smeermiddel ketting
Andre Geerdink
De ketting smeer ik met teflonhoudende kettingspray welke op zich prima bevalt.
Is er geen alternatief smeermiddel dat minder afgeeft?
Stay up to date on your PC, the Web, and your mobile phone with Windows Live. See Now
Rode Pioneer
> De ketting smeer ik met teflonhoudende kettingspray welke op zich prima bevalt.
> Is er geen alternatief smeermiddel dat minder afgeeft?
Ik heb een jaartje rondgereden met Supreme Black. Het is wax ipv olie.
Qua schone ketting beviel het me uitstekend.
Grrz
Rode Pioneer
Bastiaan Welmers
>
> Ik krijg een enorm zwarte knie omdat deze vlak langs een kettingrol gaat.
> De ketting smeer ik met teflonhoudende kettingspray welke op zich prima bevalt.
> Is er geen alternatief smeermiddel dat minder afgeeft?
Waarschijnlijk voor de hand liggend, maar is het niet handiger om de
kettingrol af te schermen zodat je er geen last meer van hebt?
Het belangrijkste doel van kettingsmeer bij 'serieuze' fietsen moet volgens
mij zijn het zo goed mogelijk smeren van de ketting, niet het zo min mogelijk
vies maken van alles wat er in buurt komt.
Om te voorkomen dat het echt gaat spetteren moet je niet overdrevenveel
smeerolie op de ketting aanbrengen.
Groeten, Bastiaan, gammele roestende stationsfietsen zonder kettingskast
smeer je nooit zodat je broek schoon blijft
Andre
> Het belangrijkste doel van kettingsmeer bij 'serieuze' fietsen moet volgens
> mij zijn het zo goed mogelijk smeren van de ketting, niet het zo min mogelijk
> vies maken van alles wat er in buurt komt.
>
Toen ik de fiets nieuw kocht was de ketting (SRAM) prima gesmeerd met
een middel dat niet zwart kleurde en ook geen spetters gaf. Ik weet
dat gesmeerd en schoon samen kan gaan. Ik zoek nu het smeermiddel dat
dat kan.
Andre
Pinker Perl
volgende geschreven:
>
>
>> Het belangrijkste doel van kettingsmeer bij 'serieuze' fietsen moet volgens
>> mij zijn het zo goed mogelijk smeren van de ketting, niet het zo min mogelijk
>> vies maken van alles wat er in buurt komt.
>>
> een middel dat niet zwart kleurde en ook geen spetters gaf. Ik weet
> dat gesmeerd en schoon samen kan gaan. Ik zoek nu het smeermiddel dat
> dat kan.
De meeste specifieke fietskettingolie is niet zwart, hij trekt echter
wel vuil aan ...
/Pinker
--
Pinker gebruikt http://www.faqs.org/rfcs/rfc1855.html
Pinker adviseert http://tshirts.ligfiets.net
hyz
> > Het belangrijkste doel van kettingsmeer bij 'serieuze' fietsen moet volgens
> > mij zijn het zo goed mogelijk smeren van de ketting, niet het zo min mogelijk
> > vies maken van alles wat er in buurt komt.
> Toen ik de fiets nieuw kocht was de ketting (SRAM) prima gesmeerd met
> een middel dat niet zwart kleurde en ook geen spetters gaf. Ik weet
> dat gesmeerd en schoon samen kan gaan. Ik zoek nu het smeermiddel dat
> dat kan.
M'n ervaring met die smering van nieuwe SRAM kettingen is dat die erg
veel vuil aantrekt. Ik had een hekel aan dat smerige spul. Maar je
knie bleef inderdaad wel schoon :)
grtz
Henk
b...@dietrich.demon.nl
schoon te maken.
Ik smeer mijn ketting met ATB olie van Cycle oil. Of dit de preciese
naam is weet ik niet zeker maar het is zeer gangbaar te verkrijgen bij
iedere fietsenmaker. Het voordeel is dat deze olie water oplosbaar is
waardoor schoonmaken van de ketting erg gemakkelijk is.
