Route Barger Compascuum naar Hengelo
Wilfred van Norel
Komend weekend ben ik van plan wat kilometers te rijden. Omdat ik
vrijdag/zaterdag naar het Vliegerfeest in Emmen wil en zondag in
Hengelo moet zijn, denk ik dat dat gezien de spreiding over meerdere
dagen goed met de fiets te doen moet zijn.
Vrijdag vertrek ik vanuit Zwolle naar Emmen. Dat is een route die ik al
eens gereden heb. Zaterdagnacht ga ik dan naar Barger Compascuum om
daar te overnachten. Zondagochtend vertrek ik dan naar Hengelo. Dan is
het zien of ik aan het einde van de middag terug naar Zwolle fiets of
dat ik daar overnacht om maandagmorgen naar Zwolle te rijden. De route
Hengelo-Zwolle zal ook wel lukken.
Maar ik zit een beetje met de rit van Barger Compascuum naar Hengelo.
Als ik Routenet erbij pak, kortste route invoer en snelwegen vermijd en
ook buitenlandse wegen toesta, dan stuurt routenet me éérst naar het
oosten Duitsland in, net over de grens. Dan naar het zuiden en
vervolgens bij Nordhorn de grens weer over Nederland in.
Ik zie op de 'Sterkste kaart van Nederland' dat er een LF-route loopt
door die 'hap die uit Nederland genomen is'; LF14 zo te zien. Dat zou
ik ook kunnen rijden; dat lijkt me korter.
Nog een optie is in Nederland blijven en om die 'hap' heen rijden. Dus
Barger
Compascuum-Emmen-Coevorden-Dedemsvaart-Vriezeveen-Almelo-Hengelo.
Ik ga met m'n Versatile en ben benieuwd welke route ik het beste kan
nemen. Ik weet bijvoorbeeld niet de kwaliteit van de Duitse wegen en al
helemaal niet die van LF-routes aldaar. Ook weet ik niet hoe het
gesteld is met de wegbewijzering.
Helemaal in Nederland blijven kan natuurlijk. Alleen is die route al
snel 15 kilometer langer dan de eerst genoemde route.
Wie kan mij adviseren welke route ik het best kan nemen? Of kan me
voordelen/nadelen van verschillende routes noemen (slecht wegdek,
slechte wegbewijzering, gevaarlijke weg e.d.)?
Wilfred -hoopt op ervaringen- van Norel
Gerrit Schotman
--- Wilfred van Norel <ligfi...@home.nl> wrote:
onder andere:
>
> Hoi allen,
................
> Dus Barger Compascuum-Emmen-Coevorden-Dedemsvaart
> -Vriezeveen-Almelo-Hengelo.
Via Dedemsvaart lijkt me erg veel om. Vermoedelijk bedoel je
Hardenberg.
Ik ken die route redelijk goed en die zou ik dus niet volgen.
Teveel langs grote wegen en door plaatsen. Bovendien voor
fietsers soms gebrekkig aangegeven.
>
> Ik ga met m'n Versatile en ben benieuwd welke route ik het
> beste kan nemen. Ik weet bijvoorbeeld niet de kwaliteit
> van de Duitse wegen en al helemaal niet die van LF-routes
> aldaar. Ook weet ik niet hoe het gesteld is met de
> wegbewijzering.
Hoe het met de Duitse LF-wegen is weet ik niet, maar ik zou wel
die route door Duitsland nemen. De wegen zijn er behoorlijk goed
en het is aardig goed bewegwijzerd. Fietspaden zijn aan de
smalle kant voor een Versatile, maar redelijk te doen. Als het
niet te druk is op de weg kun je gerust de hoofdweg pakken.
Bij Schoonebeek de grens over en dan naar Emlichheim. Veel
andere grensovergangen zijn daar niet in de buurt, of je moet
eerst naar Twist gaan.
Van Emlichheim richting Uelsen of Neuenhaus. Dat kan via de
grote weg (niet echt gek druk) maar liever achterlangs via
Haftenkamp.
Van Uelsen naar Getelo en Mander (kleine plaatsjes en niet goed
aangegeven, maar dat is richting Tubbergen/Almelo). Dan naar
Vasse (lekker klinkerweggetje). Daar even zoeken naar de
binnenweg naar Reutum en door naar Weerselo. Dit laatste stuk is
via paddestoelen goed aangegeven.
Ga je via Neuenhaus dan moet je vandaar naar Lage en Ootmarsum,
daarna ook naar Reutum. (route naar Almelo).
In Weerselo links de grote weg op richting Oldenzaal. Na het
dorp komt een afslag zodat je via Deurningen naar Hengelo kunt.
Succes en deel je ervaringen met ons,
Groeten,
Startte een aantal lange-afstandsritten in die hoek,
Gerrit
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com
Bloemhof Sake
Gerrit Schotman:
>Bij Schoonebeek de grens over en dan naar Emlichheim. Veel
>andere grensovergangen zijn daar niet in de buurt, of je moet
>eerst naar Twist gaan.
>Van Emlichheim richting Uelsen of Neuenhaus. Dat kan via de
>grote weg (niet echt gek druk) maar liever achterlangs via
>Haftenkamp.
>Van Uelsen naar Getelo en Mander (kleine plaatsjes en niet goed
>aangegeven, maar dat is richting Tubbergen/Almelo). Dan naar
>Vasse (lekker klinkerweggetje).
Tweede afslag links naar Vasse is veel comfortabeler.
>Daar even zoeken naar de binnenweg naar Reutum en door naar Weerselo.
Is een klein weggetje, wel met paddestoel.
Na supermarktje/slijter, maar *voor* Tante Sien.
>Ga je via Neuenhaus
Rechtdoor Neuenhaus in. Niet borden / rondweg volgen.
>dan moet je vandaar naar Lage en Ootmarsum,
>daarna ook naar Reutum-Weerselo. (route naar Almelo).
>In Weerselo links de grote weg op richting Oldenzaal. Na het
>dorp komt een afslag zodat je via Deurningen naar Hengelo kunt.
Sake -Gerrit vermijdt bijna alle leuke heuveltjes- Bloemhof
Wilfred van Norel
de volgende 2 dingen als ik de 2 verhalen combineer (beiden dank
daarvoor):
Route 1:
Barger Compascuum
Klazinaveen
Erica
Schoonebeek
[grens over]
Emlichheim
Wilsum
Uelsen
Grote weg of achteraf via Haftenkamp
Getelo (richting Tubbergen/Almelo)
Mander (richting Tubbergen/Almelo)
Vasse; tweede afslag want eerste is irritante klinkerweg
Reutum Met paddenstoel; na supermarkt maar vóór Tante Sien
Weerselo
Gammelke
In Weerselo linksaf de grote weg op richting Oldenzaal
Na het drop een afslag die via Deurningen naar Hengelo gaat
In Hengelo Deurningerstraat volgen
Route 2:
Barger Compascuum
Klazinaveen
Erica
Schoonebeek
[grens over]
Emlichheim
Wilsum
Neuenhaus
Rechtdoor Neuenhaus in (niet borden volgen/rondweg op)
Lage
Ootmarsum
Reutum
Weerselo
Gammelke
In Weerselo linksaf de grote weg op richting Oldenzaal
Na het drop een afslag die via Deurningen naar Hengelo gaat
In Hengelo Deurningerstraat volgen
Als ik beide routes zo bekijk, dan denk ik dat ik voor route 2 ga. Die
lijkt over een kleinere weg te gaan; via Uelsen gaat over de B403, dat
lijkt me een vrij grote weg.
