Fietskar en wandelwagen
Gert Jan Schipper
gewone fiets te koppelen. En tevens om achter een quest te koppelen. Welke
zijn goed en handig, wie heeft hier ervaring mee?
Gert Jan
Quesjer
Je vraag is me niet erg duidelijk. Vooral niet wat je met de kar wilt
gaan vervoeren. Wil je kinderen vervoeren (wandelwagen) of wil je met
je bagagekar de winkel in kunnen lopen (wandelwagen)
Voor het laatste kan ik je de Radical Cyclone aanraden. Hiervoor kun
je diverse dissels krijgen, de wielen zijn om te steken waardoor je er
prima mee kunt lopen, en als je een 26 inch quest hebt, dan kun je een
trekhaak aan de body laten maken die vlak naast de as uitkomt. De
koppeling van de Radical is een feest om mee te werken, met een hand
te bedienen, en ook wel bruikbaar voor andere aanhangers. En thuis
haal je 'm zo uit elkaar zodat ie maar erg weinig ruimte inneemt. Ook
in de trein meenemen is geen punt en het weggedrag is erg goed.
Als je een kinder-aanhanger zoekt, dan kan ik je niet helpen.....
Groet van Quesjer -mijn radical is al erg oud- uit Zwolle
Gert Jan Schipper
> Hoi Gert-Jan'
>
> Je vraag is me niet erg duidelijk. Vooral niet wat je met de kar wilt
> gaan vervoeren. Wil je kinderen vervoeren (wandelwagen) of wil je met
> je bagagekar de winkel in kunnen lopen (wandelwagen)
>
Met excuus. Ik wil er dus twee kids mee vervoeren en de fietskar moet ook
als wandelwagen te gebruiken zijn, zodat mijn vrouw hier makkelijk mee kan
winkelen. Daarnaast zal ook wel makkelijk wezen om deze achter een quest
te koppelen, zodat ik ook nog eens de hort op kan.
GJS
lovelybunny
Wij hebben al 7 jaar heel veel plezier van een RoadyRoller.
( www.roadyroller.nl )
Deze fietskar heeft als enige een zwenksysteem waarmee je het voorste
loopwieltje naar voren zwenkt en de 'koppelstang' (hoe heet zo'n
ding?) gaat dan omhoog en vice versa. M.a.w. je hebt geen losse
onderdelen nodig en het wisselen/zwenken gaat met één simpele
beweging. De RoadyRoller is voorzien van een Weber koppeling die aan
de achteras van de fiets gaat. Deze koppeling is heel simpel in het
gebruik en kan ook nog op slot. De kar past door de meeste deuren; erg
handig. Het zwaartepunt ligt laag, de wegligging is stabiel achter de
fiets en als wandelwagen loopt hij heerlijk licht, ook als de kar is
volgepakt met 2 kids en boodschappen. Volledig beladen is de kar ook
makkelijk achter de fiets te hangen of af te koppelen en te switchen
naar wandelwagen. Onze oudste zoon heeft tm 6 jaar nog meegereden in
de kar. Er is nog veel meer moois te melden over deze fietskar, kijk
eens op de site.
Wat betreft de kar achter een Quest dan verwijs ik naar het voorbeeld
wat Quesjer aangeeft. Ik weet echter niet hoeveel gewicht er aan dat
systeem mag hangen. De RoadyRoller inclusief belading mag bijna 60
kilo zijn.
De RR hangt bij mij achter een Taifun.
http://www.ligfiets.net/fotoboek/fotoboek.php3?id=8040&idxsort=voornaam&idxtype=foto&geo_x=&geo_y=
Groetjes Miranda aka Ligfietsbunny - Kan ik mijn oude inlognaam
wijzigen? ;)
thun...@xs4all.nl
Date: Fri, Nov 07, 2008 at 06:54:25PM +0100
Voordelen
- stevige hardplastic bodem
- veel ruimte (2 kinderen en daarachter nog ruimte voor veel
boodschappen)
- belaadbaar tot 60 kilo
- goed waterdicht en er is ook een muskietennet voor als het beter weer
is
- elastomeerblokken voor de vering
- door de grote wielen loopt de wandelwagen heel soepel
- het handvat voor gebruik als wandelwagen zit op een ergonomische
hoogte, ook voor de wat langere (1.91) man/vrouw
- onverwoestbare plastic wielen, in 5 jaar 1x een lekke band gehad
Nadelen
- als wandelwagen minder handig (net als alle fietskarren voor 2
kinderen) want je bent nog breder dan een rolstoel; veel winkels zijn
daar niet op gebouwd; je moet bv. de rolstoelkassa hebben en door de
dissel aan de voorkant ben je ook veel langer dan een rolstoel.
