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环球网记者李亮报道,在日本发生强震、海啸及核危机后,世界各国均向日提供了人员及物资援助,但日本对此一直表示得礼貌而谨慎。26日,有日本媒体报道称,日本政府决定,不接受中国海军医疗船帮助日本救援灾民的提议。 据日本共同社报道,日本外务省曾认为,日本若接受中国海军医疗船的协助,将是重启因撞船事件而中断的日中高级别交流的一个契机。但是,日本防卫省官员则称,灾区附近的港口和海岸受到呼啸破坏,医疗船难以停靠,因此在26日决定,不接受中国的提议。 27日,中国国防部一位官员对《环球时报》记者表示,对日本特大地震和海啸灾情,中国军队深表同情,表示愿向日方提供必要帮助。中方为此在第一时间做好了相应准备,目前尚未得到日本官方的正式答复。该官员说,中方注意到此次灾情情况复杂,双方将继续就今后合作保持有效沟通。 |
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短短一个月时间之内,已经全面崩溃的罗荫国交待出来了100多名处级以上官员。 《瞭望东方周刊》记者刘伊曼、傅天明 | 广东茂名报道 2011年2月17日,本刊曾以《土地诱惑》为题发表关于广东省茂名前市委书记罗荫国落马案的调查报道。自2011年2月10日罗荫国被广东省检察机关以“涉嫌职务犯罪”刑拘之后,茂名市及市属区县陆续有涉案官员和企业老板被专案组带走。 “头天还在主持会议,第二天就被带走”的“突袭”并不只发生在罗荫国身上。茂名市人大常委会副主任朱育英、茂名市市长助理雷挺、茂名市委组织部副部长李运容、茂名市建设局长朱裕锦、茂名电白县县委书记李日添等官员陆续受到审查。 由于罗荫国系列的案件是由广东省检察院、广东省纪委等单位组成的联合办案组直接侦办,并且正在侦办阶段,所以即便涉及众多市管干部,茂名市纪委、茂名市委宣传部、茂名市委组织部等单位的新闻发言人均告知《瞭望东方周刊》,对案件的具体情况并不掌握。 短短一个月时间之内,已经全面崩溃的罗荫国交待出来了100多名处级以上官员。2011年3月19日,广东省纪委副书记、省监察厅厅长林浩坤在茂名主持召开了全体干部大会。这次大会作了反腐总动员,“有问题”的官员被限令在4月10日之前向驻在茂名的专案组主动交待,以争取宽大处理。 “限期主动交代”的反腐动员大会震动当地仅一天之后,茂名的地方两会旋即开幕。对于反腐动员大会,新上任的茂名市委书记邓海光表示不愿多谈。他对本刊记者说:“因为这个会议(反腐动员大会)是省委召开的,具体的情况你跟省纪委了解会更详细一点。”他告诉本刊记者,罗荫国的案件还在查处当中,在这一段时间里,他们都在开很多会,动员大家统一思想提高认识,事情都在做,但是效果要等到下一阶段才能看到。 “很感谢你们新闻媒体对我们的关心关注,”邓海光说,“最近的当务之急,是尽快地开好两会。” “双面”官员 罗荫国在2008年的时候,曾经到全国党风廉政建设工作电视电话会议介绍反腐倡廉的“茂名经验”,他自己也身兼着茂名市党风廉政建设领导小组组长职务。按照茂名党风廉政建设“一岗双责”的设置,“一把手”不仅是廉政的领导者,也是反腐的监督者。根据当时的《茂名日报》等媒体报道,狠抓落实党风廉政建设的罗荫国还坚持做到“四亲自”:亲自部署重要工作,亲自过问重大问题,亲自协调重点环节,亲自督办重要案件。 然而,罗荫国终究辜负了自己的口号,在涉嫌巨贪之后,亦成为“裸官”,其子女分别加入了澳门、澳大利亚籍,并在境外置业。 罗荫国出生于高州乡村,当过民办教师,从基层一步一步走上来。这个背景同电白县已经被抓的县委书记李日添非常相似。 2011年3月13日下午,茂名市纪委书记廖锋和市委组织部部长肖叶到电白县宣布了李日添因涉及罗荫国案被专案组带走协助调查的消息。3月17日,电白县委新闻秘书李华斌告诉《望东方周刊》,这个消息宣布的时候,并没有做任何“定性”,没有用“双规”或者“刑拘”等词,也没说具体的涉案内容,甚至对李日添还是称呼为“同志”,李的办公室也还好好地在那里,并没有被查抄,其工作由县长丁锦文“暂时”接管。 第二天,即3月18日,茂名市政府的官方网站公布了一条由市纪委发布的简讯:“电白县委书记、县人大常委会主任李日添涉嫌严重违纪问题,目前正在接受组织调查”。 李华斌告诉本刊记者,李日添也当过民办教师,在村里面放过电影。从镇长、书记、高州市副市长、市计生委主任,一步一步走上来。他被带走得很突兀,带走之前都还在正常主持会议。 “平心而论,”李华斌说,“李日添对人很和气,工作也显得勤勉,早上很早开始工作,晚上也加班。他当书记之后,对上一届的工作也保持了连贯性,没有把前任的事情停下来重新搞一套。做派也并不奢侈。” 这个看起来勤勉朴实,工作口号是“5+2”“白加黑”的地方一把手,让自己的同事们都无从设想,究竟是如何卷入这一场贪腐窝案的。 “也没听说有买官卖官的说法,因为李日添到电白的时候,罗荫国还没有当书记。除了他的籍贯显得和罗荫国有所牵连之外,其他的情况我们真的都没听说,因为这是省高检直接查的案件,所以即便是茂名市,大概也说不出来个什么。”李华斌说。 窝案爆发之前,在近年来地方媒体的公开报道里,包括罗荫国在内的涉案官员均是以正面形象出现。 除了李日添之外,在2009年茂名市公开的廉政先进个人表彰名单里,李运容、朱裕锦等也赫然在列。 “千亩烂尾地”案搁置 本刊在之前对于罗荫国案件的报道中提到,被称作“茂名市地下组织部长”的涉黑商人柯国庆,曾经为了与茂南二建各股东和购地户争夺土地,花巨资“搞定”了包括杨光亮、罗荫国在内的多名官员。他的“交待”,为官员归案提供了直接的证据。但是茂南二建遗留问题中,那块“一女二嫁”,诱发各种矛盾争端的千亩烂尾地到现在为止尚无下文,“以行政调解代替司法”,受到茂南二建股东和购地户严重质疑的工作小组也再没任何动作。 茂名市一位不愿透露姓名的官员告诉本刊记者,茂名官场内有传言,茂南二建遗留问题协调工作小组组长,茂名市政协主席冯立梅在反腐动员大会之前已经主动向专案组作了交待,但此传言并未获得公开证实。 2011年3月22日,本刊记者找到刚刚主持了茂名市政协大会的冯立梅,向他询问传言及烂尾地问题的后续。 冯立梅告诉本刊记者,他并未参与罗案调查小组的工作。但是如果组织需要,有什么问题需要找他的话,他会配合。 本刊记者两度询问:“关于你已经向专案组有所交待的说法是否属实?” 他均回答说:“组织上的事情,我们也不方便说什么。” 至于烂尾地案,冯立梅对《望东方周刊》说:“柯国庆和土地的事,搁置下来了。我们有一个方案,报给省里,但因为现在的这个情况,罗在查处了,柯国庆在押,这个事情基本上就停顿在这里。我们有些小组,前一段时间进行了一些调查,但是现在怎么处理,这个还没有研究,将来肯定要集体研究。还不是领导小组,要市委研究。并且海光书记说了,这个事情还要经过省里怎么确定才能处理,不会随便处理。” 广东反腐重拳砸向“一把手” “罗荫国案”凸显“一把手”腐败对官场生态的破坏力。如何从制度建设上遏制住“一把手”腐败正成为广东纪检部门发力的方向。 2010年12月27日,在广东省的全省监督工作现场经验交流会上,省委副书记、省纪委书记朱明国提出要求,要在坚持双重领导体制前提下,强化上级纪检监察机关的领导和指导,发挥纪检监察机关对下级党政领导班子特别是“一把手”的监督作用。他强调,反腐倡廉要坚持以领导干部特别是“一把手”为重点,增强监督的针对性。 在此之前,广东省就已经开始探索实行“一把手”家庭财产报告制度,强化对“一把手”的监管。并且鼓励实名举报,发展网络上的举报和受理机制,实行举报奖励。 在这样的决心和重拳之下,近年来,广东省先后查处了中山市原市长李启红、深圳市福田区原区委书记李平、广东省盐务局原局长沈志强、韶关市公安局原局长叶树养等相当一批“一把手”腐败案件。 就在罗荫国被捕之后半个月,深圳市政协副主席、汕头市原市委书记黄志光也因涉嫌严重违纪被采取强制措施。 广东省纪委把“一把手”的监督工作放在反腐败工作重中之重的位置,要求对“一把手”的实名举报,各级纪检监察机关要优先核查。 不仅如此,广东省还实施了专门针对“一把手”的巡视制度,由省委派出专门巡视组到地方发现问题、提出整改意见、督促落实;同时在全省推行“三不直接分管”制度,即“一把手”不直接分管人、财、物等重要部门;以及实行“一把手”任职期限和任职回避等规范。■ |
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“瘦肉精”犹如一记重拳,击中了全国最大的肉制品企业双汇。日前,双汇集团董事长万隆接受媒体采访时透露,10天来双汇销售已经损失10亿元。然而“瘦肉精”事件对于双汇的影响还远不止于此。 双汇销售几近停滞 在央视曝光“瘦肉精”事件过去10天后,各地下架双汇产品的消息依然不绝于耳。万隆表示,受央视报道的影响,双汇的市场受到冲击,部分地区产品下架,企业的市场、品牌信誉和经济效益包括资本市场都遭受到了较大的损失。他说:“3月15日双汇股票跌停,市值蒸发103亿元。3月15日起到25日,10天时间即影响销售10多亿元。”也就是说,双汇销售额每天损失超1亿元。 记者查阅双汇上市公司双汇发展2009年的年报发现,当年双汇实现销售收入400.7亿元,以平均值计算,其1天的销售额约为1.097亿元。由此可见,截至目前,双汇销售几乎停滞。 万隆还表示,济源双汇处理肉制品和鲜冻品直接损失预计3000多万元,3月减少各类税收8500万元,给地方财政也造成了一定的影响。“更重要的是,双汇的品牌美誉度也受到了巨大的伤害,双汇用20多年时间铸就的放心肉品牌受到质疑,损失难以估量。” 想方设法自救 据多个地方媒体的报道,事件发生后,许多双汇代理商、经销商处于一种想退货退不了卖又卖不出去的状态,提前购进的双汇产品都砸在了自己手里。 为此,双汇于25日召开全国供应商会议,一直保持缄默的万隆在会上表示,“瘦肉精”事件与“三聚氰胺”事件有着本质的区别,“双汇不会成为下一个三鹿”。这也是万隆在事件发生后首次公开露面,他不断强调,“"瘦肉精"事件是上游产业链中养殖环节出现的问题,双汇的产品经得起检验”,安抚供应商的意图明显。 事实上,3月15日之后,双汇连发两次声明,重点均在其子公司济源双汇身上,万隆也面对公众喊话称,问题就在济源一家工厂。不少业内人士分析认为,双汇是在弃卒保车,断臂自救。 应尽快给消费者一个交代 除了及时的应急措施,双汇要做的事情还有很多。“瘦肉精”事件一经曝光,业内人士即质疑“双汇十八道检验却没有"瘦肉精"检验”。万隆表示,事件后,双汇将进行生猪屠宰在线逐头检验、100%全检的办法。为此,双汇每年预计将增加“瘦肉精”检测费用3个多亿。而对于新增成本会否转嫁到下游产品的问题,万隆直言:“我们会消化一部分,也会转移一部分到下游。至于是否会影响销售,得看市场,但毕竟质量是有保证的。”此外,双汇还决计大力发展养猪业,希望以这种方法管住“瘦肉精”。 营销专家李志起在接受本报记者采访时表示,双汇以上所有的自救行为都是必要的,但是它并没有面对消费者进行解释、说明,在这件事情中,消费者是最大的受害者,双汇应该给予补偿,并向消费者说明负面事件的影响范围,不让消费者陷入安全恐慌中。此外,双汇还应加强对上游原料供应商的管理,杜绝再次出现类似事件。 |
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许迈永对于社会的积极意义或许只有一点:为那些在欲望边缘挣扎的人们敲敲警钟,仅此而已 文 | 张明奇 “许三多”再次成名,这次出名的不是那位“不抛弃、不放弃”的众人喜爱的士兵许三多,而是官员“许三多”---杭州市前副市长许迈永,因“三多”---钱多(钱财两个亿)、房多(房产许多处)、女人多(两位数),而独树于落马官员之中。 每年平均敛财1500万 照片上的许迈永温文尔雅,肤色白皙,一副金丝框眼镜衬托出几份儒雅。仅凭相貌,谁都无法将这位秀气文雅的官员与如下犯罪事实联系起来。 2011年3月16日至18日,浙江省宁波市中级人民法院一审公开审理了杭州市原副市长许迈永受贿、贪污、滥用职权案。 宁波市人民检察院指控:1995年5月至2009年4月,许迈永利用担任萧山市副市长,杭州市西湖区代区长、区长、区委书记,杭州市副市长等职务上的便利,为浙江坤和建设集团股份有限公司董事长李宝库、浙江开氏集团有限公司等14个单位或个人在取得土地使用权、享受税收优惠政策、承揽工程、解决亲属就业等事项上谋取利益,先后多次索取、收受上述人员财物共计折合人民币1.6亿余元。许迈永还利用担任杭州金港实业有限公司董事长的职务便利,侵吞国有财产共计人民币5300余万元。 此外,许迈永还徇私舞弊,不正确履行职责,违规返还土地出让金共计人民币7100余万元,致使公共财产和国家利益遭受重大损失。应以受贿罪、贪污罪、滥用职权罪追究许迈永的刑事责任。 法庭宣布许迈永案择期宣判。 15年,2.1亿,每年平均敛财约1500万,许迈永敛财的速度惊人。 官场步步高升 但堪比其财富增加速度的,是许迈永在官场的步步高升。 1959年出生的许迈永,25岁时出任浙江萧山县城厢镇副镇长,此后的仕途一路畅通。 分析其官路历程,几乎年年有进步,从萧山县委宣传部副部长至市委常委、副市长用了8年时间。至1996年开始兼任杭州钱江外商台资投资区江南管委会党工委委员、副主任。自此,许迈永开始了向官商角色的转变。从1997年至2002年索性成为专职商人--- 杭州(香港)实业有限公司总经理。此后,又在杭州之江国家旅游度假区、西溪湿地、钱江新城等“项目开发处”主管工作,每一处都是许迈永的财富金矿。 说起来,许迈永的发财手法很简单:权钱交易。手中一支笔,家中万贯财。按照公诉机构的说法,他为浙江坤和建设集团股份有限公司董事长李宝库、浙江开氏集团有限公司等14个单位或个人在取得土地使用权、享受税收优惠政策、承揽工程、解决亲属就业等事项上谋取利益。 常在河边走,哪有不湿鞋?在疯狂敛财之时,总会有事情发生。 2008年11月15日的杭州地铁一号线湘湖站坍塌事故,造成21人死亡,24人受伤,直接经济损失4961万元。刚上任的原副市长许迈永也被牵连,因为“对杭州地铁一号线没有严格按照基本建设程序组织实施,对杭州地铁集团有限公司安全生产管理监督不力,对事故发生负有领导责任”。