Delivery Status Notification (Failure)
Mail Delivery Subsystem
We're writing to let you know that the group you tried to contact (0leo5) may not exist, or you may not have permission to post messages to the group. A few more details on why you weren't able to post:
* You might have spelled or formatted the group name incorrectly.
* The owner of the group may have removed this group.
* You may need to join the group before receiving permission to post.
* This group may not be open to posting.
If you have questions related to this or any other Google Group, visit the Help Center at http://groups.google.com/support/?hl=en_US.
Thanks,
Google Groups
----- Original message -----
Received: by 10.204.156.210 with SMTP id y18mr56807bkw.7.1331270442982;
Thu, 08 Mar 2012 21:20:42 -0800 (PST)
Received: by 10.204.156.210 with SMTP id y18mr56806bkw.7.1331270442963;
Thu, 08 Mar 2012 21:20:42 -0800 (PST)
Return-Path: <nag...@gmail.com>
Received: from mail-lb0-f174.google.com (mail-lb0-f174.google.com [209.85.217.174])
by gmr-mx.google.com with ESMTPS id 8si4675489bka.1.2012.03.08.21.20.42
(version=TLSv1/SSLv3 cipher=OTHER);
Thu, 08 Mar 2012 21:20:42 -0800 (PST)
Received-SPF: pass (google.com: domain of nag...@gmail.com designates 209.85.217.174 as permitted sender) client-ip=209.85.217.174;
Authentication-Results: gmr-mx.google.com; spf=pass (google.com: domain of nag...@gmail.com designates 209.85.217.174 as permitted sender) smtp.mail=nag...@gmail.com; dkim=pass header.i=@gmail.com
Received: by mail-lb0-f174.google.com with SMTP id gm6so294939lbb.5
for <0l...@googlegroups.com>; Thu, 08 Mar 2012 21:20:42 -0800 (PST)
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed;
d=gmail.com; s=20120113;
h=mime-version:date:message-id:subject:from:to:content-type;
bh=SaRcCtEVA+XzC+uzW54gOyeJDN1IjGTxdfvx8JDsIKU=;
b=bdQ31kEvvuYljY548K4dLxU2MWABTlp0B/9idtLLPsuAEnF8Db39Bo9RzlVJGA//52
wPA/F4bEcoxu1YKn3rMAnEpr7M71BmX49uK2QLvHlylIZ9fkeKi2zZi22xV+KSOhQy1Y
vF+D+loFWVa47tvRot8SdfwCvjIHXaGi8MjU50wM4zkZ1n3Vj8g5j+1iAn8fbZSxbAcN
wmCD04WKO/PDm9NInXzVyHq+5G8/I8Y+76Cubys8lm17m7m0GbfDP3UrLyPDXAYDhAPn
QQeDUchNSOL00V5btpANhOkpXOQo4Qv9+1oaCYg1mxSSag5s+/xQuv0pM5lQHFlmqs56
813Q==
MIME-Version: 1.0
Received: by 10.152.112.132 with SMTP id iq4mr580899lab.28.1331270427518; Thu,
08 Mar 2012 21:20:27 -0800 (PST)
Received: by 10.112.47.231 with HTTP; Thu, 8 Mar 2012 21:20:27 -0800 (PST)
Date: Fri, 9 Mar 2012 13:20:27 +0800
Message-ID: <CACFRPqx_++ZrhmT4_0Occvba_ju+=W0y_pPHv0P...@mail.gmail.com>
Subject: Arangkada of Leo Lastimosa for March 10, 2012
From: Aladdin Bacolor <nag...@gmail.com>
To: undisclosed-recipients:;
Content-Type: multipart/alternative; boundary=f46d0408d673eeb2a204bac88cd0
Bcc: 0l...@googlegroups.com
* Di na mag-unay
Di angayng mag-unay ang mga pasahero ug mga drayber sa PUJs ug taxis.
Pulos sila mga biktima sa pinatuyangan nga pagsaka sa presyo sa lana.
Apan sud sa daghan nang katuigan sayon ra kaayo silang gibuwang sa lalis
sa uminto sa plitehan. Hinaot nga kahatagan ni nila og kinutoban sa labing
daling panahon.
Kon sunudsunod ang pagsaka sa presyo sa lana, ang transport groups mangayo
og usbaw sa plitehan. Ang mga pasahero masuk-anon nga mopadayag sa ilang
pagsupak. Ilang panagbangga mosangpot sa init nga lalis. Hinaot nga sa di
pa ni mahitabo karon makaamgo ang mga drayber ug mga pasahero nga
managsamang ilang interes ug mas kapanalipdan sa ilang panaghiusa.
-o0o-
Human sa labing uwahing hugna sa dagko ug subsob nga uminto sa krudo,
gasolina ug ubang produkto sa lana, nakapasaka dayon og mga petisyon sa
Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ang taxi ug
PUJ operators: Niawhag sila og P10 nga patong sa P40 nga flagdown rate ug
P1.50 ngadto sa P2 nga patong sa P7.50 nga minimum nga plite sa PUJs.
Mga pasahero nisumbalik dayon pinaagi sa pagpahibawo sa media nga mosamot
sila og kaapiki kon tugotan ang dagkong uminto sa plitehan. Ang Consumers
Right for Economic Welfare (Crew) nipasidaan nga ang pagsaka sa plitehan
mopamahal sa inadlaw nga mga palaliton.
-o0o-
Pulos sakto ang transport ug consumer groups: Ang taxi ug PUJ drivers ang
direktang naigo ug di mahimong ila lang um-umon ang dakong uminto sa lana;
mas makaluluoy ang mga pasahero kay wa silay kapasahan sa dugang gasto sa
plitehan. Ang mga drayber ug mga pasahero managsamang masugamak sa mas
mahal nga mga palaliton.
Mas makaayo alang sa transport ug consumer groups ang pagdawat sa
kamatuoran nga ang mas makiangayong tubag sa krisis sa lana di ang uminto
sa plitehan, nga mopasamot lang sa ilang kalisod, kon dili ang pag-ugkat sa
gamot nga mga hinungdan.
-o0o-
Matag unay sa transport ug consumer groups, magkatawa ang higanteng mga
kompaniya sa lana ug mga opisyal sa gobyerno nga nibunal og dagkong buhis