Los stuur

[AndreasH]

Gegroet,

In tegenstelling tot wat het onderwerp doet vermoeden; neen, ik heb
geen speling in het balhoofd van m'n stuur. Ik heb op de M5 2020 een
gebogen stuur zitten waar ik eigenlijk niet zo heel erg blij mee ben.
Reden daarvoor is dat je amper overeind komt. In ieder geval niet
zonder de remmen in te knijpen zodat de fiets niet onder je kont
wegloopt terwijl je op je voeten komt te staan.

Nu zag ik dat sommige ligfietsen een stuur hebben wat je naar boven
kunt kantelen waardoor je veel meer ruimte hebt. Is het mogelijk om
iedere ligfiets met zo'n type stuur uit te rusten of moet ik het
blijven doen met dat zachtjes gebogen stuur wat standaard op de 2020
zit? En daarnaast, is het eigenlijk wel handig, zo'n knikstuur (zo
noem ik het maar eventjes)?

In afwachting op uwer reacties verblijf ik,

Hoogachtend,

Andreas - ik rook sigaren bij een goed glas cognac *grin* - Heijdendael

[Mark-Jan Bastian]

Het is algemeen bekend dat M5 niet erg voorstander is van klapstuurtjes.
Of het nu esthetiek, gewicht of het dwingende oog van de designer is, daar
lopen de meningen over uiteen...

Mark-Jan

[rowingvictor]

Het is algemeen bekend dat M5 niet erg voorstander is van
klapstuurtjes.
> Of het nu esthetiek, gewicht of het dwingende oog van de designer is, daar
> lopen de meningen over uiteen...
>

Nét als met remschijven. Grrrrr.

Victor--remschijf op een Lowracer ????? Geduld!!--Rinia.

[191.861.807]

heehoi,

On 19 aug, 22:25, Mark-Jan Bastian <mark...@xs4all.nl> wrote:
> Het is algemeen bekend dat M5 niet erg voorstander is van klapstuurtjes.
> Of het nu esthetiek, gewicht of het dwingende oog van de designer is, daar
> lopen de meningen over uiteen...

Niet alleen M5, bij Challenge hebben de topmodellen ook een vast
stuur. En terecht, mijns inziens. Het is lichter, en elk mechaniek dat
je weglaat kan niet slijten of kapot gaan. En ja, ik vind het ook een
stuk mooier.

Maar nu hoe je met zo'n stuur uit je stoeltje klimt: ik ken drie
methodes. De eerste gebruik ik nooit, dat is het stuur dwars
wegdraaien, zodat je alle ruimte hebt. De tweede is jezelf met één
hand op het zitje omhoog drukken. Doe ik vooral op de Jester. De derde
methode is als je vrijwel stilstaat, beide voeten op de grond zetten
zodat je lijf door het laatste beetje snelheid omhoog geslingerd
wordt. Je fiets rijdt dan net een stukje onder je vandaan zodat je
lichaam niet met het stuur botst. Vergt iets meer oefening maar is erg
leuk. Doe ik vooral op de Fujin.

De vierde methode behelst het jezelf ophijsen aan het stuur. Vooral
populair bij mensen die graag nieuwe sturen monteren.

grtjs, 191.861.807 - schijfremmen zijn voor mensen die bergaf willen
kunnen remmen

[hyz]

Op 19 augustus 2009 22:56 schreef 191.861.807 (71.10...@gmail.com)
het volgende:

> Maar nu hoe je met zo'n stuur uit je stoeltje klimt: ik ken drie
> methodes. De eerste gebruik ik nooit, dat is het stuur dwars
> wegdraaien, zodat je alle ruimte hebt. De tweede is jezelf met één
> hand op het zitje omhoog drukken. Doe ik vooral op de Jester. De derde
> methode is als je vrijwel stilstaat, beide voeten op de grond zetten
> zodat je lijf door het laatste beetje snelheid omhoog geslingerd
> wordt. Je fiets rijdt dan net een stukje onder je vandaan zodat je
> lichaam niet met het stuur botst. Vergt iets meer oefening maar is erg
> leuk. Doe ik vooral op de Fujin.