这一事件之后不久,许迈永涉嫌严重违纪,2009年12月22日正式移送浙江省检察院。这一年,许迈永正好50岁。 许迈永的“成就”离不开其妻戚继秋的扶持。这位保管员出身的房地产女大亨多年内积极参与其夫的敛财事业。数年间,采用提供资金账户、协助将财产转换为有价证券、资金转移等方法洗钱,折合人民币4131万余元。夫唱妇随的结局是一荣俱荣,一损俱损,这对曾经的显贵夫妇如今沦为了落难夫妻。 2011年3月21日,在许迈永案公开审理的第三天,戚继秋受贿、洗钱案也在宁波市中级法院一审开庭,检方指控其受贿321万余元,帮助许迈永掩饰、隐瞒折合人民币共计4131万余元财产的来源和性质。 如同多数落马官员一样,玩弄女性也是许迈永的“强项”。九位数的财富让这个年近半百的副市长拥有两位数的情妇。 走儒雅路线 无论从哪个角度看,腐官“许三多”在落马的官员中都不具备典型意义,在网友总结的官员腐败五大特征---弄虚作假、贪财受贿、贪权玩黑、生活腐化、贪生怕死等方面,都有各自的“楷模”。 与王怀忠、慕馁新、文强、成克杰等前辈高人比,许迈永的道行甚浅,亦乏善可陈。因为“前辈”们早已将许迈永的那些伎俩玩得淋漓尽致。如五毒书记张二江成名于2002年,被时任湖北省委书记俞正声批为“吹、卖(官)、嫖、赌、贪”五毒俱全。重庆市公安局副局长文强则一黑到底,成为黑社会的最大保护伞。 尽管如此,人们还是免不了要问为什么。 据称,许迈永的父亲在当地号称“许半仙”,他的几个兄弟都患有眼疾。只有许迈永眼神明亮、天资聪慧,16岁就以高中毕业生的身份考入师范学校大专班。 从简历看,许迈永与那些土匪恶霸型的“腐官”不同,他走的是儒雅路线。1985年至1988年在中央党校函授学院党政管理专业大专班学习,1995年至1997年在中共浙江省委党校领导干部经济学专业本科班学习。最为引人注目的是,许迈永还喝过洋墨水,在澳大利亚学过两年的工商管理。 学历的包装是否与其升迁有关,不得而知。但可以肯定的是,知识的积累与敛财的欲望之间没有必然联系。在许迈永读洋硕士的当口,他正担任杭州(香港)实业有限公司总经理一职,与国际接轨恐怕是工作之需了。可惜许迈永接轨的是腐败,并由此走上了不归路。 从许迈永案件的持续时间基本就能判断出来。自2009年12月被正式移交司法机关,直到最近的一审,跨度长达一年有余,若算上此前纪委调查的半年,几近两年,足见此案之复杂、牵涉面之广。 知情人士透露,许迈永的被查,与其多年主管西溪湿地公园项目有关。圈地造房,几乎成为近几年造富最快的方式。许迈永的发迹正在于此,某种程度而言,他所有贪污腐败所产生的交易成本最终都以高昂的房价平摊到消费者身上。 欲壑难平,古今中外莫不如此。许迈永不过再次演示了一把官员被欲望吞没的历程:从贪权、到贪财再到贪色,最终锒铛入狱。 然而,等到大错铸成再来痛定思痛,为时已晚。如同文强,留下的遗书中满含着对生的留念和对平淡生活的向往,有何意义?官员作为权力精英,是这个社会的栋梁,有谁愿意在耻辱中了却残生呢?许迈永对于社会的积极意义或许只有一点:为那些在欲望边缘挣扎的人们敲敲警钟,仅此而已。■ |
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26岁的湖南小伙胡杰,因还不起18000元赌债,想到“卖肾”。自第一个联系电话始,他很快陷入一张庞大而严密的肾脏地下交易中介网络;几个月后,尽管他不停地哭泣,表示“真的不想做了”,但仍然被送上一家民营医院的简陋手术台,切掉了左肾。 3天后,胡杰手机显示,他的银行卡里打进了27000元。 媒体曝光让这笔隐秘的交易撩起了黑幕一角。最近记者调查发现,虽然胡杰一案涉及的庞大贩卖人体器官网络尚在侦查中,更多细节还不清晰,但山西临汾长良医院牵涉到这种罪恶交易中却不是第一回。胡杰手术之前一个多月,长良医院就已经因涉嫌非法做肾移植被卫生部门调查过,不过很快没有了下文。直到胡杰事件爆发,才牵出这一地下肾交易网络。 欠赌债想到卖肾,碰上“热情”的中介 胡杰,湖南邵阳隆回县人。作为打工一族,胡杰一家4口分别住在广东的佛山、番禺和广州三地;胡杰平均一个多月回父母那里一次。 2010年10月,一直孤寂无聊的胡杰开始跟几个陌生的老乡玩“三公”(扎金花),并且专门有人借钱给他。没有几天时间,胡杰便欠下18000元的赌债。 这时老乡要求:如一周内还清,只需2万元;一个月内还,则要24000元。 胡杰没有钱,一个月1000元的工资也不足以救急。他去了一趟父母那里,跟父亲提出“要用点钱”,但他看出父亲根本没有要给他钱的意思,胡杰也就不再说什么,默然返回番禺。 他想到了卖肾。 他开始上网浏览与“肾”有关的信息。他说,他百度了一下“肾源”,信息丰富得让他吃惊:“电话、QQ号都有”。 胡杰认为,那些先让他交“押金”的中介是不可信的,一个号码显示为山东的、不需要押金、“说话非常直爽”的卖肾中介人“刘哥”获得了胡杰的信任。他们谈好的价格,是一只肾4万元。 这天是2010年10月25日。10月28日,胡杰带着100元到达山东济南,在车站见到了“刘哥”和“杰哥”。 “房间里住着十几个和我一样的年轻人” “刘哥”和“杰哥”把胡杰带到他们驻扎的山东省齐河县的一间大套房里。 套房里外两间属于4个中介人的地盘,作为“供方中介”的大哥们住在床上,两张地铺上住着十几名年轻人。“刘哥”告诉胡杰,(他们)都是走你这条路的。 胡杰住里间地铺,和他挨着的是一个来自“陕西西安”的年轻人——确切地说,还只是个孩子。 胡杰认为他和这个大男孩很谈得来。那孩子说他今年18岁,家里就他一个孩子。父亲下岗了,还生着病,母亲没有工作。他也是从网上看到卖肾信息的,他需要这个钱给父亲看病。 同屋住的还有来自河北等地的,谈好的卖肾价格并不一致,有4万的,也有6万、8万的,但其他话题就没有多少交流了。住在外间的是属于另外两个中介“大哥”的人,更不宜打问。“刘哥”和“杰哥”警告过他,不要和别人多说话。 第二天,“刘哥”带胡杰等几人到县第二人民医院做体检,项目是血常规、尿常规、彩超、双肾大小等。胡杰告诉记者,他看到“刘哥”和医院的人非常熟,而且大家都知道彼此是做什么的。一个医生还带点揶揄的口气问“刘哥”:“你又带这种人来了?”胡杰还听到,“刘哥”是和这家医院有关的什么“协会”的成员。 胡杰的尿检没有通过。回来后大家都安慰他,没事的,多喝几碗水就好了。 胡杰连喝了4大碗水,觉得膀胱都快要爆掉了。次日,他尿检通过。而后,“刘哥”把胡杰的血液配型发到了网上。 但是,对割掉肾脏的恐惧开始占据胡杰的内心。看到一切顺利,他突然想跑。配型发出后第三天,“杰哥”和“刘哥”说要出去接一个宁夏来的人。胡杰故意弄破衬衫,告诉同屋的人,说要“下楼补一下衣服,10分钟就回来”,然后下楼打车飞速逃离。 他跑到禹城,次日从禹城乘车到了济南,辗转逃回广东。 “刘哥”不停地给他打电话,骂他,让他赔偿吃住、检查的花费。“刘哥”说,血液配型就花了1800元。胡杰只是在电话中说:“刘哥,我对不住你。” 胡杰说,他在齐河住了4个晚上。5天的时间,房间里等待卖肾的人有来的有走的,始终有十多个。 犹豫—逃离—返回—被胁迫 逃回广东的胡杰为躲债主,不敢留在番禺,到了广州白云区给一个老板做工。不过,他的卖肾心结并没有去除。他只是害怕手术,但他显然更需要钱。 他其实一直在延宕和犹疑中。 “刘哥”时不时会打电话来,告诉他和某个人配型成功了,他没去。又说和郑州的一名患者配型非常好,他推说“有工作,不好请假”没有去。到12月,又说和山西的一个人配型达到了“4个点儿”,“你快来吧!”——胡杰终于再一次去了。 2011年元旦时,他到达山西临汾,“刘哥”没来,但“刘哥”在山西临汾也有同伴,是一个叫“小王”的人。“小王”在火车站接到胡杰,并时刻不离地指引胡杰,直到手术后消失。 1月1日中午11点左右,在临汾市区圣源大酒店门前,“小王”带胡杰和患者中介、患者本人见了面。患者中介是两个东北人,其中一个被称作“邱哥”。 患者自称是临汾本地人,公务员,患尿毒症一年时间,病没治好,却被骗去了几十万元。患者及家属问了胡杰的基本情况,看了胡杰的身份证。胡杰说他看到患者开的车前台上放着一个警官证,怕是警探,赶紧下车离开了。 但患者表示对这次会面满意,尽管“不知道你是不是真的”,他仍然愿意花钱再为自己治愈尿毒症一博。 次日上午,“小王”和“邱哥”等带胡杰到临汾市人民医院做血常规、尿常规、心电图等检查,下午又开车去了河南郑州,做进一步检查。 胡杰说,他曾问“小王”为什么不就近一点去太原,“小王”和患者中介说,他们常在郑州这边做,比较熟悉。 这一次,胡杰在郑州的武警总医院做了淋巴毒实验,又到郑州三院做了肾血管造影、256层CT扫描等。 检查结果是次日传真到临汾的。这时,又一拨中介人员——医院中介也出现了。供方中介、患者中介、医院中介三方聚在一起商定:这一天胡杰先不要吃饭,时刻准备手术。而后,其他两方中介都出去联系,房间里只剩下“小王”和胡杰。 但这一天没有手术。 胡杰又开始忐忑。 晚上,两人宽衣睡觉,“小王”不断抚摸自己腰间的伤口,不时表现出难抑的痛苦。胡杰询问,“小王”答以“胃疼”——但他抚摸的显然不是胃的位置。再后来的交谈中,胡杰得知,“小王”也是两个月前刚卖掉左肾,手术是瞒着女朋友在江苏徐州做的,现在是伤口疼痛。亲眼看到如此的痛苦,这个晚上,胡杰向差不多和他同龄的“小王”明确提出:我不想做了! 中介“小王”异常愤怒,他马上打电话给“刘哥”,说“胡杰说他不想做了”。次日,“刘哥”赶到临汾,威胁胡杰,“不想做你会走不出临汾”。 这一天,三方中介和一些不认识的人达十多人在一起,胡杰曾试图从宾馆再次逃走,但没有成功。 1月6日一起床,胡杰的手机、身证份和银行卡就被医院中介和患者中介收走。下午3时左右,医院中介来电:“把胡杰带过来吧。”胡杰被带到简陋的、“像一个乡镇卫生所”的长良医院。 胡杰竭力表现出他最后的抗争,说:“这么破的地方不是要老子的命哟!” 但他的抗议和谩骂都已无人在意。到医院后,胡杰和患者本人又一次见面,胡杰在患者面前哭了半个小时,说不想做了。患者也同意不做,并表示此前的费用不用胡杰承担。但在患者中介“邱哥”等人愤怒的劝说工作后,胡杰和患者的决定被宣布无效。 傍晚,在长良医院三楼,三方中介和主刀医生“李教授”在屋内磋商,胡杰坐在屋外等候。这期间他有两次溜下楼,企图逃走,但门口正好有医院中介的车辆和人,他连楼门口都没有走出去。 1月6日晚9时,胡杰被主刀医生、护士长和麻醉师推进手术室。 27000元,一只左肾 “手术室在三楼,一张手术床,暗乎乎的一点灯光。我一进去,两女一男三个人(护士长、麻醉师和“李教授”)就麻利地把我剥光了,内裤都没剩。麻醉师迅速给我打了麻药,我就什么都不知道了。”胡杰这样讲那晚的手术经过。 胡杰醒来时,他已经失去左肾,左腹部留下一条十几厘米长的弧形刀口。他发现自己躺在长良医院二楼的病房里,打着点滴,盖了两床被子,却仍冷得发抖。所有中介人员都消失得无影无踪,他的个人物品留在病房。 护士长曲娴(音)进来看他,胡杰向她询问他的钱。曲娴说:“你都成这样了,钱他们不会少你的。”果然,不久他就收到短信提示:他的卡里被存入27000元。 这不是此前商定好的“4万元”,但胡杰已经没有心力去追问这事。 接受胡杰左肾的患者在三楼病房,不过他根本没有下楼来看过胡杰,而且在胡杰还没出院时,这名患者就默默消失了。他们惟一的、也是最后一次“站在一起”,是术后两人都曾向医院要“一份协议”。但曲娴明确告诉他们:这里从来什么都不会出具,一张纸条也不会。在这次见面中,胡杰得知,患者为这个手术“花了30多万”。 手术后,胡杰在长良医院住了7天,然后一个人挣扎着回到广东。他没敢把这一经历告诉父母。 举报,牵出地下卖肾网络 胡杰术后一直觉得伤口一阵阵地疼痛,小便不正常,走路直不起身来。出院1个月后,2月13日,他选择了向山西省卫生厅反映。 2月16日,山西省临汾市卫生局通知长良医院停业整顿。 2月17日,胡杰向媒体披露他的经历。 2月24日,凤凰卫视“社会能见度”栏目播出“卖肾风波”。次日,胡杰父亲得知情况,一跤跌在床下,划破了左眼眶。 3月5日,胡杰应山西方面卫生和公安部门安排,来到临汾,对相关地址和人物进行指认。 3月7日,胡杰参与的肾器官交易一案在临汾市公安局直属分局立案,进入侦查。知情者透露,护士长曲娴已在羁押中。 事件刚暴露时,山西省卫生厅和临汾市卫生局都曾告诉胡杰:这是护士长曲某的个人行为,与长良医院无关;而且,“护士长等人都跑了”,一些事情要胡杰“自己承担”。但随着更多媒体开始关注此事,临汾市卫生局病政科科长刘甫宪已改变说法,表示他们也将根据公安等部门的调查,涉及哪些人,都会依法依规进行处理。 临汾市卫生监督执法大队负责人张斌告诉记者,现在,长良医院已经出具材料,承认胡杰的手术确实是在他们医院做的——此前,医院甚至不承认胡杰在此做过手术。医院也被责令停业整顿,不过作出这一决定的依据是“长良医院存在非卫技人员执业”和“超范围开展诊疗项目”,而不是参与买卖人体器官。 据了解,长良医院是由台湾人陈新安投资开设的。1996年设立时名为“旺安医院”,2004年,合作人高某退出,医院更名为长良医院,医院宣传材料解释是“长期凭良心做事”的意思。长良医院宣称的特色科目是中医治疗脑梗塞等,但不知从何时起,开始了买卖肾器官。 事实上,在2010年10月左右,长良医院就被曝做过两例“换肾”手术。11月,由于受体一方术后状况不好,患者只好被紧急转院到有资质做肾移植手术的山西省第二人民医院治疗。这两例手术都被反映到山西省卫生厅,卫生厅又让临汾市卫生局去查,但结果不了了之。 卫生局当时调查的情况是:长良医院护士长曲娴打电话叫的120救护车,并亲自送患者到太原办理了转院。而当曲娴面对调查时,她辩称,她这么做“就是单纯为了做好事”。长良医院病历等记录中没有任何关于被反映的这两个人的名字和其他线索,调查人员又到太原找到患者本人。患者说,他不是在长良医院做的手术,他确实是接受了肾移植,至于是“在哪里做的”,他没有义务告诉卫生部门。 调查就这么不了了之。临汾卫生局相关负责人告诉记者,“这主要是因为我们没有更多手段”。 一个多月后,胡杰事件爆发。 如今,“刘哥”等人早已消失得无影无踪,电话“已停机”,再也联系不上。 |
