Gehoorbeschadiging
Arjen Haayman
Ik lees net in de krant een stukje over cabrio's en gehoorbeschadiging. Nu vroeg ik me laatst ook al af of het misschien slecht is voor je oren om jarenlang met 30 á 40 km/u door de wind te rijden.
Iemand gedachten hierover?
Arjen Haayman
Gele Quest
Om deze reden reed ik eerst met een spoilerplaatjes op een haarbandje met
oordopjes. Een koddig gezicht. Sinds mijn verhoging van de dekselrand is de
windruis bijna volledig uit mijn oren. Fietst een stuk fijner
groet,
Gele Quest
Reinier
On 7 okt, 08:10, Arjen Haayman <arjen.haay...@gmail.com> wrote:
> Ik lees net in de krant een stukje over cabrio's en gehoorbeschadiging. Nu
> vroeg ik me laatst ook al af of het misschien slecht is voor je oren om
> jarenlang met 30 á 40 km/u door de wind te rijden.
harder dan jij op je fiets.
Geluid wordt schadelijk vanaf ongeveer 80dB, dat kan je 8 uur lang
verdragen zonder letsel, boven de 80 loopt die schaal snel af.
Ter vergelijking: een printer produceert ongeveer 70dB, een handzaag
85dB
zie ook: http://alpine.nl/risicos_lawaai.htm
en: http://www.motorrijdersactiegroep.nl/cmsms/index.php?page=gehoorbescherming
Wind maakt zelf geen geluid, maar komt in aanraking met de omgeving en
dan begint het lawaai. Als de omgeving een fluitje is kan er best bij
30 km/h meer dan 80 dB uit komen. Hoeveel dB je tijdens het fietsen
rond je oren hebt is dus afhankelijk van hoe de wind daar stroomt.
Maar ook belangrijk is dus de lengte van je fietsritten. Het feit dat
je jarenlang fietst maakt niet zo uit, want je hebt steeds een
herstelperiode. Als je op dag 1 geen gehoorbeschadiging oploopt van
een bepaalde rit, dan loopt je die op dag 2 onder dezelfde
omstandigheden ook niet op, maar zou je hem dus wel onder dezelfde
omstandigheden op kunnen lopen bij een langere rit aan een stuk.
Reinier - nog niet doof geloof ik - van Rij
Maarten
>
> On 7 okt, 08:10, Arjen Haayman <arjen.haay...@gmail.com> wrote:
>
>> Ik lees net in de krant een stukje over cabrio's en gehoorbeschadiging. Nu
>> vroeg ik me laatst ook al af of het misschien slecht is voor je oren om
>> jarenlang met 30 á 40 km/u door de wind te rijden.
>>
>
> Lijkt me niet, maar ik kan het mis hebben. Een cabrio rijdt fors
> harder dan jij op je fiets.
> Geluid wordt schadelijk vanaf ongeveer 80dB, dat kan je 8 uur lang
> verdragen zonder letsel, boven de 80 loopt die schaal snel af.
> Ter vergelijking: een printer produceert ongeveer 70dB, een handzaag
> 85dB
> zie ook: http://alpine.nl/risicos_lawaai.htm
>
>
dat je in een druk café al binnen een uur over de grens gaat.
Maarten - als je gehoorbescherming verkoopt kan overdrijven natuurlijk
geen kwaad..
Brecht Daams
Arjen schreef:
> Ik lees net in de krant een stukje over cabrio's en
> gehoorbeschadiging. Nu
> vroeg ik me laatst ook al af of het misschien slecht is voor je oren
> om
> jarenlang met 30 á 40 km/u door de wind te rijden.
>
> Iemand gedachten hierover?
Is er iemand die geluidsmeetapparatuur tot zijn of haar beschikking
heeft?
Het lijkt me interessant om dit eens te meten. We kunnen wel
veronderstellen dat het geluid in een velomobiel meestal niet boven de
80 dB komt, maar weten het niet zeker. En hoe zit dat met Alleweders?
Dat gaf toch aardig wat geluid.
Brecht
Maarten Sneep
wrote:
Wat je dan nodig hebt is een kunstkop. Een belangrijk deel van de ruis
wordt door de wind rond de oorschelp veroorzaakt. Dit is tevens sterk
afhankelijk van de snelheid. Een vergelijking met een Cabrio is niet heel
eerlijk: die heeft een raam voor de bestuurder zitten, de meeste
velomobielen niet. Een ander deel van het geluid komt uit contact geluid
met het wegdek. Dit is sterk variabel, hangt van fiets en banden af, maar
kinderkopjes met harde stelvio's zijn waarschijnlijk het ergst. Het lijkt
verstandig om beide effecten afzonderlijk te meten, omdat de mogelijke
oplossingen anders zijn.
