A novembre, poi, Lexus presenterà la sua prima elettrica di serie e presto debutterà la plug-in hybrid. Infine, fanno parte delle novità la concept Mi-Tech di Mitsubishi, studio per un suv biposto compatto ibrido plug-in con tetto targa, e la nuova Levorg, la station wagon della Subaru giunta alla seconda generazione e attesa sul mercato nel 2020: a Tokyo si mostra sotto forma di prototipo, praticamente pronto a prendere la via delle linee di montaggio. Costruita sulla Subaru Global Platform, sfrutta il duo meccanico che abbina il motore di 1,8 litri boxer turbo alla trazione integrale.
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IL FUTURO SECONDO TOYOTA Unici Costruttori europei ad attraversare l'Asia e a montare le tende al Tokyo Motor Show 2019 sono dunque Mercedes, Smart, Alpina, inoltre Renault e il sub-brand Alpine, che all'industria giapponese sono collegati a doppio filo. Per il resto, un monologo di aziende locali, coi loro soliti effetti speciali, degni comunque di una sbirciatina. Toyota gioca in casa e mostra in anteprima la seconda generazione di Mirai, la coupé alimentata a idrogeno che ora veste abiti più moderni e fa il pieno di tecnologia digitale. Ancora allo stadio di concept, nuova Mirai sarà sul mercato entro fine 2020, anche dalle nostre parti. Dal super costruttore "jap", anche nuova Yaris, il prototipo di citycar elettrica Ultra-compact BEV, l'avveniristica LQ Concept col suo carico di intelligenza artificiale, inoltre una showcar a guida autonoma di nome e-Palette.
La Visione Elettrica di Honda, riaffermata al Salone di Ginevra dello scorso marzo, punta alla commercializzazione in Europa, entro il 2025, di auto dotate esclusivamente di propulsori alternativi. Honda e, presentata come prototipo a Ginevra, è il primo modello della Casa a sfruttare una piattaforma EV dedicata, ed è caratterizzata da un design esclusivo ed una tecnologia di ultima generazione. La nuova City Car offrirà un ricco livello di dotazioni e si contraddistinguerà per la guida sportiva, la trazione posteriore e il propulsore elettrico avanzato.
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