Precies. En bij het gaan zitten laat je de fiets subtiel iets
achteruit rollen terwijl je gaat zitten. Uiteraard gebruik je bij alle
methodes de rem om de fiets onder controle te houden.
Methode 3 om op te staan is bij mij favoriet, en als je al stil stond
en op die plek wilt opstaan, methode 2.

grtz
Henk

[Dirk]

Ik verwacht dat het gewoon mogelijk is om een klapstuur te monteren
want dat is afhankelijk van de balhoofdmaat meestal 1" op oudere
fietsen en 1 1/8 op nieuwere.
even opmeten wat wat de maat is dus van de binnenbalhoofd buis en je
weet wat je moet bestellen.
voor een zelfbouw beschrijving zie: http://www.ligfiets.net/zelfbouwer/project.php?project_nr=50

oja nog een tip, bij mijn eerste ligfiets (optima eagle) heb ik ook
ontzettend geinvesteerd in allerlei onderdelen om het een betere fiets
te maken (ander stoeltje, achterwiel, achterbrug, vering) . Achteraf
had ik dat geld beter kunnen besparen en gewoon uitproberen wat ik
veranderen wilde en na een jaar met deze specifieke eisen zo'n fiets
te kopen. Uiteindelijk heb ik na een jaar namelijk een andere 2de
hands fiets (condor) gekocht die meteen aan mijn toenmalige eisen
voldeed. ondertussen is die ook al weer uitgerust met verende voorvork
en schijfremmen maar ja...
Ik zou zeggen rijd een tijdje op je M5 en besluit daarna of je deze
fiets wil opknappen of een ander.

Dirk-een fiets is nooit af

[Elvin Haak]

Hoi,


On 19 aug, 22:25, Mark-Jan Bastian <mark...@xs4all.nl> wrote:

> Het is algemeen bekend dat M5 niet erg voorstander is van klapstuurtjes.
> Of het nu esthetiek, gewicht of het dwingende oog van de designer is, daar
> lopen de meningen over uiteen...
>
> Mark-Jan
>
> On Wed, Aug 19, 2009 at 12:56:51PM -0700, AndreasH wrote:
>
> > Gegroet,
>

> > Nu zag ik dat sommige ligfietsen een stuur hebben wat je naar boven
> > kunt kantelen waardoor je veel meer ruimte hebt. Is het mogelijk om
> > iedere ligfiets met zo'n type stuur uit te rusten of moet ik het
> > blijven doen met dat zachtjes gebogen stuur wat standaard op de 2020
> > zit? En daarnaast, is het eigenlijk wel handig, zo'n knikstuur (zo
> > noem ik het maar eventjes)?

Ik heb al diverse keren klapsturen op M5 fietsen geplaatst naar wensen
van de klant.
Is normaal geen probleem. Er zijn ook mensen die ze gewoon via de site
bestellen en zelf aanbrengen.
Het lastigste is je remkabels verzetten en aanpassen zodat ze
voldoende speelruimte hebben. Soms moet je daarvoor helaas toch
langere kabels plaatsen (en de oude dus wegdoen).
Een stelletje handvatten voor een paar Euro erbij is ook vaak handig
zodat je de oude grepen weg kan gooien en niet lastig zit te
verwijderen (wilt wel eens flink tegenzitten).

Ik vind ze handiger dan vast bovenstuur, zeker bij het opstappen en
bij met name korte personen levert het vaak ook meer stuuruitslag op
omdat je het stuur bij scherp sturen naar voren kan kantelen.

Groet,
Elvin - liefst onderstuur - Haak

[AndreasH]

Dat laatste lijkt me eigenlijk wel handig. Merkte gisteren tijdens het
fietsen dat ik bij krappe bochten zowaar met m'n knieen in de knoop
zat. Het zal misschien aan het fenomeen 'ligfiets' liggen. Dat je bij
een krappe bocht juist je been strekt op het moment dat door zo'n
bocht heen moet in plaats van de pedalen in de hoogste stand zetten
omdat je anders met je pedalen over de grond aan het schuren bent (op
een bukfiets).

Ik denk dat ik eens ga koekeloeren hoe dat zelfbouw gedeelte eruit
ziet. Tikkeltje lastig zonder las apparaat... Je zou voor 'n dag 'n
werkplaats moeten kunnen huren waar al die apparaten te gebruiken
zijn....

Groet,

Andreas - tikkeltje te groot verzet gisteren, beetje last van m'n
rechter knie - Heijdendael

[Koen Van den Bergh]

2009/8/20 AndreasH <andreas.h...@gmail.com>:

> een krappe bocht juist je been strekt op het moment dat door zo'n
> bocht heen moet in plaats van de pedalen in de hoogste stand zetten
> omdat je anders met je pedalen over de grond aan het schuren bent (op
> een bukfiets).

Dat is meestal toch geen probleem? Enkel je achterwiel dat even wil
springen, tenzij je natuurlijk wat te plat door de bocht gaat...

Koen -heeft nog ergens afgeschuurde pedalen liggen-

[AndreasH]

Hee Koen,

Neen, op zich geen probleem. Materiaal kan er wel tegen. Het probleem
zit'm in mijn eigen 'angst' om te vallen. Zie het draadje over de
valtechniek. Daarin staat het verhaal van mijn onfortuinlijke val en
de gevolgen daarvan.

Groeten,

Andreas - moet ECHT ECHT ECHT een valhelm kopen - Heijdendael

On 20 aug, 13:00, Koen Van den Bergh <koen.ligfi...@gmail.com> wrote:
> 2009/8/20 AndreasH <andreas.heijdend...@gmail.com>:

[Mark-Jan Bastian]

On Thu, Aug 20, 2009 at 04:38:01AM -0700, AndreasH wrote:
>
> Andreas - moet ECHT ECHT ECHT een valhelm kopen - Heijdendael

Met alleen kopen ben je er nog niet hoor ;-)

Mark-Jan

[191.861.807]

heehoi,

On 20 aug, 12:48, AndreasH <andreas.heijdend...@gmail.com> wrote:
> Dat laatste lijkt me eigenlijk wel handig. Merkte gisteren tijdens het
> fietsen dat ik bij krappe bochten zowaar met m'n knieen in de knoop
> zat. Het zal misschien aan het fenomeen 'ligfiets' liggen. Dat je bij
> een krappe bocht juist je been strekt op het moment dat door zo'n
> bocht heen moet in plaats van de pedalen in de hoogste stand zetten
> omdat je anders met je pedalen over de grond aan het schuren bent (op
> een bukfiets).

Bij een heel krappe bocht kun je ook je binnenbochtvoet even
uitklikken en met de andere voet doortrappen.

grtjs, 191.861.807

[grollie]

> Bij een heel krappe bocht kun je ook je binnenbochtvoet even
> uitklikken en met de andere voet doortrappen.
>

In het geval dat AndreasH met systeempedalen rijdt wel ja. Ikzelf zou
niet zonder kunnen, maar velen beginnen er nooit aan. Verder wel een
interessant puntje, want het is A: erg onwennig om je pedaalstand in
de bochten te veranderen tov een bukkert en B: juist makkelijker een
bocht te nemen 'op de motor', dus gebruik vooral die heerlijke
trekkracht in de bochten.


Gerold -hier nog steeds geen noodweer helaas...(oeps, verkeerde
topic)- Ormel

[AndreasH]

Ik heb vroeger op de gewone racefiets wel met toeclips gereden (met
van die bandjes) maar nooit van die klikpedalen. Lijkt me toch wel
fijn eigenlijk. Vooral omdat bij het rijden en de toeslaande
vermoeidheid je voeten nog wel eens van de pedalen willen glijden (de
mijne dan tenminste).

Nu heb ik echter een probleempje... Ik heb 4 maten verschil in m'n
voeten. 39 en 43 om precies te zijn. Ik zag dat je die clickpedalen
wel enigszins kunt instellen zodat de bal van je voet precies op de
goeie plek zit. Maar mijn vraag dan vevolgens, hoeveel speling heb ik
daarin ongeveer? Twee paar schoenen kopen (39 EN 43) gaat me 'n
tikkeltje te ver. En de kans dat er iemand is die precies het
omgekeerde heeft waarmee ik schoenen kan ruilen is waarschijnlijk
vrijwel nihiel.....

Andreas - je kunt me altijd op m'n linker voet trappen zonder me pijn
te doen - Heijdendael

[Theo Mol]

AndreasH schreef:

Ik heb vroeger op de gewone racefiets wel met toeclips gereden (met
van die bandjes) maar nooit van die klikpedalen. Lijkt me toch wel
fijn eigenlijk. Vooral omdat bij het rijden en de toeslaande
vermoeidheid je voeten nog wel eens van de pedalen willen glijden (de
mijne dan tenminste).

  

Is ook prettig, ook op wegen met kuilen, want je hoeft geen aandacht en energie te besteden om te zorgen dat je voeten aan de traappers blijven (en als je ze wilt losmaken kan dat echt).

