Fietspompen vraagje (Specifiek lezyne schroefkoppeling)

[Nico Salfischberger]

Hoi Allemaal,

Van de week ontdekte ik dat de slang van mijn huidige fietspomp lek is,
dus heb ik een goed excuus voor een vervanger :)
Al een hele tijd terug heb ik zitten kijken voor een goed fietspomp en
ben toen onder andere het merk "lezyne" tegen. Wat mij toen is
bijgebleven is de schroef verbinding tussen het ventiel en de slang in
tegenstelling tot de klem verbinding die op de meeste hogedrukpompen
zitten. Dat lijkt mij wel wat want die klemkoppen, waarbij je met twee
handen moet werken vind ik eigenlijk maar lastig.

Ik bedacht mij alleen dat die schroefkoppeling best eens voor problemen
kon zorgen in combinatie met de dichte wielkasten van de quest. Volgens
mij zou een 90graden bochtje met een dergelijke schroefkoppeling
helemaal ideaal, maar ik ken geen enkel merk/pomp die dat heeft. Lezyne
heeft wel 90graden bochten, maar dan alleen voor presta ventiel en het
is dan wel klem koppeling inplaats van schroef.

Dus op dit moment spoken er een aantal vragen in mijn hoofd rond:
-) Iemand bekend met het lezyne schroef systeem en werkt dit een beetje?
-) Iemand al eens de lezyne schroefkoppeling in combinatie met
dichtewielkasten als een quest gebruikt? (Gaat dat soepel of moet je een
stuk slang in de wielkast lussen zodat je recht op het ventiel kunt komen?)
-) Iemand al eens een lezyne schroef koppeling op een dunlop (hollands)
ventiel gezet om te testen of dat samen wil werken? Officieel kan het
niet, maar volgens mij zijn presta(frans) en dunlop(hollands) qua
schroefdraad gelijk.

Op het moment neig ik heel sterk naar de lezyne cnc travel drive, maar
die rechte schroefverbinding kan nog een beetje roet in het eten gooien.

--
Nico Salfischberger
Fuenda Calypso
Quest 320

[Arvid]

On 03/11/2012 02:38, Nico Salfischberger wrote:
> Hoi Allemaal,

> Dus op dit moment spoken er een aantal vragen in mijn hoofd rond:
> -) Iemand bekend met het lezyne schroef systeem en werkt dit een beetje?

Ja, het werkt en ik ben er erg blij mee, hoewel je het niet al te vast
moet schroeven op een uitschroefbaar Schwalbe ventiel. Daar heb ik 1x
een uitdaging mee gehad, in 10 a 12 mobiele oppompgevallen.

> -) Iemand al eens de lezyne schroefkoppeling in combinatie met
> dichtewielkasten als een quest gebruikt? (Gaat dat soepel of moet je een
> stuk slang in de wielkast lussen zodat je recht op het ventiel kunt komen?)
> -) Iemand al eens een lezyne schroef koppeling op een dunlop (hollands)
> ventiel gezet om te testen of dat samen wil werken? Officieel kan het
> niet, maar volgens mij zijn presta(frans) en dunlop(hollands) qua
> schroefdraad gelijk.

Hier heb ik geen idee van.

Groeten, Arvid

[Rode Pioneer]

> -) Iemand al eens de lezyne schroefkoppeling in combinatie met
> dichtewielkasten als een quest gebruikt? (Gaat dat soepel of moet je
> een stuk slang in de wielkast lussen zodat je recht op het ventiel
> kunt komen?)

De pomp die velomobiel tegenwoordig meelevert bij een fiets is de
lichtste goede voetpomp die ik ooit gezien heb. Hier kies ik voor
kwaliteit.

Ik heb een lezyne voor op de pioneer, die bevalt prima maar je bent wel
erg erg lang bezig om een 559-50 band op te pompen. Hier kies ik voor
het beperkte volume.

Tot slot: banden met hollands en auto ventiel geef ik altijd weg aan
amateurs die dat nog gebruiken :)

Grrz
Rode Pioneer

[Maas]

Ja, het werkt en ik ben er erg blij mee, hoewel je het niet al te vast
moet schroeven op een uitschroefbaar Schwalbe ventiel. Daar heb ik 1x
een uitdaging mee gehad, in 10 a 12 mobiele oppompgevallen.