Heb ik beide verhalen zo een beetje goed begrepen en gecombineerd?
Wilfred -niet echt een navigator- van Norel
Arjan Verstoep
> Als ik beide routes zo bekijk, dan denk ik dat ik voor route 2 ga. Die
> lijkt over een kleinere weg te gaan; via Uelsen gaat over de B403, dat
> lijkt me een vrij grote weg.
>
naar Uelsen. En tussen Mander en Vasse neem ik altijd het
klinkerweggetje, dat paadje is maar kort. Het loopt daar wel wat bol,
misschien voor een VM de moeite waard om om te rijden, maar de omweg is
echt wel een stuk langer!
In Vasse zelf is het niet zo moeilijk als het lijkt. Wanneer je vanuit
de klinkerweg Vasse binnenkomt linksaf het woongebied in (30 km zone).
Op de T-splitsing aan het einde links en onmiddelijk weer rechts, (de
T-splitsing is met een beetje goede wil als kruising te zien), en dan
zit je al op de weg naar Reutum.
Ga voordat je door Wilsum rijdt even linksaf, richting de Muehldeponie.
Er is daar een heuvel (zie je van verre) met een windmolenpark. Erg leuk
om daar even te staan en te genieten van het uitzicht. Je kunt daar echt
superver kijken, mits het mooi weer is natuurlijk.
Veel plezier!
~ Arjan
Gerrit Schotman
>
> Bloemhof Sake en Gerrit doen een voorstel voor een route, ik
> kom uit op
> de volgende 2 dingen als ik de 2 verhalen combineer (beiden
> dank
> daarvoor):
>
> Route 1:
> Barger Compascuum
> Klazinaveen
> Erica
> Schoonebeek
> [grens over]
> Emlichheim
> Wilsum
> Uelsen
> Grote weg of achteraf via Haftenkamp
Het is na Emlichheim:
OF via Wilsum (eenvoudig te vinden)
OF via Haftenkamp (op tijd de juiste afslag nemen)
> Getelo (richting Tubbergen/Almelo)
> Mander (richting Tubbergen/Almelo)
> Vasse; tweede afslag want eerste is irritante klinkerweg
> Reutum Met paddenstoel; na supermarkt maar vķķr Tante Sien
Die wegen in die hoek zijn (wel of niet B-wegen) in het algemeen
aardig rustig. Bekijk het een en ander van te voren even op een
kaart. Ik heb vast nog wel ergens een kaart liggen die je kunt
lenen.
Groeten,
zelf daar geen kaart nodig,
Andries
Ik heb 14 dagen geleden de gehele LF 14 gereden, het stuk door
Duitsland was niet het meest opwindende. In het eerste deel door
Duitsland gaat een stuk langs het Coevorden Piccardikanal, dit is het
mooiste stuk in Duitsland maar het fietspad is te smal voor de
Versatile. Aan de andere kant van het kanaal loopt wel een weg maar ik
weet niet hoe die is. De rest van de route in Duitsland gaat
voornamenlijk over lokale wegen die weinig opwindend zijn maar goed te
berijden. De route tussen de grens en Oldenzaal is erg mooi maar vooral
tussen Denekamp en Oldenzaal is het fietspad soms smal en over ongeveer
200 meter bestond het pad uit los (strand)zand, daar is niet te fietsen
hooguit met een ATB. ik heb de route voornamenlijk gereden op de
bordjes, wat in het buitengebied goed gaat. In de beboude kom, oa in
Emmen is het soms zoeken.
Ik heb de route als GPS track, nog wel onbewerkt, als je daar
belangstelling voor hebt laat het mij dan maar weten.
Fiets ze!
Andries Noback
Wilfred van Norel schreef:
> Hoi allen,
>
> Komend weekend ben ik van plan wat kilometers te rijden. Omdat ik
> vrijdag/zaterdag naar het Vliegerfeest in Emmen wil en zondag in
> Hengelo moet zijn, denk ik dat dat gezien de spreiding over meerdere
> dagen goed met de fiets te doen moet zijn.
>
> Vrijdag vertrek ik vanuit Zwolle naar Emmen. Dat is een route die ik al
> eens gereden heb. Zaterdagnacht ga ik dan naar Barger Compascuum om
> daar te overnachten. Zondagochtend vertrek ik dan naar Hengelo. Dan is
> het zien of ik aan het einde van de middag terug naar Zwolle fiets of
> dat ik daar overnacht om maandagmorgen naar Zwolle te rijden.
Wilfred van Norel
> Het is na Emlichheim:
> OF via Wilsum (eenvoudig te vinden)
> OF via Haftenkamp (op tijd de juiste afslag nemen)
Och, ik zie het, per ongeluk is Wilsum ook in de 'rechter' route
terecht gekomen (ik heb een spreadsheetje aangelegd met de 2 routes
naast elkaar. Het begin is hetzelfde tot Emlichheim dus dat heb ik
gekopiëerd naar de andere route waarbij ik per ongeluk Wilsum ook heb
meegenomen)
> Die wegen in die hoek zijn (wel of niet B-wegen) in het algemeen
> aardig rustig. Bekijk het een en ander van te voren even op een
> kaart. Ik heb vast nog wel ergens een kaart liggen die je kunt
> lenen.
Ik heb hier de Sterkste kaart van Nederland waar de boel ook op staat.
Maar als het daar vrij rustig is, dan denk ik toch dat ik de route over
Uelsen neem; die lijkt me wat korter.
> Groeten,
> zelf daar geen kaart nodig,
> Gerrit
Ik heb dat mogelijk ook niet als ik me vantevoren goed georiënteerd
heb (ik rijd graag zoveel mogelijk zonder steeds op de
kaart/routebeschrijving te moeten turen). Ik ken de weg daar niet maar
ik probeer in ieder geval de situatie qua steden in m'n hoofd te
prenten.
Hartelijk dank allen.
Wilfred -voor de zekerheid nog even een klein stukje fietsketting
meenemen; je weet nooit- van Norel
Gerrit Schotman
--- Wilfred van Norel <ligfi...@home.nl> wrote:
> Wilfred -voor de zekerheid nog even een klein stukje
> fietsketting
> meenemen; je weet nooit- van Norel
Duitsland is een beschaafd land hoor ;-)
Wilfred van Norel
> Ik heb 14 dagen geleden de gehele LF 14 gereden, het stuk door
> Duitsland was niet het meest opwindende. In het eerste deel door
> Duitsland gaat een stuk langs het Coevorden Piccardikanal, dit is het
> mooiste stuk in Duitsland maar het fietspad is te smal voor de
> Versatile. Aan de andere kant van het kanaal loopt wel een weg maar ik
> weet niet hoe die is. De rest van de route in Duitsland gaat
> voornamenlijk over lokale wegen die weinig opwindend zijn maar goed te
> berijden. De route tussen de grens en Oldenzaal is erg mooi maar vooral
> tussen Denekamp en Oldenzaal is het fietspad soms smal en over ongeveer
> 200 meter bestond het pad uit los (strand)zand, daar is niet te fietsen
> hooguit met een ATB. ik heb de route voornamenlijk gereden op de
> bordjes, wat in het buitengebied goed gaat. In de beboude kom, oa in
> Emmen is het soms zoeken.
