Piepende remmen
Menno
Waarom gaan normale v-brake remmen piepen als je remt?
En hebben v-brakes met het Parallel systeem er meer last van? Of
juist minder?
Ik erger me eraan en wil ook weten wat ik eraan kan doen.
Groetjes Menno
Rode Pioneer
enorm.
Zie ook http://www.m-gineering.nl/bijgeluid.htm <- scrollen tot
"piepende remmen".
Vooral de tip ze "toe-in" snijd boter. Neem even aan dat de remmen boven
aan het wiel zitten. Het remblok moet dan de velg het eerste aan raken
aan de voorkant van de fiets (koplampkant) en op dat moment nog
ongeveer 0,5 mm van de velg zitten aan de achterkant. Als je het
moeilijk vind om de remmen zo te monteren leg dan bij het vast zetten
van de blokken even een cent er tussen (aan de achterkant dus) en je
zult zien dat de piep snel weg is.
Grrz
Rode Pioneer
Bas en Afke
Rode Pioneer schreef:
> Vooral de tip ze "toe-in" te zetten snijd boter. Neem even aan dat de
remmen boven
> aan het wiel zitten. Het remblok moet dan de velg het eerste aan raken
> aan de voorkant van de fiets (koplampkant) en op dat moment nog
> ongeveer 0,5 mm van de velg zitten aan de achterkant. Als je het
> moeilijk vind om de remmen zo te monteren leg dan bij het vast zetten
> van de blokken even een cent er tussen (aan de achterkant dus) en je
> zult zien dat de piep snel weg is.
Op sommige nieuwe remblokjes zit zelfs een rubber puntje dat de functie van
de cent vervangt en bij de eerste remsessie wegslijpt. Overigens helpt naar
mijn ervaring dit toe-in zetten alleen bij remmen die niet al te veel
speling op de asjes hebben. Racefietsremmen kon ik altijd zeer stil krijgen,
met cantilever/mtb-remmen is het bij mij altijd sappelen gebleven omdat die
anders van constructie zijn en amper spelingsvrij te monteren zijn. De
passing van de rem om de framenok-as is niet na te stellen dus je bent nogal
afhankelijk van de 'fabriekprecisie'.
Bas - vindt het gejank (in fietsenmakersland soms mexicaanse hond genoemd)
bloedirritant en remt er soms zelfs minder om, wat nooit de bedoeling
geweest kan zijn - Dekker
Rode Pioneer
> remmen boven
> > aan het wiel zitten. Het remblok moet dan de velg het eerste aan raken
> > aan de voorkant van de fiets (koplampkant) en op dat moment nog
> > ongeveer 0,5 mm van de velg zitten aan de achterkant. Als je het
> > moeilijk vind om de remmen zo te monteren leg dan bij het vast zetten
> > van de blokken even een cent er tussen (aan de achterkant dus) en je
> > zult zien dat de piep snel weg is.
>
> Op sommige nieuwe remblokjes zit zelfs een rubber puntje dat de functie van
> de cent vervangt en bij de eerste remsessie wegslijpt. Overigens helpt naar
> mijn ervaring dit toe-in zetten alleen bij remmen die niet al te veel
> speling op de asjes hebben. Racefietsremmen kon ik altijd zeer stil krijgen,
> met cantilever/mtb-remmen is het bij mij altijd sappelen gebleven omdat die
> anders van constructie zijn en amper spelingsvrij te monteren zijn. De
> passing van de rem om de framenok-as is niet na te stellen dus je bent nogal
> afhankelijk van de 'fabriekprecisie'.
Bij mij werkte het prima met V-brakes en Maguras. Met Canti's heb ik het
nog nooit geprobeerd moet ik toegeven.
Grrz
Rode -stille remmer- Pioneer
Gé Boelders
op haar rechtopfiets: daar is nou niets aan te doen. mooie tip, ga ik
vanavond uitproberen.
Die website van m-gineering is een aanrader, had em al eens gezien
maar zat nog niet in mijn 'systeem' als ik technische tips zoek
Andere leuke sites zijn http://sheldonbrown.com/home.html en ook
http://www.jankooij.nl/ heeft handige tips.
Gé
Menno
Ik heb gevraagd in de winkel naar remblokjes waarbij het
makkelijke was om ze toe-in af te stellen. Ik kreeg toen inderdaad
remmen met een rubberen puntje eraan. Slim bedacht.
Nou nog kijken wat ze doen bij nat weer.
Heb de velg trouwens ook gelijk maar schoongemaakt, niet tegen
het piepen, maar gewoon omdat dat nodig was.
Gr. Menno-maakt nu geen rotgeluid meer bij remmen-van Blitterswijk
Rob65
Het remblokje kan altijd iets 'kantelen' (van voor naar achter).
Zodra het blokje de velg raakt zal de velg dit mee willen nemen en
kantelt het blokje met als gevolg dat het aan de voorkant naar buiten
wordt gedrukt.
Monteer je het blokje zo dat dit aan de voorkant iets naar binnen
wijst (toe-in, oftewel met de teentjes naar binnen) dan pakt het
blokje de velg en zal iets naar buiten worden gedrukt waardoor nu wel
het hele blokje de velg raakt en je dus maximale remwerking hebt.
Bij goedkope, slappe, remmen en/of blokjes kantelt de boel te ver door
met als gevolg dat de blokken nog alleen op het achterste deel remmen.
Het piepen komt doordat er geen optimaal kontakt tussen blok en velg
is waardoor de boel gaat trillen. Vocht en vuil maken dat het probleem
eerder optreed (vergelijk het met de vochtige vinger over de rand van
een wijnglas draaien).
Race-remmetjes hebben hier meestal veel minder last van; ze hebben
vaak kleinere blokken dan de standaard v-brakes en zijn op de juiste
punten iets steviger van constructie waardoor de rem anders kantelt.
Ook Magura hydraulische velgremmen hebben (veel) minder last; grotere
remdruk en een stevig - relatief groot - drukpunt op het remblok
zorgen voor veel minder gepiep. Toch kan je al je je best doet ook
hier net zo hard/zacht remmen dat het effect duidelijk aanwezig is ;-)
Overigens is het effect van het toe-in monteren maar tijdelijk. Tegen
de tijd dat de blokken afslijten staan ze gewoon weer vlak op de velg,
opnieuw afstellen is dan de oplossing.
Hiervoor heeft Elvedes (zie http://www.elvedes.nl/producten-V_brake-36-1.htm)
mooie remblokjes met twee verschillende materialen. De (zwarte)
achterkant van het blokje slijt iets harder dan de (rode) voorkant en
de groeven persen remstof, vuil en nattigheid naar buiten. De blokjes
zijn compleet (met schoentjes) te krijgen maar als ze versleten zijn
kan je de blokjes uit de schoentjes schuiven (splitpen er met een
tangetje uit trekken) en er nieuwe losse blokjes in monteren.
Zover ik me herinner zijn de blokjes niet al te duur, maar vast
duurder dan de goedkoopste (piepen gegarandeerd) Praxis/Gamma/Halfords
blokjes :0)
Groet,
Rob - ook schijfremmen kunnen piepen, beetje kopervet op de achterkant
van de blokjes doet wonderen - Jansen