ILO - 17 februari 2010

[Kid de Winter]

Woensdag 24 februari 2010 is het ILO gehouden, het Integraal LeidsebuurtOverleg. Heel sjiek, in de Steinigewegzaal van het American Hotel aan het Leidseplein. Het is de bedoeling dat alle belanghebbenden van de Leidsebuurt hier samenkomen. De horeca is echter flink oververtegenwoordigd bij het ILO. Verder nog 2 politici, 2 politiemensen, een paar ambtenaren en André Fortanier en ik als bewoners, al kostte het de nodige moeite om zelfs alleen maar André met mij mee naar binnen te krijgen :-s

Het blijkt een besloten overleg te zijn, waar je alleen maar op uitnodiging binnenkomt. Zo wordt er achter gesloten deuren beslist over het verloop van het inrichten van onze buurt.

 

Stand van zaken

Eerst vertelde Erik Koldenhof (stadsdeelbestuur, VVD) wat de stand van zaken op het moment is. Dat er in eerste instantie geen meerderheid was om de NvU Leidsebuurt naar de gemeenteraad door te laten gaan. En hoe dat alsnog gebeurde dankzij een stevige horecalobby (dat zei hij er niet bij!) die een extra gemeenteraadsvergadering op de been kreeg waar - je raadt het nooit - alsnog vóór de plannen werd gestemd.

Verder merkte Koldenhof nog op dat "inzet en investeringen van de horeca en cultuurinstellingen verplichtingen scheppen bij de gemeente". Hunk?? Het is nu dus officieel, gemeente en horeca liggen bijmekaar in bed. De "belanghebbenden" van de Leidsebuurt blijken de horeca en cultuurinstellingen te zijn en niet de bewoners. Vandaar ongetwijfeld bovengenoemde curieuze gang van zaken.

Overigens zijn er wel enige voorwaarden (zie vorige nieuwsbrief) opgenomen die wellicht nog mogelijkheden bieden om later onderdelen van de plannen om te buigen of af te blazen. Hierover verderop meer.

 

Wat gebeurt er nu?

Na Koldenhof legde stadsdeelrayonmanager Madeleine van der Ven uit wat men van plan is.

Er worden op dit moment diverse ambtenarenwerkgroepen opgetuigd om de plannen uit te werken. Het gaat om verplaatsing van Openbaar Vervoer, dus Stadsregio Amsterdam gaat ook nog naar de plannen kijken.

Een speciaal ontwerpteam kijkt naar de inpasbaarheid van de diverse onderdelen van het plan.

De Spiegelgracht wordt op dit moment al aangepakt, dit is onderdeel van de plannen, en de Lijnbaansgracht (bij de Melkweg) gaat binnenkort ook op de schop.

De Marnixstraat tussen Leidseplein en Leidsegracht krijgt een voorlopige opknapbeurt. Later, als er meer duidelijkheid is over de plannen, zal dit gebied echt worden aangepakt.

De fietsparkeerproef op het Raamplein is ten einde. De plek zal nu permanent als fietsparkeerplek worden ingericht met gewone nietjes (die - wederom - als populairste uit de bus kwamen nav de fietsparkeerproef). De 2 nietjes met fietspompen worden gehandhaafd :)

Men hoopt in 2015 klaar te zijn met de herinrichting van de Leidsebuurt. Voor details van de plannen, zie de pagina "Herinrichting Leidsebuurt" elders op deze diskussiegroep.

 

Waar moet dat heen?

Het woord "bewoners" viel slechts 1 x gedurende de hele avond. Dat valt op want in alle stadsdeel- en raadsvergaderingen over de NvU Leidsebuurt wordt nooit nagelaten te benadrukken hoe deze plannen tot stand zijn gekomen "in samenwerking met de bewoners". En dat is nauwelijks waar. Pas nu we ons verenigd hebben in LiL wordt er een beetje geluisterd, kan men er niet meer omheen. Maar ja, de trein lijkt niet meer te stoppen.

Dat het Leidseplein kan worden opgeknapt, daar is iedereen het wel over eens. Op zich heel goed dat er plannen in die richting worden gesmeed. Maar de nu gekozen richting dient weinig bewonersbelangen, integendeel.

Er zijn nog heel veel onduidelijkheden en problemen met de diverse onderdelen van het plan en alles grijpt inelkaar. Het is een ingewikkelde zaak om tot een goeie eindoplossing te komen.

Horeca en cultuurinstellingen willen het plein strak en glad zodat er meer terrassen kunnen worden neergezet. Alles vandaalproof, onder cameratoezicht en met politiebewaking. Onze Leidsebuurt is niet meer van of voor ons, bewoners. Het wordt een pretpark voor toeristen en plezierzoekers van buiten de stad. Woongenot is ver te zoeken.*

 

In mei is er weer een ILO, Leidse in Last zal erbij zijn.

 

* Vorige week week woensdag, 17 februari 2010, is er een raadsconferentie "Visie op de Binnenstad (van Amsterdam dus!)" geweest in de Balie. Ik kon er helaas niet heen, maar heb de uitstekende notitie gelezen. Boeiende lektuur! Ziehier: http://tinyurl.com/ybz7mc6

 

 

Hieronder ter aanvulling een stukje dat ik heb geschreven voor de Binnenkrant die op 8 maart verschijnt.

 

Herinrichtingsplannen Leidsebuurt

Stadsdeel Centrum heeft herinrichtingsplannen met de Leidsebuurt. Men is van plan de tramhalte van lijn 1, 2 + 5 van het Leidseplein naar de Leidsebrug te verplaatsen, men wil de taxistandplaats onder andere naar het Leidse Bosje Oost en er komt een ondergrondse fietsenstalling. Over al deze onderdelen zijn nog veel onduidelijkheden. Zo kan men de taxistandplaats aan de straatstenen niet kwijt, de fietsenstalling zal te klein blijken en het verplaatsen van de tramhalte is een regelrechte en uiterst kostbare ramp, niet in het minst doordat men zonder reden de trambaan naar de Stadhouderskade wil verplaatsen. Zo langzamerhand wordt echter duidelijk dat de plannen misschien meer nadelen dan voordelen hebben. Voor meer hierover, zie: http://groups.google.nl/group/leidseinlast/web/bewonersgroep-leidse-in-last.

 

De reden voor de herinrichting is dat het Leidseplein moet worden gladgestreken, het moet 'allure' krijgen volgens het stadsdeel. Om te begrijpen wat er wordt bedoeld met 'allure' volstaat het om naar het onlangs heringerichte Rembrandtplein te kijken. Vrijwel al het groen is weg en er is een grauw mausoleum voor in de plaats gekomen. In één woord: vandaalproof. Bewoners zijn er dan ook niet meer aan het Rembrandtplein.

 

Het gezellige Leidseplein moet nu dus ook 'allure' krijgen. Het stadsdeel wil een glanzend strak plein vol terrassen. Het Kleine Gartmanplantsoen gaat weg, het Leidse Bosje Oost wordt gedeeltelijk geasfalteerd en de tramhalte wordt lastig bereikbaar. Maar na alle gerezen problemen en de protesten van zowel bewoners, het GVB, reizigersvereniging ROVER, de Vereniging Stadsvervoerbelang en de taxibranche begint een aantal politici nu openlijk te twijfelen of dit allemaal wel zo verstandig is. Maar gemeente en horeca liggen bijelkaar in bed en de trein lijkt niet meer te stoppen.

 

Bewonersgroep Leidse in Last vindt dat het Leidseplein óók van de Amsterdammers moet blijven. Horeca en vertier, graag, daarom wonen we hier ook. En een opknapbeurt kan de buurt goed gebruiken. Maar we willen een leefbare en gezellige buurt houden waar we ons thuis voelen. Bankjes waar je kunt zitten zonder dat je iets te drinken moet bestellen. Mooi groen waar het kan. Laat de Leidsebuurt Amsterdams blijven, laat het geen pretpark worden.

 

Kid de Winter, bewonersgroep Leidse in Last
06 - 45 492 493 / 020 - 3 444 748

http://groups.google.nl/group/leidseinlast
Professionals built the Titanic, amateurs built the Ark.