> Ik heb de route als GPS track, nog wel onbewerkt, als je daar
> belangstelling voor hebt laat het mij dan maar weten.
> Fiets ze!
Bij gebrek aan GPS denk ik dat ik aan zo'n GPS-track niet zoveel heb
;-)
Maar LF14 kan ik dus ook beter laten vallen (ik had dat al wel
verwacht; in Nederland gebruik ik liever de fietsborden van de ANWB dan
de LF-routes)
Emmen maak ik me geen zorgen over; ik kom niet in Emmen zelf als het
goed is; ik moet naar een bekende plek waar ik al weet-ik-niet-hoe-vaak
met de auto naartoe geweest ben en ook al één keer met de fiets dus
dat moet wel lukken.
Het gaat vast lukken.
Wilfred -ook jij bedankt- van Norel
Wilfred van Norel
> Duitsland is een beschaafd land hoor ;-)
Wel? ;-)
Maar ik heb zojuist een tweede petflesconversie gedaan om te dienen als
gereedschapsbusje voor de linker wielkast. Ik moet daar dan natuurlijk
wél wat in doen.
In de rechter zit momenteel:
1 binnenband
1 setje plakkers
1 tube solutie
1 setje bandenlichters (heb ik eigenlijk niet nodig)
1 paar handschoenen
In de linker komt:
1 tubetje vaseline
1 tubetje afwasmiddel
3 tubetjes garagezeep (dat komt je volgens mij wel bekend voor)
1 rolletje zwart isolatietape
paar tie-wraps
doekjes om de vingers af te vegen
Stukje ketting van een paar complete schakels (stuk of 5 dus 10 cm
ofzo)
Wilfred -nu nog een mooie plek voor de Sigma Lambdajet- van Norel
F. van Schoot
We zijn net weer thuis van een rondje Duitsland Finland Zweden en weer
Duitsland. Veel wegen bij onze Oosterburen hebben een fietspad. Maar de
kwaliteit varieert. Op zondagmorgen kun je rustig over de zgn. Landesstraßen
met goed asfalt rijden. Dat rijdt lekker en snel.
Ook al lag er een fietspad we reden met onze drie Questen gewoon over de weg
en we kregen geen verwijtende blikken of commentaren van mede weggebruikers.
Het stukje Duitsland van Schonebeek naar Ootmarsum waar jij door kunt steken
is kort genoeg om dit snel te doen.
Groeten Frans
-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: ligf...@googlegroups.com [mailto:ligf...@googlegroups.com] Namens
Wilfred van Norel
Verzonden: woensdag 16 augustus 2006 20:54
Aan: Ligfiets
Onderwerp: [Ligfiets] Re: Route Barger Compascuum naar Hengelo
Wilfred van Norel
> We zijn net weer thuis van een rondje Duitsland Finland Zweden en weer
> Duitsland.
Dat zijn ook wel genoeg fietskilometers lijkt me zo. Hoeveel kilometer
hebben jullie gereden en in hoeveel tijd (totale tijd van vertrek tot
aankomst)?
> Veel wegen bij onze Oosterburen hebben een fietspad. Maar de
> kwaliteit varieert. Op zondagmorgen kun je rustig over de zgn. Landesstraßen
> met goed asfalt rijden. Dat rijdt lekker en snel.
> Ook al lag er een fietspad we reden met onze drie Questen gewoon over de weg
> en we kregen geen verwijtende blikken of commentaren van mede weggebruikers.
> Het stukje Duitsland van Schonebeek naar Ootmarsum waar jij door kunt steken
> is kort genoeg om dit snel te doen.
Da's mooi. Zo te zien valt het met een uur te rijden (het stuk door
Duitsland) want Schoonebeek-Ootmarsum is 34,8 km volgens Routenet en de
afstand van grens tot grens 28,19 kilometer.
Alleen mogen velomobielen in Duitsland net als in Nederland ook op de
rijbaan? En dat schiet me ook ineens tebinnen, is een helm verplicht?
(ik zie het verhaal over de 'helmplicht' voorbij komen en bedenk me dat
ik mogelijk 'fout' door Duitsland ga fietsen).
Wilfred -neemt voor het eerst sinds de invoering z'n ID mee; een
verlopen paspoort welliswaar maar toch- van Norel
G.M.Beumer
In DL is geen helmplicht.
Succes
Grrz
Gert -is vandaag ingehaald door een ligfietser... voor het eerst
(uitgez CV) en brevetten- Beumer
F. van Schoot
We hebben 2400 km gereden drie oversteken met Ferry's gemaakt.
Onze kruissnelheid lag rond de 30-33 km uur, het daggemiddelde op echte
fietsdagen lag rond de 120km per dag.
Maar je vraag of een Velomobiel in Duitsland op de rijbaan mag kan ik niet
beantwoorden. Wel weet ik als je duidelijk in het verkeer gedraagt aan geeft
wat je wilt je weinig problemen kunt krijgen. Je bent een Auslander en kunt
op clementie rekenen als je daar subtiel mee omgaat.
We werden door de politie gevraagd om tijdens een klimmetje op het fietspad
te gaan rijden, ik wilde dat niet het was te smal en de kwaliteit stond me
niet aan. De heren politie vonden dit kennelijk voldoende en lieten ons
gewoon door fietsen.
We hebben dit keer veel meer over de Wandelwegen en Bundestassen gereden en
het is ons goed bevallen. Zeker als je dat doet op momenten dat er niet
zoveel ander groot verkeer is.
Groeten Frans
Bloemhof Sake
Gammelke kun je rustig uit je routebeschrijving halen.
Ik ben er honderd? keer langs gereden als ik de kaart mag geloven,
maar heb het nog nooit gezien.
>Gert -is vandaag ingehaald door een ligfietser... voor het eerst
>(uitgez CV) en brevetten- Beumer
Knap van mij, hè?
Om midden in een gesprek bij je medefietser vandaan te accelereren
omdat je mij in de spiegel ziet, is ook al zo wat. ;-)
De eerste keer dat ik ingehaald werd door een ligfietser was tevens
de aanleiding er zelf ook een te kopen.
Sake -dit weekend geen tijd om Wilfred tegemoet te fietsen- Bloemhof
G.M.Beumer
> >(uitgez CV) en brevetten- Beumer
>
> Knap van mij, hè?
> Om midden in een gesprek bij je medefietser vandaan te accelereren
> omdat je mij in de spiegel ziet, is ook al zo wat. ;-)
Tikkeltje ombleefd om je teamgenoten zo achter te laten idd.
> De eerste keer dat ik ingehaald werd door een ligfietser was tevens
> de aanleiding er zelf ook een te kopen.
>
> Sake -dit weekend geen tijd om Wilfred tegemoet te fietsen- Bloemhof
Dito. Echter, als iemand nog richting Eindhoven wil zaterdag vanuit
Enschede :)
Grrz
GErt
Mark van Gorkom
>
>Maar je vraag of een Velomobiel in Duitsland op de rijbaan mag kan ik niet
>beantwoorden.
