quest openmaken
46 views
Skip to first unread message
Casper Jansen
Dec 26, 2011, 7:14:41 AM12/26/11
to ligf...@googlegroups.com
Hallo velomobielers,
Na bjna vier maanden in bezit en bijna 4000 kilometer gereden te hebben, is voor mij tussen kerst en O/N tijd om de techniek eens te bekijken en daarw aar nodig te herstellen. Daarvoor denk ik de Quest open te maken, boven en onderkant van elkaar te halen.
Is er iemand die hier (positieve) ervaring mee heeft? Kan dit zomaar, hoeveel tijd kost het, zit er iets tussen de twee helften dat voorzichtig behandeld moet worden?
Graag reacties, waarvoor alvast dank.
Groet, Casper
Nico Salfischberger
Dec 26, 2011, 7:36:21 AM12/26/11
to ligf...@googlegroups.com
Wat ik ervan begrepen heb (heb de top nog nooit losgemaakt) is dat de
top met behulp van een stuk of 8 imbusboutjes en moertjes vast zit.
Tussen beide helften zit ook nog siliconenkit om het geheel winddicht te
maken/houden, en daar overheen zit een tape om de naad te verbergen.
Ik heb zelf de planning om van de zomer het geheel los te halen en denk
aan de volgende werkwijze:
a) Tape rondom verwijderen.
b) Imbusboutjes en moertjes verwijderen.
c) Plamuurmes tussen de naad steken om de siliconenkit te lossen.
d) Top van de quest afnemen.
Zo op papier beschreven schat ik dat je zoon half uur nodig zou hebben
voor het verwijderen van de top, maar zoals gezegd heb ik er nog geen
praktijk ervaring mee.
--
Nico Salfischberger
Fuenda Calypso
Quest 320
redone
Dec 26, 2011, 7:38:39 AM12/26/11
to Ligfiets
Dag Casper
Is veel werk en de vraag is waarom wil je dat. Tussen de twee helften
zit siliconenkit. Wim S heeft hiervoor rubber strip, dit zou ook
geluid in de klankkast schelen.
Vwb de techniek kun je veel doen zonder de delen te scheiden
Hgr Peter-zou het uit nieuwsgierigheid wel willen-Beijes
Is veel werk en de vraag is waarom wil je dat. Tussen de twee helften
zit siliconenkit. Wim S heeft hiervoor rubber strip, dit zou ook
geluid in de klankkast schelen.
Vwb de techniek kun je veel doen zonder de delen te scheiden
Hgr Peter-zou het uit nieuwsgierigheid wel willen-Beijes
Nico Salfischberger
Dec 26, 2011, 7:51:34 AM12/26/11
to ligf...@googlegroups.com
On 26-12-2011 13:36, Nico Salfischberger wrote:
Hoi Capser,
Wat ik ervan begrepen heb (heb de top nog nooit losgemaakt) is dat de top met behulp van een stuk of 8 imbusboutjes en moertjes vast zit. Tussen beide helften zit ook nog siliconenkit om het geheel winddicht te maken/houden, en daar overheen zit een tape om de naad te verbergen.
Ik heb zelf de planning om van de zomer het geheel los te halen en denk aan de volgende werkwijze:
a) Tape rondom verwijderen.
b) Imbusboutjes en moertjes verwijderen.
c) Plamuurmes tussen de naad steken om de siliconenkit te lossen.
d) Top van de quest afnemen.
Zo op papier beschreven schat ik dat je zoon half uur nodig zou hebben voor het verwijderen van de top, maar zoals gezegd heb ik er nog geen praktijk ervaring mee.
Correctie op mezelf (ben quest aan het inpakken ivm oliebollentocht
heenrit van morgen) er zitten in totaal 15 imbusboutjes en
moertjes in mijn quest die de top en de bodem aan elkaar vast
houden.
De eerste twee zitten aan weerzijden ongeveer 40cm achter het frame waaraan de rug van de stoel hangt. De voorste twee zitten elk ongeveer 10cm uit het midden van waar het voorlicht gemonteerd zit.
