Montage du mât.
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Nicolas Drui
Feb 29, 2016, 4:14:43 PM2/29/16
to Les amis du Tricat
Bonsoir,
Je me permets également de vous exposer une question qui me ‘turlupine ».
Je viens juste de récupérer le bateau qui sort d’une révision et réparation du flotteur de chez le « Shiplander » du Der.
J’en ai profiter pour refaire l’antifiouling et l’étanchéité des passes coques, des passes fils en pied de mâts.
La voilerie a révisé les voiles et les trampolines. Bref, je repars pour une nouvelle saison avec du matériel révisé.
Pour faire l’électricité de la descente de mât ( anémomètre et feu de mât) vers la cabine et pour réparer le flotteur, le technicien a libéré totalement le mât de tous les câbles.
C’est pourquoi, je me permets de vous demander les conseils pour remonter ce mât de point de vue réglages des attaches et précautions à prendre.
Par ailleurs, j’ai remarqué deux brins en Dynema qui descendent du mât pour se fixer un peu en arrière de la poutre avant; comment les pré-règler et les nouer à l’anneau avant montage du mât?
À quoi servent-ils?
J’ai remarqué qu’ils étaient modérément tendus lorsque le mât est monté est ce normal.
De même y a t-il une procédure particulière pour régler les galhaubans et l’étai?
Faut-il régler les haubans intermédiaires et bas haubans?
Je ne suis pas sûr de la sémantique, j’apprends à parler comme les vrais marins…
Merci .
Bien cordialement.
Nicolas Drui
Je me permets également de vous exposer une question qui me ‘turlupine ».
Je viens juste de récupérer le bateau qui sort d’une révision et réparation du flotteur de chez le « Shiplander » du Der.
J’en ai profiter pour refaire l’antifiouling et l’étanchéité des passes coques, des passes fils en pied de mâts.
La voilerie a révisé les voiles et les trampolines. Bref, je repars pour une nouvelle saison avec du matériel révisé.
Pour faire l’électricité de la descente de mât ( anémomètre et feu de mât) vers la cabine et pour réparer le flotteur, le technicien a libéré totalement le mât de tous les câbles.
C’est pourquoi, je me permets de vous demander les conseils pour remonter ce mât de point de vue réglages des attaches et précautions à prendre.
Par ailleurs, j’ai remarqué deux brins en Dynema qui descendent du mât pour se fixer un peu en arrière de la poutre avant; comment les pré-règler et les nouer à l’anneau avant montage du mât?
À quoi servent-ils?
J’ai remarqué qu’ils étaient modérément tendus lorsque le mât est monté est ce normal.
De même y a t-il une procédure particulière pour régler les galhaubans et l’étai?
Faut-il régler les haubans intermédiaires et bas haubans?
Je ne suis pas sûr de la sémantique, j’apprends à parler comme les vrais marins…
Merci .
Bien cordialement.
Nicolas Drui
courot
Mar 1, 2016, 6:22:46 AM3/1/16
to les-amis-...@googlegroups.com
bonjour,
je réponds dans le texte.
prends ton temps et bon courage.
a.c.
Le 29 févr. 2016 à 17:14, Nicolas Drui a écrit :
Bonsoir,
Je me permets également de vous exposer une question qui me ‘turlupine ».
Je viens juste de récupérer le bateau qui sort d’une révision et réparation du flotteur de chez le « Shiplander » du Der.
J’en ai profiter pour refaire l’antifiouling et l’étanchéité des passes coques, des passes fils en pied de mâts.
La voilerie a révisé les voiles et les trampolines. Bref, je repars pour une nouvelle saison avec du matériel révisé.
Pour faire l’électricité de la descente de mât ( anémomètre et feu de mât) vers la cabine et pour réparer le flotteur, le technicien a libéré totalement le mât de tous les câbles.
C’est pourquoi, je me permets de vous demander les conseils pour remonter ce mât de point de vue réglages des attaches et précautions à prendre.
Par ailleurs, j’ai remarqué deux brins en Dynema qui descendent du mât pour se fixer un peu en arrière de la poutre avant; comment les pré-règler et les nouer à l’anneau avant montage du mât?
ce sont des sécurités qui maintiennent le mat (un peu brinquebalant), le temps que tu grées les haubans.
À quoi servent-ils?
J’ai remarqué qu’ils étaient modérément tendus lorsque le mât est monté est ce normal.
il faut que tu laisses du mou, car sinon tu ne pourrais pas monter le mat jusqu'en haut. car leur point d'ancrage est plus bas et plus en arrière que l'axe de rotation du mat.
De même y a t-il une procédure particulière pour régler les galhaubans et l’étai?
je pense qu'il faut les tendre c'est tout. vérifie bien la symétrie,
pour l'étai vérifie que tu as bien la quete (pente en arrière) du mat que tu veux une fois que tu as tendu les haubans.
Faut-il régler les haubans intermédiaires et bas haubans?
Je ne suis pas sûr de la sémantique, j’apprends à parler comme les vrais marins…
Merci .
Bien cordialement.
Nicolas Drui
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nicolasdrui
Mar 1, 2016, 7:57:41 AM3/1/16
to les-amis-...@googlegroups.com
Bonjour,
Merci beaucoup pour ces précisions que je vais mettre en œuvre dès demain, si la météo le permet.
Bien cordialement.
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