Bijna zelfde regeling als in NL: bij meer dan twee wielen en breder
dan 75/80cm hoef je niet op het fietspad.
Ik ben alleen vergeten of het nou in NL 75cm en in D 80cm was of omgekeerd...
Mark - en zou elke Polizist een meetlint bij zich hebben? - van Gorkom.
--
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.10.10/418 - Release Date: 14-8-2006
Theo Mol
>
> ik heb zojuist een tweede petflesconversie gedaan om te dienen als
> gereedschapsbusje voor de linker wielkast.
>
Dat klinkt intrigerend, leg eens uit? Een foto mag ook, die heb je vast wel.
--
Groet van Theo - ik ga op vakantie en ik neem mee.... - Mol
Robert Lammerts
<<knip>>
> Ik heb de route als GPS track, nog wel onbewerkt, als je daar
> belangstelling voor hebt laat het mij dan maar weten.
> Fiets ze!
Hoi Andries,
ivm www.snelfietsroute.nl ben ik geintresseerd in de track. Wil je deze mailen?
--
Robert
/|Q...---
-(-)--(-)-'
Wilfred van Norel
> Succes en deel je ervaringen met ons,
Bij deze een ordinaire copy-paste van m'n weblog. Het is een flinke lap
geworden:
Ik ben zojuist terug van een druk weekend. In het kort: Rondje
Zwolle-Emmen-BargerCompascuum-Hengelo-Zwolle
Afgelopen vrijdag ben ik om 12.00 uur vanuit Zwolle vertrokken richting
Emmen. In Emmen was dit weekend het internationale vliegerfeest. Met
een vriend heb ik daar al heel wat jaren de nacht van vrijdag op
zaterdag 'wacht' gelopen. Afgelopen 2 jaar is dat niet gebeurd maar dit
jaar was ik wel weer van de partij.
De reden dat ik met de fiets gegaan ben is vrij de volgende. Met een
klein dochtertje van 2 vind ik het niet handig om een heel weekend op
het vliegerfeest rond te sjouwen. Daarbij komt dat ik op zaterdagavond
ook nog op het vliegerfeest wilde zijn in verband met 'nachtvliegeren'.
Voor onze kleine dochter zou ook dat te laat worden. Omdat Marrianne
toch ook wel graag op zaterdag naar het vliegerfeest wilde, was het
handiger dat zij de auto zou hebben zodat zij met de kleine naar Emmen
kon rijden en weer terug als zij daar behoefte aan had. Op zondag stond
weer wat anders op het programma: de trouwdatum van m'n schoonouders,
daarom wilde ze graag op zondag naar Hengelo.
De afstanden tussen de 3 plaatsen is allemaal goed te fietsen met
ongeveer 70 à 80 kilometer. M'n conditie is best goed te noemen dus
waarom zou ik niet met de fiets de hele rit rijden. Zo gezegd, zo
gedaan.
<strong>Vrijdag:</strong>
Vrijdagmorgen heb ik m'n fiets volgepropt met snaaispul wat genoeg was
om de eerste rit van Zwolle naar Emmen te overbruggen. Verder
reserve-bovenkleding, trui, toiletspul, regenjas, regenbroek, slaapzak
en natuurlijk drinken. De fiets zat redelijk vol en woog ook behoorlijk
wat.
Grofweg ging de route als volgt:
Zwolle-Nieuwleusen-Slagharen-Coevorden-Emmen
De rit van Zwolle naar Emmen ging niet helemaal goed. Eerst heb ik in
Dalen een afslag gemist, waar ik achter kwam toen ik Dalen uit was. 2
kilometer te ver gereden en die moesten dus terug. Zo'n 4 kilometer
omgereden dus. Vlak bij Emmen kreeg ik de indruk dat ik ook verkeerd
gereden was, ik was in Sleen. Op de kaart ligt dat een paar kilometer
noordelijker dan ik zijn moest. Dus ben ik ook daar weer terug gereden
tot ik op het punt was waar ik wezen wilde. In totaal heb ik de vrijdag
zo'n 10 kilometer omgereden. Op de hele rit ben ik maar één keer
uitgestapt om even de blaas te legen, verder ben ik 'non-stop'
doorgereden.
De score van vrijdag:
Gereden afstand: 85 kilometer
Gereden tijd: 3:17 uur
Gemiddelde (berekende) snelheid: 25,89 km/h (berekend omdat de
fietscomputer een foute waarde weergeeft)
Vrijdag op zaterdag nacht heb ik dus 'wacht' gelopen op het terrein.
Gezien de eerste uurtjes van de nacht meestal rustig verlopen, gaan we
dan lekker barbequen. Doorgaans beginnen de lastige aangeschoten
feestgangers vanaf 02:00 uur langs te komen. Dit jaar is er na 02:00
uur slechts één fietser langs gereden die verder totaal geen onrust
veroorzaakte.
Op het terrein was de fiets wel handig. Een kilometer verderop stonden
wat hekken die de doorgang over het terrein blokkeerden. 's Nachts is
dat meer ergernis dan nuttig voor eventuele passanten dus moesten die
hekken tijdelijk aan de kant gezet worden. Een kilometer heen en terug
lopen is een flinke tijd. Met de fiets ben je er zo.
De ervaring van afgelopen jaren vertelt ons dat na 04:00 uur meestal
geen 'lastige klanten' meer op het terrein hebben. Om 06:00 besloten we
om de oogjes toch maar even te sluiten; de eerse medewerkers komen
doorgaans om 07:00 opdagen en verder is er in tussentijd 'geen hond' te
bekennen behalve mensen die niks verkeerds in de zin hebben
('ochtendjoggers' en mensen die op weg zijn naar hun werk).
Dit was voor mij een mooie gelegenheid om mijn Versatile eens te testen
als slaapplek. In de rolbeugel had ik een jas liggen die ik wat naar
buiten getrokken heb, net over de rand van de stoel. Het Questdekje had
ik op de fiets gemonteerd. Ik zakte onderuit, legde m'n hoofd op de
rand van het stoeltje, de voeten op de bodem van de fiets naast/onder
de trappers. De klep dicht en m'n hoofd paste precíes tussen het
Questdekje en het stoeltje. M'n gezicht 'keek' naar de opening in het
Questdekje, ikzelf was niet te zien vanaf de buitenkant tenzij je in
het hoofdgat zou kijken. Op de fiets had ik ook het dakje gemonteerd.
Overigens had ik geen kans om nat te worden gezien ik met de fiets in
de feesttent stond.
Om 08:00 uur hoorde ik voetstappen in de tent. De eerste medewerker was
in de tent om aan de slag te gaan. De tijd daarvoor heb ik niet echt
vast geslapen maar weldegelijk aangenaam gedut. Een bed slaapt beter
maar een velomobiel volstaat ook best aardig. Ik had m'n kleren nog
aan. Aan m'n bovenlichaam was dat een dun fietsshirt met korte mouwen,
een fleecetrui en een winddicht fietsjack met fleece aan de binnenkant.
Dat was echt warm genoeg. Ik had wel wat koude voeten; die waren in
badstof sokken en 'bergschoenen' verstopt. Dat zou toch warm genoeg
moeten zijn had dacht ik maar dat bleek dus toch anders te zijn.