Oordopjes helpen niet: de windruis in de opening van het dopje is zo
mogelijk nog erger, en het contact geluid wordt veel erger. Klassiek maar
wel effectief: watjes, niet te sterk aangestampt. De wind dempt daarin vrij
sterk, zondar dat je extra contactgeluid oppikt.
Maarten - heeft iemand nog een windtunnel? - Sneep
Mark-Jan Bastian
>
> On Wed, 7 Oct 2009 11:26:57 +0200, Brecht Daams <da...@ergonomie.nl>
> wrote:
> > Arjen schreef:
> >
> >> Ik lees net in de krant een stukje over cabrio's en
> >> gehoorbeschadiging. Nu
> >> vroeg ik me laatst ook al af of het misschien slecht is voor je oren
> >> om
> >>
> >> Iemand gedachten hierover?
> >
> > Is er iemand die geluidsmeetapparatuur tot zijn of haar beschikking
> > heeft?
> > Het lijkt me interessant om dit eens te meten. We kunnen wel
> > veronderstellen dat het geluid in een velomobiel meestal niet boven de
> > 80 dB komt, maar weten het niet zeker. En hoe zit dat met Alleweders?
> > Dat gaf toch aardig wat geluid.
>
> Wat je dan nodig hebt is een kunstkop. Een belangrijk deel van de ruis
> wordt door de wind rond de oorschelp veroorzaakt. Dit is tevens sterk
> afhankelijk van de snelheid.
Maar hoe ga je die kunstkop op de juiste plaats zetten, en nog steeds
kunnen trappen ?
> Oordopjes helpen niet: de windruis in de opening van het dopje is zo
> mogelijk nog erger, en het contact geluid wordt veel erger. Klassiek maar
> wel effectief: watjes, niet te sterk aangestampt. De wind dempt daarin vrij
> sterk, zondar dat je extra contactgeluid oppikt.
Een praktische oplossing is een noise-cancelling hoofdtelefoon. Deze moet
windruis redelijk kunnen onderdrukken, afhankelijk van hoe regelmatig
het signaal om je heen is en hoe goed de software daarvan is.
Waarschijnlijk verbeterd dit ook de signaal/ruisverhouding in je
gehoorgang.
Ik heb er wel eens een stukje mee gefietst door het bos (Bose
Quietcomfort 3, maar er is alweer wat nieuwers zo te zien), en muziek
klinkt absoluut beter, maar het omgevingsgeluid is erg 'onwerkelijk'.
Maar wellicht is dit ondertussen opgelost.
Mark-Jan
Ben van den Boogaard
> Is er iemand die geluidsmeetapparatuur tot zijn of haar beschikking
> heeft?
> Het lijkt me interessant om dit eens te meten. We kunnen wel
> veronderstellen dat het geluid in een velomobiel meestal niet boven de
> 80 dB komt, maar weten het niet zeker. En hoe zit dat met Alleweders?
> Dat gaf toch aardig wat geluid.
Hoezo "gaf"?
Ik schrik hier nu nog regelmatig van en kijk dan gegeneerd om me heen...
maar niemand lijkt ervan op te kijken ;-).
Ik ben trouwens erg onder de indruk van het kabaal onder het Versatile-dakje
waarmee ik op mijn Quest experimenteer.
Het ding lijkt toch vooral wind te vangen: hier in de polder was het
zaterdagmiddag jl. behoorlijk winderig. Onder het dakje, dat ik af vertrek
achter al extra had vastgezet met een 'snelbinder', ontstond een brullende
tornado die alles meevoerde wat buiten door de wind was opgenomen aan regen,
stof en bladeren. Hoe het dakje onder de winddruk vervormde, was goed te
zien aan het ruitje dat van concaaf naar convex ging en terug.
Maar ik ben ineens in een andere draad terecht gekomen...
Ben - 'n rondje van 61 km zaterdag maar ik kan me niet herinneren hard te
hebben moeten trappen, wčl remmen - vdB.
Gele Quest
zaag meer op zonder ze in te doen. Mijn oren zijn al behoorlijk versleten door
slecht gedrag in mijn jeugd. Sindsdien is het bij geringste herrie oordoppen.