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中新网3月28日电 据环境保护部网站消息,继3月26、27日在黑龙江省东北部监测点的气溶胶样品中检测到了极微量的人工放射性核素碘-131之后,28日,中国东南沿海江苏省、上海市、浙江省、安徽省、广东省、广西壮族自治区部分地区的监测点气溶胶样品中也检测到了极微量的人工放射性核素碘-131。 3月28日,环境保护部(国家核安全局)有关负责人就环境辐射监测情况表示,环保部门继3月26、27日在黑龙江省东北部监测点的气溶胶样品中检测到了极微量的人工放射性核素碘-131之后,今天又在东南沿海江苏省、上海市、浙江省、安徽省、广东省、广西壮族自治区部分地区的监测点气溶胶样品中检测到了极微量的人工放射性核素碘-131,其浓度均在10-4贝克/立方米的量级及以下。 该负责人称,结合近年来当地辐射环境监测数据分析,初步确认所检测到的碘-131来自日本福岛核事故。由于检测出的人工放射性核素所带来的附加辐射剂量极其微弱,小于天然本底辐射剂量的十万分之一,仍在当地本底辐射水平涨落范围之内,因此不需要采取任何防护行动。 目前环保部门设在全国其他地区的气溶胶取样监测点尚未确认检测到来自日本福岛核事故的人工放射性核素。 环境保护部(国家核安全局)3月28日18时继续发布全国省会城市和部分地级市辐射环境自动监测站实时连续空气吸收剂量率监测值。监测结果表明,目前中国环境辐射水平仍在本底范围内,日本核电事故未对中国环境及境内公众健康产生影响。 |
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人民网3月28日电 也门南部阿比亚省一座生产炸药和枪支的兵工厂28日发生大爆炸,至少造成110人丧生。此前,这座工厂曾被当地的极端分子占领。随后,众人开始哄抢库内物资,很多妇女和儿童也加入其中。爆炸发生后,现场发现了很多女性和孩子焦黑的遗体。 阿比亚省是“基地”组织阿拉伯半岛分支的主要据点之一。遭美国全球通缉的激进传教士安瓦尔(美国人)就在也门南部“隐居”,并培养出了阴谋炸毁客机的恐怖分子和血洗美军基地的美军医生。西方担心,贫穷和动荡让也门正在成为中东地区最大的“恐怖分子培训中心”。 目击者称,本次大爆炸因“有人乱扔烟头”引发,并非是故意纵火的结果。据悉,当地武装分子首先冲入兵工厂,将他们看中的武器瓜分一空后撤离现场。紧接着,大量看热闹的当地居民也跑到工厂里面抢东西。没想到很快发生了爆炸,除了死难者外,还有27人受重伤。 由于爆炸声太大,距现场15公里远处都清晰可闻。知情人士称,因也门近来局势不稳,在这座兵工厂内工作的外国工人早已撤离。也门属于经济欠发达国家,其南部的各种反政府武装和激进势力正在疯狂扩大地盘儿,成为当地形势动荡不安的重要“推手”。 比如,在本次爆炸发生前,也门政府军曾与兵工厂附近的武装分子发生激战。不过,这些政府军很快退走,返回阿比亚省会。武装分子随即控制了兵工厂并大肆抢劫所需物资,将其中的冲锋枪、子弹和炸药哄抢而光。 |
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目前,公铁立交桥洞已被“开膛破肚”
新办公楼已开工建设
综合楼将在今年10月拆除 由于辽宁省丹东市正在建设高铁沈丹客运专线,一条建成仅两年、投资数千万元的公铁立交桥和一座新办公楼将被拆掉,百姓称之为败家子工程。 该工程一是将公铁立交桥洞砸开长26米、宽20米的大洞,在原址上重新修建桥洞以适应高铁。二是将建筑面积3000多平方米、投资1000多万元(2009年6月份交工)的铁路货运综合楼拆除,并在其对过20米远处重新建设一座相同面积的办公楼,原因是高铁线路要经过原综合楼。 目前,公铁立交桥洞已被“开膛破肚”,新办公楼已开工建设,综合楼将在今年10月拆除。仅这两项工程就要花费数千万元。 事实上,公铁立交桥和综合楼开工前,沈丹客运专线建设计划已立项,但建设方根本不考虑立项计划,照样上马建设,结果给国家造成极大的浪费。 如果铁路和地方有关部门能从国家利益和人民利益考虑,还会出现如此败家子工程吗? |
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轿车与行人相撞(视频截图)
一辆货车与小轿车相撞(视频截图) 目前交通安全宣传仍以传统方法居多,如悬挂宣传横幅、张贴宣传标语,播放宣传光盘等。日前,菏泽警方选择将现实生活中一个个交通案例,挂在网上向市民展示,让行人和机动车驾驶者有更立体直观地认识,同时更有效地达到交通安全宣传的目的。 商报济南消息 (记者 孙珂)被撞飞的人弹在空中,重重地摔在地面,翻滚或一动不动;满脸血污的孩子、轮椅上痛苦的妇女以及支离破碎的轿车……这些惨烈的镜头似乎都只能在电影中出现,但在菏泽交警日前公布的一则事故视频汇总中,都得以直观动态呈现。 昨天,菏泽市交警支队有关人士告诉记者,警方此次将20个事故视频通过电视和网站进行发布,目的是尝试新的交通安全宣传警示教育,目前网上的点击量已超过千万。不少观看者认为这样的宣传方式值得肯定,但也有人针对里面的部分惨烈镜头提出异议。 令人震撼的“事故回放” 记者获悉,这则菏泽交警发布的交通事故监控视频录像,实际上之前先在当地电视台播出了,后有相关视频网站主动找到交警部门,征得警方同意后,被挂到了网上。 记者注意到,这则录像中包含着20个发生在菏泽市区的典型性交通事故,时间长度超过了12分钟,事故发生时间多在2010年下旬,里面有行人、非机动车与机动车之间的事故,也有机动车之间的交通事故。对每一起交通事故,警方都进行了原因分析。 事故发生的瞬间,借助各路口的视频监控得以向大家回放,车辆被撞侧翻、人员被撞飞……这些镜头通过慢镜头以及多个方向的监控,得以立体呈现,令人感到“触目惊心”。如去年7月20日,在菏泽牡丹路和中华路交叉口,一辆电动车闯红灯与一辆出租车相撞,速度很快的电动车直接被撞飞,骑车者被弹起来撞到出租车上后,又落到地面上,不再动弹。在7月22日凌晨,昆明路与中华路交叉口,一辆摩托闯红灯与一轿车相撞,骑车人直接被撞出约有六七米远,摩托车头都变成了碎片。 警方称警示视频是安全教育新尝试 有警方人士曾指出,交通安全宣传目前传统方法多,创新方式少。因此,此次菏泽交警采用事故视频录像的方式,在电视台和网上进行宣传,让不少业内人士觉得“新颖”。 昨天,菏泽市交警支队宣传科科长唐家春告诉记者,此次采用事故录像的方式进行宣传教育,是该支队慎重研究作出的决定。 “像那种浅层次上的温馨提示,远远不如这种警示教育深刻、有效,这也是警方此次作出的一种创新尝试。支队为此专门安排人员调取有关事故录像,进行加工编辑,在电视台播出后在有关网站进行了公布,目前从反馈效果看,点击量已经超过了千万。”唐家春说道。 也有人认为 画面太过惨烈 对于用这种直观、动态的方式呈现事故瞬间,很多人都表示“震撼,很有启发意义”。不少人对这种宣传教育方式表示认可,有网友就指出“喇叭里喊得再响、材料发得再多,不如看看这些视频带给人的印象深,这就让人明白,遵守交通法规是多么重要。”还有网友留言称,“事故多因行人、非机动车或者电动车闯红灯引发,以后咱过马路一定要遵守红绿灯。” 记者注意到,在这则事故视频录像的开头,菏泽警方提示说:“本片部分镜头可能会让人产生不适,请谨慎观看。”不过尽管如此,这种用惨烈镜头来宣传教育的方式,还是引起部分网友的不满。一位网友看了视频后,留言:“像里面孩子的哭泣、事故后惨烈的现场,给他人不舒服的感觉。” |
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潮店遭前员工控诉,不知道陈老板要如何申辩 南都讯 记者朱燕霞 经历艳照事件后,陈冠希近年谨言慎行,娱乐圈、生意圈逐显好势头。不过,昨天最新一期《东方新地》就扯出开JU ICE潮店的陈老板遭前员工控诉的风波,被炒员工毛玉芹亮出控诉信、工资明细单等文件,细数在陈冠希上海开业的潮店JU ICE工作中的各样遭遇。 昨日,南都记者致电陈冠希的助手peter了解事件进展,对方解释道,因事件发生在内地的公司,Edison对整件事并不是很清楚“目前正在请内地公司的店铺负责的高层与律师商谈中,仍在了解情况,看如何尽快搞清楚,寻找合乎内地法律的方法去解决。” 前员工历数N宗罪 罪状1:加班没加班费? 据毛玉芹提供的工资单显示,她在JU ICE潮店的工资底薪为每月1800元,按照国家《劳动法》规定每天工作8小时,超时需发加班费,为基本时薪的1.5倍。在店内担任销售员一职的毛玉芹指每天工作超过12小时,但并不是每天都有加班费,在7个月的工资单只是出现过两次每次一百元的加班费用。毛玉芹还表示她在今年春节除夕夜有加班,但公司也并无按照国家法定除夕夜加班需按照3倍工资发放。 罪状2:员工“三金”不全? 另外,工资单上也反映出JU ICE潮店在公司员工的养老金、公积金及医疗失业保险等方面的计算也不固定,在8、9、10三个月份甚至有缺供养老金等记录。 罪状3:提成爱给不给? 毛玉芹还表示,公司的制度十分不明确,佣金提成也需要视乎老板心情,“工作以来,从来不知道我每个月的工资明细,有关说好的提成(佣金),会计部高层解释,老板高兴给就给,高兴给多少就多少,不满意的话可以提出控告,反正公司养有大班律师。” 罪状4:走水货避税? 毛玉芹于2010年8月5日与JU ICE正式订立一年的劳动合同,经过将近一年的工作时间,毛玉芹就向周刊爆出公司曾以人肉方式将衣物装载于红白蓝胶带内由香港运至上海,而这批货物在售卖时则不会入账只限收取现金,因而被怀疑是利用水货方式避税。 罪状5:销售有“阴招”? 另外,毛玉芹还透露,曾被要求为某些未标明产地的衣物缝制不同原产地的标签,至于要缝什么产地的,就随得员工高兴。 潮店推出的限量销售方式也存有问题,拿到筹号的顾客常常出现买不到货品的情况,与此同时,公司又把货留给水货店,让水货店把价格炒高,从而炒起潮店品牌。 |
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和梁朝伟等人 3月28日,4月1日是张国荣(哥哥)逝世8周年的日子,今日在尖沙咀海港城举行《阿飞正传20周年电影珍藏展》,潘迪华担任开幕礼嘉宾。图为和梁朝伟等人。 |
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郭富城演唱会邀章子怡做嘉宾 新快报讯 最近,“天王”郭富城十分忙碌,一方面要为电影《最爱》宣传造势,不断携着章子怡频繁穿梭在各地,几近成为空中飞人;另外一方面又要为他的内地巡回演唱会排练,将于4月16日在上海开唱的郭富城,当晚将要连唱带跳30余首歌曲,因而郭富城要不停地运动才能保证拥有充沛的体力开唱。 在电影《最爱》中,郭富城和章子怡的首度合作演绎了一段“艾滋”生死恋情,用郭富城的话说是很回味这次合作。戏里情真,戏外两人也收获了一份难得的友谊,郭天王正是考虑到这一点,所以想邀请章子怡担任他上海个唱的嘉宾。一来是延续两人的默契合作,二来则是能够让郭富城在演唱会有喘息的机会,毕竟连唱带跳30首歌任何一个人都会累到吃不消。 据郭富城上海演唱会的工作人员表示,章子怡的出场将有望以电影中表演魔术的桥段来现身。其实,之前郭富城也曾想邀请熊黛林来做演唱会嘉宾,但考虑到两人长期以来话题不断,担心她的现身又会成为话柄,为此只能作罢。 2003年香港资深艺人林子祥受邀参加汪明荃演唱会嘉宾时,不慎失足从6尺高台跌入升降台的洞内造成背部受伤;2007年,范玮琪在新歌演唱会时边唱边跳,却因一时兴奋失足跌下2米高舞台。借鉴了许多令人后怕的经历后,“舞王”郭富城在人身安全上就投保了一个亿的巨额保险,更首创为自己命根“小城城”投保。 |
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上周两人参加《心战》宣传活动,默契十足。龚吉林/图
廖碧儿
港姐冠军陈茵媺 据香港周刊报道,廖碧儿被爆搭上富二代,将6年情男友陈豪降级为同事,39岁陈豪原本情伤憔悴,近日却回复神采,被指与港姐冠军陈茵媺开展恋情两个月,上周陈豪在陈茵媺香闺过夜后,第二天离开时被撞正。 港姐擒“豪” TVB的剩女都对“痴情男”陈豪虎视眈眈,终于由背景如廖碧儿翻版的港姐“咪神”陈茵媺成功擒“豪”。两人结缘于首度合作的TVB电视剧《心战》。为保新恋情,两人见面都小心翼翼,每次均是男方偷偷上女方香闺短聚,而且乘的士出入,成功掩人耳目。 3月24日上午10时半,在女方香闺过了一夜的陈豪一身便装离开,戴着帽子、口罩,只露出惺忪睡眼。走出小区后,他匆匆登上一辆的士返回自己的家,换衣服后即出席当日在蜡像馆的活动,其惯用的白色座驾一直停在自己家里的停车场。而陈茵媺则随后在中午12点多出门,自己开车前往做头发兼shopping。只见陈茵媺全程咖啡不离手,非常符合陈豪“Feel&Coffee”的择偶条件。 女方大赞男方 去年12月,廖碧儿被爆夜会富商,失恋憔悴的陈豪仍然强撑为《心战》开工。同剧演员纷纷送上关怀,当时同剧的落选港姐赵希洛摆明出击,原来该剧女主角之一的陈茵媺亦暗暗发功。当时被问到会不会加入“擒豪”行列时,她竟然用了近10个好字大赞男方:“基本上好男孩,是女孩都猴急。他人好好、好有风度、好真、是一个好师兄、好肯提点新人。”至于是否理想对象,她就避重就轻地说:“没想这些,剧中他演我哥哥,不要搞乱我们的关系。” 有该剧的工作人员爆料:“那段时间见Mo(陈豪)这么憔悴,个个都会去安慰几句。Aimee(陈茵媺)人特别热情,有时会买好两杯咖啡,趁机跟Mo一起走到角落密聊,两人都说英文,同声同气,她明知道Mo中文也不太好,还整天吵着让人家帮她翻译剧本。Aimee经常煮东西给同事分享,但每次一定是先请Mo吃。”据知陈豪亦私底下向人透露,说Aimee身上有廖碧儿初出道时的影子。为保刚萌芽的恋情,两人在《心战》杀青后才正式开始恋情,不过恋情发展迅速。(新地) 比一比:陈茵媺VS廖碧儿 陈茵媺 年龄:30岁 身高:1米68 三围:34D、24、34 学历:加拿大多伦多名校设计系毕业 出道:毕业后当设计师,月薪 4 万港元。2004 年落选多伦多华裔小姐竞选,2006 年回流香港获得港姐冠军。分享到: 家境:爸爸是工程师,妈妈是会计。多才多艺,曾考获加拿大皇家音乐学院十级钢琴演奏文凭。父亲为方便爱女出入,2008年买入香港一个单位给女儿独居,后来又为女儿添置了一辆奔驰车代步。 奖项:2009年获无线台庆飞跃进步女艺员奖 绯闻:黄宗泽、四线艺员陈纪匡(原名陈建颖) 廖碧儿 年龄:32岁 身高:1米70 三围:35C、25、34 学历:加拿大哥伦比亚大学毕业 出道:2001年获国际华裔小姐冠军 奖项:没有拿过无线台庆颁奖礼任何奖项 绯闻:刘恺威、陈豪、丁子高、林忠豪 |
