Deuk in m'n banden
Gert Jan Schipper
Er zat de HPV slick (42 mm breed) om en ik wilde m'n zomerbanden Schwalbe
Kojak 35-406 monteren. Maar op beide wielen heb ik na het monteren een
deuk en die krijg ik er maar niet uit. En dit fiets uiteraard erg
hinderlijk. Het lijkt wel een hobbelkar. De binnenband die ik gebruik is
de smalle variant die dus matched met deze buitenband. Ook deze is van
Schwalbe, maten weet ik niet uit m'n hoofd.
Hoe monteer ik een band zonder deuken??? Er zit dus geen bobbel op!!!,
maar een 'deuk' van ongeveer 15cm. Je ziet met het oog dat de buitenband
op een gedeelte van de velg net iets dichter in de velg zit. Dit
veroorzaakt de deuk en een gehobbel als je fietst.
groet,
GJS
Wim Schermer
geschreven:
De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
reden heb ik ze uit mijn Quest verbannen.
Je kunt de velgrand insmeren met wat vaseline. Beter is nog de Easy
Fit montage vloeistof van Schwalbe op de buiten hieldraad van de band
smeren.
Wil je dat de band perfect rond loopt, dan kun je deze oppompen tot 7
of 8 bar. De band 'plopt' op een gegeven moment in zijn goede positie.
Als je de band daarna tot 6 bar laat leeglopen blijft ie wel rond.
Wim - andere voorkeur voor banden - Schermer
Wilfred van Norel
> De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
> reden heb ik ze uit mijn Quest verbannen.
vouwband er wèl last van heeft maar de draadband niet. Klopt dat? Of
heb ik je zin dan verkeerd begrepen?
Wilfred -kent het probleem ook met de Monte Carlo's en vouwvariant van
de Marathon Racers- van Norel
Gert Jan Schipper
> De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
> reden heb ik ze uit mijn Quest verbannen.
> Je kunt de velgrand insmeren met wat vaseline. Beter is nog de Easy
> Fit montage vloeistof van Schwalbe op de buiten hieldraad van de band
> smeren.
> Wil je dat de band perfect rond loopt, dan kun je deze oppompen tot 7
> of 8 bar. De band 'plopt' op een gegeven moment in zijn goede positie.
> Als je de band daarna tot 6 bar laat leeglopen blijft ie wel rond.
Ok, dat is lastig als je een lekke band hebt. Ik gebruik trouwens de
draadband en niet de vouwband. En daar heb ik het probleem ook bij.
GJS
Wim Schermer
geschreven:
>
> On 10 mrt, 13:33, Wim Schermer <aero...@xs4all.nl> wrote:
>
>> De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
>> reden heb ik ze uit mijn Quest verbannen.
>
> Dit kan je op verschillende manieren opvatten. Ik meen te lezen dat de
> vouwband er wèl last van heeft maar de draadband niet. Klopt dat? Of
> heb ik je zin dan verkeerd begrepen?
Ik gebruikte alleen de vouwband, maar uit de reactie van Gert-Jan
heeft ie het ook met de draadband.
Wim - een 'normale' Avocet met licht opgepompte binnenband is
eenvoudig achterin de Quest te vervoeren - Schermer
Wim Schermer
geschreven:
>> De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
Als je een band gebruikt die wel direct goed omlegt, is er toch geen
probleem?
Ik ga er van uit dat je een klein pompje hebt dat tot 8 bar kan
pompen. Mijn Sigma Lambdajet kan dit zonder meer.
Wim - nu een goedkope Halfords pomp aan boord - Schermer
Quesjer
Hallo Gert-Jan,
Inderdaad is het lastig omleggen bij een aantal banden. Naast de
vaseline-tip werkt het ook om de band ruim met zeepsop in te kwasten.
