Velomobielen, oliebollentocht en hoogte
Maarten Sneep
Dit is een berichtje voor velomobilisten die aan de oliebollentocht
mee gaan doen. Alle anderen mogen dit bericht negeren.
Vandaag hebben we (een deel van) de route voorgereden. Langs de
geplande route komen we een obstakeltje tegen, een hoogtebeperking. We
weten al dat een Mango en Quest hier onderdoor komen, maar voor de
overige velomobielen zijn we niet zo zeker.
Vandaag daarom de hoogte maar eens opgemeten: 102 cm, en dan kom je
waarschijnlijk net klem te zitten. Dus: als je velomobiel met jou erin
op het hoogste punt hoger is dan 101,5 cm, dan horen we dit graag, we
kunnen de route vrij eenvoudig aanpassen, maar wat we nu verzonnen
hebben is waarschijnlijk leuker.
Ter indicatie: een normaal afgestelde quest heeft nog ongeveer 10 cm
vrij boven het hoofd van de bestuurder.
Groet,
Maarten - route door Leidsche Rijn kort voor de tocht nog even
controleren - Sneep
Jaap P.
>> Dit is een berichtje voor velomobilisten die aan de oliebollentocht
> mee gaan doen.
> waarschijnlijk net klem te zitten. Dus: als je velomobiel met jou erin
> op het hoogste punt hoger is dan 101,5 cm, dan horen we dit graag, we
> kunnen de route vrij eenvoudig aanpassen, maar wat we nu verzonnen
> hebben is waarschijnlijk leuker.
> controleren - Sneep
Een onbeladen Versatile op een dikke achterband komt op net geen 100
cm, dus dat moet lukken.
Het regendakje moet dan wel thuisblijven, want met dak erop is het
zo'n 107 cm.
Tot de oliebollentocht (en de open bollen tocht op 18 april)
Jaap P.
Maarten Sneep
On 10 nov 2009, at 23:34, Jaap P. wrote:
>
> On 8 nov, 22:25, Maarten Sneep <maarten.sn...@xs4all.nl> wrote:
>>> Dit is een berichtje voor velomobilisten die aan de oliebollentocht
>> mee gaan doen.
>> de hoogte maar eens opgemeten: 102 cm, en dan kom je
>> waarschijnlijk net klem te zitten. Dus: als je velomobiel met jou erin
>> op het hoogste punt hoger is dan 101,5 cm, dan horen we dit graag, we
>> kunnen de route vrij eenvoudig aanpassen, maar wat we nu verzonnen
>> hebben is waarschijnlijk leuker.
>
>> Maarten - route door Leidsche Rijn kort voor de tocht nog even
>> controleren - Sneep
>
> Ook even nagemeten Maarten.
> Een onbeladen Versatile op een dikke achterband komt op net geen 100
> cm, dus dat moet lukken.
Bedankt voor de moeite.
> Het regendakje moet dan wel thuisblijven, want met dak erop is het
> zo'n 107 cm.
Toch heb ik het vermoeden dat de versatile rijders die een dakje hebben bij deze tocht niet van plan zijn om als cabrio te rijden. We denken er nog even over. Er is al een alternatieve route verzonnen, die is toch al nodig voor de DuoQuest.
Groet,
Maarten
Pleeboy
achteraan, en smart-knipperlichtjes bovenop de waw zo'n 95cm hoog...
Quemo
> Toch heb ik het vermoeden dat de versatile rijders die een dakje hebben bij deze tocht niet van plan zijn om als cabrio te rijden. We denken er nog even over. Er is al een alternatieve route verzonnen, die is toch al nodig voor de DuoQuest.
mogelijkheid is even het dakje naar voren klappen en dus op de neus
leggen, er onderdoor en dakje weer naar achteren klappen.
Quemo -dendert dagelijks met Quest met Versatiledakje met hoge
snelheid onder slagbomendoor-
Maarten Sneep
Maar heb je de onbeladen hoogte van je Quest met dakje al opgemeten? Die
zou best eens onder de 1 meter kunnen blijven. Wordt het dakje eigenlijk
lager als je het naar voren klapt?
Maarten Sneep
Quemo
> Maar heb je de onbeladen hoogte van je Quest met dakje al opgemeten?
[rent naar de garage met waterpas en rolmaat]
97 centimeter als ik het goed gemeten heb. Laat het een centimeter
meer zijn en je zit nog goed.