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范伟被跟踪
范伟饰演教师孔令学 由范伟、孙宁、马伊琍、白卉子、支一主演的黑色惊悚喜剧《跟踪孔令学》确定将于4月30日正式登陆全国院线。影片讲述由范伟扮演的语文老师因与学生产生误会而遭人跟踪的故事。范伟此次为躲避追踪彻夜狂奔的场景不仅制造出不少笑料,而在喜剧中体现出的惊悚氛围也为电影增添了黑色幽默元素。 4月30日上映 “范式幽默”再战江湖 此次电影《跟踪孔令学》最终确定将于4月30日上映,但是对于五一档的激烈竞争片方还是依然充满信心。据一位片方人士表示:“我们选择这个档期也是经过慎重考虑的,在这个档期内虽然有不少大制作,但与我们这种小轻松小幽默的电影并不冲突。”在当年范伟主演的《即日启程》中,范伟塑造的略带些“窝囊”的老崔形象深入人心,那种简单却又并不俗套的范式幽默也得到了市场的认可。在赵本山成功在电影市场站稳脚跟之后,他的老搭档范伟也将给观众带来新的惊喜。 范伟“由追变逃” 窝囊教师彻夜被追 影片讲述了范伟扮演的一位语文老师,一次在课堂中没收了一位女生的手机,而引发了女生“男友”的跟踪事件。剧中范伟也因此遭受了一系列“惊悚事件”。据片方介绍,结尾绝对让所有人大吃一惊,而范伟在剧中也“惨遭折磨”。需要靠着钻入床下或躲进“洗浴中心”等地来为自己解围。与范伟之前的作品《即日起程》相比较,他由追变成了逃,而且此次跑的距离更加远,条件也更艰苦。由于拍摄场地位于东北辽宁,零下30度的情况下范伟需要彻夜狂奔躲避跟踪。每当导演喊停,所有演员便立刻躲入屋内取暖。据剧组工作人员不完全统计,范伟拍摄这段戏前后奔跑距离超过了五公里。 黑色喜剧挑战观众 教师角色有突破 另一方面由于影片主打惊悚情节,因此作为主演范伟也在心理上遭受折磨。惊悚这种类型片跟教师这种职业结合本身就是一种创新。片方指出,范伟本身有很强烈的喜感,因此黑色幽默对他来说得心应手,而惊悚却成为他的一大挑战。特别是心理上承受的折磨更是被范伟形容为“过山车”。此番出演这部影片范伟不光也想挑战一下惊悚片这种类型,也是因为对教师这个职业感兴趣。而在影片的开始阶段范伟作为教师的光鲜亮丽给人以耳目一新的感觉,据悉范伟也在之前做了不少准备工作。据范伟透露:“我在开拍之前还专门去过学校听老师讲课,希望学习一下老师讲课的感觉,而且为了这个角色,我还特意学习朗读《春》这篇文章。” |
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周星驰(资料图片) 据香港媒体报道,周星驰即将开拍的经典电影《大话西游》新版《除魔传奇》,星爷决定以全新演员担演男女主角,日前更展开全国招募,发掘新演员。不过,星爷定条件定得颇高,除招募的演员要求为全新人外,年龄及高度均在指定规范之内,并需接受过专业的演艺训练,懂得舞蹈及武术,还要从未参演过任何电影及电视剧,才优先考虑。 其中一项最搞笑,大会称为方便审阅,参加者电邮过来的照片务必为素颜照,更谢绝参加者配戴美瞳及化浓妆,如不符合条件将不获接见。 |
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余文乐 据香港媒体报道,近日香港娱乐圈传出,一名Y男星患上绝症艾滋病,更大爆该男星因爱泡夜店,喜欢猎艳,短短几年便与超过100名女子发生关系。有关Y男星的资料,港媒虽故意隐去其名,但给的“暗示”颇多,引发全民猜一猜热潮。 昨天,有网站称“余文乐为当事人”,对此,余文乐在腾讯微博发表留言,澄清此事,“今天收到一个消息有人说一个Y性的艺人得了爱滋病,刚开始觉得只是一个无聊的娱乐八卦新闻,但直到现在发现事情斗得越来越大,越来越离谱…… 一个网站直说是我就是当事人,实在是太没道德太不负责任,希望大家能正视这个问题,造谣的人请问你知道这些不实的报导对一个艺人有多大的伤害……” |
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北京时间3月28日,火箭在客场以119-125不敌热火,错失逼近季后赛圈的良机。 火箭(38-35)五连胜终止,目前仍排在西部第九,由于第八灰熊击败了马刺,火箭与他们的差距达到了两场半。 火箭三人上了20分,凯文-马丁29分,路易斯-斯科拉28分,凯尔-洛瑞25分、9次助攻和7个篮板,蔡斯-巴丁格16分。 热火(51-22)五连胜,与东部第二的凯尔特人只有胜率上的微弱差距。“三巨头”共砍下94分,勒布朗-詹姆斯33分、10个篮板和7次助攻,德维恩-韦德30分、11个篮板和5次助攻,克里斯-波什31分12个篮板。迈克-毕比得了14分。 火箭每场必争,开场后就与热火大举对攻。这是斯科拉缺阵复出后第三场,他在篮下非常强硬,火箭第一球就由他来打进。他背靠防守者,转身后打板命中。两队命中率都很高,洛瑞在首节过半后三分命中,火箭以19-18超出,韦德罚中两球后,毕比也三分命中,双方早早进入拉锯战。火箭的外线更具优势,库特尼-李在本节结束前三分命中后,火箭以38-37领先。 第二节双方继续以攻对攻。戈兰-德拉季奇在本节将过半时三分命中,火箭将比分追成47-48。詹姆斯马上空中接力扣篮还以颜色,热火又将差距力略为拉开。火箭几度反超,本节还有1分07秒时,巴丁格三分命中后,火箭以68-64领先。热火靠罚球连得4分,上半场以71-68超出。 两队对攻的结果,上半场火箭就有4人得分上双。洛瑞15分6助攻,马丁13分,斯科拉12分,巴丁格11分,火箭前两节45投24中,其中三分球15投7中。热火“三巨头”也不示弱,韦德和波什各得18分,詹姆斯也有17分进账。热火三分仅8投2中,相形见绌。 下半场两队加强了防守,火箭在第三节打了近4分钟只投中一球,热火以77-70扩大优势。马丁在本节过半时投中三分,此后他又两罚两中,火箭发动一波10-0后,在本节还有3分41秒时以89-81超出。本节最后2分30秒火箭一分未得,热火连得8分后,双方战成93-93。 比赛还有7分36秒时,帕特里克-帕特森近距离得手,火箭以103-104落后。韦德投中一记关键三分,此后他又突破上篮得手,一人连得5分。毕比此后也三分命中,热火打出12-3的攻击波,在比赛还有3分35秒时以116-106扩大优势。 火箭殊死抵抗,在最后一分钟又让比赛出现悬念。终场前51秒,洛瑞拿 下进攻篮 板,补篮得手后,火箭连得5分,只以115-118落后。关键时刻韦德又送出致命一击,他强行突破后上篮得手,热火将优势扩大到5分。洛瑞跳投不中后,火箭只有犯规,波什两罚一中。 斯科拉将差距缩小到4分后,詹姆斯两罚两中,热火以123-117领先,此时离比赛结束只有16秒,火箭未能创造奇迹。 |
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北京时间3月28日,奇才客场以104-114不敌勇士。 奇才(17-55)四连败,客场战绩为1胜35负,本赛季第二个客场胜利还未到来。 易建联首发出场,拿下了12分10个篮板,这是易建联本赛季第二次两双,上一次是在2月1日。 贾维尔-麦基表现神勇,拿下了28分18个篮板,他还盖帽5次。约翰-沃尔18分12次助攻,乔丹-克劳福德11分7次助攻。替补出场的毛里斯-埃文斯23分8个篮板。 勇士(32-42)二连胜,但已经正式无缘季后赛,近17个赛季,他们只有一次打进季后赛。 蒙塔-埃利斯拿下了37分、13次助攻和7个篮板,大卫-李33分12个篮板,达雷尔-莱特19分,斯蒂芬-库里10分。 由于此前灰熊击败马刺,勇士正式无缘季后赛。他们落后灰熊9场,而比赛只剩下8场,勇士失去了理论上的希望。 奇才则早就没有希望,他们在剩下的比赛中,唯一追求的就是第二次客场胜利。 易建联最近首发,逐渐在场上找回信心,今天他在首节就有两次暴扣。全场的第一次进攻就由易建联来完成,他接克劳福德传球后,以一记扣篮结束。本节还有36.5秒时,在勇士反超后,易建联马上还以颜色,与沃尔配合,再次扣篮得手,奇才以34-33领先。首节易建联得了6分,奇才以36-35领先1分。 第二节还有9分27秒时,易建联第三次扣篮。奇才本节仍与勇士打得难解难分,在对攻战中不落下风。麦基表现最为抢眼,上半场他就有22分和11个篮板进账,他还盖帽3次。麦基在本节结束前3.7秒扣篮后,奇才以67-64领先。 易建联不再游离于篮下,第三节又有一次扣篮。不过奇才在本节打了3分钟后还未能得分,勇士连得9分后以73-67取得优势。易建联扣篮后,奇才以73-78落后,此后近6分钟奇才只投中一球,勇士以88-77扩大优势。沃尔在本节最后一分钟拿下5分,奇才将比分追成84-90。 比赛还有7分43秒时,易建联抢下篮板,完成了两双。奇才一度将比分追成93-94,但关键时刻连续投篮不中,勇士打出一波14-3,在比赛还有3分22秒时以108-96扩大优势。 奇才在5分钟内未能投中一球,终场前3分02秒才由麦基扣篮得手。奇才此后未能将差距缩小到10分以内,在客场,他们仍是联盟最弱的球队。 |
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热火三巨头创造历史! 北京时间3月28日,迈阿密热火主场125-119战胜休斯顿火箭。比胜负更值得关注的是,热火三巨头勒布朗-詹姆斯、德维恩-韦德、克里斯-波什在一场比赛中同时得到得分加篮板30+10+的数据。这是1997年开拓者之后联盟近14年内出现的第一次,也是历史上无加时赛的第二次。热火成为NBA联盟64年历史中第一支三人单场30+10+而且取胜的球队! 热火三巨头本场打出了组建以来最好的一场比赛。三人分工明确,轮流进攻,执行力堪称顶级。第一节詹姆斯得到11分,第二节波什爆发,率先达到20分,第四节韦德从更衣室归来带伤连续砍分。最终詹姆斯出场40分钟,得到33分、10个篮板、7次助攻;韦德打了37分钟,送出30分、11篮板、5助攻、2盖帽;波什出战38分钟,拿下31分、12篮板、3次助攻。 一支球队在一场比赛中三人同时取得得分加篮板30+10+是十分罕见的。在热火今天这次之前,上一次要追溯到1997年11月14日,当时的开拓者队三员大将伊塞亚-莱德、布莱恩-格兰特、阿维达斯-萨博尼斯同时30+10,但开拓者那场比赛与太阳大战四个加时赛,比赛时间多出20分钟。 以纯粹的48分钟时间计算,热火是NBA历史上第二支打出此数据的球队。1961年2月3日,辛辛那提皇家队的奥斯卡-罗伯逊、韦恩-恩布里、杰克-特维曼曾经开创先河,不过那场比赛他们的球队输给了当时的费城勇士队。因此三队友一场比赛30+10+并且获胜,热火是NBA联盟64年历史上的第一支 。 詹姆斯、韦德、波什组成的这支球队注定名垂青史,不过能在联手后的第一个赛季就打出这么多纪录,也着实令人感到惊讶。 比较有趣的是,火箭在这场比赛里也给热火帮了不少忙。在最后时刻,波什得分停留在28分,而此时火箭将犯规战术用在了他身上,波什若2罚2中便可得到30分。不过龙王稍一个不慎罚丢第一球,得分停在29分。而火箭为了最后一线希望再次对波什犯规,这次后者2罚2中,才促使热火完成这样一次壮举。 大纪录说完,小纪录也不能忽略,当然这项纪录也不能算小。上一场热火战胜76人,三巨头同时20+10+,而上一次一支球队连续两场比赛有三人同时达到20+10+的纪录要追溯到1975年,纪录保持者同样是开拓者,当时希尼-维克斯、罗伊德-尼尔、约翰-约翰逊曾经做到过,热火是近36年内的第一支。 |
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在今天圣保罗对科林斯蒂安的巴西圣保罗州联赛中,巴西著名门将切尼打进了里程碑式的进球,本场他的任意球破门是其职业生涯的第100球。 队友的突破赢得了前场任意球,此时切尼走向了前场,并站在了球前,没有队友和他抢,大家都清楚巴西门将的脚法。果然,切尼助跑、起脚……球进了!一道绝妙的弧线,将球送入了球门的死角! 进球后切尼兴奋的奔跑并脱衣庆祝,吃到黄牌也在所不惜,对他乃至整个足坛来说,这都是一个历史性的时刻。作为一个守门员,打进第100个进球,这实在是一个神话。 在切尼个人官网公布的数据中,对这100个进球进行了详细的分类,其中包括44个点球、55个任意球,另外还有1个运动战进球。作为一个门将,如此“攻击力”实在令人咋舌。 另外,在切尼进球的比赛中,有75场获得了胜利、另外22场平局,失利仅有3场。切尼今年38岁,值得一提的是,从1992年至今,他的整个职业生涯都是在圣保罗一家球队度过的。 在足坛历史上,有不少以进球闻名的守门员,哥伦比亚的伊基塔、巴拉圭的奇拉维特、德国的布特(擅罚点球)、墨西哥的坎波斯等,但和这些人相比,切尼在进球方面更胜一筹,100个进球对于一名前锋来说都是一个了不起的成就,更何况一个门将。国际足联以及国际足球历史和数据统计联合会对切尼的认定再清晰不过:历史上攻入最多进球的守门员。 |
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杜尔科与加戈通过博客发布甜蜜合影 费尔南多-加戈正经历着自加盟皇马以来最黑暗的一个赛季,他三次受伤,一个赛季联赛出场时间将将过100分钟,但他却迎来了生命中最甜蜜的一段爱情。加戈将与网球明星杜尔科于七月份完婚。 在去年加戈养伤的阶段,杜尔科走进了加戈的生活,两人很快相恋并生活在一起。去年11月份,加戈与杜尔科大大方方地一同外出遛狗,丝毫不避讳狗仔队们的拍照。加戈剪去了一头长发,就如同丢掉了球场上的飘逸,更增添了些阳光气息。在南半球的春天里,加戈与杜尔科在阳光下拥吻,肆意地享受着爱情的甜蜜。 杜尔科26岁,比加戈大一岁,身材火辣,相貌迷人,有着“美人鱼”的称号,曾与罗布雷多、沃达斯科、冈萨雷斯等网球明星拍拖。3年内换了4个男友的杜尔科,还曾一度被认为是“WTA第一浪女”。但几经风雨之后,杜尔科终于在加戈身上找到了归宿。两人决定于今年7月份完婚,杜尔科还在博客中公布了两人私密合影。 杜尔科将不参加7月分在日本进行的阿根廷与日本的联合会杯比赛,原因当然不是与日本核辐射有关,而是杜尔科要与加戈完婚然后度蜜月,享受二人世界。 而与此同时,加戈也因此确定无法入围巴蒂斯塔的阿根廷国家队,参加7月份在阿根廷举行的美洲杯。 对于加戈来说,无法参加美洲杯,甚至夏天可能会被皇马清洗出队,这都是不小的打击。但换言之,又有什么能比大婚更让人精神振奋呢,或许婚后,加戈会重焕昔日风采,在下赛季大爆发也不说不准呢。 |