De pomp is bij mij nu 3 jaar in gebruik op m'n roeifiets. Redelijk stevige pomp, als is nu de koppeling van de pomp met de slang ietwat verbogen door pompen zachte ondergrond. Dat losdraaien van het binnenwerkje van het ventiel gebeurd mij dus in regelmatig. Dan kun je weer van voor af aan beginnen. Heb inmiddels een ventiel-terug-schroef-gereedschapje in m'n bandenplak setje zitten, want met je blote handen gaat dat dus niet. Hij voldoet voor nu, maar als de pomp stuk gaat koop ik een cordo inspire solano of een zefal mini rg01.

Maas

[hyz]

Op 3 november 2012 02:38 schreef Nico Salfischberger <maili...@nsa84.nl> het volgende:

Dus op dit moment spoken er een aantal vragen in mijn hoofd rond:
-) Iemand bekend met het lezyne schroef systeem en werkt dit een beetje?
-) Iemand al eens de lezyne schroefkoppeling in combinatie met dichtewielkasten als een quest gebruikt? (Gaat dat soepel of moet je een stuk slang in de wielkast lussen zodat je recht op het ventiel kunt komen?)
-) Iemand al eens een lezyne schroef koppeling op een dunlop (hollands) ventiel gezet om te testen of dat samen wil werken? Officieel kan het niet, maar volgens mij zijn presta(frans) en dunlop(hollands) qua schroefdraad gelijk.

Het schroefsysteem is op zich prima, al ervaar ik wel wat nadelen. Zo heb je altijd twee handen nodig, om de slang tegen te houden. En net als bij een klem moet je oppassen voor de scherpe rand van de wielkast. De hoek haal je wel, zonder de slang in de wielkast te doen. Vooral bij wat hogere druk werkt de schroefdraad niet optimaal. Gevolg is ook dat er doordat het losschroeven even duurt, er wat lucht kan ontsnappen. Voor m'n gevolg meer dan bij een klemverbinding.

Het haakse adaptertje zou goed moeten werken, maar eerlijk gezegd heb ik dit nog niet goed geprobeerd.

Ik geloof dat ik de pomp ook wel eens op een hollands ventiel heb gezet, dat werkt prima.

Omdat het oppompen meer werk is door het schroeven, gebruik ik voor de quest nu gewoon weer de BBB vloerpomp met klem. Voor de auto en kruiwagen :) gebruik ik de Lezyne.

grtz

Henk

[Nico Salfischberger]

Arvid, Maas,

Het losschroeven van het binnenwerkje van het ventiel had ik inderdaad ook als nadeel gezien, maar kan niet goed inschatten hoevaak zoiets nu echt gebeurt. Dat is denk ik een typische gebruikerservaring waar je achter komt zodra je het ding in gebruik neemt.

De cordo inspire solano lijkt ook een soort schroefkoppeling te hebben, maar kan ik niet helemaal uit de afbeeldingen afleiden. Wel jammer dat het een echt minipompje is, terwijl ik naar een iets groter speeltje opzoek was.
De zefal mini rg01 heeft een heveltje, wat ik eigenlijk niet meer wilde.

[Nico Salfischberger]

On 3-11-2012 7:30, Rode Pioneer wrote:

> De pomp die velomobiel tegenwoordig meelevert bij een fiets is de
> lichtste goede voetpomp die ik ooit gezien heb. Hier kies ik voor
> kwaliteit.

Ik ken de huidige pomp van velomobiel nog niet, de oorspronkelijke pomp
die bij mijn quest zat (tweedehands aangeschaft). Was er eentje waar je
met je voet onderin een beugel moet staan, en dan de slang met klem op
het ventiel vergrendelen. Helaas was de hevel van de klem reeds afgebroken.

> Ik heb een lezyne voor op de pioneer, die bevalt prima maar je bent wel
> erg erg lang bezig om een 559-50 band op te pompen. Hier kies ik voor
> het beperkte volume.

Het beperkte volume lijkt me voor de lezyne travel drive met zijn 50cm
lengte wel mee te vallen. Mini pompjes hebben inderdaad gebrek aan
pompvolume, wat voor mij ook de reden is om die dingen alleen mee te
nemen als een grotere niet handig kan.

