Re: [Ligfiets] Samenvatting voor ligfiets@googlegroups.com - 15 berichten in 7 onderwerpen

[Casper Jansen]

Neksteuntje? Ik heb een Bobike steuntje erop. Iets wat normaal op het stuur zit als je een kind voorop heb, waar dat kind op lan leunen. Lichtgewicht, goedkoop (20 euro) en heel comfortabel.

Op 10 jun. 2012 12:35 schreef <ligf...@googlegroups.com> het volgende:

  Het onderwerp van de dag

Groep: http://groups.google.com/group/ligfiets/topics

• Welk Neksteuntje ? [5 updates]
• GPS-ontvangst in carbon velomobiel ?? [3 updates]
• Kojak: grote prijsverschillen [1 update]
• Ik rij al te hard met een slakkegangetje. [3 updates]
• 4 Bar [1 update]
• Ventielkeuze [1 update]
• foto's Trike en velomobieltreffen 2012 van limburgse liggers [1 update]

 Welk Neksteuntje ?

Ligfietsger <gfs...@gmail.com> Jun 09 07:51AM -0700  

Nu ik de zit/lig schaal op mijn Hurricane weer vlakker heb gezet en ik op
zich daar geen nek probleem mee heb, zou toch een goed neksteuntje wel
comfortabel kunnen zijn. Al was het maar voor heel af en toe.
 
Nu zijn er heel wat merk specifieke en niet merk gebonden neksteuntjes te
koop, maar welke zijn de aanraders. (Ik heb de Challenge Alu. zitting.)


 

Quesjer <Ques...@gmail.com> Jun 09 08:00AM -0700  

Op zaterdag 9 juni 2012 16:51:01 UTC+2 schreef Ligfietsger het volgende:
> comfortabel kunnen zijn. Al was het maar voor heel af en toe.
 
> Nu zijn er heel wat merk specifieke en niet merk gebonden neksteuntjes te
> koop, maar welke zijn de aanraders. (Ik heb de Challenge Alu. zitting.)
 
Hoi Ger,

Ik raad je in dat geval toch aan je bij het merk te houden. Ik weet dat de
Challenge neksteun ervaringsgewijs is ontworpen en aangepast zodat de alu
stoel nu ook heel blijft. Van andere merken weet ik toevallig dat er in
ieder geval bij zijn die de stoel doen uitscheuren. En dan ben je
letterlijk verder van huis.
Je zou misschien een oproepje kunnen doen op de site?

Groet van Quesjer


 

WimH <wfh...@hotmail.com> Jun 09 08:11AM -0700  

On Saturday, June 9, 2012 4:51:01 PM UTC+2, Ligfietsger wrote:
 
> Nu ik de zit/lig schaal op mijn Hurricane weer vlakker heb gezet en ik op
> zich daar geen nek probleem mee heb, zou toch een goed neksteuntje wel
> comfortabel kunnen zijn. Al was het maar voor heel af en toe.
 
Ik heb die drang naar steeds vlakker nooit zo goed begrepen. Met mijn
eerste ligfiets (een Baron) heb ik daar ook nog aan mee gedaan. Nu niet
meer en ik vind het fietsen een stuk comfortabeler. Op één van mijn
ligfietsen heb ik het zogenaamde Open Cockpit-/Frisse Oksels-/Aero-/Duitse
stuur gehad. Dat stuur in combinatie met een iets minder liggende houding
vond ik echt ideaal.
 
Ik heb echter wel vaak neksteuntjes op mijn fietsen gehad/gemaakt.
 
Op de Roets zit standaard al een soort van neksteun en ik heb daar nog weer
iets bij aan gefabriceerd. Ik merk echter ook dat ik er de laatste tijd
eigenlijk geen gebruik meer van maak. Het is blijkbaar toch een kwestie van
training.
 
Wim -die nu hele sterke nekspieren heeft.......:)


 

Ligfietsger <gfs...@gmail.com> Jun 09 08:40AM -0700  

Zitten/Liggen ..... Ik vind liggend ontspannender en rustiger rijden !