En dan inderedaad even op overdruk opppompen en weer laten aflopen
naar de gewenste druk. Onderweg zou je dan een klein flesje met afwas-
sop bij je kunnen hebben, of het gehobbel even voor lief nemen. Dan
kun je de hobbel wat inperken door de band licht op te opmpen, en te
kijken hoe gecentreerd of ie ligt, en eventueel op zijn plek masseren
tot je tevreden bent. Dan oppompen tot de gewenste druk, en thuis
eventueel nog laten leeglopen, de truc met vaseline of sop toepassen
en klaar.
Een troost: Ik heb wel de indruk dat je dit maar eenmaal hoeft te
doen. Ïs een band eenmaal een tijdje ingelopen, dan weet ie zijn plek
wat makkelijker te vinden.....
Groet van Quesjer
Pleeboy
"zomer"banden, dat je (buiten)banden best al hangend stockeerd, anders
krijg je die hobbel/kuil doordat de band steeds op dezelfde plaats
steunt...
Teun-geen probleem met kojak draadversie, maar wil gerust een avocet-
winkel vinden...
Theo van Goor
bar oppompen bij het makkelijk laten 'ploppen' van de band.
Het helpt ook mee als je de binnen- en buitenband in één keer
monteert.
Als extra hulpje kun je als dat nodig is even op 1 of 2 plaatsen een
tyrib rond de velg en band doen.
Dan heb je even je handen vrij om de rest van de band goed aan te
leggen in de velg.
Het is idd mijn (ruime) ervaring dat dit ongemak uitsluitend voorkomt
bij de eerste keer omleggen.
Daarna is het een bijzonder makkelijk band om af te halen en er weer
om te leggen zonder gereedschap.
Als deze eerste bobbel gevlakt is heeft deze band voor mij uitsluitend
voordelen.
Theo - Kojak voor, Kojak achter en Kojak van boven.... - van Goor
LFB
GJS schreef:
>>
>> Hoe monteer ik een band zonder deuken??? Er zit dus geen bobbel op!!!,
>> maar een 'deuk' van ongeveer 15cm. Je ziet met het oog dat de
>> buitenband
>> op een gedeelte van de velg net iets dichter in de velg zit. Dit
>> veroorzaakt de deuk en een gehobbel als je fietst.
Wim Schermer antwoordde:
>
> De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
> reden heb ik ze uit mijn Quest verbannen.
> Je kunt de velgrand insmeren met wat vaseline. Beter is nog de Easy
> Fit montage vloeistof van Schwalbe op de buiten hieldraad van de band
> smeren.
> Wil je dat de band perfect rond loopt, dan kun je deze oppompen tot 7
> of 8 bar. De band 'plopt' op een gegeven moment in zijn goede positie.
> Als je de band daarna tot 6 bar laat leeglopen blijft ie wel rond.
> Wim - andere voorkeur voor banden - Schermer
>
Gebruik alsjeblieft géén vet! Dat blijft glad en kan bij hogere druk en
een gat in de weg resulteren in een afgelopen buitenband! Zeepsop werkt
redelijk; afwasmiddel, onverdund dus, nog beter. Dit droogt op en "valt"
van de band af: wanneer ik de band na een tijdje nat maak, ruik ik geen
sop meer en schuimt er ook niks. Het ploppen werkt bij sommige banden
pas op het punt dat je bang bent heel hard "PANG!!" te horen, bar of 9 -
10, terwijl op de wang van de band staat: 6,5 bar max. Niet bang zijn en
gewoon doorpompen, een buitenband kan volgens mij rustig 15 bar
(onbelast) aan.
LFB - ziek thuis, wil fietsen! - Vredestein S-licks leggen ook zo
beroerd om - hobbeldebobbel
Wim Schermer
>
> GJS schreef:
>>>
>>> Hoe monteer ik een band zonder deuken??? Er zit dus geen bobbel
>>> op!!!,
>>> maar een 'deuk' van ongeveer 15cm. Je ziet met het oog dat de
>>> buitenband
>>> op een gedeelte van de velg net iets dichter in de velg zit. Dit
>>> veroorzaakt de deuk en een gehobbel als je fietst.