Iedere 500 km maak ik de ketting schoon met een cassette die om de
keting wordt gemaakt en speciale schoonmmaak vloestof op zeep basis.
Gewoon de ketting 10 keer rond draaien en daarna deze handeling een
paar keer herhalen met met warm water. Daarna kan de ketting worden
afgedroogd en opnieuw worden voorzien van olie.
Vaker schoonmaken dus. Dat rijdt en schakelt ook nog eens veel fijner
en de ketting gaat langer mee.
Bob Dietrich
On 17 sep, 12:08, "Pinker Perl" <pinker...@gmail.com> wrote:
> Op 17 september 2008 12:01 heeft Andre <vwku...@hotmail.com> het
Bastiaan Welmers
>
> Ik ben van teflon en wax e.d. afgestapt omdat de ketting erg lastig is
> schoon te maken.
> Ik smeer mijn ketting met ATB olie van Cycle oil. Of dit de preciese
> naam is weet ik niet zeker maar het is zeer gangbaar te verkrijgen bij
> iedere fietsenmaker. Het voordeel is dat deze olie water oplosbaar is
> waardoor schoonmaken van de ketting erg gemakkelijk is.
>
> Iedere 500 km maak ik de ketting schoon met een cassette die om de
> keting wordt gemaakt en speciale schoonmmaak vloestof op zeep basis.
> Gewoon de ketting 10 keer rond draaien en daarna deze handeling een
> paar keer herhalen met met warm water. Daarna kan de ketting worden
> afgedroogd en opnieuw worden voorzien van olie.
>
> Vaker schoonmaken dus. Dat rijdt en schakelt ook nog eens veel fijner
> en de ketting gaat langer mee.
Ik vraag me zelf af of schoonmaken van een ketting nuttig is. Het is
een vervelend geklieder met die zooi, kost aardig wat tijd en gaat de
aandrijving dan langer mee? Of is het ter voorkoming dat de broek vies
wordt? Zeker met zo'n borstelcassette druk je zand dat aan de buitenkant
van deketting zat tussen de schakels, dat lijkt me erg slecht voor de
levensduur.
Mijn idee: bij open systemen regelmatig maar niet overvloedig smeren
met droog smeermiddel dat weinig vuil aantrekt, of bij gesloten
systemen, goed smeren met een smeermiddel dat optimaal smeert bij hoge
druk, bv shimano kettingolie. Verder lekker niks aan doen en vervangen
als de zaak versleten is.
Groeten, Bastiaan
Pinker Perl
het volgende geschreven:
> Mijn idee: bij open systemen regelmatig maar niet overvloedig smeren
> met droog smeermiddel dat weinig vuil aantrekt, of bij gesloten
> systemen, goed smeren met een smeermiddel dat optimaal smeert bij hoge
> druk, bv shimano kettingolie. Verder lekker niks aan doen en vervangen
> als de zaak versleten is.
#aol bastiaan
191.861.807
> wel vuil aan ...
van Pinker zou ik toch wel verwachten dat hij verstand van smeerolie
heeft.
191.861.807 - als we toch gaan miereneuken...
Pinker Perl
volgende geschreven:
van der Waals
m.he...@zonnet.nl
Helemaal met Bastiaan eens. Ik heb op deze manier 16.000 km gehaald met
mijn laatste ketting/tandwielenblok. Alleen smeren als hij echt droog
dreigt te gaan lopen en dan nog minimaal, één drupje per schakel. Het
scheelt in ieder geval vele uren gepoets, waarvan ik het nut in de zin
van lichter lopen / langer meegaan sterk betwijfel.