 

Niels van der Wal <dest...@gmail.com> Jun 10 01:05AM -0700  

Hoewel ik redelijk vlak lig, heb ik altijd zonder neksteun gefietst, maar
misschien kan dit per persoon verschillen. Mijn huidige M5 heeft een
staarpunt en dit geeft smokkelmogelijkheden: boven het zadel zit een
opening in de staartpunt, waar mijn helm in past. Je kan hier ook een matje
in stoppen en daarin ligt je hoofd heerlijk. Op de andere ligfietsen had ik
geen steun achter mijn hoofd nodig. Volgens mij volgt het zadel de vorm van
de rug, waardoor je hoofd recht boven je romp blijft. Alleen de andere
houding dan op een bukfiets betekende waarschijnlijk, dat mijn nekspieren
hieraan hebben moeten wennen. Mijn kijkspieren trouwens ook ;-0
 
 
Niels, hobbel, van der Wal


 

 GPS-ontvangst in carbon velomobiel ??

Quesjer <Ques...@gmail.com> Jun 09 10:09PM -0700  

Hallo mede-velonauten. een vraag over de GPS-ontvangst,

Want ik hoorde het gerucht dat de ontvangst in de nieuwere, volledig
Carbon, velombielen niet tot slecht is geworden. Klopt dit inderdaad? En zo
ja, is er al iemand die hier een oplossing voor heeft gevonden? Ik ben wel
benieuwd.

Groet van Quesjer -Volledig het spoor bijster.-


 

Tom en Baukje Hospes <tomh...@gmail.com> Jun 10 07:23AM +0200  

hallo quesjer,
 
 
ik had eers de gps 60cx en nu de gps montana. Heb helemaal geen problemen
met de ontvangst. Alleen als je weg wilt moet je wat langer wachten tot dat
de gps het signaal heeft gevonden.
 
groeten tom.
 


 

Quemo <qu...@ziggo.nl> Jun 10 12:10AM -0700  

> ja, is er al iemand die hier een oplossing voor heeft gevonden? Ik ben wel
> benieuwd.
 
> Groet van Quesjer -Volledig het spoor bijster.-
 
Misschien dat dit je ook weer op weg helpt:
 
http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php/t-82899.html
 
Quemo -zou zich dan wat minder zorgen maken-


 

 Kojak: grote prijsverschillen

Ligfietsger <gfs...@gmail.com> Jun 09 08:02AM -0700  

Op zaterdag 9 juni 2012 10:47:12 UTC+2 schreef WimH het volgende:
 
> On Saturday, June 9, 2012 8:53:19 AM UTC+2, Ligfietsger wrote:
 
>> Gerald, jij noemt "vier beschikbare bandjes". Zou je de namen daarvan
> hier willen posten. Kan ik even checken of ik ze al ken.
 
Ik heb een blauwe maandag een oude M5 26/20 gehad, met Stelvio 28?-451,
verder :
 
- IRC Roadlite 451 - smal
- Innova 32-451
- Kenda 37-451
- Primo Comet 27-451 of 37-451, maar die is niet echt 37 ... eerder 30
of zo.
- Schwalbe Durano 28-451
- Schwalbe Moe Joe 37-451 (wel heftig profiel, voor ligfiets begrippen)
 
Ik heb overigens bij Lieverligfietsen in Leeuwarden ook wel eens een
goedkoper bandje in 37-451 gezien, geen idee van merk of fabrikant.
 
Mogelijk zijn er ook nog wel bruikbare kinderfietsbanden te vinden, die
soms ook deze maat hebben of er op passen.


 

 Ik rij al te hard met een slakkegangetje.

Mark vd Wijden <mvdw...@gmail.com> Jun 09 04:56AM -0700  

Je reed zeker wel 10km /u , snelheidsmaniak!
 
 
 
On Friday, June 8, 2012 11:38:25 PM UTC+2, twilwel wrote:


 

Marjolein van Dillen <mvand...@hotmail.com> Jun 09 07:31AM -0700  

Ja maar
Ja maar
VOORDAT ie tussen ons door reed, reed ie heel hart hoorr!
 
Marjolein- dialect typen op je smartphone gaat ook niet snel- van dillen


 

Marjolein van Dillen <mvand...@hotmail.com> Jun 09 07:31AM -0700  

Ja maar
Ja maar
VOORDAT ie tussen ons door reed, reed ie heel hart hoorr!
 
Marjolein- dialect typen op je smartphone gaat ook niet snel- van dillen


 

 4 Bar

Ligfietsger <gfs...@gmail.com> Jun 09 06:07AM -0700  

Zo net weer terug van mijn wekelijkse zaterdagochtend rit met Plat Zwolsch.
 