Nu heb ik echter een probleempje... Ik heb 4 maten verschil in m'n
voeten. 39 en 43 om precies te zijn. Ik zag dat je die clickpedalen
wel enigszins kunt instellen zodat de bal van je voet precies op de
goeie plek zit. Maar mijn vraag dan vevolgens, hoeveel speling heb ik
daarin ongeveer? Twee paar schoenen kopen (39 EN 43) gaat me 'n
tikkeltje te ver. En de kans dat er iemand is die precies het
omgekeerde heeft waarmee ik schoenen kan ruilen is waarschijnlijk
vrijwel nihiel.....

  

De trappers zelf zijn niet zo groot dat je meerdere schoenmaten verschil kunt goedmaken. Bij mijn trappers kan ik de plaats van de klemmetjes niet eens verstellen, denk ik.
Het verschil maak je door de blokjes aan de zool van de schoen te verschuiven. Dat is over een kleine afstand mogelijk, geen idee of je vier maten kunt overbruggen. Ik raad je aan trappers en schoenen te lenen om te proberen of je ze goed kunt afstellen.
Met bijna 42 en 42 kan ik je niet verder helpen maar misschien is er iemand die een poosje zijn stappers en trappers kan missen.

-- 
Groet van Theo, en dan afwachten of het klikt, Mol.

[Quesjer]

Nu heb ik echter een probleempje... Ik heb 4 maten verschil in m'n
> > voeten. 39 en 43 om precies te zijn. Ik zag dat je die clickpedalen

Hallo Andreas
De pedalen zijn gewoon identiek. Het afstellen gebeurt door de
plaatjes te verstellen onder de zool. Zij zitten met sleufgaten
vastgebout aan plaatjes die in de schoen vallen. Als je echt drastisch
wilt verstellen, dan kun je met het betere knutselwerk de zool van de
schoen zelf aanpassen. Ik weet dat iemand de plaatjes ver richting
tenen heeft verplaatst, een kwestie van gewoon nieuwe gaten boren, en
misschien dat je dan een sparing in de binnenzijde van de schoen nodig
hebt.

Voor wat betreft je maatverschil: ik zou proberen om je probleem voor
te leggen aan een importeur van die schoenen. Met wat mazzel komen zij
met een oplossing voor je. Of naar een bedrijf die binnenzolen kan
maken misschien? Ik weet dat er bedrijven zijn die gespecialiseerd
zijn in het aanpassen van schoenen voor "moeilijke" voeten.

Verder mag je best contact met me opnemen omdat ik hier een aantal
paren schoenen heb liggen die of zeer weinig of nooit zijn gebruikt,
en misschien kan ik je daar een plezier mee doen? Je kunt me vinden
door in Google Quesjer in te tikken.

Tenslotte meld je dan wel dat je "nooit" iemand zult vinden met jouw
probleem, maar dat is misschien toch mogelijk, en je hoeft maar
eenmaal iemand te vinden met jouw probleem in tegengestelde vorm, om
levenslang van elkaar te kunnen profiteren.....Ik neem aan dat er wel
fora te vinden zijn, of mogelijk via de wereld van podologen of
podotherapeuten?

Groet van Quesjer

[Uipko Berghuis]

2009/8/21 Quesjer <ques...@gmail.com>

 Nu heb ik echter een probleempje... Ik heb 4 maten verschil in m'n
> > voeten. 39 en 43 om precies te zijn. Ik zag dat je die clickpedalen

Voor wat betreft je maatverschil: ik zou proberen om je probleem voor
te leggen aan een importeur van die schoenen. Met wat mazzel komen zij
met een oplossing voor je. Of naar een bedrijf die binnenzolen kan
maken misschien? Ik weet dat er bedrijven zijn die gespecialiseerd
zijn in het aanpassen van schoenen voor "moeilijke" voeten.

Verder mag je best contact met me opnemen omdat ik hier een aantal
paren schoenen heb liggen die of zeer weinig of nooit zijn gebruikt,
en misschien kan ik je daar een plezier mee doen? Je kunt me vinden
door in Google Quesjer in te tikken.

Ik kon me niet voorstellen dat er nog geen websites zijn voor dit probleem, even meet google gespeeld en dan kom je toch al snel wat tegen. Misschien dat je dit al lang geprobeerd had, zo niet dan zijn dit misschien aanknopingspunten.

Ik kan niet zo snel een NL site vinden, maar misschien kan je ook wel de volgende gebruiken

http://www.oddshoefinder.com/home
http://www.ebility.com/shoes/
http://www.angelfire.com/in2/oddshoes/
http://www.oddshoe.org/

Uipko - gezegend met maar een halve maat afwijking - Berghuis