Maarten - maar een weer helemaal schone fiets met nieuwe ketting enz.
is ook wel lekker - Heckman
191.861.807
> van der Waals
Dat zijn nou niet de enorme vuilaantrekkende krachten waarop ik een
stofzuiger zou baseren. Een vuildeeltje moet nog steeds wel héél dicht
bij de ketting komen om er aan vast te blijven plakken. Een
fietsketting in een ruimte vrijwel zonder luchtcirculatie, zal niet
zwart worden, hoeveel vuil er ook op de grond ligt.
191.861.807 - verwacht nu een antwoord van Pinker over lang genoeg
wachten
Mark van Gorkom
>
>Ik vraag me zelf af of schoonmaken van een ketting nuttig is. Het is
>een vervelend geklieder met die zooi, kost aardig wat tijd en gaat de
>Mijn idee: bij open systemen regelmatig maar niet overvloedig smeren
>met droog smeermiddel dat weinig vuil aantrekt, of bij gesloten
>systemen, goed smeren met een smeermiddel dat optimaal smeert bij hoge
>druk, bv shimano kettingolie. Verder lekker niks aan doen en vervangen
>als de zaak versleten is.
>
>Groeten, Bastiaan
versnellingsnaaffietsen heb, dus minder tandjes te vervangen,
goedkopere ketting, en schakelen doet het altijd :)
Favoriet smeermiddel: Boeshield T9. Smeer- en antiroestmiddel op
wasbasis; schoon en ERG watervast. Voor de AW (met geheel
afgeschermde ketting gebruik ik ook wel Oil of Rohloff, maar
automatische versnellingsbakolie schijnt dezelfde eigenschappen te
hebben voor een fractie van de prijs.
Mark - ik poets niet, ik fiets - van Gorkom
Andre
>
> De meeste specifieke fietskettingolie is niet zwart, hij trekt echter
> wel vuil aan ...
>
>
heeft dan nog helemaal geen tijd gehad om vuil te verzamelen! Vlekken
komen dus wel degelijk vanuit het smeermiddel. Wat is nu een goed
compromis tussen goed gesmeerd en smeerboel?
m.he...@zonnet.nl
Nooit spray gebruiken, neem even 5 min. de tijd en breng gedoseerd
(ca.) 1 druppel goede olie per schakel aan de binnenkant aan. Ik
gebruik motorolie.
Groet, Maarten
Rode Pioneer
Nog even het juiste accent:
> > De _MEESTE_ specifieke fietskettingolie .....
In combinatie met:
> De teflon kettingspray die _IK NU_ gebruik geeft direct zwart...
Kortom: Het feit dat JIJ tenminste EEN spray gevonden hebt die zwart is
doet helemaal NIETS af aan de uitspraak dat de MEESTE sprays niet zwart
zijn. De conclusie dat de vlekken van het smeermiddel komen en dus niet,
zoals je dus impliceert, van vuil is uit de lucht gegrepen.
Het enige ketting-smeer middel dat ik ooit gezien dat gelijk zwart was
heete "Supreme Black" en ja,.... daar verwacht ik het eigenlijk wel een
beetje van :)
Grrz
Rode -Die ironisch genoeg met supreme black de mist vlekkende ketting
had- Pioneer
André Vrielink
smeermiddel voor de ketting ;-) .
André
m.he...@zonnet.nl schreef:
Pinker Perl
>
> Of je koopt een GreenMachine, dan hoe je je niet druk te maken over
> smeermiddel voor de ketting ;-) .
Of een Quest, Mango of een fiets met snaar- of kardanaandrijving ...
/Pinker - die geen aandelen heeft in de genoemde fietsen
guppiebugs
> iedere fietsenmaker. Het voordeel is dat deze olie water oplosbaar is
> waardoor schoonmaken van de ketting erg gemakkelijk is.
(chemisch gezien).
Pinker Perl
volgende geschreven:
Maar het zou zomaar een olie-in-wateremulsie kunnen zijn en die kun je
afdunnen met water.
/Pinker - niet alles is wat het lijkt
André Vrielink
Met een snaar of cardan aandrijving wil je natuurlijk niet fietsen.