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灰熊主场击败了马刺 这个比赛日,让火箭球迷伤心的是火箭惜败热火,让火箭球迷更伤心的是已经遥遥领先其他球队的联盟老大马刺居然输给了灰熊。这样一来,只剩下9场比赛的火箭,和灰熊之间的胜场差已经达到了2.5场,晋级希望再次暗淡了下来。 过去10场比赛,火箭7胜3负,以他们目前排名的实力来说,已经算是很不错了。可是问题在于,他们有希望去追赶的开拓者和黄蜂,竟然也都7胜3负,对于这两支球队来说,火箭这10场球算是白打。而另一个可能追上的对手灰熊,虽然失去了头号球星鲁迪-盖伊,但是他们并没有一下子跌落下来,过去10场比赛,6胜4负,只让火箭将差距缩小了一点点。眼瞅着比赛只剩下9场了,如果火箭追赶的速度不能加快,他们晋级季后赛的可能性也就不大了。 除了自己必须赢球,还要指望对手输球,这就是火箭目前陷入的窘境。面对热火,这是一场硬仗,火箭一度领先8分,还是因为实力不济输掉了比赛,更无奈的是灰熊竟然啃掉了马刺这块硬骨头,火箭旧将巴蒂尔替补上场27分钟,砍下10分3次助攻,也算是为灰熊的季后赛冲刺助推了一把。 现在,火箭的目光也许要放在黄蜂的身上了。虽然现在黄蜂和火箭的差距还有4场,看似没有什么希望追赶,但是黄蜂失去了他们的核心大前锋大卫-韦斯特,韦斯特因伤赛季报销,这多少折损了黄蜂的实力,这个比赛日他们要面对劲敌湖人,后面的赛程也充满艰辛,如果火箭能够在后面的比赛中保持高胜率,也许追不上灰熊,却能意外赶上黄蜂。当然,现在确定的一点是,火箭单是自己赢球已经没有用了,他们必须指望对手输掉一些比赛,否则,赢,也只能是白赢。毕竟,前面挖下的坑实在太大了,现在要填,也得多费点劲了。 未来两场比赛,火箭要连续征战客场,是一次客场背靠背。篮网实力较弱,应该可以拿下,问题在于背靠背的第二场,火箭要面对老冤家76人。虽然76人已经遭遇4连败,但是每次打火箭,他们似乎总是很有心得,这是一支全民皆兵的球队,头号得分手布兰德也只有场均14.8分。对付这样的球队,火箭往往会找不到办法,因为他们不知道今晚又会有谁来扮演主角。 对于火箭来说,能否把握争夺季后赛门票的最后希望,将从这次艰难的背靠背开始。 |
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北京时间3月28日,湖人在主场以102-84击败黄蜂。 湖人(53-20)横扫对手,取得七连胜。科比-布莱恩特拿下30分5次助攻,保罗-加索尔23分16个篮板,安德鲁-拜纳姆13分5个篮板,罗恩-阿泰斯特11分。 黄蜂(42-32)二连胜终止,虽然仍排在西部第七,但只领先灰熊一场。大卫-韦斯特因伤缺阵,剩下的比赛都无法上场。卡尔-兰德里拿下了24分10个篮板,埃梅卡-奥卡福14分11个篮板,克里斯-保罗10分9次助攻。 两队很可能在季后赛首轮相遇,卫冕冠军湖人显然期待这样的结果。本赛季湖人横扫黄蜂,而对第八的灰熊胜负各半。再加上黄蜂少了大将韦斯特,在季后赛遇到湖人难有胜算。 韦斯特缺阵后,黄蜂只得用兰德里打首发,他也用不俗的表现回报球队,黄蜂打得非常顽强。 科比首节有11分进账。首节过半时,他与加索尔配合,送出妙传后,加索尔空中接力上篮,湖人以14-9领先。兰德里连续两次得手后,黄蜂缩小差距,不过科比进入状态,此后频频命中,湖人以一波12-2结束本节,一举以30-19取得优势。 兰德里在第二节还有5分06秒时两罚两中,黄蜂将比分追成36-40。这是两队此后最小的差距,阿泰斯特马上还以三分,加索尔此后三分得手,拜纳姆则暴扣助威,湖人打出一波12-1后,在本节还有1分36秒时以52-37领先。黄蜂在4分钟内未能投中一球,本节最后5分34秒他们只有一次在运动战中得分,上半场以41-57落后。 第三节还有2分57秒时,费舍尔中投命中后,湖人以74-57领先17分。黄蜂开始反击,兰德里连投带罚拿下3分,格雷也拿下3分后,他们以一波6-0结束本节,将比分追成63-74。 比赛还有8分17秒时,潘德克斯特中投命中,黄蜂只以72-78落后。拜纳姆两罚仅一中,不过巴恩斯抢下进攻篮板,拜纳姆接着进攻,中投命中,湖人重新取得两位数的优势。 黄蜂在比赛还有2分51秒时最后一次逼近,兰德里扣篮得分后,将比分追成82-90。科比上篮还以颜色,此后他又助攻,奥多姆也投篮得手,湖人以94-82再度拉开差距。 最后2分51秒黄蜂只得2分,无力构成威胁。 |
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解放军二炮部队战略导弹反击演练 据瑞士“国际关系与安全网”(ISN)3月23日报道,随着中国经济和军事实力的不断增长,美国感觉到力量平衡在向中国倾斜。为了维护自己在亚太地区的军事优势和统治地位,美国针对中国发展海空战理论。 美国:发展海空战理论因为中国 外媒文章称,上世纪70年代,前苏联军事能力的发展促使美国战争理论创造者发展了海陆联合作战理论,用以在欧洲维持军事平衡。这个理论关注发展军事能力和最大化两个军种的联合作战效能,来威慑前苏联的入侵和阻止针对西方国家的威胁。 美国QDR以一种类似的方式指导空军和海军,发展了海空联合作战理论来实现两个目标:进一步发展联合作战和消除资源和装备的重复投入,来阻止亚太地区力量不断增长的向中国倾斜的趋势。经济自由化让中国成为世界第二大经济体;自上世纪90年代中期开始,中国的国防财政预算一直保持着两位数的增长,北京发展军事能力是为了阻止美国军队在该地区自由行动。当然,如中国这样的崛起国家发展与自身能力一致的军事能力是非常自然的。但是,当中国发展攻击性打击平台时,许多国家质疑它所宣称的防御国防政策。中国发展了精确制导对地和反舰弹道和巡航导弹,静止和移动反卫星“武器”,以及网络和电磁战能力。 美方认为,解放军建立的战斗打击体系是为了创造,能够在公共空间、空中、海上和电磁谱,以及传统后勤路线上,挑战美国从地区军事基地运作的能力。美国的行动缺乏变化,这一发展将会打破军事平衡,给北京威慑美国军队进入该地区的手段;同时,能够威胁邻国或者带来冲突,使美国军队遭受迅速实质的损失,用既成事实阻止华盛顿。 外媒文章称,尽管,北京的一些人士对海空战理论表达了担忧,但也似乎意识到这个发展是为了回应具备成熟反介入和区域否定能力的中国而出现的,就像2010QDR所声明的一样。如果,美国对北京的军事现代化是如此担忧,它发展新联合作战理论的意图到何种程度才能让中国在将来向华盛顿保证自己的意图。 中国:美国发展海空战理论不合适 外媒文章称,中国军事专家表示,如果海空战类似于海陆战,那么美国军队就做了在错误的时间、错误的地点、做出了一个错误的决定。海陆战是为了美国及其盟友应对具有优势的华约组织,欧洲平原是战场的要塞。相比之下,海空战是在美国作为世界唯一的超级大国具有世界上最强军事能力时发展的,它在亚太地区并没有面临任何国家或国家集团的实质威胁,该地区相对稳定。 外媒文章称,在当下的国际安全环境中,海空战代表了一种大的变化:敌人从恐怖分子到解放军的变化(在战略与预算评估中心CSBA报告中明确指出);战场从中东到中亚和西太平洋的变化;作战目标从摧毁国际恐怖分子网络到基于威胁军事建设的变化;这些变化对整个亚太地区的军事力量产生了巨大的影响。 首先,美国军队将改变其军购和未来作战准备的优先事项。其次,美国盟友如日本、韩国、澳大利亚和新西兰的军队将跟随美国的领导转移它们的优先事项。最后,解放军和其他军事力量将对美国及其盟友的变化作出回应;而这种相互影响将导致激烈的军备竞赛。 当亚太地区国家努力加强安全、促进和平和稳定时,中国也许会问:为什么美国试图通过发展海空战理论打乱该地区的稳定?为什么美国深陷伊拉克和阿富汗,还想把解放军从伙伴变为对手?如果海空战理论旨在阻止力量平衡的倾斜,那意味着美国打算在地区军事力量中获得更大的优势。美国已经享受亚太地区的力量平衡;美国已经在世界上拥有无与伦比的最强军事力量。 中国的军事专家指出,解放军的实力在上世纪90年代中期才开始快速增长,但这个过程是由台湾地区寻求独立而驱动的。另外,这些能力在装备、组织、理论、训练和信息上仍然远远落后于美军;解放军需要至少二十年的时间来达到美军目前的水平。 美国宣称,海空战理论是为了回应不断成熟的解放军反介入和区域阻止能力;而中方认为,发展这些能力正是为了回应美国帮助防卫台湾的承诺。中国认为,台湾是中国不可分割的一部分,美国承认一个中国政策。如果台湾寻求独立,大陆将寻求武力阻止。为了防止美国干涉中国内部事务,解放军发展了反介入和区域组织能力。如果美军没有承诺帮助防卫台湾,解放军也不会发展这些能力。 类似的,如果美军发展海空战理论来对付解放军,解放军也将被迫发展反海空战理论和能力;这个循环对中美两国都没有好处。事实上,解放军永远不会针对美军,除非美军真的干涉台湾或者对大陆首先发起攻击。 中美需要加强信任 中国一再表示,自己的战略具有防御性质。然而,防御的战略并不意味着中国不需要攻击性武器。中国面临许多传统和非传统的挑战和威胁,甚至分裂势力;这需要各种应对的装备。此外,没有纯防御性的武器。行动的性质只能根据其意图、目的和使用定义,与武器本身并没有本质联系。中国发展航母、歼-20和精确制导导弹与防御战略是一致的。 中国不断重申其战略意图。不管多么强大,中国将永远不寻求霸权,永不寻求做世界的领导,将努力促进全球经济发展和繁荣,以及致力于建设和谐世界。在军事方面,中国遵守战略防御,自力更生和维护和平和反对侵略扩张的原则,将努力建设与自身地位相一致的军事力量。中国将不会挑战美国在亚太地区的军事存在。中国说到做到,如果美国减少怀疑和增加信任,它将对中国的意图感到放心。 美方认为,本地区所有国家正努力加强安全合作,海空战理论的发展将破坏这个进程。这是对本地区安全环境的乐观解读。尽管,中国坚持不会挑战美国在亚太地区的军事存在,但过去的两年见证了此类事件不断的发生。一系列外交和军事挑衅表明,中国对美军的存在感到不快。或许更让人不安的是,中国不愿承认它的行为在向这个趋势发展,使得未来避免误解变得更加困难。 此外,美方不认为海空战的发展表明将北京视为对手。华盛顿在过去的三十年里做了很多努力,鼓励一个更强大的中国出现;远不止包容中国崛起,华盛顿还努力确保强大中国的出现将成为国际秩序建设性的成员。 中国的军事专家表示,中国发展反介入和区域组织能力是因为美国承诺防御台湾。但如果美国放弃台湾,中国会停止发展这些能力?更重要的是,这会产生二阶效应。中国的强大促使澳大利亚和日本指出,美军对本地区的影响力减弱。将来,华盛顿对在该地区进行干涉支持盟友的信心将会下降。战略家担心,包括新加坡或菲律宾在内的小国可能被芬兰化;他们的行动自由将会被中国优势的军事力量限制。 美方认为,中国应该帮助打破该地区不断降低的信任感,降低军备竞赛。而中国的军事专家回应称,美国应该更少怀疑,更多信任。美国认为,中国会因为力量的增长变得更强硬,这刺激了海空战理论的发展。 而中方一再表示,它不会挑战甚至欢迎美国在亚太地区的存在。这并不意味着中国会容忍美国对中国国家利益的损害行为。“EP-3”沿中国领海巡逻收集解放军海军潜艇的电子信号,“无暇”号监控船在南海收集海洋地理信息,以及美国航母在离中国主要军事基地和重要城市附近的海域进行演习,威胁中国国家安全并引发巨大焦虑。中国支持国际海域的自由航行,并期望美国在该地区的存在和平稳定,而非增加紧张。 美国怀疑如果放弃台湾,中国是否会停止发展这些能力。中国的军事专家表示,台湾是改善中美关系的首要障碍,如果美国能放弃台湾,大陆会停止发展反介入和区域阻止能力;其他问题也能得到解决。中方认为,美国担心小国会成为芬兰化战略的受害者是一种冷战思维。中国不是前苏联,现在没有国家组织或集团对抗美国或西方国家;我们需要更新观念。美方表示,中国应对急剧下降的信任负有责任。中国的军事专家认为,信任是相互的,中国明确表示其意图且做了很多改善信任的事。由于中美都同意建设合作伙伴的关系,中国从来没有向美国的敌人出售高科技武器;中国政府从来没有称美国是最大的威胁或潜在的对手;中国人大从来没有要求国防部制定一年一度的美国军力报告;中国国防部从来没有专门针对美军制定作战理论;解放军也从没有派遣侦查飞机或军舰接近美方领土、海域和领空去收集军事情报。所以,中国希望美国也能这样做。 |
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资料图:2009年10月1日,中华人民共和国成立60周年国庆阅兵在北京举行,防空导弹方队通过天安门广场。中新社发张宇 摄
解放军部队快速吊装红旗-7B型防空导弹 马刚 摄 中新网3月28日电 香港《大公报》28日刊文说,目前中国的防空导弹分别部署在空军防空兵和陆军野战防空部队,多种型号的地空导弹已经具有覆盖全空域的能力。“红旗-9”型防空导弹系统,“红旗-15”中高空、中远程地空导弹系统、“红旗-16”中程防空导弹系统,等的互相配合,形成了较为齐全的防空导弹网。 文章摘要如下: 解放军空军防空兵团三月下旬组织实兵对抗演练,演练应对复杂电磁环境下抗击大规模空袭。多型号导弹系统可在十几秒迅速组成一张远中近距、高中低空、优势互补的火力网,提升了防空部队体系抗击的战斗力。 地空导弹武器种类繁多,用途各异,互为补充。按射程可分为远程、中远程、中近程和近程;按射高可分为中高空、中低空、低空和超低空;按地面机动性能可分为固定、半固定、机动式,其中机动式又分为自行式、牵引式和便携式等。 空军装备研究院地空导弹武器专家朱祝华曾指出,中国空军地空导弹武器从仿制第一代到自主研制成功第二代、第三代、开始研制第四代,防空反导并举,远、中、近程不同技术体制装备系列化发展,装备建设实现了巨大的跨越。未来,在保卫国家领空安全、参与夺取制空权的斗争中,将发挥着不可替代的作用。 解放军空军防空兵团三月下旬组织实兵对抗演练,演练应对复杂电磁环境下抗击大规模空袭。借助中国军队自主研发的地面防空通用战术指挥控制系统,将各所属部队状态、武器性能、空情信息等充分及时整合汇总,把各作战要素、作战单元进行有机融合。从雷达捕获“敌机”目标信息,到情报分析处理,再到指挥员下达作战指令,整个过程在10余秒时间内完成,使多型号导弹系统迅速组成一张远中近距、高中低空、优势互补的火力网,锁定“敌机”,提高了实施有效精准打击的能力,进而提升了防空部队体系抗击的战斗力。 目前中国的防空导弹分别部署在空军防空兵和陆军野战防空部队,多种型号的地空导弹已经具有覆盖全空域的能力。“红旗-9”型作为中国最先进的第三代防空导弹系统,是中国第一种具备有限反战术导弹的国产武器系统。弹长大于9米,弹径0.7米,重约1.3吨,配备有主动寻的弹头,最大射程200公里,最大射高30公里。“红旗-9”大大提高了中国军队的整体防空反导实力,它不仅能够远程打击入侵中高空的飞机,而且能够拦截空地导弹、超低空巡航导弹和战术弹道导弹,既能担负要地防空,也可担负野战防空。 除此之外,还有“红旗-15”中高空、中远程地空导弹系统、“红旗-16”中程防空导弹系统,“红旗-17”地空野战履带式防空导弹系统,“霹雳-9”低空防空导弹等等。再如单兵便携式防空导弹武器系统“飞弩-6”,采用红外制导,具有全方位攻击目标和抗背景及地面干扰、红外诱饵等能力。系统总重17千克,导弹长约1.5米,最大射程5500米,最大射高3800米。这些武器互相配合,形成了较为齐全的防空导弹网。 |
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文章称乌克兰最新推出的“堡垒-M”主战坦克已赢得了泰军方的青睐 据俄罗斯军事平等网3月27日报道,泰国军方领导人已决定替换所有现役的老式美制M41A3坦克。据消息人士透露,乌克兰最新推出的“堡垒-M”主战坦克已赢得了泰军方的青睐。 和乌克兰“堡垒-M”一起参与泰国军方坦克招标活动的还有韩国的K1、俄罗斯的T-90以及德国的“豹2”。消息人士指出,泰军方领导层之所以会选择“堡垒-M”,是因为该坦克不但性能优异,而且价格还较为低廉。据悉,泰总共将购买200辆“堡垒-M”,合同总价值约70亿泰铢(2.3亿美元)。不过,泰军方领导层的决定并未得到基层部队的认同,后者更倾向于购买韩国的K1坦克。 泰基层部队认为,虽然乌克兰“堡垒-M”坦克装备有全自动的装弹系统,装弹速度要快于韩国K1所装备的半自动装弹系统,但这类全自动系统在战时发生故障的概率要更高。 “堡垒-M”是乌克兰在T-84-120基础上研制出的一种新型坦克,其主要武器为一门125毫米滑膛炮(备弹40发),一挺12.7毫米和一挺7.62毫米机枪。此外,其还可发射射程达6000米的炮射激光制导炮弹。 据介绍,“堡垒-M”具有很高的适应能力,能够在零下40至零上55摄氏度、湿度最大98%(此情况下最高温度为25摄氏度)的环境中保持正常作战能力。 该坦克的设计者——莫罗佐夫坦克设计局的专家们指出,“堡垒-M”的整体性能已超越了俄罗斯军队目前装备的T-90。尤其值得一提的是,“堡垒-M”坦克安装了新一代动能防护装置,其效能明显超过了俄罗斯现役坦克装备的“接触-5”型反应式装甲。而且,“堡垒-M”的侧面防护水平也要强于俄罗斯和西方国家装备的任何一种现代化坦克。乌专家认为,“堡垒-M”能够有效抵御任何一种现代化串联式反坦克武器的打击。此外,“堡垒-M”上还专门为车长装备了一台最新研制的PNK-6型全景式红外瞄准仪。 在动力系统方面,“堡垒-M”装备有一台功率为1200马力的新型发动机。 此前,泰国已曾与乌克兰进行过军事技术领域的合作。乌曾击败来自中国、加拿大和俄罗斯的竞争对手,向泰方出口过一批BTR-3E1型轮式步兵战车。 |
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3月26日,利比亚艾季达比亚,一名反对派武装扛着旗帜走过遭联军轰炸后燃烧的坦克。东方IC供图
利比亚反对派3月27日打败卡扎菲的忠实部队,控制了东部石油重镇拉斯拉努夫。图为反政府武装分子在拉斯拉努夫附近侦察政府军部队动向。 26日和27日,在西方多国联军连续两天的空中打击等全方位支持下,利比亚战事发生逆转,反对派武装连续攻克三座重镇。利比亚政府军开始在米苏拉塔做重点防御,争取在米苏拉塔重挫反对派武装力量。这是西方开始空袭利比亚后,反对派武装取得的最大一次胜利。美国国防部长盖茨27日说,美国反对在利比亚出现“政权改变”。 战况 反对派:已不需外部支持 多国战机26日配合反对派的军事行动,大规模轰炸艾季达比亚并摧毁政府军的装甲车等武器装备。同时,多国战机继续空袭首都的黎波里。利比亚政府发言人26日晚称,从艾季达比亚到苏尔特长达400公里的交通要道遭到了西方国家的猛烈轰炸,“很多人丧生”。 据法新社报道,利比亚领导人卡扎菲的忠实部队3月27日被打败,反对派武装从而控制了该国东部石油重镇拉斯拉努夫。当日,利比亚反政府武装宣布他们已攻入拉斯拉努夫。 反对派武装发言人26日称,已经“百分之百夺下”艾季达比亚。政府军方面证实了撤军消息,并表示此举“是为了减少平民伤亡”。艾季达比亚位于利比亚第二大城市班加西西南部,距离反对派大本营班加西160公里,有“班加西门户”之称。失去这一重要的战略城池后,卡扎菲的军队开始在米苏拉塔重点集中和防御,争取在米苏拉塔重挫反政府武装力量。 反对派武装还声称夺下石油重镇卜雷加,并俘获多名政府军士兵。利敌对两派在米苏拉塔等地仍然继续激战,并有新的人员伤亡。英国广播公司BBC等媒体称,政府军在几个重镇的军事据点“已无人把守”。 法国《费加罗报》26日刊登了反对派领导人吉布利勒致法国总统萨科齐的信函,信函中吉布利勒感谢外国对利比亚政府军展开的军事打击,但强调反对派武装目前已经不需要外国的军事支持。 法军:击毁多架利比亚军战机 法国总参谋部26日宣布,法国空军当天击毁利比亚军方至少5架飞机和2架直升机。 法国总参谋部网站当晚公布的消息说,法国空军当天在利比亚西部重镇津坦和米苏拉塔周边发起数次打击,在米苏拉塔击落至少5架属于利比亚军方的G-2“海鸥”攻击机和两架米-35型武装直升机。法国总参谋部称,这些飞机当时正打算前往邻近地区执行任务。 法国总参谋部说,法军二十余架飞机在4架加油机和一架预警机的配合下参加了当天的空中行动。此外,之前停驻于希腊克里特岛的“幻影2000-5”型战斗机小分队也加入了当天的行动。该小分队包括两架卡塔尔飞机和两架法国飞机。 利政府:军事打击是“谋杀” 利比亚政府发言人穆萨易卜拉欣26日表示,多国部队对利比亚的军事打击是“谋杀”,是“不道德、非法的,违背了联合国安理会的决议”。 穆萨易卜拉欣说,多国部队26日夜间继续对利比亚实施空袭,在艾季达比亚与利比亚领导人卡扎菲的家乡苏尔特之间400公里的道路上造成大量利比亚军人和平民丧生,“许多平民被打死,其中包括一些正驱车逃离空袭的家庭。” 利比亚外交部副部长哈利德卡伊姆26日说,多国部队的空袭目的不是保护平民,而是“正在将利比亚推向内战边缘”。 乍得总统:“基地”趁乱偷导弹 乍得总统代比25日表示,“基地”组织的北非分支趁利比亚局势混乱,偷走了利比亚一座军火库的地对空导弹。他未说明有几枚导弹遭窃,但他说“百分之百确定”有关消息的真实性,并对此十分忧虑。代比说,“基地”组织分子偷走的这些导弹随后被转运到他们在沙漠地区的藏身处。代比认为,西方决定空袭利比亚是“仓促的决定”。本报综合报道 观察 美国“交权”北约:左手交给右手 北约28个成员国的代表于27日在布鲁塞尔举行会议,商讨全面接管对利比亚军事行动事宜。一旦达成协议,北约将正式全面接替美国领导多国对利比亚的军事行动。分析人士认为,对利比亚军事行动指挥权的移交只是掩饰手段,美国在其中的影响和主导地位并未改变,交权也不过是从左手交到右手。 开战前压力重重 奥巴马政府内部在是否应当诉诸武力的问题上一度意见不一,奥巴马在国内外的制约因素面前曾经犹豫不决。这为美国决心移交军事行动指挥权埋下了伏笔。奥巴马坦言,在美军正在阿富汗作战以及撤出伊拉克之际,美国再作出动武的决定变得更加困难。 在对外关系上,美国《时代》周刊著名评论员扎卡里亚认为,奥巴马惧怕重蹈前任在伊拉克战争时走单边主义道路所遭遇的惨败,担心继阿富汗、伊拉克之后,美国第三次对一个伊斯兰国家发动军事打击会进一步激怒伊斯兰世界。因此,直到阿拉伯国家联盟明确表示支持在利比亚建立禁飞区后,白宫才要求五角大楼加快制定相关军事行动方案。 在美国国内,即将开始连任竞选的奥巴马也有其政治顾虑。当初美国国会在布什政府对伊动武投票表决时,奥巴马是投反对票的为数不多的议员之一。后来美国陷入伊战泥潭、伤亡惨重,奥巴马因此获得了重要的政治资本。这也成为他2008年竞选总统时最有力砝码。 如果此次美国积极指挥参与对利动武,奥巴马可能会被认为是好战总统。他的竞选对手就会抓住他“言行前后不一”的把柄。竞选连任志在必得的奥巴马不能不有所顾忌。 开战后左右为难 对奥巴马来说,作出动武的决定并非易事。 一些支持尽快军事干预的人认为,奥巴马在帮助利比亚反对派方面等待的时间太长。 而一些通常与奥巴马站在一起的民主党人则谴责动用武力。一些国会议员认为,奥巴马授权动武前未与国会充分协商,军事行动的目的也不明确。还有少数议员认为,奥巴马擅自授权采取军事行动涉嫌违反宪法,甚至暗示可以据此启动对他的弹劾程序。 一些人士指出,奥巴马政府承诺“有限军事行动”,但此前美国政府对阿富汗和伊拉克采取行动时也向美国人保证行动会很快结束,可情况并非如此。波士顿大学教授安德鲁巴切维奇认为,行动很可能会扩大,因为支持干预利比亚的人不会只满足于迫使卡扎菲的部队停止进攻。 与此同时,不少国家表示反对西方打着执行安理会决议的旗号对利比亚进行军事打击。 舆论认为,在此情况下,转移指挥权显然是奥巴马转移各方注意力、摆脱自身困境的一招棋。 交权后仍是主导 26日,在白宫外举行示威活动的“即刻行动制止战争消除种族主义”组织负责人布莱恩贝克尔对记者说,所谓把指挥权交给北约不过是“掩耳盗铃”。他说,北约从建立起就是以美国为主导的军事组织,美国把指挥权交给北约,相当于“左手交给右手”。 细心留意北约秘书长拉斯穆森24日晚在接受美国有线电视新闻网采访的讲话就可以明白,所谓指挥权移交是经不起推敲的“障眼法”。 拉斯穆森在讲话中说,北约将从美国手中接管禁飞区的行动指挥权,行动将统归北约最高军事长官、欧洲盟军最高司令詹姆斯斯塔夫里迪斯指挥。斯塔夫里迪斯可是正儿八经的美国海军四星上将、美军欧洲司令部司令。 再形象点说,整个所谓“奥德赛黎明”对利军事行动的指挥权只是由美军非洲司令部司令卡特哈姆交给了美军欧洲司令部司令斯塔夫里迪斯。因此,美国的影响和掌控能力可谓换汤不换药。 |
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消息人士称双汇要求瘦肉率必须达70% 而一般的猪瘦肉率是30~40% 双方论战的主要观点 双汇 瘦肉精事件是上游产业链中养殖环节出现的问题,济源双汇的猪源是在流通环节因为把关不严流入企业。 本地业界 如果不是企业有需求,猪农并不会喂养瘦肉精。而随着猪肉价格近年大幅波动,猪农还替肉企承受了价格波动风险。 本报讯 (记者 刘俊)日前,双汇集团董事长万隆约见部分“核心媒体”,并提到“瘦肉精事件是上游产业链中养殖环节出现的问题,济源双汇的猪源是在流通环节因为把关不严流入企业”。 猪农会被提瘦肉率要求? 昨日,一家大型肉企联系人对万隆的言论表示不满。“双汇是按照猪的瘦肉率来收肉的,它不可能完全置身事外。”这名人士引述其在双汇惠州工厂的经历称,猪农面对了双汇瘦肉率的要求,合同约定不到70%的瘦肉率将不收肉,而一般的猪瘦肉率是30%~40%。 其指出,肉企完全应该对瘦肉精风险加以控制,“以我们为例,猪种由我们提供,每一栏都要抽检(约10头抽检1头),并明确规定如果喂养瘦肉精就不收猪。”这名人士说,猪农是现实的,“是符合肉企收猪要求他们才会去养的。” 双汇最近3年的年报用了很多笔墨追求高速增长。例如,双汇计划2008年年产高低温肉制品90万吨,屠宰生猪500万头,实现营业收入较2007年增长20%以上。值得注意的是就在2007年,国内生猪疫情频繁发生、饲料粮价格不断上涨、生猪养殖成本逐步攀升。 员工奖励计划成疑 双汇的增长将在未来3年为高层带来高额奖励。双汇国际的股东会以一家“运昌公司”持有的双汇国际6%的股份对双汇管理团队实施奖励,有券商指出,这6%的股权价值为9.97亿元,在2011年~2013年对完成重组后的上市公司每年激励费用计提高达约2亿元。 但是,随着“瘦肉精”事件的曝光,这项奖励计划能否达成已成疑问。按照万隆的说法,双汇市值蒸发103亿元,影响销售10多亿元,销售额每天损失超1亿元。 |