De eerste twee zitten aan weerzijden ongeveer 40cm achter het frame waaraan de rug van de stoel hangt. De voorste twee zitten elk ongeveer 10cm uit het midden van waar het voorlicht gemonteerd zit.
Quesjer
Dec 26, 2011, 10:37:01 AM12/26/11
to Ligfiets
KNIPS
Daarvoor denk ik de Quest open te maken, boven en
> onderkant van elkaar te halen.
Hoi Casper.
Als je niet een echt dringende reden hebt waarom je de top moet
lichten, dan niet doen. Het is een rotklusje en voor het normale
onderhoud niet nodig. Ketting smeren, vervangen, tandwielenwerk,
onderhoud aan veerpoten en wielen, alles is te doen zonder de fiets
los te maken.
Maar kan je jezelf niet inhouden, dan is het een kwestie van
verwijderen van de tape rondom, alle boutjes loshalen en zorgvuldig de
ringetjes, boutjes en moertjes bewaren, de kit doorsnijden (pas op,
gevaar van beschadiging niet ondenkbeeldig als je uitschiet met het
voorwerp waar je dit mee doet)
Een weetje: Helemaal achterin de onderbody zit een boutje die niet los
hoeft. In de top zit een sleufje waar de top over dit boutje gaat. Dit
om te zorgen dat de body op de juiste plaats op elkaar zit. Dit omdat
niemand armen heeft die lang genoeg zijn om hier bij te kunnen.
Bij het weer monteren kan er spanning blijken te bestaan tussen onder-
en bovendeel, waardoor de passing minder netjes is bij het monteren.
(Top heeft dan een iets andere vorm als onderbody) Kies een kit die
makkelijk te lossen is, maar wel watervast is. (Acrylaatkit gaat
"bloeden" als het nat wordt.) De goedkoopste siliconenkit is prima.
Voorkom dat je gaat smeren. En dan is het een kwestie van alle boutjes
weer op hun plek pielen en weer vast draaien. Zeer lange armen zijn
dan handig, en gebruik maken van alle gaten in de fiets nodig. Die
helemaal voorin: Je kunt de fiets op een tafel zetten, en dan op een
stoel eronder gaan zitten. (bureaustoel is in hoogte verstelbaar, kan
handig zijn) en bereid je voor op een priegelwerkje met inbus,
steeksleutel, en op elkaar passen van de - -misschien onder spanning
staande- delen terwijl je buiten je zicht ringetje, onder- en
bovendeel, boutje, inbussleuteltje en steek en/of ringsleuteltje moet
bedienen. Tegelijkertijd voorkomen dat je gaat smeren met de kit
natuurlijk.
Als gezegd: bedenk je viermaal voor je tot deze operatie overgaat.
Ervaring is ook wel handig, vooral omdat je dan weet hoe je dit handig
kunt aanpakken en schade kunt voorkomen. Een aanrader is het in elk
geval niet. Maar het KAN wel.
Groet van Quesjer
Daarvoor denk ik de Quest open te maken, boven en
> onderkant van elkaar te halen.
Als je niet een echt dringende reden hebt waarom je de top moet
lichten, dan niet doen. Het is een rotklusje en voor het normale
onderhoud niet nodig. Ketting smeren, vervangen, tandwielenwerk,
onderhoud aan veerpoten en wielen, alles is te doen zonder de fiets
los te maken.
Maar kan je jezelf niet inhouden, dan is het een kwestie van
verwijderen van de tape rondom, alle boutjes loshalen en zorgvuldig de
ringetjes, boutjes en moertjes bewaren, de kit doorsnijden (pas op,
gevaar van beschadiging niet ondenkbeeldig als je uitschiet met het
voorwerp waar je dit mee doet)
Een weetje: Helemaal achterin de onderbody zit een boutje die niet los
hoeft. In de top zit een sleufje waar de top over dit boutje gaat. Dit
om te zorgen dat de body op de juiste plaats op elkaar zit. Dit omdat
niemand armen heeft die lang genoeg zijn om hier bij te kunnen.
Bij het weer monteren kan er spanning blijken te bestaan tussen onder-
en bovendeel, waardoor de passing minder netjes is bij het monteren.