André
Pinker Perl schreef:
guppiebugs
On 18 sep, 11:01, "Pinker Perl" <pinker...@gmail.com> wrote:
> Op 18 september 2008 10:54 heeft guppiebugs <guppieb...@gmail.com> het
>
>
>
> >> iedere fietsenmaker. Het voordeel is dat deze olie water oplosbaar is
> >> waardoor schoonmaken van de ketting erg gemakkelijk is.
>
> > ehh, olie is niet in water oplosbaar. anders is het geen olie
> > (chemisch gezien).
>
> Maar het zou zomaar een olie-in-wateremulsie kunnen zijn en die kun je
> afdunnen met water.
>
> /Pinker - niet alles is wat het lijkt
>
wel 24/7 ieder uur de ketting een keer ronddraaien anders roesten de
schakels vast. :-) of ik parkeer mijn fiets in een 100% stikstof
garage ...
en smeermiddelen worden zwart/donkergrijs ... door vuil (roet
bijvoorbeeld) uit de omgeveing en metaaldeetjes van ketting en
tandwielen. wie een oplossing zoekt voor vies afgevende kettingen zal
toch echt zijn heil moeten zoeken in: oude broeken, kettingbuizen,
kettingkasten, andere kettingloop of een greenmachine. mijn tip: een
zwarte broek :-)
peter - don't fight the laws of physics - gudden
Pinker Perl
volgende geschreven:
> een mengsel van water en olie in mijn stalen ketting ... dan moet ik
> wel 24/7 ieder uur de ketting een keer ronddraaien anders roesten de
> schakels vast. :-) of ik parkeer mijn fiets in een 100% stikstof
> garage ...
Je hoort Pinker ook geen smeeremulsie adviseren voor je ketting.
Pinker beweert alleen dat ze bestaan. Ze worden vooral gebruikt bij
verspanen van metaal.
/Pinker
Hans Huijgen
volgende geschreven:
>
> Op 17 september 2008 13:27 heeft Bastiaan Welmers <haa...@welmers.net>
> het volgende geschreven:
>
>> Mijn idee: bij open systemen regelmatig maar niet overvloedig smeren
>> met droog smeermiddel dat weinig vuil aantrekt, of bij gesloten
>> systemen, goed smeren met een smeermiddel dat optimaal smeert bij hoge
>> druk, bv shimano kettingolie. Verder lekker niks aan doen en vervangen
>> als de zaak versleten is.
>
> #aol bastiaan
<AOL>Me, too!</AOL> referentie: http://www.intuh.net/woordenlijst/#aol
Laat mij slechts over om te zeggen dat ik het met Bastiaan eens ben.
Klein dingetje. Soms vind ik het leuk om mijn fiets schoon te maken.
Dan doe ik soms ook de ketting. Dat gevoel probeer ik te onderdrukken,
maar soms .......
--
Groetjes
Hans
http://www.fali.nl
Andre
De oplossing zwarte broek had ik zelf al gevonden.
Groeten
Andre
Jan sr
Fiets van november 2007 (Smeren? Met beleid!). In dit artikel laten
Leen Boers van Cyclon en Kurt ten Buysser (Morgan Blue)hun vakkundig
licht over deze materie schijnen. Ook deze (ervarings)deskundige heren
zijn het niet op alle punten met elkaar eens, dus waarschijnlijk zijn
er evenveel smeermethoden en -middelen als wegen naar Rome. Gewoon
zelf uitproberen, ook omdat e.e.a. sterk afhankelijk is van de
omstandigheden waaronder wordt gefietst en de persoonlijke voorkeur.
Jan sr
Quesjer
>
> Je hoort Pinker ook geen smeeremulsie adviseren voor je ketting.
> Pinker beweert alleen dat ze bestaan. Ze worden vooral gebruikt bij
> verspanen van metaal.
Dus als ik zin krijg om mijn ketting te verspanen, dan is een
smeeremulsie een probaat middel..... ;-)
Dat lijkt me pas zwarte knieen op te leveren!