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高铁建设何去何从?现在讨论高铁的经济合理性及普遍服务问题,为时未晚 财新《 新世纪 》 记者 曹海丽 于宁 梁冬梅 毕爱芳 位于城郊东南角杨春湖附近,距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡:落地玻璃幕墙,屋顶由数个大小不一的弧型连接,寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通到二层——像机场候机楼一样,武汉高铁站分两层,上层为出发大厅,下层为到达大厅。车站共建有20条到发线,11个站台,其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊色。 这个总建筑面积35.5万平方米,投资额超过40亿元的新高铁客运站,连接着“中国世界纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。 在这个光鲜亮丽的新高铁车站里,看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小孩,以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;也看不到随地乱扔的果皮纸屑、泛着刺鼻气味的洗手间,以及喧嚣和拥挤。 这里干净、明亮、宽敞,甚至有些冷清。 武汉高铁车站仅仅是中国过去短短几年时间里建成投入使用的近295座新型“现代化铁路客站”之一。这些富丽堂皇的新火车站和写着“和谐号”的子弹头新高速列车正迅速改变着世界对中国铁路过往落后、拥挤而杂乱的印象。不少西方观察人士在惊叹的同时不免担忧——中国在不到十年时间里建成的高速铁路里程超过了西方发达国家在过去近半个世纪里新建高铁里程的总和。中国已经向许多国家输出自己规模化的高铁技术和制造能力,包括美国。 虽然还没能像日本新干线那样被印在明信片上,但在中国,高铁被赋予了现代化、高新技术、经济实力、国际竞争力、自主创新能力等等内涵。 高铁支持者赞叹它更快、更好、更舒适,也认为“对基础设施的投资永远没错”,称中国和其他国家经验证明,这种投资总是会带动沿线区域经济的大发展,超前也没关系。 反对者则批评高铁是“给富人坐的列车”,认为“建设铁路高速客运专线”存在“战略定位的误区”,导致严重的市场风险、债务风险和金融风险。更重要的是,存在着“违背科学发展规律的技术风险”。 无论支持还是反对,高铁列车在几乎没有经过正式公开讨论的情况下,就轰隆隆发动了。 被称为“中国高铁之父”的原铁道部长刘志军,没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻,就因贪腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证:由政府主导投资的基础设施项目越大,腐败的机会和空间也越大。 随之而来的,是一个目前还没有曝光、但通常与腐败如影随形的问题——安全。高铁大跃进带来的普遍的抢工期加剧了质量危机。另一个已经在发生、却被严重忽略的事实是:随着高铁线路的开通,越来越多的票价便宜的线路在消失;在速度的追求下,很多过去通铁路的地方也正被挤出铁路的版图。在垄断体制下发展起来的高铁,已经而且将要更大范围地蚕食消费者在铁路上的选择空间。如果“四纵四横”的高铁网络最终建成,每一个为高铁埋单的消费者、纳税人还有多少选择? 第三条路 上世纪90年代在选择未来铁路新线建设方案时,选择有三:一是建传统铁路跑客运;二是建传统铁路跑货运;三是建高速客运铁路 高铁——高速铁路——这一概念在中国出现,始于上世纪90年代初。当时为解决铁路运能紧张问题,铁道部就两条繁忙干线——京沪线和秦沈线提出客货分线的试点方案。 客货分线运输,简言之,即让客车和货车分线来跑,从而减少由客车和货车之间的速差导致的对发车频率和运能的限制。由于在繁忙干线上运能已接近饱和,调度上难以兼顾客货运,建新线成为一个现实选择。 建什么样的新线呢?选择有三:一是建传统铁路跑客运;二是建传统铁路跑货运;三是建高速客运铁路。 中国选择了第三条路。 这一选择并非不合理,澳大利亚交通和管理咨询公司Bullpin总监、世界银行顾问理查德·伯劳克(Richard Bullock)在接受财新《新世纪》记者采访时认为,虽然传统铁路的建设成本比高速铁路低很多,但技术总在不断进步,如果有能力采用“明天的技术”的话,一般没有国家会用“昨天的技术”来建新线。 秦沈线因距离较短(不到500公里),论证结果是新建一条时速200公里、“双线、电力牵引”的专线比较合适;而京沪线较长(超过1000公里),运营速度目标值被定为时速300公里。当时中国铁路还没有展开大提速,客车最高运行时速不足120公里。1992年铁道科学研究院提交的《京沪高速铁路可行性研究报告》曾建议京沪高铁专线采用“高、中速共线运行”的模式,即未来现有铁路上运行的中速车(最高时速达160公里)也可上高速线。 这两条同时启动论证的客运专线命运大不同。1999年2月,长达407公里的秦沈客运专线通过立项,2003年10月正式通车运营,成为中国第一条客运专线,其间几乎没有引起多大关注。而京沪专线项目却历经长达十余年的激烈争论,一波三折,直至2006年才被国务院审议通过。京沪项目因线路长、影响大、设计时速高、成本高而广受关注。反对者指出,世界上几个主要高铁国家的建设成本大约在每公里3亿至4亿元之间,即使中国的建造成本低很多,投入也会是惊人的。匆忙上超大型项目会加剧财政和金融风险。 但以铁道部原总工程师沈之介,两院院士、机车车辆动力学专家沈志云,和中国社科院数量经济技术研究所所长李京文等为代表的“急建派”则认为,建设京沪高铁从现实发展考虑很迫切,“技术上可行、经济上合理、国力能够承受、建设资金有可能解决”。 “急建派”和“缓建派”(以铁道部专业设计院原副院长姚佐周、上海铁路局原总工程师华允璋为代表)之间的争论,在朱镕基出任总理后,又被“轮轨派”和“磁悬浮派”的争论所取代。 这场争论以“轮轨派”胜出结束,但时间已过去八年。据说,对于上马京沪高铁疑虑重重的朱镕基,在卸任前还曾就此项目专门嘱咐过接任者。但他的离去终究敞开了中国高铁发展的大门。 2006年,京沪高铁正式立项,运行最高时速已从原先的300公里被调整成380公里。 “刘跨越”与跨越之机 如果中国的高铁故事止于京沪,或许不会引起各界包括国际社会的极大关注和争议。 2003年3月,从基层一路擢升的刘志军被任命为铁道部部长。上任伊始,刘便提出铁路“跨越式发展”,即“一定历史条件下落后者对先行者走过的某个发展阶段的超常规赶超行为”。他因此得名“刘跨越”“刘跃进”。 次年,国务院审议通过了国家《中长期铁路网规划》,确定到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线。在省会城市及大中城市间建快速客运通道,环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区建立三个城际快速客运系统,建设客运专线1.2万公里以上。西部地区则另建设新线约1.6万公里。该《规划》首次确立了“四纵四横”的客运专线网。 《中长期铁路网规划》中并未出现高铁或高速铁路字样,一律以“客运专线”表述,客车速度目标值定在每小时200公里及以上。 在刘志军的规划里,“客运专线”等同于高铁,但避开了由“高铁”二字可能引发的争议和反对。而“200公里及以上”的速度目标值则为其对速度的追求保留了巨大空间。不过,中国没有实现的规划也很多,如果没有刘志军的运筹帷幄和金融危机的机遇,中国的高铁网不会这么快地大规模开工。 刘志军烧的另一把火是终止了原先铁道部持续了十年的高速列车机车的自主研发,包括停掉在秦沈线上通过试验的“中华之星”列车,改以“市场换技术”,全盘引进国外最新技术。在刘志军看来,中国已经“有条件直接利用世界最新科技成果,把引进、消化、吸收先进技术与自主创新结合起来,在较高起点上实现铁路技术发展的跨越”。 手持国家《中长期铁路网规划》,刘志军启动了建国以来最大规模的铁路建设——石太、京津城际快轨、合宁、合武、胶济、武广、郑西、沪宁、沪杭、甬台温、温福、京沪等多条高铁新线相继开工。 修铁路需要大量资金,高速铁路尤是。一年只有500亿元铁路建设基金、长期面临建设资金严重短缺的铁道部如何解决这一现实难题? 中国现在并不缺钱,但敲开财政大门不易。中国铁路多年来供需矛盾突出,但铁路在国家基建投资中的比重一度下降。刘志军知道如何争取到足够支持。他在2009年铁路工作会议上这样讲到,“党的十六大以来,中央领导同志多次考察铁路……要求抓住黄金机遇加快发展,为铁路工作指明了方向。” 仅仅依靠财政,不足以支持如此庞大的高铁帝国,地方政府是高铁背后的另一大推力。自2005年以来,铁道部相继和全国30多个省、自治区和直辖市签署合作建路的协议,地方政府或以拆迁成本入股,或拿出真金白银。以京津城际铁路项目为例,京津由铁道部和天津市共同发起,分别出资27亿元和26亿元,其后北京市和中海油陆续出资17亿元。中海油在天津拥有大量投资,其内部人士坦承,高铁很难赚钱,入股主要是“给(天津市)面子”。 在京沪高速铁路股份有限公司1150亿元的注册资本金中,地方政府的出资比例也超过了21%。 在上述2009年铁路工作会议上,刘志军曾如此描述地方政府的作用:“各省区市党委政府加快铁路建设的积极性越来越高,纷纷提出多建、快建铁路,对合资建路模式进一步认同,积极投资……并主动承担征地拆迁主体责任。地方党委政府和广大人民对加快铁路建设如此支持,是前所未有的。” 和地方政府的合作又进一步撬动了金融机构的融资。地方政府愿意参与,是因为可以拉动地方GDP增长。而刘志军亦为人玲珑。每年“两会”,他会时常去车站迎接地方大员。 刘志军也赶上了好时机。2008年,国际金融危机爆发。中国政府“4万亿”刺激方案出台。此时,已经成形的《中长期铁路网规划》成为最好的投资对象。铁道部很快调整了《中长期铁路网规划》,将2020年全国铁路营运里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上,客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里。刘志军在2009年初的讲话中表示:“中央把加强铁路建设摆在了更加突出的位置,并投入部分预算内资金用于铁路建设,国家相继批准一大批铁路重点工程开工。” 2010年3月,铁道部又宣布,将在接下来三年时间里,投资9000亿元建成9200公里高铁。届时,到2012年底——正是刘志军任期将满之时,中国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1.3万公里,成为全球高铁运营里程最长的国家。在极为有利的政策环境中,中国高铁建设一路高歌猛进,不管是建设速度还是目标时速,都直指世界之最。 一位参与了数次高铁规划设计的专家告诉财新《新世纪》记者,修高铁必要性最高的是京沪,也经过了长期和激烈的争论,到2004年的高铁规划提出时,争论更加激烈,有专业争论也有利益争论。但铁道部非常聪明地用“客运专线、200公里以上”等提法回避了争论。后来论述大连-哈尔滨线必要性的时候,问号越来越大,觉得东北地区经济落后,而且铁路已经提速。但到2008年金融危机后,高铁大干快上,大家疑问再大,铁道部非要上,已无法阻挡。 经济账 突出的运能供需矛盾,每年超过8%的经济增长率,富裕起来的人群,不断加速的城市化进程,都为部分地方修建高铁提供了可能——但这些理由不是全部 中国在不到十年时间新建的高速铁路里程,“无论路网规模还是速度等级,都跃居世界第一”(刘志军2011年1月4日的讲话),令世界动容。世界银行专门组织专家撰写了一份名为《高速铁路:通向经济发展的快车道?(High-Speed Rail: The Fast Track to Economic Development?)》的报告,于去年7月发布。报告说,巴西、印度、俄罗斯、土耳其、英国和美国等也开始考虑投资高铁。中国的高铁能否成功?他国可从中国经验中学到什么?具备哪些条件高铁才成为具有经济合理性的投资? 在接受财新《新世纪》记者采访时,世行中国和蒙古局首席交通专家、交通部门主任,也是上述报告的发起人司凯强(John Scales)表示,中国经验具有特殊性,他国不一定具备中国的条件,在做决策时应慎重考虑。 在世行看来,中国东部平原地区人口稠密、居民收入快速增长、城市群间距合适等一系列要素在其他发展中国家很难找到。同样在他国难以找到的是,政府集中、集合资源建设的能力,以及在幅员辽阔的土地上建设如此大规模项目所需要的经济规模。 但这些条件是否足以成为中国在全国范围大规模新建高速客运专线网的充分理由? 按照国际铁路联盟的定义,新建时速250公里及以上、既有线改造时速200公里及以上的铁路即为高铁。按照这个定义,经过六次大提速后的中国铁路主要干线已经达到高铁标准,目前在既有线路上跑的时速200公里的动车便是高速列车。在欧洲,相当一部分高速列车也是在改造过的既有线路上运行。 可见,发展高铁并不意味着建客运专线。同样,建新线也并不意味着要发展时速350公里的高铁。如前所述,是否新建客运专线取决于原有铁路运能的紧张程度,实际客流需求,建设什么速度的铁路则要看旅客承受能力。也就是说,是要算经济账的,包括社会资源配置是否合理,社会公共服务是否受到损害。不是所有地区都适合,也并非速度越快越好。 经济发达和人流密集是各国修建高铁的两个基本前提。由于成本高、建设周期长,高铁建设在各国都是高风险投资。以日本为例,除了最早的东海道新干线盈利,随后建的数条新干线都大面积亏损,致使日本政府欠下巨债,不得不在上世纪80年代进行铁路民营化改革,通过提高运营效率改善了财务状况。但中国铁道部至今还是典型的政企不分,效率不可同日而语。而东海道新干线能做到盈利,也因为在从东京到大阪这500多公里铁路线上,集中了日本全国60%的人口和三分之二的国民生产总值。该线2008年运量达1.49亿人次。 而欧洲在新建高铁线上更谨慎,因为欧洲虽然经济发达,但人口密度低,城市结构基本定型,没有太多扩展空间。也因此,欧洲国家大多采取分段逐条建设的方法。自上世纪70年代至今,德国总建五条新线,法国七条,西班牙两条,意大利一条,英法之间建了一条英吉利海峡连线。据世行统计,截至2010年,欧洲新建高速客运专线总长仅5500公里。而且,线路并非全新,而是和既有线区段接驳,共用老站。 美国至今未新建一条高速铁路。其一,美国公众对政府大规模投资不热心;其二,美国国土辽阔,人口分布不均衡;其三,美国公路和航空网络发达,铁路竞争力弱。从投资回报看,缺乏经济合理性。美国总统奥巴马2009年4月公布其高铁“愿景”后,即遭到美国国内多方攻击。华盛顿政策中心研究员兰德尔·欧·图勒(Randal O'Toole)撰文称,“现实的评估显示,高铁的成本非常高昂,但对提高美国人的移动性和环境质量却贡献甚少。” 中国确有些理由兴建高速客运专线——运能供需矛盾突出,每年超过8%的经济增长率,相当部分富裕起来的人群,不断加速的城市化进程,都为中国部分地方修建高铁提供了可能。 但这些理由不是全部。中国如此大规模地兴建高标准的高速客运专线,除了会造成举债规模过大,债务风险集中(参见辅文“高铁:重债2012”),经济合理性是很大挑战。据中咨公司投资项目可行性研究与评价中心主任李开孟介绍,西方国家的铁路试验速度很高,但商业运营充分考虑经济性。而中国大型基建项目的可研报告主要是论证项目在工程上是否可行,经济合理性也讨论,却不起决定作用。 “西方的决策速度很慢,但最后各方是能接受的,我们没有这样一个决策机制。”李开孟直言:“中国不是所有地方都适合修高铁,应该因地制宜,方案优化,科学决策,而不是按照一个模式在全国推开。” 