Re: [Ligfiets] reparatie body na botsing
A.J. bonnema
> Hallo allen,
> Ik ben aangereden door een auto. Gevolg: Een flinke deuk in de rechterkant van mijn Leiba Classic. Door de klap ging de Leiba op z'n linkerkant en schuurde enkele meters over het asfalt, dus daar forse krassen. De stuurinrichting is ontzet, maar dat kan de fietsenmaker wel fixen, denk ik. De verzekering van de tegenpartij moet betalen voor de reparatie.
> De body is van GFK met gelcoat.
>
> Ik heb de volgende vragen:
>
> 1. Uitdeuken vanuit de binnenkant, om vervolgens met een föhn aan de buitenkant de kraakjes weg te werken, is mij verteld. Klopt dat om het zo aan te pakken, of moet het anders?
>
> 2. De krassen op de linkerkant schuren en weer vullen met epoxy. Kleurverschillen blijf je echter zien. Zijn er alternatieven?
> Bijvoorbeeld overspuiten ( maar dan wordt de ligfiets zwaarder)? Waarmee overspuiten? Autolak? Of iets anders?
> Of laten wrappen? Tips?
>
> 3. Ik maak me grote zorgen, dat de verzekering van de tegenpartij de fiets totalloss verklaart. En/of geen ervaring heeft met ligfietsen. Waar kunnen zij terecht voor:
> - een goede schatting van de waarde?
> - een goede reparateur van de body? Kan dat voor mijn Leiba Classic ook in Dronten bij één van de ligfietsmakers daar? Welke?
>
> Ik heb heel veel vragen. Alle tips en ervaringen welkom!
>
> Alvast bedankt!
>
> Rudolf R.
>
Rudolf,
Een vervelende ervaring! En hopelijk vind je een professionele partij
die de schade goed kan inschatten. Ik zou voor vragen beginnen bij
Velomobiel in Dronten. Als zij het niet kunnen, dan kennen zij wel
iemand die het wel kan. Ik vermoed dat zij een groter netwerk hebben van
professionele fietsenmakers dan wij hebben.
Nogmaals, heel vervelend.
mvrgr, Guus.
raketfiets
Op vrijdag 15 januari 2016 06:51:03 UTC+1 schreef Rudolf R.:
Niels van der Wal
Dag Rudolf,
Een schatting van wat de waarde is bij een fiets die in zeer kleine oplage gebouwd is en die hierom weinig op de markt is, is lastig te geven. Ik weet niks van de Leiba; ik weet niet eens of deze nog nieuw gemaakt wordt en hoe oud deze Leiba is.
Voor auto's bestaat er een lijst van prijs, model en bouwjaar. Dit komt ook door een grote 2e hands markt en de vele verzekeringsvragen. Voor fietsen bestaat zo'n lijst niet.
Wat je zelf kan doen is kijken wat de verkoopprijzen zijn geweest op de 2e hands markt voor vergelijkbare producten. Mijn m5 carbon low was ooit total-loss gereden en ik heb dit geprobeerd te bekijken. Er was eigenlijk geen vergelijk. Misschien dat er 2e hand Leiba's te koop staan, dan kun je die prijs als richtprijs geven.
Je kan de vraag om richtprijs ook stellen aan de producent of aan Velomobiel. Je zult een antwoord krijgen met een grote slag om de arm; uiteindelijk wordt de prijs van 2e hands bepaald door wat de gek ervoor geeft. (en de economie maakt mensen gekker :-) )
Als het aanbod van de verzekeraar ver van je richtprijs aflicht, dan kun je altijd onderhandelen. Bedenk dat dit voor hen betaald werk is, en die tijd is geld. Kom je er echt niet uit, dan kun je altijd als laatste het Kifid inschakelen. Zorg wel dat je alles zorgvuldig documenteert en de uitspraak van het Kifid is bindend.
Succes,
Niels, uit de prak, van der Wal