Re: Как сделать зарядное устройство ?
sancho
разница между ними в том, что идеальный генератор напряжения имеет
внутреннее сопротивление 0, а идеальный генератор тока - бесконечность.
чтоб сделать генератор тока, надо на выход ставить генератор тока на
транзисторе и им регулировать ток плавно.
ступенчатую регулировку тока от генератора напряжения можно получить
коммутацией обмоток трансформатора.
правда в этом случае ток будет зависеть еще от напряжения на аккумуляторе.
по такому принципу работают совковые зарядники, навроде моего
Skydive wrote:
> Есть самодельный блок питания, выдает 5-12-17-20-25 вольт. Ток может
> выдать порядка 20-30А.
> Те это трансформатор и 4 диода выпрямителя.
> Как сделать что бы плавно регулировать ток от 0-10 Ампер?
> Фото сабжа.
> ------------------------------------------------------------------------
>
Oleg_Tlt
> коммутацией обмоток трансформатора.
Можно еще до первички конденсатор поставить или набор. От 5 до 20
микрофарад. Ну, или другие значения, подобрать. Сочетание кондёров в
первичке и переключение обмоток во вторичке поможет подобрать ток
более-менее. Но нужен будет амперметр. И вообще, это изврат ))
> правда в этом случае ток будет зависеть еще от напряжения на аккумуляторе.
> по такому принципу работают совковые зарядники, навроде моего
Совковые простенкие зарядники имели трансформаторы с характеристиками,
позволяющими как бы подстраиваться под аккумулятор. То есть трансформатор с
небольшой мощностью (обычно ватт 50) за счет подходящего внутреннего
сопротивления обеспечивал ток более-менее подходящий. Но от перезаряда это
не спасало. У топикстартера транс довольно мощный, примитивить тут
рисковано. В инете полно схем простых ЗУ, можно поискать и сделать.
Немного сумбурно, но как-то так...
PuMed
"sancho" <pu...@avtograd.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:i52j73$hcs$1...@news.avtograd.ru...
самое простое- лобараторным реостатом.
а по уму- собрать тиристорный регулятор
ну еще можно извратиться с каким нибудь дорогим IRF
короче схем полно
sancho
Oleg_Tlt wrote:
> Можно еще до первички конденсатор поставить или набор. От 5 до 20
> микрофарад. Ну, или другие значения, подобрать. Сочетание кондёров в
> первичке и переключение обмоток во вторичке поможет подобрать ток
> более-менее. Но нужен будет амперметр. И вообще, это изврат ))
> Совковые простенкие зарядники имели трансформаторы с характеристиками,
> позволяющими как бы подстраиваться под аккумулятор. То есть
> трансформатор с небольшой мощностью (обычно ватт 50) за счет подходящего
> внутреннего сопротивления обеспечивал ток более-менее подходящий.
может он тупо в насыщение уходит на повышенном токе?
Lavrenov Dmitrij
Не, он не хочет генератор тока. Он хочет ЗУ. А генератор тока в качестве ЗУ для аккумулятора... ну
это не очень хорошо. В том плане, что надо будет бегать с вольтметром и смотреть - если напряжение
превысило порог (14,0/14,7/15,6/16,5 В в зависимости от задачи), то надо ток уменьшить. Хотя бывает
крайне полезно для восстановления сульфатированных аккумуляторов.
Lavrenov Dmitrij
> порядка 20-30А.
> Те это трансформатор и 4 диода выпрямителя.
> Как сделать что бы плавно регулировать ток от 0-10 Ампер?
Попроще, или чтобы не грелось? Если попроще - то 1 транзистор плюс немного обвязки. Если чтобы не
грелось - потребуется схема примерно как в фаре для ходовых огней ;)
SNR
А если попробовать туда диммер для люстры вкрячить (во вторичную обмотку)?
Там иногда стоят симисторы до 16А, если организовать им нормальный радиатор.
Цена диммеров от 120р.
Skydive
"SNR" <si...@bk.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:i52o9h$2bnn$1...@news.tambov.ru...
Мож кому нужен этот блок питания?)))
Pavel
зарядники по цене обычно от 80рупиев
твою приблуду могу забрать))
"Skydive" <sky...@list.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:i52oq9$bkg$1...@news.avtograd.ru...
Skydive
ЗЫ. Бесплатно не отдам! Блок питания, полностью собран из авиационных
комплектующих, даже корпус дюраль!
"Pavel" <pvp...@avtograd.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:i52p7b$2cfk$1...@news.tambov.ru...
Vlad_S
наверное имелось ввиду источник напряжения и источник тока :))
Vlad_S
> выдать
> порядка 20-30А.
> Те это трансформатор и 4 диода выпрямителя.
> Как сделать что бы плавно регулировать ток от 0-10 Ампер?
>
В свое время сделал из телевизионного трансформатора. Простой до
невозможности. Сделал несколько выводов с трансформатора (вторичная обмотка
естествнно), 1-й дай бог памяти кажись где-то на 13В, а остальные где-то по
два витка добавлял (давно было, определял опытным путем), через
многоступенчатый переключатель, мост. Встроил амперметр, работало все на
ура.
Lavrenov Dmitrij
> Там иногда стоят симисторы до 16А, если организовать им нормальный радиатор.
> Цена диммеров от 120р.
Нормально работать не будет. При зарядке аккумулятора диоды будут почти все время закрыты (ток будет
идти только пока напряжение на вторичной обмотке будет выше напряжения на аккумуляторе минус падение
на симимисторе и диодах), и зависеть ток будет от угла открытия симисторов только в очень небольшом
диапазоне регулировки, причем по мере заряда аккумулятора ток будет падать намного быстрее, чем при
заряде методом постоянного напряжения. Более того, чуть посильнее крутанул регулятор - и полное
напряжение окажется приложенным к аккумулятору. Тут уже не заряд, а чистый электролиз пойдет.
Pavel
"Skydive" <sky...@list.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:i52pbb$kd6$1...@news.avtograd.ru...