Grt,
Gele Quest
> >
Gele Quest
> Oordopjes helpen niet: de windruis in de opening van het dopje is zo
> mogelijk nog erger, en het contact geluid wordt veel erger.
Yep, zeker een probleem.
> Klassiek maar
> wel effectief: watjes, niet te sterk aangestampt. De wind dempt daarin vrij
> sterk, zondar dat je extra contactgeluid oppikt.
Goede tip! Lijkt mij een goede oplossing.
Groet,
Gele Quest
ligfries
> Wat je dan nodig hebt is een kunstkop. Een belangrijk deel van de ruis
> wordt door de wind rond de oorschelp veroorzaakt.
Zie ook het commentaar van Frans over oorspoiler en verhoogde rand.
Windraas bij fietsen is trouwens een vaker voorkomend onderwerp, dus
zoeken in de lijst helpt ook :-)
> Dit is tevens sterk afhankelijk van de snelheid. Een vergelijking met een Cabrio
> is niet heel eerlijk: die heeft een raam voor de bestuurder zitten, de meeste
> velomobielen niet. Een ander deel van het geluid komt uit contact geluid
> met het wegdek. Dit is sterk variabel, hangt van fiets en banden af, maar
> kinderkopjes met harde stelvio's zijn waarschijnlijk het ergst. Het lijkt
> verstandig om beide effecten afzonderlijk te meten, omdat de mogelijke
> oplossingen anders zijn.
snelheid laag. Al heel snel overstemt de windraas alle andere "eigen"
geluiden (en veel omgevingsgeluid).
> Oordopjes helpen niet: de windruis in de opening van het dopje is zo
> mogelijk nog erger, en het contact geluid wordt veel erger.
degelijk helpen. Vooral als ze juist wel de oorzaak aanpakken: de vorm
van het oor.
In mijn geval*) heb ik erg veel baat bij de in-oor koptelefoon van
mijn MP3 speler. De achterkant daarvan vult het oorgat op zo'n manier
dat het windlawaai drastisch afneemt. Met muziek aan en doppen in hoor
ik meer van het verkeer om mij heen dan als ik ze uit doe. Als
onderweg de batterij op raakt houd ik ze dan ook gewoon in.
Dezelfde - of betere - performance kunnen dus ook andere doppen
opleveren. Of zoals gezegd: de juiste spoilers.
Groeten,
Kees - met de muziek mee - van Malssen
Wilfred Ketelaar
> Maarten hoort het anders:
>
> > Wat je dan nodig hebt is een kunstkop. Een belangrijk deel van de ruis
> > wordt door de wind rond de oorschelp veroorzaakt.
>
> Vandaar dat spoiler achtige constructies heel goed (kunnen) werken.
> Zie ook het commentaar van Frans over oorspoiler en verhoogde rand.
> Windraas bij fietsen is trouwens een vaker voorkomend onderwerp, dus
> zoeken in de lijst helpt ook :-)
windgeraas van z'n oor wegleiden. In de zelfbouwhoek vind je de
constructie.
http://www.ligfiets.net/zelfbouwer/project.php?project_nr=547
> Kees - met de muziek mee - van Malssen
Maarten Sneep
wrote:
> Ik weet niet wat voor oordopjes jij gebruikt, maar ze kunnen wel
> degelijk helpen. Vooral als ze juist wel de oorzaak aanpakken: de vorm
> van het oor.
EXINORE ER, op maat gemaakt, 15 dB reductie (vlakke frequentie respons).
Erg prettig bij concerten, maar niet op de fiets, het filter pakt ook wind
op, en produceert dan een hoop herrie.
> In mijn geval heb ik erg veel baat bij de in-oor koptelefoon van
> mijn MP3 speler. De achterkant daarvan vult het oorgat op zo'n manier
> dat het windlawaai drastisch afneemt. Met muziek aan en doppen in hoor
> ik meer van het verkeer om mij heen dan als ik ze uit doe. Als
> onderweg de batterij op raakt houd ik ze dan ook gewoon in.
> Dezelfde - of betere - performance kunnen dus ook andere doppen
> opleveren. Of zoals gezegd: de juiste spoilers.
Ik heb ook Etymotic 6i (in ear) koptelefoons. Reduceren zo mogelijk nog
sterker dan de oordoppen, maar die vind ik dan weer te gevaarlijk op op de
fiets te gebruiken. Bovendien denk ik dat ook die het contactgeluid
versterken, net iets te diep in m'n oor.