> Wim Schermer antwoordde:
>>
>> De Kojak 35 vouwband, is gevoelig voor onregelmatig omleggen. Om die
>> reden heb ik ze uit mijn Quest verbannen.
>> Je kunt de velgrand insmeren met wat vaseline. Beter is nog de Easy
>> Fit montage vloeistof van Schwalbe op de buiten hieldraad van de
>> band
>> smeren.
>> Wil je dat de band perfect rond loopt, dan kun je deze oppompen tot 7
>> of 8 bar. De band 'plopt' op een gegeven moment in zijn goede
>> positie.
>> Als je de band daarna tot 6 bar laat leeglopen blijft ie wel rond.
>> Wim - andere voorkeur voor banden - Schermer
>>
> Gebruik alsjeblieft géén vet! Dat blijft glad en kan bij hogere druk
> en
> een gat in de weg resulteren in een afgelopen buitenband!
Ik ken geen gevallen zoals jij beschrijft. Hoewel ik momenteel de Easy
Fit vloeistof van Schwalbe gebruik, heb vroeger altijd met vaseline
gewerkt. Nooit een probleem gehad, vaseline 'verdampt' uiteindelijk na
verloop van tijd ook.
> Zeepsop werkt
> redelijk; afwasmiddel, onverdund dus, nog beter. Dit droogt op en
> "valt"
> van de band af: wanneer ik de band na een tijdje nat maak, ruik ik
> geen
> sop meer en schuimt er ook niks. Het ploppen werkt bij sommige banden
> pas op het punt dat je bang bent heel hard "PANG!!" te horen, bar of
> 9 -
> 10, terwijl op de wang van de band staat: 6,5 bar max. Niet bang
> zijn en
> gewoon doorpompen, een buitenband kan volgens mij rustig 15 bar
> (onbelast) aan.
Dit lijkt me geen goed advies. De band kan het mogelijk wel hebben,
maar je velg niet. Bij bijv. een Quest met 20" wielen en een 1.75 inch
brede buitenband schat ik dat de velg op 10 bar uit elkaar gaat buigen
en daardoor vernield wordt. Met smalle banden zoals bijv. de Stelvio
gaat dit in dezelfde velg wel goed.
Wim - bandenverzamelaar - Schermer
Theo van Goor
> > en een gat in de weg resulteren in een afgelopen buitenband!
> Fit vloeistof van Schwalbe gebruik, heb vroeger altijd met vaseline
> gewerkt. Nooit een probleem gehad, vaseline 'verdampt' uiteindelijk na
> verloop van tijd ook.
band smeren.
Als de band maar op de velg komt en je verder kunt fietsen.
(ik heb zelfs wel eens een klein beetje vet van de ketting gahaald, in
geval van nood dus hè)
Onverdund afwasmiddel is mijn favoriet.
Vaseline is ook goed en volgens mij oplosbaar in water dus vind je
niks meer van terug.
LFB:
> > pas op het punt dat je bang bent heel hard "PANG!!" te horen, bar of
> > 9 - 10, terwijl op de wang van de band staat: 6,5 bar max. Niet bang
> > zijn en gewoon doorpompen, een buitenband kan volgens mij rustig 15 bar
> > (onbelast) aan.
Mijn 26 en 20 inch velgen (op de Alleweder) zijn beide met dikke Big
Apple's gescheurt bij 'slechts' 6 bar.
E.e.a. is helemaal afhankelijk van de opbouw van de velg en de band.
Anti-bobbel montagetip.
Belangrijk is ook dat de band vrij in de lucht hangt, liefst
horizontaal.
Ik heb het geluk het voorwiel makkelijk los te kunnen halen van de
fiets en op de grond te leggen.
Als hij niet wil 'ploppen' de band weer leeg laten lopen, wat
handmatig omdrukken en vervolgens wederom oppompen.
Desnoods deze procedure herhalen tot hij goed ligt.
"PANG" van de banden ben ik eigenlijk helemaal niet zo benauwd voor.
Misschien een Mythbuster item?
Vele lekke banden gehad maar de enigste 2 klapbanden die ik gehad heb
was met 20 inch Monte Carlo's op de Alleweder.
De wangen scheurden open en de binnenband komt plotseling als een
dunnen ballon naar buiten.
Verder was het altijd "PFFFFF" en ik zat 2 cm lager.....
Ook stootlekken en scheuren tot 2 cm in de binnenband resulteerde niet
in gekke capriolen.
Niks gat in de weg, niks explosie, niks over de kop, niks
onbestuurbaar. Ook niet op hoge snelheid.
Wel eens Bob V. zien vliegen, maar ja die had latex condooms op zijn
Groeneveld en reed toch niet veilig......
BrandweerQuest
Quesjer
>
> "PANG" van de banden ben ik eigenlijk helemaal niet zo benauwd voor.
>
> Groeneveld en reed toch niet veilig......
>
> BrandweerQuest
materiaal.
Ik heb met mijn onvolprezen Appelweder eens de slaperige haven van het
rustieke Stavoren wakker gekregen. Het was tijdens de nederlandse
versie van de Eco-trip in 2003, en warm, warm, warm. In het haventje
werd een korte pauze ingelast, en dat vond mijn linker-buitenband een
uitmuntend moment om de geest te geven. En dat liet ie weten ook!!
Met een knal waarvan de echo volgens mij nog nagalmt glipte de
buitenband van de velg, alle ruimte gevend aan een nieuwsgierige
binnenband. Deze legde bij deze heldhaftige reis naar het onbekende
helaas wel het loodje. Een scheur van wel 30 centimeter liet de
binnenkant van de binnenband aan het uitspansel zien.......
Helemaal onbekend was dit me niet, omdat een uur eerder al de rechter-
bandcombinatie vergelijkbare capriolen had uitgehaald.....
De fysieke ondersteuning in de vorm van twee nieuwe binnenbanden van
ELfiets was dan ook zeer welkom om weer verder te kunnen.
Groet van Quesjer
Theo van Goor
On 13 mrt, 15:27, Quesjer <Quest...@gmail.com> wrote:
> Ik heb met mijn onvolprezen Appelweder eens de slaperige haven van het
> rustieke Stavoren wakker gekregen. Het was tijdens de nederlandse
> versie van de Eco-trip in 2003, en warm, warm, warm. In het haventje
> werd een korte pauze ingelast, en dat vond mijn linker-buitenband een
> uitmuntend moment om de geest te geven. En dat liet ie weten ook!!
> Met een knal waarvan de echo volgens mij nog nagalmt glipte de
> buitenband van de velg, alle ruimte gevend aan een nieuwsgierige
> binnenband. Deze legde bij deze heldhaftige reis naar het onbekende
> helaas wel het loodje.
Ok, ik ben om. Toevallig gaat het vrijdagnieuws ook over dit
onderwerp.
(verband met vrijdag de 13e?)
http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht.php3?id=2844&volledig=1
Onder bepaalde omstandigheden kan een knaller dus wel degelijk tot
onfortuinlijke zwiepers lijden.
Theo - Heilig Christoffel behoed mij voor een 'blow-out' - van Goor
LFB
> LFB:
>>> Gebruik alsjeblieft géén vet! Dat blijft glad en kan bij hogere
druk en een gat in de weg resulteren in een afgelopen buitenband!
>
> Wim:
>> Ik ken geen gevallen zoals jij beschrijft. Hoewel ik momenteel de
Easy Fit vloeistof van Schwalbe gebruik, heb vroeger altijd met
vaseline gewerkt. Nooit een probleem gehad, vaseline 'verdampt'
uiteindelijk na verloop van tijd ook.