(Top heeft dan een iets andere vorm als onderbody) Kies een kit die
makkelijk te lossen is, maar wel watervast is. (Acrylaatkit gaat
"bloeden" als het nat wordt.) De goedkoopste siliconenkit is prima.
Voorkom dat je gaat smeren. En dan is het een kwestie van alle boutjes
weer op hun plek pielen en weer vast draaien. Zeer lange armen zijn
dan handig, en gebruik maken van alle gaten in de fiets nodig. Die
helemaal voorin: Je kunt de fiets op een tafel zetten, en dan op een
stoel eronder gaan zitten. (bureaustoel is in hoogte verstelbaar, kan
handig zijn) en bereid je voor op een priegelwerkje met inbus,
steeksleutel, en op elkaar passen van de - -misschien onder spanning
staande- delen terwijl je buiten je zicht ringetje, onder- en
bovendeel, boutje, inbussleuteltje en steek en/of ringsleuteltje moet
bedienen. Tegelijkertijd voorkomen dat je gaat smeren met de kit
natuurlijk.
Als gezegd: bedenk je viermaal voor je tot deze operatie overgaat.
Ervaring is ook wel handig, vooral omdat je dan weet hoe je dit handig
kunt aanpakken en schade kunt voorkomen. Een aanrader is het in elk
geval niet. Maar het KAN wel.
Groet van Quesjer
Casper Jansen
Dec 27, 2011, 11:08:05 AM12/27/11
to ligf...@googlegroups.com
Ha,
allen bedankt voor de reacties. Ik heb n.a.v. de reactie besloten het ding maar dicht te laten en via de bovenkant en voetgaten het onderhoud te doen. Dat is gelukt. Ik ben vooral nieuwgierig naar de techniek. Dat kan vats wel bevredigd worden bij een grote beurt in Dronten.
Groet, Casper
Op 26 december 2011 16:37 schreef Quesjer <ques...@gmail.com> het volgende:
--
Do's en dont's: http://groups.google.nl/group/ligfiets/web/netiquette
Mail aan de lijstbeheerders: ligma...@googlegroups.com
Instellingen, webmail, enz.: http://groups.google.nl/group/ligfiets
Ligfiets.net: http://ligfiets.net
rowingvictor
Dec 27, 2011, 3:46:34 PM12/27/11
to Ligfiets
"Ik ben vooral nieuwgierig naar de techniek."
Ga maar eens lekker kijken bij Velomobiel.
Victor--gezwicht--Rinia.
Quesjer
Dec 27, 2011, 4:46:46 PM12/27/11
to Ligfiets
>
> Victor--gezwicht--Rinia.
Heee, Victor,
Gezwicht.....
Vertel.....
Message has been deleted
rowingvictor
Dec 27, 2011, 6:26:20 PM12/27/11
to Ligfiets
Ik heb er wéér een fiets bij; een gele dit keer.
V.
V.
Uipko Berghuis
Dec 27, 2011, 6:57:57 PM12/27/11
to ligf...@googlegroups.com
2011/12/28 rowingvictor <victo...@hotmail.com>:
> Ik heb er wéér een fiets bij; een gele dit keer.
> Ik heb er wéér een fiets bij; een gele dit keer.
En hoe nou met de regel: "hij moet in de auto passen"? Bijpassende
auto gekocht, of voortaan gewoon op de fiets naar de treffens?
Uipko - het lijkt wel een virus ;) - Berghuis
rowingvictor
Dec 28, 2011, 2:56:47 AM12/28/11
to Ligfiets
Hey Uipko,
Tja, dáár heb je me te pakken.......
Ik ook altijd met mijn grote mond......
Nee, geen nieuwe auto.
Heb het trouwens niet geprobeerd, maar wellicht past het voor een deel
en dan het staartje eruit hangend.
Groet,
Victor--kan het stoeltje lager??? Mijn schouders zijn beurs--Rinia.
Tja, dáár heb je me te pakken.......
Ik ook altijd met mijn grote mond......
Nee, geen nieuwe auto.