Wellicht dat ik de schoenen iets te strak dicht geknoopt had, dat zou
ook nog kunnen zit ik me net te bedenken.
<strong>Zaterdag</strong>
Zaterdagmorgen heb ik mijn fiets van het vliegerterrein naar het huis
van die vriend gebracht. Verder weinig over te melden behalve de rit
die van Emmen naar Barger Compascuum liep. Ook dat er de kilometers bij
zitten die ik op het vliegerterrein gereden heb en de kleine afstand
die met mijn fiets gereden is door geïnteresseerde medewerkers En niet
te vergeten wat getalletjes:
Gereden afstand: 17,84 kilometer
Gereden tijd: 0:45 uur
Gemiddelde snelheid: 23,84 km/h
Overdag kwam m'n vrouw met onze dochter naar het terrein. Ik heb direct
van de gelegenheid gebruik gemaakt om de voedselvoorraad aan te vullen
en wat gewicht te lozen zoals m'n slaapzak. Die had ik niet meer nodig
dus kon die met de auto terug naar Zwolle.
Zaterdag overdag heb ik de hele dag op het vliegerterrein
rondgeslenterd. Gezien de 'nachtrust' van maximaal 2 uur, was ik niet
echt fit.
's Avonds hebben we (die vriend en ik) een grote deltavlieger in de
lucht gezet en alvast voorzien van lichtgevende elementen. Op een
gegeven moment begon er een regenbui aan te komen die aangekondigd werd
door duidelijk meer wind. Een andere vliegeraar die een minder stabiele
vlieger had en ook nog eens minder vliegerervaring/kennis was niet al
te slim bezig. Zijn vlieger begon met die hardere wind vreemd te doen,
hij begon wat scheef te trekken en kwam telkens bij de lijn van 'onze'
vlieger in de buurt. De ene keer boven de lijn, dan weer terug en dan
onder onze lijn door. Die andere vlieger bleef maar zenuwachtig.
Op een gegeven moment raakten de 2 lijnen van de 2 vliegers elkaar. Wat
moet je doen als je vlieger zenuwachtig beweegt? Absoluut niet als een
idioot proberen de vlieger aan de grond te krijgen zoals de
knurftvliegeraar deed maar juist de lijn vieren om de vlieger wat wind
uit de zeilen te nemen zodat die wat 'tot rust' kan komen. Deze man
ging dus helaas ijverig z'n vliegerlijn binnenhalen. Dus waren het 2
lijnen die over elkaar schuurden. En helaas was 'onze' lijn het dikst.
Voor mensen die geen vliegerervaring hebben: bij verschillende diktes
lijnen van hetzelfde materiaal, zal de DUNSTE lijn het 'winnen' van de
dikste lijn. Wij hadden de dikste lijn met welliswaar de grootste
treksterkte maar die is dus helaas niet opgewassen tegen schuren met
een dunnere lijn. Het gevolg was dat 'onze' vliegerlijn knapte, de
vlieger er vandoor zeilde (we zijn nog een paar honderd meter verderop
gaan zoeken maar hebben hem helaas niet meer gevonden) en wij dus niet
meer mee konden doen met het nachtvliegeren. Flink balen.....
Om ongeveer 23:30 uur zijn we (met de auto) naar het huis van m'n
vrienden gegaan. Daar heb ik een goede nachtrust gehad van zo'n 8 uur
tijd.
<strong>Zondag</strong>
Zondagmorgen ben ik om iets over 10:00 uur uit Barger Compascuum
vertrokken om naar Hengelo te rijden. Ik had hiervoor 4 uur
uitgetrokken.
De geplande route liep als ongeveer zo:
BargerCompascuum-Zwartemeer-Klazinaveen-Erica-Schoonebeek-[NL-D grens
over]-Emlichheim-Wilsum-Uelsen-Getelo-[D-NL grens
over]-Reutum-Weerselo-Hengelo
Ik had een mooie routebeschrijving gekregen van een paar behulpzame
ligfietsers. Gezien de beschrijving die ik gekregen heb, leken deze
personen duidelijk de omgeving goed te kennen want er werden vrij
duidelijke details genoemd.
Helaas ben ik toch nog stom genoeg geweest om vermoedelijk een andere
route te rijden.
In Nederland was het geen probleem. Ik bereikte volledig volgens de
geplande route de grens. Vervolgens door naar Emlichheim ging ook
zonder problemen. In Emlichheim kwam ik op een T-splitsing uit waar ik
níet wist of ik nou links of rechts moest. De auto-borden konden mij
niet helpen, de enige paddestoel die er stond deed mij gokken dat ik
naar links moest. Dat klopte, zo bleek achteraf. Na Emlichheim kwam ik
op een gegeven moment bij een grote weg die (achteraf gezien)
vermoedelijk de B-weg die ik moest hebben. Ik zag er echter geen
fietspad naast lopen. Ik heb terplekke besloten om daar rechtsaf te
slaan. Dit had als gevolg dat ik flink wat klinkerwegen voor m'n kiezen
gehad heb, wéinig routeaanduidingen, geen benul van waar ik was en dat
soort ongein. Ik wilde dus naar Wilsum toe. Op de gok ben ik aan het
rijden gegaan. Omdat ik wel ongeveer wist waar ik zat op de kaart en in
welke richting ik moest, heb ik de kompasfunctie van mijn horloge
gebruikt om zo in de juiste richting te rijden. En dat is goed gegaan
want ik ben in Wilsum aangekomen. Onderweg heb ik wel van die kleine
witte rechthoekige bordjes gezien met groene opdruk in de vorm van een
fiets en een peil die duidelijk een fietsroute aangaven. Ik was in de
veronderstelling dat dat voor recreatieve fietstochten was. Ik heb ze
dus genegeerd en ben ook lang niet altijd in de aangewezen richting
gereden. Pas later kreeg ik de indruk dat die bordjes de 'doorgaande
weg' voor fietsers aangaf.
Onderweg heb ik wel gebruik gemaakt van opmerkingen die ik gehad heb
over fietsroutes. Er werd ondermeer gesproken over een windmolenpark.
Die zag ik op een gegeven moment linksvoor. Dat was voor mij een teken
dat ik aardig in de juiste richting reed. Ik weet echter niet meer of
dit nou vóór of ná Wilsum was; ik meen vóór Wilsum.
In Wilsum ging het echter weer verkeerd. Ik kon geen borden vinden die
me de weg wezen. Op een gegeven moment reed ik Wilsum uit. M'n kompas
vertelde me dat ik toch echt niet in de juiste richting reed. In Wilsum
had ik wel een weg gezien die wél aardig in de juiste richting leek te
lopen. Dus ben ik terug gereden en ben ik die weg ingeslagen. Dan maar
géén route-aanduidingen.
Wederom ben ik aan het kompasrijden gegaan. Op een gegeven moment kreeg
ik toch weer een bordje te zien: Uelsen. Dát is waar ik naar toe moest
dus heb ik die weg genomen. Vanaf dat punt heb ik ook de eerder
genoemde fietsbordjes gevolgd.
In de routetips die ik gehad heb, werd gesproken over dat de éne
persoon mij niet over heuvelachtig gebied stuurde, de ander gaf aan dat
een zekere route niet echt geschikt was voor velomobielen wegens de
smalle paadjes.