Ik helaas wel, gelukkig op m'n mountainbike, bij lage snelheid. Buba
liep eraf, biba piepte naar buiten en was niet eens kapot genoeg om niet
te plakken. Was geen vaseline, maar iets van nivea handcreme ofzo.
Voornamelijk wolvet.
Ik hoop niet dat vaseline verdampt; ik gebruik het om gereedschap dat ik
weinig gebruik te behoeden voor roest.
>
> In geval van nood kun volgens mij alles wat glibberig is op de velg of
> band smeren.
> Als de band maar op de velg komt en je verder kunt fietsen.
> (ik heb zelfs wel eens een klein beetje vet van de ketting gahaald, in
> geval van nood dus hè)
> Onverdund afwasmiddel is mijn favoriet.
> Vaseline is ook goed en volgens mij oplosbaar in water dus vind je
> niks meer van terug.
>
> LFB:
>>> Het ploppen werkt bij sommige banden
>>> pas op het punt dat je bang bent heel hard "PANG!!" te horen, bar of
>>> 9 - 10, terwijl op de wang van de band staat: 6,5 bar max. Niet bang
>>> zijn en gewoon doorpompen, een buitenband kan volgens mij rustig 15
>>> bar (onbelast) aan.
>
> Wim:
>> Dit lijkt me geen goed advies.
>
> Helemaal mee eens!
Nee, hoho. Wel lezen hoor: ik schreef oppompen tot bar of 9, misschien
10. De meeste banden ploppen al veel eerder, als ze überhaupt ploppen.
Ik ken geen pomp die meer dan 10 bar kan pompen, behalve dan zo'n
professioneel geval van meer dan 100 euro of een compressor (maar ze
zullen er ongetwijfeld zijn). En jullie hebben helemaal gelijk als je
zegt dat een velg kwetsbaarder is dan een band als het op luchtdruk
aankomt. Behalve dan een ouderwetse stalen velg. Die kun je zelfs
spaakloos uitrichten met een kunststof hamer.
> Mijn 26 en 20 inch velgen (op de Alleweder) zijn beide met dikke Big
> Apple's gescheurt bij 'slechts' 6 bar.
> E.e.a. is helemaal afhankelijk van de opbouw van de velg en de band.
>
Ik kan me voorstellen dat een bredere band een alu velg om zeep kan
helpen...
> Anti-bobbel montagetip.
> Belangrijk is ook dat de band vrij in de lucht hangt, liefst
> horizontaal.
> Ik heb het geluk het voorwiel makkelijk los te kunnen halen van de
> fiets en op de grond te leggen.
> Als hij niet wil 'ploppen' de band weer leeg laten lopen, wat
> handmatig omdrukken en vervolgens wederom oppompen.
> Desnoods deze procedure herhalen tot hij goed ligt.
>
Kan ik onderschrijven.
> "PANG" van de banden ben ik eigenlijk helemaal niet zo benauwd voor.
> Misschien een Mythbuster item?
Ik heb nog wel een kandidaat band met fabrieksfoutje liggen. Net op tijd
vervangen, want op tijd scheur in wang ontdekt. Wie neemt camera en
echte pomp mee?
> Vele lekke banden gehad maar de enigste 2 klapbanden die ik gehad heb
> was met 20 inch Monte Carlo's op de Alleweder.
> De wangen scheurden open en de binnenband komt plotseling als een
> dunnen ballon naar buiten.
> Verder was het altijd "PFFFFF" en ik zat 2 cm lager.....
> Ook stootlekken en scheuren tot 2 cm in de binnenband resulteerde niet
> in gekke capriolen.
> Niks gat in de weg, niks explosie, niks over de kop, niks
> onbestuurbaar. Ook niet op hoge snelheid.
>
> Wel eens Bob V. zien vliegen, maar ja die had latex condooms op zijn
> Groeneveld en reed toch niet veilig......
>
grinnik. LOL.
> BrandweerQuest
LFB. Gaat ff een proefritje maken met de FAW-met-V8.