De meeste MP3 oortelefoontjes blijven in mijn oren niet zitten, dus een
geschikte oplossing heb ik nog niet.
Maarten - oorwarmers? - Sneep
Theo Mol
oorwarmers?
Een hoofdband werkt goed, die neemt veel windgeruis weg. Maar hij doet ook waar hij voor gemaakt is namelijk oren warm houden en dat vind ik zelfs bij vorst niet lang prettig.
-- Groet van Theo, toch wel rooie oortjes, Mol.
Mango54
telefoon met dB-meter.
Geluid meten is een verbazend leuke bezigheid.
Op het werk in de cabine van de, luidruchtige, grafdelfkraan meet ik
86 dB. Precies volgens de stikker.
Echter 1 mtr er buiten (waar ik het meeste vertoef) is het al 96 dB.
Ai!.
De, stille, sjofel zonder cabine waar ik soms uren achtereen op rond
knor meet ik maar liefst 104 dB!
Heb ik lawaai gehoorschade? Ja welzeker. Niet in een keer, maar door
een arbeidzaam leven in de herrie van motorzagen, snipperaars,
bladblazers, trekkers en ander ARBO-vriendelijk matrieel.
Als het absoluut stil is ('s nachts thuis in bed), hoor ik nog
fantoomgeluiden. Piepen en fluiten.
Mijn gehoor is inmiddels dusdanig slecht dat ook langdurig fietsen
pijnlijk is voor mijn gehoor.
Die gehoorschade maakt nl. dat je pijnlijk gevoelig wordt voor harder
geluid.
Het windgeruis is een sluipmoordenaar.
Als je na een dag fietsen op snelheid of in stevige wind nog steeds
gefluit hoor in je oren, dan kan je er vanuit gaan dat je die dag over
de grens bent gegaan en er enkele kegeltjes in je slakkenhuis
permanent zijn afgebroken.
De flapjes van Peter zijn zeker zinvol.
Wim S. geeft op zijn blog ook een tip om te kijken naar de stroomlijn
van je bril.
Ik heb zelf wel eens last van gerammel en gefluit van de bandjes van
mijn helm.
Op het velomobieltreffen zag ik een oplossing door schuimrubber rond
die bandjes te draaien ter hoogte van je oren.
Een dunne hoofdband helpt bij mij ook goed, mits het niet te warm
wordt.
Paulus gebruikt een platte oorwarmerachtige hoofdtelefoon met extra
schuimrand.
Lekker diep achter de hoge schuimkraag schuilen werkt ook uitstekend.
Oordopjes ben ik absoluut op tegen.
Brandweer - Sttt....STILTUH! - Quest
Marco Roepers
Op 09-10-09 heeft Mango54<mld...@kpnplanet.nl> het volgende geschreven:
>
> Als het absoluut stil is ('s nachts thuis in bed), hoor ik nog
> fantoomgeluiden. Piepen en fluiten.
>
> Mijn gehoor is inmiddels dusdanig slecht dat ook langdurig fietsen
> pijnlijk is voor mijn gehoor.
> Die gehoorschade maakt nl. dat je pijnlijk gevoelig wordt voor harder
> geluid.
> Het windgeruis is een sluipmoordenaar.
> Als je na een dag fietsen op snelheid of in stevige wind nog steeds
> gefluit hoor in je oren, dan kan je er vanuit gaan dat je die dag over
> de grens bent gegaan en er enkele kegeltjes in je slakkenhuis
> permanent zijn afgebroken.
> De flapjes van Peter zijn zeker zinvol.
> Wim S. geeft op zijn blog ook een tip om te kijken naar de stroomlijn
> van je bril.
> Ik heb zelf wel eens last van gerammel en gefluit van de bandjes van
> mijn helm.
> Op het velomobieltreffen zag ik een oplossing door schuimrubber rond
> die bandjes te draaien ter hoogte van je oren.
> Een dunne hoofdband helpt bij mij ook goed, mits het niet te warm
> wordt.
> Paulus gebruikt een platte oorwarmerachtige hoofdtelefoon met extra
> schuimrand.
> Lekker diep achter de hoge schuimkraag schuilen werkt ook uitstekend.
> Oordopjes ben ik absoluut op tegen.
