Kromtestralen van bochten in fietspaden

90 views
Skip to first unread message

André de Boer

unread,
Jul 4, 2018, 3:11:51 PM7/4/18
to Ligfiets

De provincie Utrecht heeft in Woerden een mooie fietsbrug over de Wulverhorstbaan aangelegd, parallel aan het spoor (nog niet zichtbaar op google maps, anders had ik wel een linkje meegestuurd), maar de bochten op de aanvoerende taluds (aan beide kanten dus) zijn idioot krap. Ik kan ze met maximale stuuruitslag met mijn Quest niet maken en moet "flintstonen". Dit terwijl het een doorgaande fietsroute is en er wel ruimte is om het wijder aan te leggen. Nu meen ik me te herinneren dat in deze groep ooit een keer iets had rondgestuurd (tekst? link? iets anders) over minimale kromtestralen voor fietspaden en algemener: hoe de layout van een bocht moet zijn. Heeft iemand dat?

 

Ik wil o.a. met deze kennis gewapend hiermee naar de provincie stappen en vragen wat ze er aan gaan doen.

 

Groet - André - waren wegontwerpers maar fietsers - de Boer

ilafeber

unread,
Jul 4, 2018, 10:55:07 PM7/4/18
to ligf...@googlegroups.com
Andre, 

Dat zal waarschijnlijk in de crow staan maar die  kost 75 euro wat ik zo snel kon vinden 

Verzonden vanaf mijn Samsung-apparaat


-------- Oorspronkelijk bericht --------
Van: André de Boer <a.t.d...@gmail.com>
Datum: 04-07-18 21:11 (GMT+01:00)
Aan: Ligfiets <ligf...@googlegroups.com>
Onderwerp: [Ligfiets] Kromtestralen van bochten in fietspaden

De provincie Utrecht heeft in Woerden een mooie fietsbrug over de Wulverhorstbaan aangelegd, parallel aan het spoor (nog niet zichtbaar op google maps, anders had ik wel een linkje meegestuurd), maar de bochten op de aanvoerende taluds (aan beide kanten dus) zijn idioot krap. Ik kan ze met maximale stuuruitslag met mijn Quest niet maken en moet "flintstonen". Dit terwijl het een doorgaande fietsroute is en er wel ruimte is om het wijder aan te leggen. Nu meen ik me te herinneren dat in deze groep ooit een keer iets had rondgestuurd (tekst? link? iets anders) over minimale kromtestralen voor fietspaden en algemener: hoe de layout van een bocht moet zijn. Heeft iemand dat?

 

Ik wil o.a. met deze kennis gewapend hiermee naar de provincie stappen en vragen wat ze er aan gaan doen.

 

Groet - André - waren wegontwerpers maar fietsers - de Boer

ilaf...@akat.nl

unread,
Jul 6, 2018, 12:03:11 AM7/6/18
to ligf...@googlegroups.com
--

Udo

unread,
Jul 6, 2018, 4:03:23 AM7/6/18
to Ligfiets
Lijkt me zeker interessant!
Echter: ik begrijp dat er geen overheidregels van kracht zijn in de wereld om ons heen  als het om bochten in fietspaden gaat?
Een soortgelijk probleem ontdekte ik langs de N216 tussen Gorinchem en de pont naar Schoonhoven. Aldaar kom ik verschillende bochtjes tegen die bedoeld lijken voor unicyclisten i.p.v. liggers zoals wij op b.v. een Raptobike of in een Quest ofzoiets.
Hoe kunnen we zulke problemen efficient en effectief bij de wegbeheerder neerleggen zodat deze situaties verbeterd gaan worden?

JoostC

unread,
Jul 11, 2018, 3:55:15 AM7/11/18
to ligf...@googlegroups.com
Volgens mij zijn er CROW richtlijnen voor, maar dat zijn richtlijnen, dus geen wetten en beleidregels. Ze hebben dus weinig status. Verder houden verkeerskundigen bij het ontwerpen van rijbanen voor motorvoertuigen vaak rekening met vrachtwagen met aanhanger (dus geen bak) van een zekere lengte. Hiervoor hebben ze programmaatjes om ze over hun CAD ontwerp te laten rijden. Zoiets bestaat niet voor fietsen als velomobielen, bakfietsen, transportfietsen en aanhangfietsen, tandems etc. volgens mij. Echter met de toenemende snelheid en diversiteit op de fietspaden moeten bochtstralen heroverwogen worden en ruimer en zijn scherpe knikken uit den boze. Ook neemt de ruimte die de fietser inneemt/nodig heeft door snelheid en diversiteit toe. Dit heet ook wel het zogenaamde profiel van vrije ruimte, denk dan ook aan vrijheid van (overhangende) bermbegroeiing etc. 
Ik zou ook de fietsersbond inschakelen, is volgens mij in die regio wel goed vertegenwoordigd! ;-)

Hans Huijgen

unread,
Jul 11, 2018, 4:36:18 AM7/11/18
to ligf...@googlegroups.com
Maar toch helpt het als je de crow richtlijnen gebruikt bij je klacht. Zo heb ik een opritje naar de weg weten te verplaatsen door expliciet naar CROW te verwijzen. Verwijzing naar fietsersbond of hun mee nemen in je klacht helpt zeker ook. Ze zijn ook van goede wil en denken graag mee.

Maar in mijn geval was het een opritje die nog neergelegd moest worden. Bij bestaande infrastructuur wordt het lastiger. Maar in jouw voorbeeld zijn ze nog aan het bouwen. ik heb een hele hoop foto's gemaakt en voor/na situaties gestuurd. Ik zou duidelijk laten zien hoe de draaihoek is met je Quest. Eerlijk gezegd zou ik ook zorgen dat je foto's hebt van andere type fietsen zoals bakfietsen of gewone fietsen. Een uitgebreide beschrijving en ook heel belangrijk uitvinden wie er verantwoordelijk is voor de bouw op de bouwomgeving en bij de gemeente. En dan heel veel geduld en lange adem.

Succes is het enige wat ik je nog kan wensen. ;)


Op 11 juli 2018 om 09:55 schreef JoostC <joost...@gmail.com>:

Udo

unread,
Jul 13, 2018, 5:33:46 AM7/13/18
to Ligfiets
On Wednesday, July 11, 2018 at 10:36:18 AM UTC+2, lighans wrote:
Maar toch helpt het als je de crow richtlijnen gebruikt bij je klacht. Zo heb ik een opritje naar de weg weten te verplaatsen door expliciet naar CROW te verwijzen. Verwijzing naar fietsersbond of hun mee nemen in je klacht helpt zeker ook. Ze zijn ook van goede wil en denken graag mee.


De andere kant is:
Hoe vind ik de juiste persoon bij de wegbeheerder? (in mijn geval: Provincie?)
Welke afdeling, positie zoek ik dan op?
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages