о пользе 5 запасок. чита-ууде

[Елена Петрова]

Проснулись мы,как ни странно, там же где и уснули, несмотря на то, что ночевали на железнодорожном вокзале в Ерофее Павловиче. Проснулись рано,во сколько именно сказать сложно поскольку в часовых поясах запуталиь не только наши организмы, но и часы в машине и трех телефонах.Попили чай с рулетом и отправились в путь. В этот день, как и в прошлый нам предстояло проехать 800км. Через 100км. захали на заправку, в процессе плановой инспекции было обнаружено, что гвардии младший лейтенант Улитко имеет пробоину в правомзаднем колесе, хотя геройски терпит и не жалуется. В 100м от заправки заметили шиномонтаж, где и залатали прбоину. В процессе выяснилось,что у нас есть отличный домкрат, но балонник не подходит - не пролазит в узкие отверстия литых дисков, и колесо мы при всем жклании снять не можем. Следующая заправка обнаружилась километров через 400, недалеко от населенного пункта Знаменка, примечательна тем, что за все время нашего путешествия здесь был самый дорогой, 30р. за литр 92, и самый отвратительный бензин.

 Пока мы заправлялись, мимо проехали три мотоциклиста и остановились возле кафешки. Глядя на них, мы осознали, что нам тоже самое время перекусить, а заодно решили познакомиться с еще более безумными путешественниками чем мы. Через несколько минут, войдя в кае, мы обнарружили бесстрашных мотоцилистов которые на прекрасном английском пытались объяснить аборигенам, с трудом понимающим даже по русски, что они хотят есть. Наши добрые сердца не выдержали такой жалостливой картины, мы перевели им меню , выяснили что они хотят и сделали за них заказ.  Мотоциклисты оказались австралийцами (Рон, Крис и жещина по имени Нэва), путешестаующими вокруг земного шара. Свое путешествие они начали в Австралии, потом прохали через Европу до Норвегии, оттуда в Мурманск, Санкт-Петербург, Москву, затем в Монголию, на Алтай и в Казахстан, а теперь направляются в Магадан. К сожалению, часть их прекрасной экиировки оказалась в России полностью бесполезна, гармины, которыми оснащены их БМВ, в этой части России абсолютно безпомощны. С помощью нашего навигатора марки Х (здесь могла бы быть ваша реклама) и, найденных штурманом Ленкой, топографических карт местности, мы объяснили смелым австралийчам где они находятся, нарисовали на их бумажной карте крестик и рассказали сколько времени у них займет путь до следующей точки маршрута. После этого пожелали друг другу счастливого пути и поехали в разные стороны.

К концу последних 400км гравийки, нам в голову начали приходить интерсные метафоы. Когда на протяжении многих часов едешь по ужастной грунтовке разной степени убитости, и вдруг впереди видишь мост, покрытый ровным асфальтом, длинной метров 50, те чувтва, которые испытываешь в краткие мнгновения езды по ровному асфальту, по силе и глубине эмоциональных переживаний сравнимы с теми ощущениями, которые человек испытывает в мгновения экстаза.

Наконец мы добрались до Читы, покатались по городу и выбрали гостиницу с самой большой кроватью. Не смогли отказать себе в удовольствии принять горячую ванну и отправились праздновать окончание грунтовки в самый центровой ресторан Читы, на втором этаже казино на площади Ленина. Здесь в торжественной обстановке было решено гвардии младшему лейтенанту Улитко за стойкость, героизм и терпеливо перенесенные невзгоды за время путеешествия Владивосток-Чита, а также за бессменное несение боевой вахты, несмотря на полученное ранение, присвоить очередное звание лейтенанта и ходайствовать о присвоении внеочередного звания старшего лейтенанта, принимая во внимание его отличную боевую и политическую подготовку и заслуги перед командным составом, отечеством и экипажем.

Утром проснулись отдохнувшими и полными сил, и дабы оправдать существование 4-х запасок, прыгающих по багажнику, отправились искать балонный ключ. Подходящего ключа не нашли, зато чудесным обраом обнаружили экспедицию Артемия Лебедева. Не смогли удержаться и решли познакомиться с участниками этнографической экспедиции, что собственно и сделали, обменявшись впечатлениями о проделанных путешествиях с Лебедевым, Норвежским Лесным и  их спутниками. Надо заметить, что лейтнант Улитко, припаркованный рядом с прекрасно экипированнжелали автомобилями Лебедева, всячески хорохорился и изо всех сил старался не ударить в грязь лицом, что, на наш взгляд, ему удалось несмотя на очевидную разницу в количестве ресурсов, затраченных на подготовку. Рассказали про гравийку, пожелали счастливого пути и поехали в Улан-Удз.

Едем уже больше 4-х часов, а есть все не хочется, а все благодаря китайской кафешке в Чите.Китайская еда таки рулит, даже не возникает желания погрызть кошерную мацу, купленную в Биробиджане.

[mikhail...@gmail.com]

На Land Rover Артемия Лебедева вывалися двигатель (сорвало болты
опоры). http://tema.livejournal.com/