Er zijn geen fietshelmen die die de oren uit de wind zetten? Wat ik
hier lees is dat alleen een soort oorwarmers kunnen helpen. Ik vrees
dat dat voor mij nog een grotere drempel is dan een fietshelm. Die
bril twijfel ik over. Zou dat echt helpen? Aan de andere kant wil ik
mijn gehoor wel erg graag sparen. Zijn er foto's van de oplossingen
hier aangedragen? Dan kan ik er misschien geleidelijk aan het idee
wennen. Misschien is het iets voor een themanummer van Ligfiets& ?
Groet -Een tweewielige Sinner heeft geen schuimkraag, maar gaat ook
wel minder snel- Roepers
Cheruska
(Snowboardhelm)
http://www.dainese.me.uk/engine.asp?SMID=358
Voordelen:
* Iets minder geruis aan je oren wegens de dunne delen over de oren
* Je hoofd is bescherm als je over de kop gaat (1 keer gehad met de
vorige quest)
* Aan de achterkant is hij gewoon plat ipv uitstekend zoals vele
fietshelmpjes hebben
* Voor wat het waard is: Hij ziet er cool uit
Nadeel:
* Ik vind hem vaak te warm.
* Mijn op maar gemaakte oordoppen komen in 2 soorten. Makkelijk
uithaalbaar door uitstekend stukje (wat dus tegen de helm aan komt af
en toe en dus niet te gebruiken) en een onhandige versie die moeilijk
uit gaat maar wel samen kan met de helm.
Cheruska
Theo van Goor
Natuurlijk in het geheel niet wetenschappelijk verantwoord maar het
geeft wel degelijk een indicatie waar je mee te maken hebt.
Er zijn wat dingen die meespelen voor een goede meting:
-Mijn fiets is niet de stilste fiets
-Het wegdek waar je op rijdt maakt ook lawaai, dwz de banden
natuurlijk.
-Omgevingslawaai van overig verkeer
-fietssnelheid
- en natuurlijk de windsnelheid en de hoek waaronder deze binnenkomt.
Het gaat om een indrukstest, dus alle bovenstaande elementen
beïnvloeden de test maar heb ik wel degelijk te verwerken in mijn oren
onder normale omstandigheden.
Ik kwam tot de volgende waarden:
(25 km/h rijsnelheid windkr.4 vanopzij met de microfoon naar mij
toegericht)
-82 dB op borsthoogte zonder schuimkraag
-85 dB op borsthoogte met schuimkraag(!)
-92 dB op hoofdhoogte zonder schuimkraag
-max 104 dB op hoofdhoogte met de microfoon van mij afgericht(dus in
de wind)
Met de kraag op kon ik niet meten omdat ik het scherm niet kon
aflezen.
Vreemd genoeg kon ik met snelheid 35 km/uur zonder kraag nog steeds
een maximum van 104 aflezen op hoofdhoogte.
Kortom genoeg reden om zorgen te maken om je gehoor.
Brandweer - eigenlijk niet van de getallen - van Goor
Marco Roepers
Op 13-10-09 heeft Theo van Goor<tvan...@kpnplanet.nl> het volgende geschreven:
>
> Ik ben inmiddels verder aan het spelen geweest met mijn dB-telefoon.
> (25 km/h rijsnelheid windkr.4 vanopzij met de microfoon naar mij
> toegericht)
> -82 dB op borsthoogte zonder schuimkraag
> -85 dB op borsthoogte met schuimkraag(!)
> -92 dB op hoofdhoogte zonder schuimkraag
> -max 104 dB op hoofdhoogte met de microfoon van mij afgericht(dus in
> de wind)
> Vreemd genoeg kon ik met snelheid 35 km/uur zonder kraag nog steeds
> een maximum van 104 aflezen op hoofdhoogte.
>
> Kortom genoeg reden om zorgen te maken om je gehoor.
Ik vroeg mij af of problemen met het gehoor ook niet beschreven is
bij professionele wielrenners en, zo ja, of er voor hen geen oplossing
bedacht is?
Groeten,
Marco -wat zeg ie? -Roepers
Maarten Sneep
wrote:
> Ik vroeg mij af of problemen met het gehoor ook niet beschreven is
> bij professionele wielrenners en, zo ja, of er voor hen geen oplossing
> bedacht is?
Ik was van plan om naar een van de NTFU consulenten te schrijven, welicht
dat zij een suggestie hebben. De KNWU kan natuurlijk ook. Ik laat hier
weten wat de NTFU er over schrijft, iemand anders mag de KNWU bestoken
(laat 't hier even weten, dan is 't tenminste nog een beetje
gecoordineerd).