- het zwenkwieltje voor de wandelwagen zit aan een dissel die niet heel
solide aan de kar vast zit; door die speling staat het zwenkwieltje
scheef, waardoor de kar niet automatisch rechtdoor rijdt.
- met tegenwind is het net een remparachute achter je fiets
- de harde plastic bodem is niet opvouwbaar, en de kar dus ook maar
beperkt.
Met de standaard koppeling had ik geen ervaring; ik had al een Legero
fietskar voor de boodschappen, dus ik heb een identieke koppeling erbij
gekocht.
Succes!
Jurriaan
lovelybunny
On 8 nov, 07:56, thund...@xs4all.nl wrote:
>
> > Met excuus. Ik wil er dus twee kids mee vervoeren en de fietskar moet ook
> > als wandelwagen te gebruiken zijn, zodat mijn vrouw hier makkelijk mee kan
> > winkelen. Daarnaast zal ook wel makkelijk wezen om deze achter een quest
> > te koppelen, zodat ik ook nog eens de hort op kan.
>
> Ik heb lang met een Burley Cub gefietst.
>
> Voordelen
>
> - stevige hardplastic bodem
> - veel ruimte (2 kinderen en daarachter nog ruimte voor veel
> boodschappen)
> - belaadbaar tot 60 kilo
> - goed waterdicht en er is ook een muskietennet voor als het beter weer
> is
> - het handvat voor gebruik als wandelwagen zit op een ergonomische
> hoogte, ook voor de wat langere (1.91) man/vrouw
Geen aparte vering, maar in de praktijk blijkt die ook niet nodig voor
de RR.
In 7 jaar nog geen lekke band gehad. Ik denk mazzel ;)
>
> Nadelen
>
> - als wandelwagen minder handig (net als alle fietskarren voor 2
> kinderen) want je bent nog breder dan een rolstoel; veel winkels zijn
> daar niet op gebouwd; je moet bv. de rolstoelkassa hebben en door de
> dissel aan de voorkant ben je ook veel langer dan een rolstoel.
je door vrijwel alle deuren. Dat je de rolstoelkassa moet gebruiken is
logisch. Zelfs niet alle traditionele wandelwagens passen langs een
normale kassa. De dissel zwenkt omhoog dus met de lengte valt het erg
mee bij de RR.
> - het zwenkwieltje voor de wandelwagen zit aan een dissel die niet heel
> solide aan de kar vast zit; door die speling staat het zwenkwieltje
> scheef, waardoor de kar niet automatisch rechtdoor rijdt.
> - met tegenwind is het net een remparachute achter je fiets
> - de harde plastic bodem is niet opvouwbaar, en de kar dus ook maar
> beperkt.
Zelf heb ik dat nooit als probleem ervaren.
Groetjes Miranda - dol op de Roady Roller :)
Maas
kar voor alledaags gebruik. We hebben er ook een duwstang en een
wieltje voor. Met z'n breedte van 79 cm kun je er ook winkels mee in.
Je moet inderdaad de rolstoel kassa gebruiken. Door de kunststof bodem
is hij goed waterdicht, ook als je door plassen rijdt. Als het echt
koud is kun je er een warme kruik inleggen, dan wordt het binnen ook
behaaglijk. De kinderen zitten toch stil. O, en dat "muskietengaas"
vooraan is wel belangrijk. Het is namelijk bedoeld om opspattende
stenen tegen te houden. Dichthouden dus. De elastomeerblokken vering
zorgt voor een goede wegligging. De kar zal je niet zomaar om krijgen.
Ook niet als je per ongeluk een stoepje meepakt.
We zijn erg tevreden over de kar. De RR ziet er overigens ook goed
uit. Een andere goede kar is volgensmij de Dolphin.
Maas
Peter Raadschelders
Ook hier een berichtje van het "Burley-front".
Wij hebben jarenlang (en soms nog steeds) met een Burley D'Lite
gereden.
Dit is een vouwbare kar, zonder harde bodem, die supersnel in en uit
te vouwen is en dus in ons smalle gangetje aan de muur hangt.
Indertijd (9 jaar geleden) was dit de enige goed vouwbare kar die
uiteindelijk ook nog eens erg goed rijdt. We hebben ooit met een
fietsersbond fietskarrentest meegedaan en toen waren we verbaasd over
hoe onstabiel sommige (goedkopere) karren reden (b.v. aanlopende
wieltjes en dus zwabberen in scherp genomen bochten). Ook hadden
sommige karretjes nauwelijks bagageruimte, terwijl dat vaak heel
handig is.
