Driewieler vervoeren
Martin de Jong
Mijn vrouw heeft dit weekend voor het eerst op een ligfiets gereden,
nadat pogingen om mijn Explorer te temmen op niets waren uitgelopen. Van
de vier die ze heeft geprobeerd was de enige driewieler een echt succes,
gevolg door een Hurri tour. Wij vragen ons echter af hoe je Kettwiesel
meeneemt in of op je auto. Ik heb er afgelopen jaar wel over gelezen wat
betreft de Mango's e.d., maar kan het niet terugvinden. Kan iemand ons
op het spoor zetten?
Groeten,
Martin de Jong
Erik & Saskia Wannee
>
> Wij vragen ons echter af hoe je Kettwiesel meeneemt in of
> op je auto. Ik heb er afgelopen jaar wel over gelezen wat
> betreft de Mango's e.d., maar kan het niet terugvinden.
> Kan iemand ons op het spoor zetten?
>
> Groeten,
> Martin de Jong
- Ik weet dat het broertje van de Kettwiesel, de Lepus, tot
een mooi klein pakketje gevouwen kan worden dat je zo
achterin een auto mee kunt nemen. (Zie
http://www.hasebikes.com/des/lepus/index.php?bild=B2 ) Maar
ik weet niet of dat met de Kettwiesel ook lukt.
- Een heel eenvoudige optie is om hem gewoon op het dak van
je auto te tillen. Driewielers hebben het voordeel dat ze
niet vanzelf omvallen. En er zit ook nog een parkeerrem op.
Draai je raampjes een klein beetje open en doe er spanbanden
doorheen. daarmee kun je de fiets op het dak vastbinden.
Nadeel: Je kunt bij de meeste auto's ook meteen de deur niet
meer open krijgen, omdat de spanband er doorheen loopt. Dus
als je wilt uitstappen: eerst de band losmaken. Je moet dus
het sluitinkje binnen houden.
- Met een setje dakdragers op het dak van je auto kun je hem
nog veel eleganter dan hierboven op je dak vast sjorren.
Omdat hij zo lang is, moeten de achterwielen waarschijnlijk
achter de achterste drager en het voorwiel voor (of op) de
voorste drager komen. Met bindbanden sjor je ze netjes vast.
- Er zijn twinny load achtige fietsdragers te koop waarop je
trikes kunt vervoeren. Kijk eens op:
http://www.sinner.demon.nl/fietsdrager.pdf
Eigenlijk is zo'n ding bedoeld voor drie fietsen, maar de LF
plus versie is speciaal gemaakt voor o.a. trikes.
- Als je een busje of caravan hebt, is er misschien nog een
mogelijkheid om hem in verticale stand tegen de achterdeur
of op de disselkast vast te zetten.
Al met al gaat het vooral om kreativiteit en hier en daar
wat uitproberen en eventueel wat aanpassen.
Succes!
Erik Wannee.
Elvin Haak
meerdere.
De Lepus is een vouwbare optie die heel veel op de Kettwiesel lijkt
(alleen kwa prijs niet echt). Goedkoper kan je ook zoeken in bijv. de
Veloxtrike (Nederlandse fabrikant/importeur: Velox Europe).
Anders op het dak, in een aanhangwagentje (zoals voor scootmobielen en
rolstoelen bijvoorbeeld ook gebruikt worden of rechtstandig op de
fietsendrager achterop.
Dat laatste is wel afhankelijk van de auto die je hebt en je moet even
rekenen met je rijhoogte.
Als de fiets op lengte bijv. 2m20 is, komt dat boven op de hoogte van
kogel en fietsdrager. Makkelijkste is dan voorwiel boven je dak uit
laten steken en de 2 achterwielen op een drager te laten rusten. Laat
nu bij een twee-fietsen-drager de afstand tussen de twee draagbeugels
heel mooi geschikt zijn om de wielen 'tussenin' te laten zakken...
Een stevige constructie in het midden maken waar je het frame of je
voorwiel tegen laat rusten in de hoogte en tegen wegwaaien evt. tuien
naar de voorkant van je auto (of je dakdrager bijvorobeeld).
Een mooie constructie kan een klappende plaat (hout kan ook) zijn die
je eerst als rijplaat gebruikt en daarna dus als bevestiging. Rubber
ertussen en kan tegen je achterklep rusten bijvoorbeeld. Gewicht hangt
op de fietsdrager / kogel.
Overigens, als je een wat grotere auto hebt, kan het voorwiel vaak
tussen de voorstoelen in (als daar geen handrem o.i.d. zit),
achterwielen in de achterbak en de fietsdrager achterop voor de andere
(lig-)fiets. De Kettwiesel van mij is al in diverse auto's meegenomen
waaronder van die 'halve busjes', ook geen hoogte-probleem.
Het meenemen van m'n rolstoel is lastiger, heeft vaak te veel hoogte om
naar binnen te kunnen... maar wel iets makkelijker demontabel gelukkig.
Elvin Haak
Let op met het meenemen van je ligfiets en de breedte van je auto!
Als je hem in de breedte mee neemt, mag de lengte van je fiets in veel
landen niet groter zijn dan de breedte van je auto!
In sommige landen inclusief spiegels, vaak de breedte van je auto
ZONDER spiegels.
Vandaarook dat in Duitsland vaak dakdrager populairder zijn dan 'onze
dragers'.
Het gaat over behoorlijke boetes als je gecontroleerd wordt als je
uitsteekt en met een bijzonder geval als een ligfiets zou ik het risico
liever maar niet nemen om met een in de breedte uitstekende fiets te
gaan rijden achterop de auto.
Veel auto's zijn niet breder dan 2 meter, veel ligfietsen komen daar
wel overheen, veel rechtopfietsen al overigens...
Elvin
Martin de Jong
Allen,
Bedankt voor de bruikbare tips. Die van de spanbanden door de auto sprak
mij wel aan :-) . Kan ik mijn Dukes of Hazard move weer oefenen.
Ik zit, als het allemaal doorgaat, te denken om het voorwiel in de
fietsgoot te zetten en de achterwielen op de drager, met inderdaad
eventueel een hulpstuk. Vooral voor de vakantie moeten we een werkbare
oplossing bedenken, maar dat gaat wel lukken.
Groeten,
Martin de Jong
>