Maarten - tuuuut - Sneep
Christian Adler
> > Ik vroeg mij af of problemen met het gehoor ook niet beschreven is
> > bij professionele wielrenners en, zo ja, of er voor hen geen
> oplossing
> > bedacht is?
Professionele wielrenners nemen al heel veel beschadigingen voor lief, een beetje windgeluiden kunnen daar ook nog bij, lijkt me. Zelf heb ik 'oorspoilers' aan mijn fietshelm; een beetje schuimrubber om de koordjes vóór je oren. Het staat idioot, maar het vermindert de windgeluiden heel goed. De geluiden met 'spoilers' bij 50 km/h zijn vergelijkbaar met die van 20 km/h zonder 'spoilers'.
Christian - heeft al oorgeluiden zat
Theo van Goor
>Zelf heb ik 'oorspoilers' aan mijn fietshelm; een beetje schuimrubber om de koordjes vóór je oren. >Het staat idioot, maar het vermindert de windgeluiden heel goed. De geluiden met 'spoilers' bij 50 >km/h zijn vergelijkbaar met die van 20 km/h zonder 'spoilers'.
Ik ben blij dat je reageert.
Ik doelde dus op jou met die oorspoilers op het velomobiel treffen.
Heb je een foto van jou met de spoilers?
Ik heb mij suf lopen zoeken tussen de Borkumfoto's.
Dit lijkt me item voor de zelfbouwhoek van Ligfiets.net
Groetjes
Theo - BrandweerQuest -van Goor
Budi Jonkhart
Ik was vrijdag in het dorp en zag toevallig een 'hoorwinkel' en ben daar eens gaan vragen naar gehoorbescherming. Ze hadden nog nooit gehoord van (lig)fietsers die erom vroegen, maar ze hadden wel iets voor motorrijders. Het is iets van siliconen op maat gemaakt dat diep in je oor gaat met een klein buisje en een ventiel wat dus toch wat geluid doorlaat.
De kosten zijn iets van 150 euro en misschien een beetje overkill. Ik vraag me daarnaast af of het wel lekker fietst met die dingen in mijn oor. Met van die koptelefoon oordopjes heb ik er al last van dat ik het contact geluid van mijn tong over mijn gehemelte hoor, hoe zou dat gaan in een rammelende fiets?
Ze gaan 4 jaar mee trouwens. Op zich zou ik het er wel voor over hebben als ik zeker weet dat ik daarmee mijn gehoor goed bescherm, maar zo te lezen in deze draad zijn er wel goedkopere oplossingen :-)
groet,
Budi - rare flaporen - Jonkhart
Maarten Sneep
On 19 okt 2009, at 17:55, Budi Jonkhart wrote:
> Ik was vrijdag in het dorp en zag toevallig een 'hoorwinkel' en ben
> daar eens gaan vragen naar gehoorbescherming. Ze hadden nog nooit
> gehoord van (lig)fietsers die erom vroegen, maar ze hadden wel iets
> voor motorrijders. Het is iets van siliconen op maat gemaakt dat
> diep in je oor gaat met een klein buisje en een ventiel wat dus toch
> wat geluid doorlaat.
>
> De kosten zijn iets van 150 euro en misschien een beetje overkill.
> Ik vraag me daarnaast af of het wel lekker fietst met die dingen in
> mijn oor. Met van die koptelefoon oordopjes heb ik er al last van
> dat ik het contact geluid van mijn tong over mijn gehemelte hoor,
> hoe zou dat gaan in een rammelende fiets?
Niet doen, werkt niet. Voor motorrijders gaat er nog een helm
overheen, en komt er geen wind in de gaatjes. Op de fiets blaast de
wind wel rechtstreeks in de openingen, en geeft dat zo mogelijk nog
meer herrie. Ook het vrij strak opvullen is niet prettig, je krijgt
meer contact-geluiden. Je hoort dan elk hobbeltje.
> Ze gaan 4 jaar mee trouwens. Op zich zou ik het er wel voor over
> hebben als ik zeker weet dat ik daarmee mijn gehoor goed bescherm,
> maar zo te lezen in deze draad zijn er wel goedkopere oplossingen :-)
Ik heb ze, en ze werken niet.