> Tot slot: banden met hollands en auto ventiel geef ik altijd weg aan
> amateurs die dat nog gebruiken :)

Ben jij komende olliebollentocht aanwezig :) ?
Presta ventielen blijf ik gewoon ondingen vinden, ik begrijp het
voordeel van iets oppompen en dan in de buitenband leggen. Maar ze
werken voor mij gewoon niet echt lekker, lees ik ben er niet handig
genoeg mee.
Schrader ventielen zijn al prettiger al vind ik ze niet zo super als ik
gehoopt had.
Dunlop ventielen zijn voor mij ondanks de extra losse onderdelen toch de
meest favoriete ventielen.

Overigens ik kan me met alledrie over het algemeen wel aardig redden,
maar vind dunlop op het moment toch het prettigst werken (ook in
combinatie met mijn pompen.)

[Nico Salfischberger]

On 3-11-2012 11:23, hyz wrote:

Op 3 november 2012 02:38 schreef Nico Salfischberger <maili...@nsa84.nl> het volgende:

Dus op dit moment spoken er een aantal vragen in mijn hoofd rond:
-) Iemand bekend met het lezyne schroef systeem en werkt dit een beetje?
-) Iemand al eens de lezyne schroefkoppeling in combinatie met dichtewielkasten als een quest gebruikt? (Gaat dat soepel of moet je een stuk slang in de wielkast lussen zodat je recht op het ventiel kunt komen?)
-) Iemand al eens een lezyne schroef koppeling op een dunlop (hollands) ventiel gezet om te testen of dat samen wil werken? Officieel kan het niet, maar volgens mij zijn presta(frans) en dunlop(hollands) qua schroefdraad gelijk.

Het schroefsysteem is op zich prima, al ervaar ik wel wat nadelen. Zo heb je altijd twee handen nodig, om de slang tegen te houden. En net als bij een klem moet je oppassen voor de scherpe rand van de wielkast. De hoek haal je wel, zonder de slang in de wielkast te doen. Vooral bij wat hogere druk werkt de schroefdraad niet optimaal. Gevolg is ook dat er doordat het losschroeven even duurt, er wat lucht kan ontsnappen. Voor m'n gevolg meer dan bij een klemverbinding.

Het haakse adaptertje zou goed moeten werken, maar eerlijk gezegd heb ik dit nog niet goed geprobeerd.

Hmm mij leek juist het grote voordeel van dat schroef systeem dat je met een hand de slang op het ventiel kunt schroeven, maar ik begrijp van jouw dat je toch twee handen nodig blijft hebben.

Ik geloof dat ik de pomp ook wel eens op een hollands ventiel heb gezet, dat werkt prima.

Dank voor de bevestiging.

Omdat het oppompen meer werk is door het schroeven, gebruik ik voor de quest nu gewoon weer de BBB vloerpomp met klem. Voor de auto en kruiwagen :) gebruik ik de Lezyne.

Dat het schroeven iets meer werk oplevert snap ik, maar als ik daardoor met een hand de slang zou kunnen koppelen zou me dat het wel waard zijn denk ik. Lees een hand op de quest op zijn zijkant te houden, en met de tweede hand de slang op het ventiel schroeven. Nu moet ik namelijk toch vaak rotzooien met de quest iets optillen, ventiel opzoeken, quest op de grond, pompslang vastzetten (terwijl de quest een paar cm tever doorrolt en het ventiel weer de wielkast in duikt.)

Nico die toch maar naar een collega fietsenmaker moet gaan om een lezyn pompje eens in de praktijk te testen.

[hyz]

Op 3 november 2012 14:46 schreef Nico Salfischberger <maili...@nsa84.nl> het volgende:

Dat het schroeven iets meer werk oplevert snap ik, maar als ik daardoor met een hand de slang zou kunnen koppelen zou me dat het wel waard zijn denk ik. Lees een hand op de quest op zijn zijkant te houden, en met de tweede hand de slang op het ventiel schroeven. Nu moet ik namelijk toch vaak rotzooien met de quest iets optillen, ventiel opzoeken, quest op de grond, pompslang vastzetten (terwijl de quest een paar cm tever doorrolt en het ventiel weer de wielkast in duikt.)

Het lukt me niet om met een hand het ventiel los te halen. Benieuwd hoe anderen dit doen. Ik hou de fiets vaak met m'n knie omhoog. dat kan ook tijdens het pompen.

Het losdraaien van het ventiel kan je voorkomen (inkopper) door het gewoon vaster te draaien (met een tangetje ofzo). De nippel van de pomp vet ik in zodat hij soepeler draait.

grtz

Henk