerekenen, en veel mensen liever ook niet. Je gemiddelde pakt immers
> hoger uit...
> NB: wel eerst even definieren wat A en wat B en wat dus de "hele rit" is.
Eventjes opscheppen hoor. Afstand van m'n huis naar m'n werk: 16 km.
Duur van de rit afgelopen maandag (vanaf wegrijden bij het hekje tot op
de handrem op m'n werk: 21 min 5 s, inclusief wachttijd voor de
stoplichten in Almelo).
Gemiddelde snelheid: 16/((21+5/60)/60) = 45.5 km/h
Kruissnelheid: 57 km/h
Max snelheid: 60 km/h
Om dit te halen moeten de stoplichten niet erg tegen zitten en is het
belangrijk om heel snel op te trekken.
Hans Wessels
--
As sugar dissolves, it spreads happiness.
/from a SAS sugar packet/
Rode Pioneer
> > De kruissnelheid is de hoogste snelheid waarmee een voertuig zich lange
> > tijd achtereen kan voortbewegen.
> Duur van de rit afgelopen maandag (vanaf wegrijden bij het hekje tot op
> de handrem op m'n werk: 21 min 5 s, inclusief wachttijd voor de
> stoplichten in Almelo).
> Gemiddelde snelheid: 16/((21+5/60)/60) = 45.5 km/h
> Kruissnelheid: 57 km/h
> Max snelheid: 60 km/h
> Om dit te halen moeten de stoplichten niet erg tegen zitten en is het
> belangrijk om heel snel op te trekken.
Zo das hard !
Heb je er wel eens over gedacht om mee te doen met een wedstrijd ofzo?
Grrz
Rode Pioneer
Bastiaan Welmers
>
> Eventjes opscheppen hoor. Afstand van m'n huis naar m'n werk: 16 km.
> Duur van de rit afgelopen maandag (vanaf wegrijden bij het hekje tot op
> de handrem op m'n werk: 21 min 5 s, inclusief wachttijd voor de
> stoplichten in Almelo).
> Gemiddelde snelheid: 16/((21+5/60)/60) = 45.5 km/h
> Kruissnelheid: 57 km/h
> Max snelheid: 60 km/h
> Om dit te halen moeten de stoplichten niet erg tegen zitten en is het
> belangrijk om heel snel op te trekken.
Sjeempie. Dat zijn snelheden die ik normaal alleen op de racebaan haal.
Ik heb een keer mijn best gedaan tussen Delft en Utrecht en 40km/h (70km
in een uur en drie kwartier) gehaald, inclusief dwars door Utrecht.
Dan moet ik erg mijn best doen en zaken als banden oppompen enz. Dat doe
ik meestal niet, en dan haal ik tussen de 28 (inclusief patatje eten
onderweg) en de 36 gemiddeld. Bij lage snelheden rijd ik ook meestal op
het fietspad en dat gaat ook nog eens langzamer.
Bij korte ritjes in de stad zelf tuf ik in de quest doorgaans tussen de
25 en 35km/h (kruissnelheid, zonder spd schoenen).
Groeten, Bastiaan
Gerard
> Gemiddelde snelheid: 16/((21+5/60)/60) = 45.5 km/h
> Kruissnelheid: 57 km/h
> Max snelheid: 60 km/h
pfff...
Mijn enkele reis is 18 km. Ik moet 5 km daarvan door Nijmegen (veel
stoplichten en scholieren 3 en 4 lagen dik :-[ en Grave).
Gemiddelde snelheid: 26 (mijn teller telt het stilstaan bij een
stoplicht niet mee...)
Kruissnelheid: 30-33
Max: (heen 35, terug 46 (van de brug lekker naar beneden knallen))
- - -
Gerard - relaxed in de Alleweder met stugge maar stevige Marathon
Plus - Poels
[ www.knurft.net ]
H. Wessels Picardi
>> Gemiddelde snelheid: 16/((21+5/60)/60) = 45.5 km/h
>> Kruissnelheid: 57 km/h
>> Max snelheid: 60 km/h
>> Om dit te halen moeten de stoplichten niet erg tegen zitten en is het
>> belangrijk om heel snel op te trekken.
>
> Zo das hard !
>
> Heb je er wel eens over gedacht om mee te doen met een wedstrijd ofzo?
Ik heb laatst in Breda mee gedaan maar er waren veel deelnemers die veel
harder konden fietsen. Ik was slechts goed voor de 12e plaats in het
algemeen klassement die dag. ;-)
Hans Wessels
H. Wessels Picardi
> Sjeempie. Dat zijn snelheden die ik normaal alleen op de racebaan haal.
Ja, maar jij bent dan ook wel even de snelste Nederlander in het
zomercompetitieklassement. Racebaan specialist dus.
Hans Wessels
Ful Valstar
>Wikipedia:De kruissnelheid is de hoogste snelheid waarmee een voertuig zich lange tijd achtereen >kan voortbewegen.
Komt uit het motorvoertuig/vliegtuig vak. Maar bij deze motorvtgn gaat
het dus niet over kruissnelheid maar MAX. kruissnelheid, ofwel 'kan'
in de zin van 'mag technisch verantwoord'. Vroeger waren automotoren
nog niet zo goed(en bijv geen 5-bak) en waren er haast geen snelheids
beperkingen. Daarom gaf de autofabrikant ook de max.kruissnelheid
op.
Andre schreef:
> Je hoeft mij echt niet uit te leggen wat kruissnelheid, gemiddelde snelheid en maximum snelheid >is hoor..........ik nu in mijn Versatile stap en naar Holtenbroek in Zwolle fiets dan ben ik met >een uur in Zwolle (31km) en dan fiets ik dus 31 km/h gemiddeld.
Als je met de auto gegaan zou zijn had je gelijk; afgelegde weg 31 km,
in 1 uur dus gemiddelde snelheid was 31km/u. Echter in de fietswereld
willen we NIET weten hoe lang we STIL gestaan hebben onderweg voor een
stoplicht, om iets te eten etc. Fietsers willen weten hoe snel ze
GEREDEN hebben gemiddeld. Vandaar dat (voor zo ver ik weet) de
fietscomputer automatisch 'afslaat' als je stilstaat.
Kortom; de FIETScomputer telt vwb gemiddelde snelheid niet de totale
REIS-tijd van A naar B maar de totale RIJ-tijd (dus niet incl. de
stilsta tijd) van A naar B. Of je de aldus verkregen fietsRIJ-
gemiddelde snelheid 'kruissnelheid' of 'gemiddelde kruissnelheid' moet
noemen mag je zelf bepalen.
Zelf spreek ik altijd over 'mn gemiddelde'.Bij een kruisraket ligt
deze materie eenvoudiger; eet niet en geen stoplichten.
Ful
Toni Cornelissen
> in 1 uur dus gemiddelde snelheid was 31km/u. Echter in de fietswereld
> willen we NIET weten hoe lang we STIL gestaan hebben onderweg voor een
> stoplicht, om iets te eten etc. Fietsers willen weten hoe snel ze
> GEREDEN hebben gemiddeld. Vandaar dat (voor zo ver ik weet) de
> fietscomputer automatisch 'afslaat' als je stilstaat.
Zoek in het archief eens op gemiddelde rijsnelheid en ritsnelheid.
Toni
--
Toni Cornelissen
http://poettree.technetium.be
Kees Schouten
stoplicht, om iets te eten etc. Fietsers willen weten hoe snel ze
> GEREDEN hebben gemiddeld. Vandaar dat (voor zo ver ik weet) de
> fietscomputer automatisch 'afslaat' als je stilstaat.
Volgens mij heeft het er meer mee te maken dat je hem zelf niet hoeft
uit te zetten, en dat je dat dus ook niet kan vergeten. Want dan zou
je gemiddelde wel eens heel erg laag kunnen worden.
Ik vind het soms wel intereesant om te weten hoeveel het gemiddelde
inclusief wachttijden is. Maar dat kan ik ook makkelijk zelf
uitrekenen aan de hand van de begin- en eindtijd en de afstand.
Kees
Kees Schouten
> Natuurlijk hangt je gemiddelde snelheid heel erg af van je route.....
Volgens mij kan je de verhouding gemiddelde snelheid / kruissnelheid
gebruiken als een maatstaf voor de "snelheid" van een route. Op mijn
woon-werk route rijd ik met een gemiddelde snelheid van 28 km/uur bij
een kruissnelheid van 32 km/uur. De verhouding is dus 28 / 32 = 0,875.