Vaak hebben we de Burley ook als wandelwagen voor twee kleintjes
gebruikt; hij rijdt zeer licht en is erg wendbaar (alleen een beetje
groot voor in winkels)
Mocht het van toepassing zijn, let vooral op of er een Maxicosi in
opgehangen kan worden; bij veel karren bleek dit onmogelijk of heel
lastig. Bij de Burley's kan dit goed, en bij de RoadyRoller is hier
heel veel ruimte voor.
Wat betreft koppeling; Burley heeft z'n standaardkoppeling, maar die
vind ik zelf niet zo praktisch. Er is ook een andere koppeling waarbij
je een aangepaste asmoer moet monteren. Deze is wél handig, maar ik
weet niet of zoiets makkelijk op een Quest te zetten is (de jongens
van velomobiel zijn natuurlijk wel heel vindingrijk..).
De Radicalkoppeling is echter ook aan de Burley te zetten en die is al
veel vaker op een velomobiel gezet.
Vering heeft de D'Lite niet, maar deze zit eigenlijk in het stoffen
zitje.
In de fietsersbondtest (http://fietsersbond.nl/urlsearchresults.asp?
itemnumber=1) staat denk ik nog steeds veel zinnigs beschreven, hoewel
de test al wat ouder is.
LFB
Ook ik kan mij bij de meeste fietskarrenbezittersverhalen aansluiten; na
5 jaar een "kiddy van" van de Lidl te hebben gebruikt (onpraktisch,
lomp, zwaar, weinig bagageruimte, roestbak, geen wandelwiel,
belachelijke fietskoppeling) die dus eerst behoorlijk door mij is
aangepast (andere dissel met chariot-koppeling, fatsoenlijk klittenband,
paar lagen hamerite, echte verlichting), een goede kar gekocht: we
hebben nu een Croozer 535 (heet nu Croozer Kid voor 2).
Voordelen:
- grote bagageruimte (2 kinderen, krat bier, boodschappen voor hele
week: het past gewoon. tegelijk.)
- jogging wiel; geweldig!
- zeer laag zwaartepunt, rijdt erg stabiel en licht; perfecte wegligging
(ook boven de 30 - foei! )
- babyschaal past er goed in en is veilig vast te zetten
- opvouwbaar: hangt plat aan twee alu ladderhaken in de schuur
- aerodynamischer dan veel andere karren die ik heb getrokken
- standaard handige koppeling die in 2 minuten aan de Alleweder én aan
de fiets van schoonmoeder én aan de M5 zat. Aan een Quest zal dat
lastiger gaan, maar - inderdaad - de jongens in Dronten zijn érg vindingrijk
- zeer voordelig: wij betaalden voor de toch heel complete kar slechts
320 euro.
Nadelen:
- in een echt zware bui is ze niet waterdicht, alhoewel de kinderen en
de bagage vrijwel droog zijn gebleven tijdens de buien van de afgelopen
zomervakantie, en een regenhoes is eventueel los verkrijgbaar
- de flap sluit matig, als je handig bent met klittenband en
naald-en-draad is dat geen bezwaar
- het winkelwieltje (zwenkwieltje, jawel, dat zit er óók nog bij) zit
niet stevig genoeg en krijgt na enkele dagen reeds speling en wil dan
niet meer zo erg lekker sporen
- de witte reflectoren voor worden door de kinderen bij de eerste keer
instappen al per ongeluk stukgetrapt. De plaats is dus niet zo handig...
- hij is breeeeed. niet geschikt in drukke winkels, op braderieën of
kermissen. In de AH gaat het prima, in de trein, pretpark of dierentuin
trouwens ook.
- gewoon niet zo mooi afgewerkt en degelijk als een Chariot, Weber,
Burley of vergelijkbare karren. Wel stukken beter dan de karretjes van
de Hema, Kruidvat, Blokker of Lidl, (Die kan ik alleen maar aanraden
wanneer je zo'n karretje echt incidenteel (2x per jaar) gebruikt.),
kortom een prima prijs-kwaliteit verhouding.
Succes met kiezen!
Wouter - jammeer dat we nog geen lig-bakfiets hebben - Bakker
Ben van den Boogaard
Wel waar!
Of moet ik zeggen "hadden"?
Ik bedoel de flevo-trike.
Ben - waarschijnlijk bedoelt Wouter iets anders ;-) - vdB.
Marco Roepers
Op 08-11-08 heeft Ben van den Boogaard<b.vd.b...@chello.nl> het
volgende geschreven:
Zoiets misschien:
http://www.cargocycles.nl/stablemate.html
Groet,
Marco