Heb het trouwens niet geprobeerd, maar wellicht past het voor een deel
en dan het staartje eruit hangend.
Groet,
Victor--kan het stoeltje lager??? Mijn schouders zijn beurs--Rinia.
Henk de Leeuw
Dec 28, 2011, 7:39:32 AM12/28/11
to ligf...@googlegroups.com
2011/12/28 Uipko Berghuis <uipko.b...@gmail.com>:
> 2011/12/28 rowingvictor <victo...@hotmail.com>:
>> Ik heb er wéér een fiets bij; een gele dit keer.
>
> En hoe nou met de regel: "hij moet in de auto passen"? Bijpassende
> auto gekocht, of voortaan gewoon op de fiets naar de treffens?
Een velomobiel past ook wel op de auto.
> 2011/12/28 rowingvictor <victo...@hotmail.com>:
>> Ik heb er wéér een fiets bij; een gele dit keer.
>
> En hoe nou met de regel: "hij moet in de auto passen"? Bijpassende
> auto gekocht, of voortaan gewoon op de fiets naar de treffens?
Henk - zelfs twee passen wel - de Leeuw.
Quesjer
Dec 28, 2011, 12:52:21 PM12/28/11
to Ligfiets
>
> Victor--kan het stoeltje lager??? Mijn schouders zijn beurs--Rinia.
stoel aan de voorzijde via een beugeltje op het voorframe zit. Bij
mijn weten is mijn quest, No. 212, een bvan de laatste met dat
systeem. Later is de stoel ook aan de voor-wielkasten opgehangen.De
beugel die op de wielkast zit kun je lager zetten, en de stoel kan tot
op zekere hoogte naar beneden. Dat kun je doen met de strippen aan de
zijkant van de stoel. Die strippen kunnen ook nog omgedraaid worden
waardoor je nog enkele stappen lager kunt. Maar op een gegeven moment
kom je met de stoel op de bodem of komt de kettingkap knel te zitten.
Dat kun je dan nog aanpassen door de stoel naar voren te verstellen.
De kettinglengte moet dan ook worden aangepast.
Heel veel kun je opzoeken in de gebruiksaanwijzing welke te downloaden
is van de site www.velomobiel.nl voor zover je die nog niet had
gevonden. In hoeverre alle wijzigingen in die gebruiksaanwijzingen te
vinden zijn weet ik niet precies. Vragen aan "de mannen" (Plus Eva
natuurlijk!!) helpt ook flink natuurlijk.
Succes met de aanpassing. Groet van Quesjer
rowingvictor
Dec 28, 2011, 8:50:27 PM12/28/11
to Ligfiets
Dag Quesjer,
ik heb idd de oude ophanging ( Q 193) op het frame.
Zal er eens op gaan studeren.
Groet,
Victor--lekker, appelflappen--Rinia.
ik heb idd de oude ophanging ( Q 193) op het frame.
Zal er eens op gaan studeren.
Groet,
Victor--lekker, appelflappen--Rinia.
grollie
Dec 29, 2011, 4:07:44 PM12/29/11
to Ligfiets
On 28 dec, 00:57, Uipko Berghuis <uipko.bergh...@gmail.com> wrote:
> Uipko - het lijkt wel een virus ;) - Berghuis
G -vooralsnog resistent- O
Uipko Berghuis
Dec 29, 2011, 6:33:27 PM12/29/11
to ligf...@googlegroups.com
2011/12/29 grollie <gerol...@gmail.com>:
>
> On 28 dec, 00:57, Uipko Berghuis <uipko.bergh...@gmail.com> wrote:
>
>> Uipko - het lijkt wel een virus ;) - Berghuis
>
> uhm, wil je daar meer over kwijt?
>
> On 28 dec, 00:57, Uipko Berghuis <uipko.bergh...@gmail.com> wrote:
>
>> Uipko - het lijkt wel een virus ;) - Berghuis
>
> uhm, wil je daar meer over kwijt?
Nee hoor, ik heb hier een prima steeg die het virus buiten de deur houdt ;)
Uipko - durf proefrit te maken - Berghuis
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages