汽车行业应该是目前生产执行系统使用比较广泛的一个行业,主要是和汽车行业的发展迅速和需求有关系。汽车行业的生产执行系统主要分为OEM厂商生产执行系统,Tier 1 供应商生产执行系统及其它零部件生产厂商的生产执行系统。这些在不同层次的制造厂商使用的执行系统其侧重点和所关注的内容是不相同的。
从OEM制造厂商来说, 其生产制造执行系统主要的覆盖我们通常所说的四大车间,即冲压车间,车身车间,涂装车间和总装车间。通常有的厂商还把发动机车间也包含在一起形成一个完整的架构。但从大的汽车生产制造企业的IT架构上来看,基本上都是覆盖四大车间为主。同时,在整车厂商的生产执行制造系统都主要侧重点在于涂装车间的管理和总装车间为主。从丰田和通用汽车这两大汽车制造巨头的整车厂的生产执行系统都不是由一套完整的系统组成,而是包含不同的子系统组成。之所以形成这种架构,和他们对生产执行系统的需求不断提升,以及不断将执行系统覆盖的范围不断扩展完善有关。但从整车厂生产执行系统未来发展趋势来说,整车厂的生产执行系统将会是集成在同一个平台之下,可以通过信息更新更迅速和实时事件驱动流程的执行。事实上部分整车制造厂商已经在这样考虑,如沃尔沃工程车全球制造执行系统。因此这些全球的汽车业在制造执行系统上所经历的历程是国内厂商的很好的借鉴例子。
现在汽车整车制造执行系统都是基于以生产订单拉动的模式,以下图一是订单拉动下的生产模式简图,不同的厂商将会有在细节上有所区别:

图一
根据以上图一的生产模式,在汽车生产过程中,生产执行系统设置不同的关键控制点,实现对生产上下游环节的调整,不同系统之间信息的交互及拉动信息的发布等,参考以下图二:

(图二
因此汽车制造执行系统主要的功能及和其他系统之间的功能划分包括:

图三
- (待续)