Maarten - windtunnel gevonden, nu nog een model-oor - Sneep
Marco Roepers
Op 19-10-09 heeft Maarten Sneep<maarte...@xs4all.nl> het volgende
geschreven:
> Maarten - windtunnel gevonden, nu nog een model-oor - Sneep
Als je serieus proven gaat doen zou ik gaan voor een modelhoofd en
niet alleen het oor. Ik denk dat een hoofd ook zou kunnen zorgen voor
een versterking van de luchtstromen lang het oor. Bovendien kun je dan
ook bepaalde oplossingen testen als die hier gepasseerd zijn zoals de
met schuimrubber (was dat het) omgeven linten van de fietshelm.
Op zich zou het goed zijn als er serieus onderzoek naar werd gedaan.
Ook al zou er uit komen dat we ons voor niets zorgen maken. De test
van Brandweerquest was een indicatie, maar nauwkeuriger onderzoek
naar de omvang van het windgeruis in het oor is natuurlijk beter.
Groet,
Marco -Het hoofd naar opzij draaien geeft minder windgeruis ontdekte
ik vandaag, maar dat weer andere nadelen- Roepers
Maarten Sneep
On 19 okt 2009, at 21:23, Marco Roepers wrote:
> Hallo allemaal,
>
> Op 19-10-09 heeft Maarten Sneep het volgende geschreven:
>
>> Maarten - windtunnel gevonden, nu nog een model-oor - Sneep
>
> Als je serieus proven gaat doen zou ik gaan voor een modelhoofd en
> niet alleen het oor. Ik denk dat een hoofd ook zou kunnen zorgen voor
> een versterking van de luchtstromen lang het oor. Bovendien kun je dan
> ook bepaalde oplossingen testen als die hier gepasseerd zijn zoals de
> met schuimrubber (was dat het) omgeven linten van de fietshelm.
Weet ik - testen met bril, spoilers, watjes, schuimrubber ervoor, ….
Ik weet echter ook hoe groot de windtunnel is die ik kan gebruiken, en
een heel hoofd wordt lastig. 't Past wel, maar dan kan er nauwelijks
nog lucht omheen. Op zich zou een half hoofd nog wel voldoende
informatie moeten geven.
> Op zich zou het goed zijn als er serieus onderzoek naar werd gedaan.
> Ook al zou er uit komen dat we ons voor niets zorgen maken. De test
> van Brandweerquest was een indicatie, maar nauwkeuriger onderzoek
> naar de omvang van het windgeruis in het oor is natuurlijk beter.
Een andere optie is een fiets bovenop een auto monteren, en dan gaan
rijden. Ik hoop ook dat de metingen van Theo over de top zijn, en dat
we vooral directe wind in het microfoontje hebben gehoord. Ik kan me
voorstellen dat een dergelijke telefoon-meter alleen in een windstille
omgeving gebruikt kan worden. Maar de indicatie is voorlopig nog de
verkeerde kant op.
Groet,
Maarten Sneep
Koen Van den Bergh
volgende geschreven:
> ik zeker weet dat ik daarmee mijn gehoor goed bescherm, maar zo te lezen in
> deze draad zijn er wel goedkopere oplossingen :-)
Vanaf dat het duidelijk onder de 10 graden duikt heb ik gemakkelijk
een hoofdband op. Die moet niet duur zijn, maar houd je oren lekker
warm en het werkt ook erg goed tegen het suizen van de wind.
Koen -gaat er normaal zaterdag nog enkele extra halen op de markt-
Hans Huijgen
> ik vandaag, maar dat weer andere nadelen- Roepers
--
Groetjes
Hans -of altijd met zijwind rijden....
http://www.fali.nl
Budi Jonkhart
Niet doen, werkt niet. Voor motorrijders gaat er nog een helm
overheen, en komt er geen wind in de gaatjes. Op de fiets blaast de
wind wel rechtstreeks in de openingen, en geeft dat zo mogelijk nog
meer herrie. Ook het vrij strak opvullen is niet prettig, je krijgt
meer contact-geluiden. Je hoort dan elk hobbeltje.
Ok, dank je voor de informatie! Dat scheelt weer 150 euro onnodige bestedingen.
Nu is het schuimkapje zo hoog dat mijn oren er nog net bovenuit steken. Zou het niet helpen om of iets lager in de Quest te gaan zitten, zolang je natuurlijk nog wel over het kapje en de neus heen kan kijken? Of zou de vorm van het kapje misschien iets aangepast kunnen worden dat ie ietsjes hoger wordt aan de zijkanten of iets dergelijks?