Ik heb het ernstige vermoeden dat ik per ongeluk tóch die route gehad
heb. Ik reed door een mooi stuk bos/natuur. Het begon met rechts een
supersmal 'fietsschelpenpad' wat breed genoeg was voor een
'enkelspoorfiets' maar zeker niet voor een velomobiel. Links daarvan
was het wel breed; daar konden auto's rijden. Ik ben op het
'autogedeelte' begonnen. Maar het zand was daar op flink wat plekken
vrij zacht dus al vrij snel heb ik tóch maar gekozen voor het te
smalle pad. Het achterwiel heb ik in ieder geval op het pad gehouden en
als het even kon ook één voorwiel.
Deze route was wel mooi maar absolúút niet van de soort waar ik graag
op rijd. Behalve dat het smal was, was het ook nog eens redelijk
heuvelachtig. Op een gegeven moment ging het een stuk of 3 keer vrij
fors op en neer. Geen lange hellingen maar wél steil; de steilste was
zelfs zo'n 20% als ik mijn SkyMounti mag geloven. Geloof het of niet,
m'n Versatile is op dat smalle k*tschelpenpad omhoog gekomen ZONDER te
slippen.
Tijdens dat rijden door het bos was het ook nog eens flink slecht weer.
Flink wat regen kwam naar beneden zetten. Door het zware rijden in dat
heuvelachtige gebied had ik de indruk dat ik m'n geplande route van
vandaag niet zou kunnen volbrengen. Ik hoopte om diezelfde dag ook nog
van Hengelo naar Zwolle terug te rijden maar op dat moment zag ik een
sombere bui hangen dat ik kapot in Hengelo aan zou komen.
Gelukkig zag ik niet zo gek ver ná het steilste klimmetje een verharde
weg die dwars op mijn route lag. Natuurlijk geen borden met plaatsnamen
te bekennen. Wederom pakte ik het kompas erbij. Die zei me dat ik
rechtsaf moest. Zo gezegd, zo gedaan. Niet veel later kwam ik in een
plaatsje aan. Op een vage kruising moest ik beslissen waar ik heen
wilde. Rechtsaf wees richting Almelo. Rechtdoor richting Uelsen en
linksaf richting iets waar ik zeker niet naar toe moest. Ik keek op de
kaart. Ik meende te weten waar ik zat. Op de gok reed ik rechtdoor naar
Uelsen; daar moest ik immers eerst naar toe. Almelo ligt wel in de
buurt van m'n eindbestemming maar te ver oostelijk. Vandaar dat ik toch
niet voor die richting koos. Echter toen ik de kruising over was en een
paar meter verder reed zag ik een bord staan: UELSEN. Goed, het
plaatsje waar ik dus naar zat te loeren WAS Uelsen. Wederom de kaart
erbij om nog eens te oriënteren hoe het nou zat. Ik was dus blijkbaar
verder gekomen dan ik dacht Ik had geschat dat ik veel minder
kilometers gefietst had sinds Wilsum dan ik daadwerkelijk had afgelegd.
Ik had daarom ook niet gedacht dat ik al bij Uelsen was. Maar goed, het
was duidelijk waar ik was. Ik kon rechtsomkeert en alsnog richting
Almelo rijden.
De rest van de route naar Hengelo is voorspoedig verlopen. Mijn
fietscomputer wist me te vertellen dat ik ook praktisch niet heb
omgereden (of verkeerd gereden ben behalve een klein stukje in Wilsum).
Mijn 'kompas-rijden' is dus zéér goed/efficiënt gegaan. De
eindbestemming was Hengelo-zuid. In Hengelo moest ik ook nog enigszins
op de gok rijden gezien m'n geplande route was afgezet wegens werk aan
de weg. Gelukkig heb ik al een jaar of 10 wel wát kennis opgedaan over
Hengelo dus ben ik wederom op de gok aan het rijden gegaan tot ik wat
bekends tegen kwam en ben vervolgens netjes naar de eindbestemming
gereden.
Wederom wat getalletjes:
Gereden afstand: 82 kilometer
Gereden tijd: 3:36 uur
Gemiddelde snelheid: 22,66 km/h
Op de bestemming aangekomen voelde ik me toch véél beter dan ik
onderweg in het bos na Wilsum had durven dromen. Ik zag het toch weer
zitten om 's avonds door te rijden naar Zwolle.
Ik ben een uurtje of 5 in Hengelo geweest. Ik heb anderhalve liter cola
naar binnen gewerkt, een stuk perenvlaai en een bord macaroni (welke
Marrianne voor me had meegenomen).
Weer heb ik wat bagage uit de fiets gehaald en in de auto gedrukt om
m'n fiets weer lichter te maken. Ook heb ik het eten en drinken weer
aangevuld.
De route naar huis was niet zo gek lastig. Het beginstuk was wel
onbekend voor mij maar het laatste stuk zou geen probleem zijn. Maar
goed, terug naar het begin.
In Hengelo heb ik een beschrijving gekregen hoe ik in Almelo moest
komen. Dat stelde weinig voor. In Hengelo was werk aan de weg waar ik
gelukkig niet zo gek veel last van had. In Wierden wist ik dat ik een
omleiding zou krijgen. 'Ach, 1 omleiding moet lukken'. Helaas pakte het
wat anders uit. In Borne, Wierden, bij Raalte en in nog één of ander
gat heb ik omleidingen gehad.
In Borne stond héél dapper 'fietsers volg....'. Ik dus braaf die gele
bordjes volgen. Alleen wonderbaarlijk genoeg weet ik áltijd zo'n
bordje te missen. Op een punt waar ik een bordje verwachtte, stond
niets. Dus ben ik weer op de gok aan het rijden gegaan. Weer ging dat
wonderbaarlijk goed want een eind verder zat ik weer op de route. In
een ander dorp was de omleiding wél helemaal duidelijk aangegeven. Bij
Wierden stelde het ook geen fluit voor. Het werk aan de weg bij Raalte
was niet zo gek hinderlijk gezien aan beide kanten van de weg een
ventweg ligt. Ik moest gewoon aan de andere kant rijden. Helaas moesten
auto's daar ook gebruik van maken maar goed, dat kan natuurlijk best.
Ik heb op dat stuk bij Raalte nog een enorme hoosbui over me heen
gehad. Ben ik blij dat ik een velomobiel heb. Wel heb ik (naast het
reeds gemonteerde dakje) nog het Questdekje gemonteerd en een pet
opgezet omdat ik anders toch wel flink wat water op m'n snoet kreeg.
De terugweg is verder vrij voorspoedig verlopen.
Nog wat getalletjes:
Gereden afstand: 71 kilometer
Gereden tijd: 2:41 uur
Gemiddelde snelheid: 26,4 km/h
En de getalletjes van het héle rondje:
Gereden afstand: 256 kilometer
Gereden tijd: 10:20 uur
Gemiddelde snelheid: 24,75 km/h
Mijn lichamelijke gesteldheid: wat hongerig gevoel maar geen trek om te
eten. Gevoelsmatig zeggen m'n benen dat ze nog heel wat meer kilometers
kunnen maken. M'n maag zegt wat anders. Vreemd is dat; op een gegeven
moment heb ik na een dag fietsen gewoon geen zin meer om te eten.
Wilfred -had 5 jaar geleden zichzelf dit nooit zien doen- van Norel
Wilfred van Norel
Ik doe het even op de volgende manier; een stukje van mezelf en een
stukje van Magnie; linkje naar m'n weblog.
http://photos1.blogger.com/blogger/1933/541/1600/Afbeelding%20008.jpg
Foto van het ding dus.
Korte beschrijving:
1) Knip de bovenkant van de petfles af. Ik heb dat gedaan op het punt
waar de fles nét van recht overgaat in de bolling richting de dop
2) Ik heb voor de netheid en tegen de scherpe randjes nog een stuk
'raamrubber' op de rand gedrukt
3) Kleef 2 stroken zelfklevend klittenband op de fles. Ik heb gekozen
voor een strook bovenaan en een strook onderaan. Deze strook moet
lánger zijn dan 1/4e van de omtrek van de fles
4) Kleef 2 stroken aan de binnenkant van de fiets. Ik heb gekozen voor
twee vertikale stroken met bijna dezelfde lengte als de fles; langer
dus dan de uiterste afstanden van de stroken klittenband op de fles.
Vertikaal heb ik gedaan omdat je dan de fles altijd nog hoger of lager
kan hangen mocht je dat beter lijken. 1 Strook plakje aan de voorkant
van de wielkast, 1 strook tegen de buitenwand van de body.
Gezien jij een Quest heb verwijs ik toch stiekum even door naar mijn
weblog. Lees daar het commentaar van 2 lezers (tevens Questrijders):
1e bericht zonder commentaar, daar gaat het om het bericht zelf:
http://versatile021.blogspot.com/2006/08/genteresseerde-dame-en-pet-fles-naar.html
2e bericht waar het juist meer gaat om het commentaar van lezers van
m'n weblog:
http://versatile021.blogspot.com/2006/08/nog-een-pet-fles-conversie-en.html
Wilfred -voelt nu toch wel dat hij vandaag 152 kilometer gefietst
heeft- van norel
Wilfred van Norel
heb vandaag.
Wilfred -vond het wel héérlijk om eens een klere-eind te fietsen in
z'n eentje en lekker in z'n eigen tempo- van Norel
Gerrit Schotman
--- Wilfred van Norel <ligfi...@home.nl> wrote:
Kort samengevat: Heel veel ervaringen
Geweldig Wilfred,
Een rondje van dik 250 km in een paar dagen met weinig slaap. Je
wordt nog een echte randonneur.
Ik was zelf al weer vergeten dat je in die hoek zoveel dwalen
kunt. Als je er eenmaal de weg weet is het zo eenvoudig,
Maar goed...
Als ik je verhaal goed interpreteer, ben je inderdaad weinig
omgereden. Je hebt alleen niet de meest eenvoudige weg gevonden.
Die klinkerwegen tussen Emlichheim en Wilsum ken ik ook.
Vermoedelijk ben je vlak voor Wilsum de doorgaande weg
overgestoken, waar je beter links af had kunnen gaan. Je bent
dan met een opaar kilometer in Uelsen. Wilsum ligt een beetje
van de doorgaande weg af en er zijn een aantal binnenweggetjes
die het dorp uitgaan.
Tussen Wilsum en Uelsen moet je trouwens altijd een bult over.
Uelsen is qua inwoners niet groot, maar wel uitgestrekt met
meerdere kernen. Dat kan tot verwarring leiden.
Je hebt bij het terugrijden van Hengelo naar Zwolle de route van
de N35 gevolgd. Je gaat dan wel door allerlei grotere plaatsen
en hebt momenteel de pech dat die weg over een grote afstand
gereconstrueerd wordt.
Mocht je nog een keer dat stuk willen doen dan is
Hengelo-Delden-Goor-Markelo-Holten-Nieuw
Heeten-Heeten-Raalte-Heino-Zwolle een beter alternatief. Je gaat
dan meer door kleinere plaatsen. Overigens is dit gedeelte
volledig uitgewerkt ook van de Lowlandsroute van dit jaar te
gebruiken.
Nogmaals een knappe prestatie.
Groeten,
Gerrit
G.M.Beumer
> wordt nog een echte randonneur.
> Mocht je nog een keer dat stuk willen doen dan is
> Hengelo-Delden-Goor-Markelo-Holten-Nieuw
> Heeten-Heeten-Raalte-Heino-Zwolle een beter alternatief. Je gaat
> dan meer door kleinere plaatsen. Overigens is dit gedeelte
> volledig uitgewerkt ook van de Lowlandsroute van dit jaar te
> gebruiken.
Dat is een stuk dat ik je echt aan kan raden. Ik was al vaak van Enschede
naar Zwolle gereden maar stond er versteld van wat een prachtige route
Gerrit had weten te vinden; zeker in de vroege ochtend :)
Grrz
Gert
Theo Mol
> Hoi Theo,
>
> Ik doe het even op de volgende manier; een stukje van mezelf en een
> stukje van Magnie; linkje naar m'n weblog.
>
> http://photos1.blogger.com/blogger/1933/541/1600/Afbeelding%20008.jpg
>
> Foto van het ding dus.
>
> Korte beschrijving:
>
>
Okidoki, ik heb hem. Goed bedacht en het zij u vergeven voor één keer.
Voor de kubistische medemens is er natuurlijk de verpakking van de
frituurolie. Die past mooi in de hoekjes (-:
--
Groet van Theo, bouteille-casquette, Mol.
H. Wessels
>
>> Maar je vraag of een Velomobiel in Duitsland op de rijbaan mag kan ik niet
>> beantwoorden.
>
> Bijna zelfde regeling als in NL: bij meer dan twee wielen en breder
> dan 75/80cm hoef je niet op het fietspad.
> Ik ben alleen vergeten of het nou in NL 75cm en in D 80cm was of omgekeerd...
>
> Mark - en zou elke Polizist een meetlint bij zich hebben? - van Gorkom.
En volgens welke regel is dat?
Ik heb de StVO er op na geplozen maar ik heb geen enkele regel kunnen
vinden volgens welke ik met de Quest op de duitse weg mag rijden.
Ik ben een keer aangehouden door de duitse politie en toen mocht ik
verder over de straat omdat ze niet met zekerheid konden zeggen of de
Quest wel onder de noemer fietsen viel. Een tweedekeer heeft een agent
me vriendelijk verzocht om over het fietspad verder te gaan hetgeen ik
gedaan heb.
Hans Wessels
--
As sugar dissolves, it spreads happiness.
/from a SAS sugar packet/
Robert Lammerts
<<knip>>
> Ik ben een keer aangehouden door de duitse politie en toen mocht ik
> verder over de straat omdat ze niet met zekerheid konden zeggen of de
> Quest wel onder de noemer fietsen viel. Een tweedekeer heeft een agent
> me vriendelijk verzocht om over het fietspad verder te gaan hetgeen ik
> gedaan heb.
Afgelopen week hebben we een in Duitsland een brevet gereden van
1527km. 99% hebben we op de weg gereden ipv een mogelijk fietspad. Een
keer ben ik door de Polizei naar het fietspad verwezen. De meeste
fietspaden zijn niet geschikt om boven de 15km/u te rijden. Vooral bij
kruising van andere wegen vergeten ze nog eens stoepjes weg te halen.
Zelfs op een drukke provinciale weg kregen wij de goedkeuring van een
motoragent.
Wilfred van Norel
Uelsen... de B403. Loopt daar een fietspad naast?
In Emlichheim heb ik wel op de rijbaan gereden voor een klein stukje.
Ook ben ik gezien door 'Polizei' omdat die me inhaalden op een ander
voorsorteervak, verder totaal geen commentaar gehad ofzo. Maar binnen
de bebouwde kom of op een 'grote weg' buiten de bebouwde kom, daar vind
ik nogal wat verschil in zitten.
Er wordt gezegd dat het als fietser best veilig rijden is in Duitsland
maar die 'verdwaalde Nederlanders' baren me toch wat zorgen.... als een
stel idioten rijden ze daar over de weg (overigens vind ik dat in
Drente ook het geval; 80 km/h toegestaan betekent al snel meer dan 100
km/h op de teller).
Wilfred -dénkt dat hij de B403 gezien heeft maar weet dat niet zeker
en wil eigenlijk het rondje ooit nog een keer rijden maar dan wél
goed- van Norel
Mark van Gorkom
>Mark van Gorkom wrote:
>
> > Bijna zelfde regeling als in NL: bij meer dan twee wielen en breder
> > dan 75/80cm hoef je niet op het fietspad.
> > Ik ben alleen vergeten of het nou in NL 75cm en in D 80cm was of
> omgekeerd...
>
>En volgens welke regel is dat?
>
>Ik heb de StVO er op na geplozen maar ik heb geen enkele regel kunnen
>vinden volgens welke ik met de Quest op de duitse weg mag rijden.
Ik moet toegeven dat ik het exacte wetsartikel ook niet ken (vandaar
dat ik ook niet de juiste breedtemaat wist)
Heb e.e.a. van de Duitse fietsnieuwsgroep (news:rec.fahrrad) waar dit
een paar keer ter sprake kwam.
(Volgens sommige Radfahrer is het grootste, zo niet enige, voordeel
van een Dreirad dat je van de Radwegbenutzungspflicht
ontheven bent. Fietspaden zijn daar niet universeel populair, want
gezien hun staat niet verrassend is).
Heb trouwens vagelijk meegekregen dat die fietswegplicht mogelijk
afgeschaft gaat worden/plaatselijk al afgeschaft zou zijn, maar nu
heb ik het echt over een klepel waarvan ik niet eens weet bij welke
klok die hoort.
Update: heb nog wat lopen zoeken, maar kwam enkel nog dit tegen:
http://bernd.sluka.de/Recht/StVO-VwV/VwV_zu_2.txt punt 23. waaruit
ik i.i.g. begrijp dat de toelichtingen op Fietspadplicht een veelvoud
beslaan van wat er in de StVO over vermeld wordt. Van hieruit kunnen
geinteresseerden trouwens naar de homepage http://bernd.sluka.de waar
nog een hoop lezenswaardigs te vinden is over fietsrecht in D. (van
een Liegeradler zowaar!)
Mark - hoort eigenlijk al in bed te liggen, i.p.v. door juristenduits
heen te worstelen - van Gorkom
--
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.11.4/424 - Release Date: 21-8-2006
G.M.Beumer
> Uelsen... de B403. Loopt daar een fietspad naast?
> In Emlichheim heb ik wel op de rijbaan gereden voor een klein stukje.
> Ook ben ik gezien door 'Polizei' omdat die me inhaalden op een ander
> voorsorteervak, verder totaal geen commentaar gehad ofzo. Maar binnen
> de bebouwde kom of op een 'grote weg' buiten de bebouwde kom, daar vind
> ik nogal wat verschil in zitten.
In DL is het fietspad vaak de stoep in de bebouwde kom. Dat is vaak
redelijk goed te negeren. Het mag ook als het te slecht is of als er te
veel voetgangers op lopen om goed te fietsen. Bij 40 is 1 voetganger
natuurlijk al te veel :)
> Er wordt gezegd dat het als fietser best veilig rijden is in Duitsland
> maar die 'verdwaalde Nederlanders' baren me toch wat zorgen.... als een
> stel idioten rijden ze daar over de weg (overigens vind ik dat in
Dat zijn idd de ergste; zeker als ze de sleurhut bij zich hebben.
> Wilfred -dénkt dat hij de B403 gezien heeft maar weet dat niet zeker
> en wil eigenlijk het rondje ooit nog een keer rijden maar dan wél
> goed- van Norel
Als ik -Sake misschien ook :)- Dan tijd heb rijden we mee. Dan gaan we
over Itterbeck; dat is namelijk echt prachtig en amper langer :)
GRrz
Gert
Arjan Verstoep
> Ik ben nog altijd benieuwd naar die éne weg tussen Emlichheim en
> Uelsen... de B403. Loopt daar een fietspad naast?
>
Emlicheim komt aan de 'verkeerde' kant dus.
Komende vanuit Schoonebeek in Emlichheim alsmaar rechtdoor totdat je op
een T-splitsing met stoplichten komt. Daar sla je linksaf. Dan rijd je
het dorpje weer uit, en bijna onmiddelijk is er weer een kruispunt met
stoplichten. Daar moet je rechts, en dan zit je op de 403.
Als fietser hoor je de stoplichten te nemen, maar gewoon rechtsaf en dan
schuin de straat over naar het fietspad dat aan de overkant ligt gaat
sneller als er geen auto aankomt.
De 403 is ongeveer 10km kaarsrecht en de auto's rijden daar vaak erg
hard, ik zou daar niet heel graag tussen rijden --> fietspad nemen dus!
Als je de 403 blijft volgen kom je op een gegeven moment weer
stoplichten tegen. Daar moet je links, en dan de eerste weer rechts. Dan
rijd je een beetje om Uelsen heen, en zit je meteen op de weg naar Getelo.
~ Arjan
Bloemhof Sake
> en wil eigenlijk het rondje ooit nog een keer rijden maar dan wél
> goed- van Norel
Gert B:
>Als ik -Sake misschien ook :)- Dan tijd heb rijden we mee. Dan gaan we
>over Itterbeck; dat is namelijk echt prachtig en amper langer :)
Daar ben ik idd ook wel voor te porren.
Als we de route vantevoren afspreken, zet ik hem in de GPS.
Half september?
Sake -nu meer met keukens bezig dan met fietsen- Bloemhof
H. Wessels
> Update: heb nog wat lopen zoeken, maar kwam enkel nog dit tegen:
> http://bernd.sluka.de/Recht/StVO-VwV/VwV_zu_2.txt punt 23. waaruit
> ik i.i.g. begrijp dat de toelichtingen op Fietspadplicht een veelvoud
> beslaan van wat er in de StVO over vermeld wordt. Van hieruit kunnen
> geinteresseerden trouwens naar de homepage http://bernd.sluka.de waar
> nog een hoop lezenswaardigs te vinden is over fietsrecht in D. (van
> een Liegeradler zowaar!)
Dat artikel ken ik. Grote vraag is waneer het verplichte gebruik van een
fietspad door een driewieler onredelijk is. Smalle fietspaden:
zondermeer. Maar een fietspad dat aan de verkeerde kant van de weg ligt?
Wordt erg moeilijk denk ik.