> Die zou best eens onder de 1 meter kunnen blijven.
duidelijk wèl wat hoger.
> Wordt het dakje eigenlijk lager als je het naar voren klapt?
meer verschil maakt dan met de Quest in verband met het verschil in
vorm van de neus.
Quemo -legt soms het dakje voorover geklapt en 'binnenstebuiten' op de
neus van de fiets als hij de kleine in de fiets meeneemt-
Reinier
On 11 nov, 15:32, Quemo <qu...@ziggo.nl> wrote:
>
> Quemo -dendert dagelijks met Quest met Versatiledakje met hoge
> snelheid onder slagbomendoor-
Spannend!
Reinier
beekie
Marco Roepers
Op 08-11-09 heeft Maarten Sneep<maarte...@xs4all.nl> het volgende
geschreven:
>
> Hoi,
>
> Vandaag hebben we (een deel van) de route voorgereden. Langs de
> geplande route komen we een obstakeltje tegen, een hoogtebeperking. We
> weten al dat een Mango en Quest hier onderdoor komen, maar voor de
> overige velomobielen zijn we niet zo zeker.
>
> Vandaag daarom de hoogte maar eens opgemeten: 102 cm, en dan kom je
> waarschijnlijk net klem te zitten. Dus: als je velomobiel met jou erin
> op het hoogste punt hoger is dan 101,5 cm, dan horen we dit graag, we
> kunnen de route vrij eenvoudig aanpassen, maar wat we nu verzonnen
> hebben is waarschijnlijk leuker.
>
> Ter indicatie: een normaal afgestelde quest heeft nog ongeveer 10 cm
> vrij boven het hoofd van de bestuurder.
Hoewel ik met mijn tweegewielde fietsen niet mee mag doen en vanwege
drukke werkzaamheden in dat deel van het jaar ook niet mee kan doen,
verbaas ik mij erover dat de discussie zich vooral toespitst op
Versatile met dakje. En dat terwijl er vorig jaar ook een Cab-bike
cabin en Leitra hebben meegedaan, als ik de foto's nog eens doorneem.
Als een Versatile met dakje hoger is, dan toch ook deze fietsen. De
bewuste deelnemers zitten zitten hier blijkbaar niet op de lijst.
Groet,
Marco -Leitra is de leukste (en de duurste?)-Roepers
Maarten Sneep
On 12 nov 2009, at 20:46, Marco Roepers wrote:
> Hoewel ik met mijn tweegewielde fietsen niet mee mag doen en vanwege
> drukke werkzaamheden in dat deel van het jaar ook niet mee kan doen,
> verbaas ik mij erover dat de discussie zich vooral toespitst op
> Versatile met dakje. En dat terwijl er vorig jaar ook een Cab-bike
> cabin en Leitra hebben meegedaan, als ik de foto's nog eens doorneem.
Dan ben ik erg benieuwd naar die foto's. Ik heb net mijn collectie van 2008 doorgenomen, en het enige model dat daar op staat dat mogelijk een probleem zou kunnen zijn is de Sunrider, Leitra's en Cab-bikes zijn vorig jaar niet geweest. Nu acht ik het beslist mogelijk dat er alsnog Leitra's en Cab-bikes komen. In noodgevallen kunnen we de route in een zeer laat stadium omgooien.
> Als een Versatile met dakje hoger is, dan toch ook deze fietsen. De
> bewuste deelnemers zitten zitten hier blijkbaar niet op de lijst.
>
> Groet,
>
> Marco -Leitra is de leukste (en de duurste?)-Roepers
De prijslijst vraagt om erg zorgvuldig lezen, anders heb je een heel andere fiets dan je verwacht. En ja: als velomobiel kan de eindprijs erg oplopen.
Groet,
Maarten
Marco Roepers
geschreven:
>
>
> On 12 nov 2009, at 20:46, Marco Roepers wrote:
>
>
> Dan ben ik erg benieuwd naar die foto's. Ik heb net mijn collectie van 2008
> doorgenomen, en het enige model dat daar op staat dat mogelijk een probleem
> zou kunnen zijn is de Sunrider, Leitra's en Cab-bikes zijn vorig jaar niet
> geweest. Nu acht ik het beslist mogelijk dat er alsnog Leitra's en Cab-bikes
> komen. In noodgevallen kunnen we de route in een zeer laat stadium omgooien.