Groet van Quesjer -weet wel beter-
Richard Olij
aardig van die smurrie op mijn handen gekregen. Maar dat blijkt heel
moeilijk van je handen af te wassen te zijn; niet met zeep en niet met
jif (of cif tegenwoordig) . Het lijkt wel een mix van lijm en vet. Ik
heb het alleen weggekregen door terpetine te gebruiken. Heeft iemand
een idee wat dat voor spul is dat KMC op zijn nieuwe kettingen smeert?
Richard - is dat spul ook 'gewoon' te koop? - Olij
Rode Pioneer
> aardig van die smurrie op mijn handen gekregen. Maar dat blijkt heel
> moeilijk van je handen af te wassen te zijn; niet met zeep en niet met
> jif (of cif tegenwoordig) . Het lijkt wel een mix van lijm en vet. Ik
> heb het alleen weggekregen door terpetine te gebruiken. Heeft iemand
> een idee wat dat voor spul is dat KMC op zijn nieuwe kettingen smeert?
Beginnen met: boter. Gewoon uit het kuipje. Dan evt aanlengen met koffie
dik als je het dan nog niet er af krijgt.
Na een tijdje afwasmiddel toevoegen.
Ik kreeg daarmee altijd alle ketting vet er af.
Grrz
Rode -van te voren je handen in smeren met vette creme helpt ook.- Pioneer
Maarten Heckman
Ik heb geen idee wat KMC op z'n kettingen smeert, trouwens ook niet
wie/wat KMC is, maar met vloeibaar wasmiddel van C1000 (onverdund) krijg
ik echt zo ongeveer alle rotzooi van m'n handen af.
Maarten - het lijkt wel garage zeep - Heckman
André Vrielink
Nederland te koop.
We hebben van KMC te horen gekregen dat dit middel in Nederland niet los
verkocht mag worden omdat er stoffen in zitten die niet toegestaan zijn
om in Nederland te importeren.
Wij gebruiken zo'n bus garage zeep van Dreumex >
http://www.dreumex.com/Pages/Products/Cleansing.asp?f_section=products&f_count=2#produkt6
Om onze handen te wassen en dat gaat redelijk goed.
Om de ketting van de GreenMachine te smeren gebruiken wij Motip
Professioneel kettingspray > http://www.motip.com/?page=23&id=766
Ik raad dit zeker niet aan voor fietsen met een open kettingsysteem want
het plakt nogal en zal dus waarschijnlijk wel veel vuil opnemen.
Het voordeel van deze spray is dat ie bij het opspuiten heel dun is en
dus goed in de ketting kan indringen waarna er een deel van de vloeistof
verdampt en er een soort vet overblijft die goed tegen hoge drukken
bestand is.
André
Richard Olij schreef:
Richard Olij
>
> Het smeer /conserveer middel wat KMC op zijn ketting smeert is niet in
> Nederland te koop.
> We hebben van KMC te horen gekregen dat dit middel in Nederland niet
> los
> verkocht mag worden omdat er stoffen in zitten die niet toegestaan
> zijn
>
>>
>>
Dat spul wordt niet in China gemaakt hoop ik? Ik heb het op mijn
handen gehad.
Richard - heeft het niet zo op verdachte goedjes uit China - Olij
Marco Roepers
>
> We hebben van KMC te horen gekregen dat dit middel in Nederland niet los
> verkocht mag worden omdat er stoffen in zitten die niet toegestaan zijn
> om in Nederland te importeren.
Goeie grutten. Het zal wel niet voor niets verboden zijn, waar het ook
vandaan komt. Gelukkig blijkt KMC geen onbekende ligfietsfabrikant te
zijn maar een kettingfabrikant:
http://www.kmcchain.nl/
Overigens als het verboden is om het goedje te importeren en ik
importeer kettingen met het goedje er op, ben ik dan in overtreding?