Budi - liever geen wind - Jonkhart
Reinier
On 20 okt, 12:33, Budi Jonkhart <bjonkh...@gmail.com> wrote:
> Ik heb zelf de ervaring met de Quest met het schuimkapje dat volgens mij bij
> weinig wind en 42 km/u je wel onder de schade grens blijft. Als ik thuis
> kom, merk ik niets van pieptonen ofzo aan mijn oren.
je wel onder de grens blijft en dat je dat kan concluderen uit het
ontbreken van pieptonen.
Laat ik je uit de droom helpen:
Het horen van pieptonen (tinnitus) kán een signaal zijn dat er iets
beschadigd is in je oor t.g.v. herrie, maar het kan ook
stressgerelateerd zijn, of veroorzaakt zijn door bepaalde medicatie
bijvoorbeeld. Vaak gaan deze piepen over, maar het kan ook zeker
blijvend zijn.
Andersom is het ontbréken van pieptonen zeker géén signaal dat er
niéts beschadigd is aan je oor!
Gehoorverlies treedt meestal geleidelijk op en zonder dat je het door
hebt. Je hebt geen klachten. Vaak is het de omgeving die het eerst
door heeft dat iemand slechter gaat horen. Je hoort namelijk ook met
goede oren weleens iets niet goed, dus die ervaring is normaal voor
je. Dingen die je niet hoort, mis je ook niet, want 9 van de 10 keer
weet je niet dat ze er zijn (bijvoorbeeld iemand die achter je staat
en iets zegt) Daarbij is er meestal sprake van een geleidelijke
toename van het gehoorverlies. Dus denk niet zomaar dat het wel goed
is als je geen piep hoort. Dat is echt geen graadmeter.
Wel heb ik een keer met
> harde zijwind gereden, ook zo tegen de 40 km/u door de polder en dat ik
> thuiskwam en dat ik een soort van 'anti-geluid' ervaring had, dat ik het dus
> wel erg stil vond opeens, maar niet echt een piep hoorde wat je wel hoort
> als je in een discotheek bent geweest. Ik vraag me dan wel af of dat wel of
> niet schadelijk is?
een audioloog of audicien.
Ik herken wel de ervaring dat als je langdurig een overmaat aan geluid
aan je oren hebt gehad dat dan alle geluiden, als je weer in een
rustiger omgeving komt, tijdelijk van ver weg lijken te komen, soort
onderwaterervaring. Ik denk wel dat het een teken is dat je oren even
teveel hebben gehad. De situatie herstelt zich even later als je oor
tot rust is gekomen, maar of het helemáál herstelt weet je dus niet.
Reinier - mist op zijn nieuwe baan de gehoorstoornissen - van Rij
Brecht Daams
> Gehoorverlies treedt meestal geleidelijk op en zonder dat je het door
> hebt. Je hebt geen klachten.
Gehoorbeschadiging die wordt opgelopen maar niet gemerkt wordt, kan
soms pas op latere leeftijd tot uiting komen. Dat lijkt dan
bijvoorbeeld op 'ouderdomsdoofheid' op relatief jonge leeftijd. Heel
vervelend. Een vriend die veel (pop)muziek maakte en in een band
speelde, was toen hij in de veertig was daardoor al slechthorend
geworden. Hij hoorde daardoor zijn kinderen niet roepen.
Ooit heb ik een foto gezien van gezonde gehoorcellen, dat lijkt wel
een strak grasveldje (die cellen hebben trilhaartjes die het geluid
opvangen). En daarnaast een foto van beschadigde gehoorcellen. Het
lijkt wel of er een orkaan gewoed heeft: de meeste trilhaartjes zijn
verdwenen, en die er nog zijn liggen geknakt verticaal. Dat ziet er
heel treurig uit. En is niet te repareren, ondanks de vooruitgang van
de medische techniek.
Probleem met het waarnemen van geluid is dat een tweemaal zo hard
waargenomen geluid in werkelijkheid tien maal zo 'sterk' is.
Decibellen zijn logaritmisch, vandaar. Je kan dus aan de hoeveelheid
geluid die je hoort niet goed bepalen hoeveel schade het toebrengt.
Op MP3-spelers zit tegenwoordig gelukkig een begrenzing. Bij het
bezoeken van popconcerten zou gehoorbescherming verplicht zijn als het
onder de ARBO-wet zou vallen.
Brecht