Het blijkt dit filmpje te zijn geweest en het gaat bij nader inzien om
(een paar?) jaar eerder.
>> Marco -Leitra is de leukste (en de duurste?)-Roepers
>
> De prijslijst vraagt om erg zorgvuldig lezen, anders heb je een heel andere
> fiets dan je verwacht. En ja: als velomobiel kan de eindprijs erg oplopen.
Van de prijs schrik je toch wel en de prijs vermeld op
http://www.ligfiets.net/fietsen/type.php3?id=335 lijkt mij een paar
duizend euro te laag te liggen. Ik geloof dat een complete Leitra een
kleine 8.000 euro kost.
Groet,
Marco -heeft dat er niet voor over-Roepers
EuroQuest
> mee gaan doen. Alle anderen mogen dit bericht negeren.
(http://www.ligfiets.net/agenda/evenement.php3?id1=2274)
verder bijgewerkt. Er staat nu ook een Streetview-link in naar het
infameuze hekje van Maarten.
Houd dit agendabericht in de gaten voor het laatste nieuws rond de
tocht.
Theo - in de slag met de gemeente over nòg een hekwerk - van Soest
Quemo
> Vandaag heb ik het agendabericht over de oliebollentocht 2009
> (http://www.ligfiets.net/agenda/evenement.php3?id1=2274)
> verder bijgewerkt. Er staat nu ook een Streetview-link in naar het
> infameuze hekje van Maarten.
> Houd dit agendabericht in de gaten voor het laatste nieuws rond de
> tocht.
>
> Theo - in de slag met de gemeente over nòg een hekwerk - van Soest
Maar even meer ontopic: volgens mij krijg je een Alleweder en
Versatile zonder problemen tússen die hekjes door. Met een Quest zit
je met de draaicirkel maar de Versatile en Alleweder redden dat
volgens mij wel.
Quemo -maar er onderdoor is natuurlijk handiger-
EuroQuest
> Maar even meer ontopic: volgens mij krijg je een Alleweder en
> Versatile zonder problemen tússen die hekjes door. Met een Quest zit
> je met de draaicirkel maar de Versatile en Alleweder redden dat
> volgens mij wel.
Theo - af en toe gezocht naar uitdagingen - van Soest
Richard Bremmer
Maar 'tis natuurlijk wel een aardig fotomoment!
Theo - af en toe gezocht naar uitdagingen - van Soest
Maarten Sneep
Even verderop zit een tweede hekje, van hetzelfde formaat (zelfde breedte, ongeveer 3 cm hoger). Maar tillen behoort beslist tot de mogelijkheden.
Maarten
Wim Schermer
Levert inderdaad mooie fotomomenten op. Tijdens de velomobiel tocht
naar Borkum was zelfs de DuoQuest niet te zwaar om over een bijna
manshoog hek te worden getild.
http://tinyurl.com/yff4qsj
Op de terugweg moest de DuoQuest op - http://tinyurl.com/yjdnk3t - een
aanhangwagen getild worden. En even later er weer af - http://tinyurl.com/yh99co4
Wim - snelle camera :) - Schermer
EuroQuest
oliebollen zijn besteld. De route is uitgekristalliseerd. Omdat de <a
href="http://www.ligfiets.net/nvhpv/">NVHPV</a> 25 jaar bestaat,
trakteert de vereniging op koffie en taart tijdens de pauze in
Haarzuilens. Ben je nog geen lid, dan liggen er inschrijfformulieren
klaar! Of wacht niet en <a href="http://www.ligfiets.net/nvhpv/
lidmaatform.php3">word nu lid</a>. Zoals voorheen in deze draad gemeld
zij er ook enkele hoogtebeperkingen. Op http://www.ligfiets.net/agenda/evenement.php3?id1=2274
kunnen jullie het laatste nieuws teruglezen, dus houd de aganda in de
gaten.
Ik ben nog steeds op zoek naar enkele voor- en achterrijders die de
route in hun gps hebben staan en zodoende als als wegwijspiet kunnen
optreden. Als je dat wil doen, reageer dan even rechtstreeks naar mij.
Wacht niet te lang met inschrijven; de sluitingsdatum is 21 december.