> Om de ketting van de GreenMachine te smeren gebruiken wij Motip
> Professioneel kettingspray > http://www.motip.com/?page=23&id=766
> Ik raad dit zeker niet aan voor fietsen met een open kettingsysteem want
> het plakt nogal en zal dus waarschijnlijk wel veel vuil opnemen.
Is plakken en smeren niet tegengesteld?
Ik moet bekennen dat ik met teflon nogal een teleurstellende ervaring
heb gehad. Mijn ketting onderhoud beperkt zich tot het opnieuw
aanbrengen van een laag olie. Na 10.000km zat de ketting met teflon
muurvast in de kettingbuis, geen beweging meer in te krijgen. In de
Ligfietsgarage Groningen is de ketting met kettingbuis en al
gedemonteerd en ook niet meer van elkaar gescheiden. Sindsdien gebruik
ik Morgan Syn Lub, maar daarmee heb ik nog maar 7000 km gefietst.
Groeten,
Marco
André Vrielink
China zijn.
En als dit soort spullen niet geīmporteerd mogen worden dan heeft dat
vaak met het milieu te maken.
Zo mogen er bijvoorbeeld ook geen objectieven (spiegelrefelx camera
e.d.) meer verkocht worden met een bepaalde coating op de lenzen omdat
deze als te vervuilend te boek staat. Vlak voordat die regeling vorig
jaar inging kon je dus verschillende objectieven met zo'n coating voor
een mooi prijsje kopen.
André
Richard Olij schreef:
Quesjer
On 22 sep, 13:32, André Vrielink <andr...@planet.nl> wrote:
> Het smeer /conserveer middel wat KMC op zijn ketting smeert is niet in
> Nederland te koop.
> We hebben van KMC te horen gekregen dat dit middel in Nederland niet los
> verkocht mag worden omdat er stoffen in zitten die niet toegestaan zijn
> om in Nederland te importeren.
>
> Om de ketting van de GreenMachine te smeren gebruiken wij Motip
> Professioneel kettingspray >http://www.motip.com/?page=23&id=766
> Ik raad dit zeker niet aan voor fietsen met een open kettingsysteem want
> het plakt nogal en zal dus waarschijnlijk wel veel vuil opnemen.
> >
Hoi Andre,
Ik onderschrijf jouw verwachting volledig, en wel vanuit de praktijk.
Voor de Appelweder heb ik in de winter met dit spul gewerkt, en het
trekt beter vuil aan dan je voor mogelijk houdt. Dat vormt dan een
zwarte koek op o.a. tandwielen, derailleur, en de ketting natuurlijk,
en dat gaat allemaal erg zwaar lopen, vooral ook in de kettingbuizen.
Uiteindelijk heb ik de ketting weggegooid, nadat ik met reepjes stof
de meeste derrie uit de buizen heb geschuurd, en daarna alles
schoongemaakt met minder vriendelijke oplosmiddelen, om uiteindelijk
de ketting en cassette aan het grote archief toe te voegen, na een
nieuw stel gemonteerd te hebben. Daarna vloog ik weer vooruit.
Je zou dus deze smeermiddelen prima kunnen gebruiken voor
duurtraining.....
Groet van Quesjer
Richard Olij
Doordat ik iedere 30 seconden een kleine 'krak' voelde tijdens het
fietsen en geen rare schakel in mijn slechts 5000 km oude schone
ketting heb kunnen vinden (zie de andere draad over ketting/tandwiel
slijtage), heb ik uit frustratie een mooie nieuwe race ketting
(kmcx9-93) aangeschaft. Waar ik met de andere ketting meestal onder de
40 kruisde, lig ik met deze ketting duidelijk richting de 45km/u. Dat
scheelt dus aanzienlijk. Ik krijg nu een beetje de neiging om gewoon
ieder jaar een nieuwe ketting te kopen en gewoon niet meer te smeren.
Richard - maar het krakje is er nog :( . Misschien het crankstel of de
SPD plaatjes van mijn trappers? - Olij