Eigenlijk stond een rondje Giethoorn op het programma, maar door de slechte
weersomstandigheden en de voorspellingen over regen in het noorden zijn we
naar het oosten gegaan en ben ik voor de tweede keer in twee weken over de
Lemelerberg gekomen, maar deze keer door beter schakelen zonder te hoeven
lopen (komt het misschien toch nog goed). Terug naar Zwolle hadden we af en
toe zoveel wind tegen, dat harder dan 20km/u haast niet mogelijk was (nou
eigenlijk gingen we zo'n procent of 6-7 sneller), maar daar kwam ik thuis
pas achter ..... ik had namelijk de instellingen van mijn computertje niet
opnieuw ingesteld, na de overgang van de Kojaks naar de PM's.
 
Ik kon er met mijn pet al niet bij dat ik in het begin de heren (waarvan
twee in een Quest) haast niet bij kon houden, terwijl ik schuin tegen de
wind in op mijn tellertje wel gewoon zo'n 25-26 km/u reed .... (ohh dat was
dus 26,5-28 km/u) ...... ze reden dus gewoon wat harder, om het voor de
Questen ook wat aardiger te houden.
 
Tel daarbij op dat ik net mijn fietsie had verbouwd, neuspijp langer,
zitting vlakker en mijn bandjes op slechts 4 Bar, bij wijze van comfortabel
experiment. Vlakker plus langere neuspijp was wel even wennen, maar het
voelt wel beter !
 
4 Bar : nou comfortabel was het wel, maar vooruit te branden was ik
nauwelijks en snelheid maken kostte ook best kracht .... nu de bandjes weer
op oorlogssterkte 5,5 Bar, effe een rondje gereden ---> een wereld van
verschil !
 
Goed nieuws : ondanks de 62 km van vandaag kon ik na de rit (ondanks de
extra energie voor de te lage bandenspanning) voor het eerst na zo'n rit
moeiteloos trappen lopen, dus de ligfietsspieren beginnen zich wel aardig
te ontwikkelen.
 
Misschien volgende week beter weer en dan wel een groter rondje naar
Giethoorn.
 
Als u (een stuk) mee wilt fietsen, u bent van harte welkom (stuur even een
pm).


 

 Ventielkeuze

Wim <ganseij....@gmail.com> Jun 09 02:53PM +0200  

> een 'zomerband'.
 
> Quemo -rijdt nu al heel lang met antilekvloeistof in combinatie met
> franse ventielen
 
Inderdaad een mooie combinatie Joe's Elite Racer Sealant net franse
ventielen. In ca 15 maanden en 12000 km een keer een langzame
leegloper gehad die ik weer opgepompt heb. Verder nog geen lekke
banden (knock on wood) gehad met de Quest. In de winter gebruik ik het
bij Perfect Moirees en nu op Kojaks.


 

 foto's Trike en velomobieltreffen 2012 van limburgse liggers

Edje <eddyc...@telenet.be> Jun 09 03:52AM -0700  

Johan,
 
We zijn heel blij met alle reacties, van de deelnemers, dit zet ons
aan tot een derde organisatie, datum is al bekend 1 juni 2013 gaan we
er weer voor. Wie wat waar, zijn we momenteel aan het uitzoeken, we
zouden graag op een andere plaats neerstrijken maar in een
gelijkwaardig gebouw, met slaapmogelijkheid.
 
Bedankt voor de toffe reactie, en voor de mensen die een paar honder
km's hebben afgelegd om erbij te kunnen zijn, Alkmaar en Udenhout zijn
nu eenmaal niet kort bij de deur, en volgens mij was de terug weg heel
lastig met aldat regenweer :-s, volgend jaar gaan we drie dagen mooi
weer bestellen ;-)
 


 

Je hebt dit bericht ontvangen omdat je je hebt aangemeld bij de Google-discussiegroep ligfiets.
Je kunt een bericht plaatsen via e-mail.
Als je je wilt afmelden voor deze groep, stuur je een leeg bericht.
Bezoek deze groep voor meer opties.

--
Mail aan de lijstbeheerders: ligma...@googlegroups.com
Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets
Ligfiets.net: http://ligfiets.net