Theo - mag het in het Cycle Vision comité niet over de oliebollentocht
hebben - van Soest
EuroQuest
lokale fietsklimaat. Zo wordt nu een nogal zinloos en verder overbodig
hek weggehaald. Zie http://www.kegge13.nl/fiets/index.php?i=Utrecht_Leidsche_Rijn/Langerakbaan.htm
Theo - waar is Cycle Vision in 2010? - van Soest
Quesjer
On 25 nov, 19:56, EuroQuest <kegg...@gmail.com> wrote:
> Soms heeft zo'n evenement ook concrete positieve effecten voor het
> lokale fietsklimaat. Zo wordt nu een nogal zinloos en verder overbodig
> Theo - waar is Cycle Vision in 2010? - van Soest
Vertrouwen in de ambtenarij is goed, maar soms........
Misschien is het niet zo'n gek idee om stiekum even te kijken welk
gereedschap nodig is om het hek zelf even te demonteren, de avond
tevoren of zo.....
Zo hebben we voor de race in Zwolle ook nog eigen maatregelen moeten
treffen, waar een haakse slijper aan te pas moest komen. Ook hier was
beloofd dat een stel uitstekende bouten zou worden weggehaald. Het
kwam er niet meer van.
Ook best wel leuk hoor, een beetje anarchistische actie.....
Groet van Quesjer
EuroQuest
On 25 nov, 21:45, Quesjer <quest...@gmail.com> wrote:
> Vertrouwen in de ambtenarij is goed, maar soms........
volstaat!
Theo - half december op pad met een setje ringsleutels - van Soest
EuroQuest
oliebollentocht en dan op basis van een gps-track als voor- of
achterrijder willen functioneren.
Wie wil dat doen?
Theo - kernsplijting kan nog wel, maar EuroQuestsplijting is toch echt
onmogelijk - van Soest
Pieter Jan
waarschijnlijk niet de meest geschikte persoon als voor- danwel
achterrijder. Daarbij ben ik een vrij langzame fietser, dus
achterfietser is sowieso niet zo'n goed idee.
Maar, ik rij wel mee en heb GPS aan boord, dus als iemand de weg niet
weet mag ie gerust achter me aan rijden.
Pieter Jan
Harry Lieben
Ik ben nog steeds op zoek naar enkele voor- en achterrijders die de
route in hun gps hebben staan en zodoende als als wegwijspiet kunnen
optreden. Als je dat wil doen, reageer dan even rechtstreeks naar mij.
Wacht niet te lang met inschrijven; de sluitingsdatum is 21 december.
Quemo
> oliebollentocht en dan op basis van een gps-track als voor- of
> achterrijder willen functioneren.
> Wie wil dat doen?
ingevoerd in OziExplorer.
Alleen ben ik tegen wat problemen aangelopen. Ik maak gebruik van 3
verschillende programma's waarbij duidelijk is dat de route soms niet
over wegen lijkt te lopen. En op sommige plekken kan ik zo in Google
Maps niet goed beoordelen welke weg van parallelwegen ik moet hebben
of hoe een weg loopt omdat de boel nog niet in kaart gebracht is bij
de luchtfoto's.
Op basis waarvan heb je de track gemaakt? 1) opgenomen met GPS tijdens
voorrijden of 2) op basis van Google Maps luchtfoto's, of 3) op basis
van Google Maps kaarten of 4) op basis van Garmin Mapsource (zo ja,
met welke kaarten)?
Achterrijden wil ik ook wel (maar niet beiden tegelijk ;-) )
Quemo -wil best voorrijden maar lijkt keren na foutrijden met een
enorme 'aahnanger' niet zo handig
Maarten Sneep
On 15 dec 2009, at 06:52, Quemo wrote:
> On 14 dec, 12:58, EuroQuest <kegg...@gmail.com> wrote:
>> De organisatie is op zoek naar rijders die meedoen aan de
>> oliebollentocht en dan op basis van een gps-track als voor- of
>> achterrijder willen functioneren.
>> Wie wil dat doen?
>
> Ik rijd met GPS en heb je tocht al zo goed en kwaad als het ging
> ingevoerd in OziExplorer.
> Alleen ben ik tegen wat problemen aangelopen. Ik maak gebruik van 3
> verschillende programma's waarbij duidelijk is dat de route soms niet
> over wegen lijkt te lopen. En op sommige plekken kan ik zo in Google
> Maps niet goed beoordelen welke weg van parallelwegen ik moet hebben
> of hoe een weg loopt omdat de boel nog niet in kaart gebracht is bij
> de luchtfoto's.
>
> Op basis waarvan heb je de track gemaakt? 1) opgenomen met GPS tijdens
> voorrijden of 2) op basis van Google Maps luchtfoto's, of 3) op basis
> van Google Maps kaarten of 4) op basis van Garmin Mapsource (zo ja,
> met welke kaarten)?
Leidsche Rijn is zo nieuw, die wegen staan zeker niet overal op luchtfoto's.
Ik hoop dat je gezien hebt dat ik met symbooltjes aangegeven heb waar de tricky punten zitten: waar we echt op het fietspad moeten, en waar dat absoluut niet verstandig is.
> Achterrijden wil ik ook wel (maar niet beiden tegelijk ;-) )
>
>
> Quemo -wil best voorrijden maar lijkt keren na foutrijden met een
Lijkt ook niet handig. Bij voorkeur hebben we iemand die een beetje bekend is in Utrecht, en op de 26ste mee kan bij de laatste inspectie. Voor achterrijders misschien niet zo belangrijk als voor voorrijders, maar ook prettig.
Groet,
Maarten - medebedenker - Sneep
Gele Quest
ik geen GPS en kan ik ook niet de 26ste meefietsen (Tweede kerst dag, he?) Ik
kan het wel komend weekeind op de zaterdag fietsen en het uit mijn hoofd
rijden als dat goed genoeg is. Mijn velomobiel heeft ook een fatzoenlijk
remlicht en richtingaanwijzers.
Wel lijkt mij een oversteek bij de pont wel lachen en de vecht af fietsen van
Nieuwersluis tot aan Maarssen.
Groet,
Gele Quest
Maarten Sneep
On 15 dec 2009, at 14:54, Gele Quest wrote:
> Ik woon in Breukelen, zo de route is grotendeels bekend voor mij. Helaas heb
> ik geen GPS en kan ik ook niet de 26ste meefietsen (Tweede kerst dag, he?) Ik
> kan het wel komend weekeind op de zaterdag fietsen en het uit mijn hoofd
> rijden als dat goed genoeg is. Mijn velomobiel heeft ook een fatzoenlijk
> remlicht en richtingaanwijzers.
> Wel lijkt mij een oversteek bij de pont wel lachen en de vecht af fietsen van
> Nieuwersluis tot aan Maarssen.
Groet,
Maarten
Gele Quest
> On 15 dec 2009, at 14:54, Gele Quest wrote:
> > Ik woon in Breukelen, zo de route is grotendeels bekend voor mij. Helaas
> > heb ik geen GPS en kan ik ook niet de 26ste meefietsen (Tweede kerst dag,
> > he?) Ik kan het wel komend weekeind op de zaterdag fietsen en het uit
> > mijn hoofd rijden als dat goed genoeg is. Mijn velomobiel heeft ook een
> > fatzoenlijk remlicht en richtingaanwijzers.
>
> Ik ben flexibel, en kan de route de 27ste ook wel laten zien, a.s. zaterdag
> weet ik nu nog niet - is voor mij nog even fris.
klopt is ook goed. Daarna kunnen wij het wel fietsen, ik hoef namelijk alleen
het stukje te doen die ik niet ken (hartje Utrecht en leidscherijn tot aan
Haarzuilens)
> > Wel lijkt mij een oversteek bij de pont wel lachen en de vecht af fietsen
> > van Nieuwersluis tot aan Maarssen.
>
> Eén keer naar de afmetingen van dat pontje kijken, en dan daar 100
> velomobielen op denken, en dat plan blijft bij lachen. Met een keer of 16
> heen en weer varen zijn we wel aan de overkant...
het grijnsen.
--
Gele Quest
EuroQuest
On 14 nov, 13:23, EuroQuest <kegg...@gmail.com> wrote:
> Vandaag heb ik het agendabericht over de oliebollentocht 2009
> (http://www.ligfiets.net/agenda/evenement.php3?id1=2274)
> verder bijgewerkt. Er staat nu ook een Streetview-link in naar het
> infameuze hekje van Maarten.
> Houd dit agendabericht in de gaten voor het laatste nieuws rond de
> tocht.
De route is één hek armer. Hoera!
