HERINRICHTING LEIDSEBUURT - verslag 13 januari 2010-commissievergadering
Erica
termijn - hou de kalender in de gaten!
Kort verslagje van de vergadering Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer
en Infrastructuur, Dienstverlening, Volkshuisvesting en Monumenten,
Ochtendsessie (09:00 – 12:30) in de Rooszaal van het stadhuis
Amsterdam op 13 januari 2010
Aanwezige commissieleden: Portefeuillehouder, wethouder Gerson,
Voorzitter Hr. Van Drooge (CDA), Commissiegriffier Mw. Coppen, Hr.
Bakker (SP), Mw. Burgervoet (PvdA), Hr. Molenaar (GroenLinks), Mw.
Netjes (CDA), Hr. Flos (VVD), H. Sancisi (D66)
Er waren 18 agendapunten in de ochtendsessie, waarvan voor ons van
belang was nr. 14: Herinrichting Leidsebuurt
Dit agendapunt kwam pas om 12:15 aan de orde, waardoor de
ochtendsessie uitliep tot 12:45 en dit agendapunt “in eerste termijn”
werd besproken. Tweede termijn zou zijn 3 februari a.s.
Er waren 7 insprekers, die vanwege het uitlopen van de vergadering
slechts 2 minuten hadden i.p.v. de gebruikelijke 3 minuten:
De heer De With (Fietsersbond) – sprak zijn complimenten uit voor het
algemene beeld en de aandacht voor de fietsers; sprak zijn zorg uit
over de stalling en over de nieuwe verkeerssituatie Leidseplein-
Leidsebrug, waar hij problemen voorziet met een twee-richting fietspad
en een rechtsafslag
De Heer Fikke van Vereniging De Hereniging-ging in op algemene
verkeersproblematiek (geloof ik)
De Heer Van der Veer van de TCA, die mij de tekst van zijn inspraak
heeft gegeven-was geen tijd om dat helemaal voor te lezen (bijgesloten
in pdf). TCA biedt alternatief aan van taxistandplaats Leidsebosje.
De Heer Ronstadt van werkgroep Overtoomse Kop & Vondelbuurt die
kostbare tijd verspilde met zich kwaad te maken over het twee-
minutenbeleid, maar uiteindelijk wat zinnige opmerkingen wist te
plaatsen over het verplaatsten van het “taxiprobleem” naar Oud-West
met het verplaatsen van de Taxistandplaats. Hij voorziet, dat de
bufferende taxi’s zich zullen ophopen in Roemer Visscherstraat etc.
Hij had een petitie met 200 handtekeningen en nog eens 50 van bewoners
De heer Bartels, op persoonlijke titel – voorziet files op
Stadhouderskade en verkeersoverlast in Vondelstraat
De heer van der Horst, op persoonlijke titel, heeft blijkbaar ook een
email gestuurd, die de raad voor zich had (Raadsadres Platanen?). Ging
in op procedurele zaken. Herinrichting Leidsebuurt speelt al sinds
2002.
De heer Hageman, van Vereniging Stadsvervoer Belang, die voorstelde
eerst een proef/simulatie uit te voeren op de Leidsebrug, door één set
rails te bedekken. Hij voorziet langere wacht-en overstapstijden en
gedrang bij in-en uitstappen. (tekst in pdf)
De vragen en opmerkingen aan het adres van Wethouder Gerson:
Molenaar (GroenLinks) complimenteert de wethouder met de Nota van
Uitgangspunten en spreekt over een “Leefbare Binnenstad.” De
fietsenstalling roept voor hem vragen op, en hij merkt op, dat het
toch mogelijk moet zijn, iets waarlijks “groots” op te zetten, waar
iedereen naar wil komen kijken-op internationaal gebied, wel te
verstaan.
Bergervoet (PvdA) wil weten wat precies de effecten op het OV zijn en
vraagt zich af, wat de argumentatie is geweest van verplaatsing
Taxistandplaats naar Leidsebosje Oost: “waarom is dit scenario de
winner?” Ook zegt zij, nog geen uitspraak te kunnen doen vóór zij het
verslag heeft kunnen lezen van de inspraakbijeenkomst Oud-West van
afgelopen 7 januari omtrent verplaatsing taxistandplaats (dit is nog
niet uit).
Bakker (SP) heeft vragen over fietsenstalling; vraagt zich af, of de
tramhalte niet moet blijven waar hij momenteel is en waarom een
tramhalte als “een obstakel” wordt gezien en ook zijn de standpunten
rondom verplaatsing taxistandplaats hem nog niet duidelijk.
Sancisi (D66) heeft meerdere vragen: taxiopstaplaatsen en volgens hem
wordt het probleem gewoon verplaatst met het verplaatsen van de
standplaats; vindt de fietsenkelder duur en vraagt zich af hoe je de
fietsverboden implementeert.
Flos (VVD) heeft “mixed feelings:” de verkeerssituatie is niet
opgelost; de fietsenstalling is duur; de verplaatsing van OV halte
heeft een negatief advies gekregen en met het verplaatsen van de
taxistandplaats naar Leidse Bosje Oost ontbreekt de “zichtafstand”
buffer.
Netjes (CDA) Is het ermee eens, dat het Leidseplein bepalend moet
zijn, maar voor de binnenstad blijven er veel vraagtekens over: is het
taxiprobleem werkelijk opgelost? Wat zijn de mogelijke consequenties
van een niet-meewerken van GVB en stadsregio over verplaatsen halte?
De bezwaren van Stadsdeel Oud-West n.a.v. verplaatsen taxistandplaats
hef je niet op door de indeling van de stad te veranderen.
Wethouder Gerson:
“Het is een belangrijk plan.” Vier punten:
1. Het taxiprobleem los je niet op door een andere standplaats
2. Er is geen sprake van “over de schutting gooien!” (n.a.v.
verplaatsen taxistandplaats naar Oud-West)
3. De fietsenstalling: het Raamplein wordt gereserveerd voor extra
fiets-parkeren en kan dus geen optie zijn voor alternatief
taxistandplaats
4. Tramhokjes zijn obstakels
5. Het taxi-bufferprobleem bestaat alleen ‘s nachts
Inmiddels was het 12:45 en werd besloten tot een tweede termijn voor
bespreking Herinrichting Leidsebuurt “voortgezet 3 februari.”