Ik denk dat rijders met een kruissnelheid tussen 25 en 40 km/uur op
dezelfde route ook in de buurt van 0,875 komen. Voor "opscheppers" is
deze formule misschien te simpel, misschien moet je dan een constante
optellen of aftrekken.
In principe heb je in elke route een vast aantal kilometers waar de
kruissnelheid door iedereen gehaald kan worden (rechte stukken buiten
de bebouwde kom). Het resterende deel bestaat uit stukken met een
lagere, constante snelheid, en stukken waarin de snelheid varieert van
0 tot de kruissnelheid. Iemand die een 20 % hogere kruissnelheid heeft
zal bij optrekken ook wel 20 % sneller rijden. Afremmen gaat misschien
precies even snel, en op langzame stukken zal de snelheid over het
algemeen niet veel verschillen. Maar omdat dat vaak een klein deel van
de route is blijft de verhouding gemiddelde snelheid / kruissnelheid
redelijk constant.
Kees
Reinier
On 6 jul, 13:33, Ful Valstar <ful_vals...@hotmail.com> wrote:
Fietsers willen weten hoe snel ze
> GEREDEN hebben gemiddeld. Vandaar dat (voor zo ver ik weet) de
> fietscomputer automatisch 'afslaat' als je stilstaat.
>
> Kortom; de FIETScomputer telt vwb gemiddelde snelheid niet de totale
> REIS-tijd van A naar B maar de totale RIJ-tijd (dus niet incl. de
> stilsta tijd) van A naar B.
Dat hangt er maar vanaf (bij mij) of je computer op automatisch of op
manual staat. Op automatisch stopt hij na een aantal seconden
stilstaan en gaat verder tellen als je weer rijdt. Op manual start de
meting na indrukken van een knopje en stopt hij pas na opnieuw
indrukken van dat knopje, hij telt dan bij stilstaan door. Als je hem
vergeet heb je de volgende ochtend een gemiddelde van 2km/h ofzo.
Op automatisch meet hij dus, om met Toni te spreken, de gemiddelde
rijsnelheid. Op manual de ritsnelheid. Hans (Wessels)had hem op 2 juli
op manual staan blijkbaar: 21 min 5 s. incl. stoplichten in Almelo.
(Die overigens beroemd zijn: "In Almelo is altijd wel wat te doen: het
stoplicht springt op rood....het stoplicht springt op
groen....." (Herman Finkers))
Reinier - rijdt met gem. ritsnelheid tussen de 24 (zonnige zondagen
met veel mooiweerfietsers en grijze haren op de weg) en 34 km/h.
(regenachtige donderdagen met alleen hier en daar een velomobiel) -
van Rij
Toch de teller weer eens op "auto" zetten ;~)
Henk de Leeuw
stoplichten in Almelo.
(Die overigens beroemd zijn: "In Almelo is altijd wel wat te doen: het
stoplicht springt op rood....het stoplicht springt op
groen....." (Herman Finkers))
Als we toch aan het quoten zijn, laten we het dan ook goed doen:
"Een stoplicht springt op rood, een ander weer op groen: in Almelo is altijd wat te doen!"
Groetjes, Henk - die toch wel een behoorlijke Finkers-fan genoemd mag worden - de Leeuw
Reinier
On 8 jul, 10:19, "Henk de Leeuw" <cruisingl...@gmail.com> wrote:
> Als we toch aan het quoten zijn, laten we het dan ook goed doen:
> "Een stoplicht springt op rood, een ander weer op groen: in Almelo is altijd
> wat te doen!"
>
> Groetjes, Henk - die toch wel een behoorlijke Finkers-fan genoemd mag worden
> - de Leeuw
Nou...zat ik toch aardig in de buurt, aangezien ik dit jáááren geleden
een keer gehoord heb, maar nu ik het zo lees geloof ik meteen dat je
gelijk hebt hoor.
P.s., als je ooit pech krijgt daar, zo rond de kerst, en er kump volk
an, dat zich voorstelt als "Wir sind drei kluge Leute", dan kun je
zeggen: "ah! dan kun je mooi help'n drukk'n" Maar dat wist je
natuurlijk al.
< www.youtube.com/watch?v=-gZy0AVpMiU&mode=related&search > Maar zet
dan je fietscomputer maar uit, want Vgem zal niet interessant meer
zijn....
Reinier - zelf geen supergrote Finkers-fan, maar sommige dingen
blijven wel ergens hangen - van Rij