Verder heb ik op de agenda (http://www.ligfiets.net/agenda/
evenement.php3?id1=2274)
informatie geplaatst over de groepsindeling en problemobielen.
Kijk ook even naar het nieuwsbericht over rijden in groepen:
http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht.php3?id=3153&volledig=1
Theo - hoopt dat het tijdens de appelflappentocht toch minder glad is
- van Soest
EuroQuest
Na de enorme sneeuwval vraag ik mij af hoe ik moet omgaan met de
aanmeldingen voor de Oliebollentocht
En belangrijker: moet ik taart reserveren voor 120 personen of laten
een hoop mensen het nu afweten?
Zou iemand op korte termijn een enquete willen plaatsen op
ligfiets.net met de volgende opties?
Deeelneming Oliebollentocht:
-Ik heb mij ingeschreven en kom zeker
-Ik heb mij ingeschreven en kom als het niet slechter wordt
-Ik heb mij ingeschreven en kom misschien
-Ik heb mij niet ingeschreven en kom misschien
-Ik heb geen velomobiel
Bij vragen graag even rechtstreeks contact.
Theo - toch een beetje ongerust - van Soest
Rode Pioneer
> aanmeldingen voor de Oliebollentocht
> En belangrijker: moet ik taart reserveren voor 120 personen of laten
> een hoop mensen het nu afweten?
>
> Zou iemand op korte termijn een enquete willen plaatsen op
> ligfiets.net met de volgende opties?
>
> Deeelneming Oliebollentocht:
> -Ik heb mij ingeschreven en kom zeker
> -Ik heb mij ingeschreven en kom als het niet slechter wordt
> -Ik heb mij ingeschreven en kom misschien
> -Ik heb mij niet ingeschreven en kom misschien
> -Ik heb geen velomobiel
Ik mis:
-Ik heb mij niet ingeschreven en kom niet
maar los daarvan: waarom niet comminiceren naar de deelnemers?
Grrz
Rode Pioneer
Tiep met mij op: http://tinyurl.com/5p6od6
Rode Pioneer adviseert: http://www.faqs.org/rfcs/rfc1855.html
Quest 273
> Beste ligfietslijsters
>
> Na de enorme sneeuwval vraag ik mij af hoe ik moet omgaan met de
> aanmeldingen voor de Oliebollentocht
> En belangrijker: moet ik taart reserveren voor 120 personen of laten
> een hoop mensen het nu afweten?
>
> Zou iemand op korte termijn een enquete willen plaatsen op
> ligfiets.net met de volgende opties?
>
> Deeelneming Oliebollentocht:
> -Ik heb mij ingeschreven en kom zeker
> -Ik heb mij ingeschreven en kom als het niet slechter wordt
> -Ik heb mij ingeschreven en kom misschien
> -Ik heb mij niet ingeschreven en kom misschien
> -Ik heb geen velomobiel
Het is verstandiger om de mensen persoonlijk een email te sturen; je hebt de emailadressen beschikbaar via de inschrijflijst van Ligfiets.net. Voor details daarover kun je buiten de lijst contact opnemen. Een enquête is zinloos.
Toen ik de tocht in Wageningen organiseerde (het was toen koud), heb ik vooraf al in de aankondiging gezet dat inschrijving tot een betalingsverplichting leidde. Er hebben zich toen uiteindelijk slechts 2 mensen afgemeld en heb ik geen geld hoeven te innen, hoewel ze zelf aangaven het te willen betalen.
/Marcel
Harry Lieben
Quest 273
>
> Hallo Theo,
> Hoe begaanbaar is het op dit moment in en rond Utrecht? In het buitengebied van Groningen kun je een tocht met velomobielen wel vergeten.
Gelukkig is het nog bijna 7 dagen tot de OBT en vanaf woensdag dooi voorspeld.
/Mars
Maarten Sneep
On 21 dec 2009, at 17:08, Harry Lieben wrote:
> Hallo Theo,
> Hoe begaanbaar is het op dit moment in en rond Utrecht? In het buitengebied van Groningen kun je een tocht met velomobielen wel vergeten.
> H@rry.
Dag H@rry,
Theo en ik rijden te tocht op de 26ste voor. Waar nodig verleggen we de route, en dat zullen we hier melden. In de stad zal het wel gaan, daarbuiten weet ik het nu niet. We nemen niet de allersmalste paadjes, ik denk dat het grotendeels goed gaat.
Maarten