Ohoj, "gröngölingar"!
En egen båt innebär glädje, stolthet och motivation. Så är det.
Dessutom kan man en dag sälja båten för nästan samma som man gav för den, så årskostnaden/driften för en optimistjolle blir inte särskilt hög.
Nu, i dessa tider, vet jag inte hur lätt det är att komma in i Norge, men där har optimistjollarna länge varit billigare än i Sverige.
För omregistrering till svenskt nummer kostar det 450 kr.
Norska båttermer är inte alltid de samma som de svenska.
T ex står det om en:
"Båten er pent brukt og er svært velholdt. Den er komplett med alt av ekstrautstyr som topptrekk, bunntrekk, bag til ror og kjøl, trekk til seil, tralle, slepetau, øsekar, padleåre, vaker, feste til kompass. Den har også originale ristropper og antisklibelegg."
Om Google translate klarar marina översättning vet jag inte. Trekk betyder här överdrag. Kjøl är centerbord. Tralle är tralla/dolly/vagn. Tau är tåg/rep/lina och slepetau således släplina (förlina). Vaker är vindindikator/flagga/vimpel/Windex. Ristropper är hiking straps, dvs krängband. Antiskli är antihalk.
Skjønner du (förstår du)?
Alla som en gång fått en egen båt ("egen" på så sätt att den ofta ärvs till nästa syskon) kommer ihåg den känslan. Jag kommer till och med ihåg hur fernissan luktade i den första optimisten och alla detaljer. Att få segla sitt eget skepp var (och är) stort och en nyckel till frihet, faktiskt. Och att få lära sig att behärska något mycket bättre än sina föräldrar var också stort. Detta bör man unna sina barn; att bli bättre än en själv.
Fråga gärna "röda" föräldrar, eller seglargymnasieungdomarna, eller instruktörerna, så kan du få mycket info om det mesta.
//Lasse Fj