如果说以京沪沿线的人口密度和经济发展水平,新建高速客运专线还有望盈利的话,在中国其他地区,特别是中西部,条件要大打折扣。 即使是在经济发达地区,高速客运专线也未必能吸引高收入旅客。参与宁杭高铁调研的某银行测算, 在75%上座率的情况下投资利润率也不到1.4%。 2010年4月,从北京到福州的京福动车开行两月后悄然停运。原因很简单,上座率低。 据报道,停运前一度十日内无人预订车票。全程2058公里的京福动车全程运行16小时,初期坐票为584元和467元,卧铺票为1055元和1185元。这个价格相较北京到福州的全价机票1610元并无太大吸引力,因为后者常有低至3折至6折的折扣。而普通直达特快虽运行时间要多出近4个小时,票价低很多——硬座253元;硬卧428至458元;软卧675至705元。 结果是,选择普通直达特快的旅客比动车要多。正按350公里时速建设的京福高铁(北京到蚌埠段走京沪高铁)虽然旅行时间缩短至7个小时,但票价势必比停运的动车票价又要高出一大截,如和机票全价相当,就更无法与民航竞争了。 业内人士认为,这条线的规划很奇怪,因为超出2000公里高铁并无优势。事实上,这条线路在评审时就争议巨大。 世行报告指出,高铁在3小时行程,或750公里以内,较飞机有竞争优势,特别是在机场远离市中心的情况下。理想通道是在相距250至500公里之间的两个大城市;或通道虽长,但中间每隔一定距离,如150至300公里,有多个大的城区。通常情况下,500公里的距离,铁路可以占有80%以上的市场份额,但到了1000公里,就会下降到20%。民航局局长李家祥在接受财新《新世纪》记者采访时称,500公里以内的高铁对民航的影响在50%以上,比如郑西线的飞机基本都停了;1000公里以内影响为20%;2000公里以上就没什么影响了。 东航党委书记李军表示,京沪线飞机的票价720元即可覆盖成本,750元可以有约6%的利润率,相比之下即将开通的京沪高铁的价格不一定有竞争力。 北京交通大学经管学院教授赵坚指出,中国铁路客运市场存在三大特点,一是旅客收入水平较低,旅行需求层次较低,向高层次转变在中国可能需要相当长时间;二是客流量大,但客流源点分散、流向分散,不如日本那样集中。通常干线两点直通客运量只占本区段客流总量的三分之一或更低,并随区段的延长急剧下降;三是中国国土面积大,主要经济中心的平均距离远,因而旅客的旅行平均距离较长。 这些特点使得中国的高速铁路面临极不确定的市场需求风险。 新线大规模上马,重复建设不可避免。就在京沪高铁开工建设的时候,京津城际已运营,沪宁城际也在开工建设。这导致在京沪铁路的京津段和沪宁段,将形成京沪高铁、城际快轨和既有线三条复线同时运营竞争的格局。京津城际在2008年8月正式开通后,第一年客流量达1800万人次,低于预期的3000多万人次,2009年末亏损近7亿元。而这个客流量也是在铁道部停开了京津既有线上所有动车组后才实现的。将来京沪高铁开通,铁道部保谁为主呢? 实际上,仅仅依靠提供点对点的高速客运服务是很难覆盖资金成本的。北京大学政府管理学院博士研究生吴景海在《铁道经济研究》中曾撰文称,根据网络经济的原理,能将多种客流和货流在运营网络上较好结合的运输企业,比单纯提供点到点直达服务的运输企业在经营上有优势。比如,由一家企业同时提供客货运服务的总成本比由不同企业提供单一产品和服务的成本低。 从200公里到350公里 速度是越快越好吗? 回顾中国的高铁之路,世行报告中所指的中国集中资源办大事的高铁模式,很大程度上是一个在政企合一的体制下,一个部门的强力推动最终捆绑了巨大的公共资源。别国难以复制。 在这个过程中,既未看到必要的外部监督——仅京沪高铁的计划投资额就超过三峡工程,但中国如此大规模地开建高铁客运专线,也没有看到公开讨论,甚至未经全国人大批准。如果说京沪高铁还经过了十几年的争论,刘志军上台后的高铁规划就完全成了独舞:异己声音遭到排斥;项目从立项到开工“短平快”。 多位业内人士向财新《新世纪》记者指出,刘志军很讲究“效率”。他在2008年国务院大部制改革时强力反对把铁道部并入大交通部,便是“出于建设的需要”。政企不分,铁道部并不直接承担经济盈亏责任,铁道部对市场前景、经济效益、还本付息等问题似乎并不担忧。外界所看到的,是一个始终以追求高标准、高速度为己任的铁道部部长。 到目前为止,全世界只有三个国家运营了时速350公里的高速客运专线:法国(2)、西班牙(1)和中国。中国则有包括京津城际、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪、京福等数条已建或在建时速350公里及以上的客运专线。 速度是越快越好吗? 民航局原副局长杨国庆认为,不同交通运输方式有不同的群体,铁路针对什么群体?不能排斥速度稍慢而价格便宜得多的服务。在北京交通大学经管学院教授赵坚看来,对旅客而言,速度并非首要选择标准,而是要看节约时间的价值是否能覆盖成本。在长途客运市场,白天出行高铁的速度不如飞机,晚间出行铁路并非越快越好,夕发朝至更有吸引力。比如,从北京到上海以每小时200公里速度运行的夕发朝至列车,就比凌晨3点把旅客运抵上海的每小时运行300公里的高速列车更有吸引力。 赵坚认为,高速铁路在中等距离具有竞争优势的主要原因,不仅因为它速度快,还因为铁路车站比机场更接近客户。世行报告也指出,车站的连接、易达是吸引旅客乘坐高铁的一个重要因素。如果没有快捷、方便的连接服务,高铁优势会被极大侵蚀。而现在中国高铁所到之处,大多不与老站接驳,而选择在离城区较远的地方建立新站。 另外,从能源消耗和环境保护来看,列车也并非越快越好。因为列车在行驶中受到的阻力和速度的平方成正比,速度越高,能源消耗也越大。 高速度也意味着高投入。从200公里提高到300公里以上,无论在动车组技术、通信信号技术,还是铁路建设上,都是巨大的跨越,技术成本和运营成本都将大幅度提高。 为实现“高标准、高速度”,铁道部新建客运专线全部采用无砟轨道。无砟轨道,是相对传统有砟轨道而言。后者在小块石头的基础上,铺设枕木或混凝土轨枕,再铺设钢轨。无砟轨道则由混凝土浇灌而成,路基不用碎石。无砟轨道对机车车身的轴承重量有要求,只适合新型的动车组列车上线,传统的“绿皮”及“红皮”车因轴承重不能跑。无砟轨道后期维修成本相对低,但建设成本大致是有砟轨道的2倍。 据世行了解,中国建一条时速200公里、客货混跑的传统有砟铁路,通常建设成本为每公里1300万美元(相当于8870万元人民币);建造时速250公里的无砟高速铁路,建设成本为每公里1580万美元(相当于1.06亿元人民币);建造时速350公里的无砟高速铁路,建设成本则为每公里1800万美元(相当于1.16亿元人民币)。地理状况、拆迁成本不同,不同路段的成本差别也很大。 而按赵坚的说法,建设1公里时速300公里高速客运专线的成本,是建设1公里以货运为主的普通铁路的3倍以上。 跑的速度越高,对路基、路轨的要求都会相应提高。为了安全,保持平直非常重要。目前设计时速为350公里的高速客运专线对曲率半径要求最小7000米——这意味着轨道几乎不能有什么弯曲度;最大坡度为2%。日本东海道新干线只能跑270公里的原因也是因为线路有不少弯道,列车经过时必须减速。 为此,铁道部在时速350公里的客运专线建设上大面积地采用高架桥和隧道,以保证线路的平直。铁道部对外宣称采用高架是为了节约耕地资源、节省拆迁成本。但实际上这两块也是导致建设成本增加的重要因素——根据公开资料,中国高铁建设目前50%以上采用高架桥设计,在京津、京沪高铁上,高架桥的比重更高达80%左右。 世行交通专家向财新《新世纪》记者介绍,在国外,以美国为例,高架桥建铁路的成本是平地建设的7倍以上,隧道成本则是20倍以上,造价惊人。中国因人工等差异要小一些,但高架桥和隧道的成本也比平地铺轨多2到3倍。 另一个导致高铁成本高企的因素是拆迁。一个说法称拆迁有时占总成本的30%。因高速要求线路平直,无法像传统铁路那样通过增加弯曲度来绕开住宅。而随着中国房地产市场和土地价格的狂飙突进,拆迁成本也大幅攀升,特别是在经济发达地区。这使得一年前做的预算一年后就可能要做大幅调整。 偏好速度,垄断决策,导致了信息的不透明和不对称。赵坚告诉财新《新世纪》记者,2004年铁路勘察院就京津、武广、郑西等线路做可行性研究时,都是按国家《中长期铁路网规划》确定的速度目标值200公里及以上做的,但建设时铁道部把速度目标值“以上”到350公里,“投资一下子就上去了”。 “什么时候改成350公里大家都不知道,一直到2005年底京津高速快要建成了,有一些指挥运营和管理体制问题需要研究,邀请我们做时才知道,是按350公里做的,和既有线路不兼容。”赵坚说。 本刊获得的国家发改委2004年“关于审批新建北京至天津城际轨道交通可行性研究报告的请示”显示,“设计区段旅客列车速度:满足开行时速200公里及以下列车的要求”。 发改委批复的京津城际铁路项目总投资123.4亿元,2008年建成通车后发现概算总额升至215.5亿元,超出预算92.1亿元,相当于增加了74.6%。调整后每公里投资额高达1.85亿元,其中拆迁成本高达7000万元,是目前为止单位成本最高的一条专线。 为何会超标?超标部分来自什么?项目方并未给公众任何解释。原京津城际铁路有限责任公司总经理冯启富在2008年审计署审计后被撤职,被认为是和投资超标有关。 事实上,业内人士告之,几乎每一个已建和在建高铁项目都存在着实际投资多少超标的情况,如武广高铁,国家批复的投资为1080亿元,但实际概算投资总额为1166亿元,超标86亿元。 京津城际全长115公里,时速从200公里调整到350公里,实际运行时间差多少呢?不到10分钟。 也就是说,为了节约10分钟,多付了几十亿元的钱。 速度的代价 刘志军:“大规模铁路建设进行得越早、推进得越快,我们付出的成本越低。抓住时机、多建铁路、快建铁路” 中国高铁的速度不仅体现在列车时速上,也体现在建设铁路的速度上。 一般新建客运专线,根据路线长短,少则四年,长则十余年。德国从汉诺威至维尔茨堡327公里的时速250公里的专线建了整整20年。虽然时间并不完全代表质量,但中国建设高铁的速度令人瞠目。一位外国专家告诉财新《新世纪》记者一个故事:铁道部曾邀请几位美国工程师到现场指导一个大型隧道项目的开挖铺轨。美国工程师问施工方计划多长时间完成,对方回答两年半。美国人摇头说,这不可能,在美国,这样一个隧道至少要挖三年半。最后结果是,中方用了一年半时间就完成了。 “中国挖隧道的速度差不多是一天10米,在其他国家,至少需要3倍的时间。”上述专家说。 如果只是一个或少数几个项目在建,提前完成工期或许压力没那么大,但全国十几条线,其中不乏距离超过1000公里的,同时开工建设,对施工方和供货商的压力可想而知。这些线路本来设计的工期和国外常规的相比,已缩短了很多,又常常需要提前完成,少则半年,多则一年。 一位供货商向财新《新世纪》记者透露,由于多条线路、多个项目同时上马,要求物资的供应量很大。他们经常加班加点也不一定能满足供货要求。而且由于工期很紧——几乎每条线路都要求提前完成,实际供货期只有原定计划的三分之一。有时甚至接到单子时,要求交货的时间已经过了,“紧张的时候能把人逼急。在这种情况下生产出来的产品很难做到没有问题”。 据说,铁道部为了监督质量曾聘请一名德国专家来做监理工程师,在现场控制施工质量。这名德国专家一再要求现场管理人员和工人慢下来,但没有人理他。他最后愤然离去。 赶工期不仅体现在铁路线建设上,新客站也是如此。铁道部总规划司郑健撰文介绍,截至2010年11月底,中国已建成北京南、天津、武汉、广州南、上海虹桥等现代化铁路客站231座,其中特大型客站13座;在建的235座,其中特大型24座。这些只是到2012年将建成的804座新客站(其中51座为特大型客站)的一部分。这些新客站将占用总面积2400万平方米的土地。造价不菲,动辄几十亿元,甚至上百亿元。如上海虹桥客站造价达150亿元。预算超标现象比比皆是,广州新火车站的建设成本从原来设计的几十亿元涨到了130亿元。 郑健披露,高铁客站开工时间一般滞后于高铁线路两年左右,但必须与高铁线路同时开通。中国高铁的工期一般为四年,留给客站的工期只有两年左右。但高铁工期常常提前,留给客站的时间就更短了。 事实上,刘志军本人对运输安全不是没有担忧。在2009年铁路工作会议中,刘志军就发言称,“在大规模建设中,施工安全问题越来越突出;客运专线陆续投产,高速安全问题越来越重要……大批新技术装备的应用,在管理、运用、维修上有大量工作要做;速、密、重并举的运输模式将在相当长时期内存在,这种运输环境下的安全管理面临许多难题。”他承认,“组织如此大、高标准的铁路建设,对于我们来说是一个全新的实践”,同时重申反腐的重要性。 而近期亦被停职审查的原铁道部运输局局长张曙光,也曾在一次内部讲话中对国产高速机车的质量提出批评。 施工人员的素质是另一个问题。为了在短时间内完成大量新建线路,总承包商又非法层层分包,最后战线一拉开,沿线农民拉过来就干。这些农民工往往缺乏必要的培训。上述供货商向财新《新世纪》记者抱怨,产品好不好是一回事,用得合不合规是另一回事。有时是工人使用不当导致了问题,但施工单位一出问题就把责任推到供应商。那么,刘志军为什么甘冒可能失控的安全风险,如此大规模地集中上马呢? 他在一次公开发言中透露:“当前铁路正处在低成本发展的有利时机。在经济社会快速发展的情况下,资源紧缺问题将越来越突出,工程建设中的征地拆迁费用、原材料价格、人工成本将越来越高,这是不可逆转的趋势。因此大规模铁路建设进行得越早、推进得越快,我们付出的成本越低。抓住时机、多建铁路、快建铁路。” 消失的列车 铁道部内部正在对已有投资进行梳理,大方向不会改变,已经开工的要继续建,还没开工的会有调整 2009年12月26日,武广客运专线正式运营。剪彩过后,人们却发现,由武昌和汉口始发的武汉和广州间多对包括直达在内的普通列车悄然停运。 武汉铁路局局长余卓民在《铁道经济研究》上曾披露,武广高铁开通后,根据运输需求,对既有京广南线停开五对客车,增加五对货车线条,“提高了运力资源使用效率”,并称“困扰武汉铁路局多年的既有京广南线运输能力紧张问题得到根本解决”。 武汉铁路局并将北京、郑州、上海、兰州、太原、成都、重庆,以及局管内宜昌、襄樊、黄石、荆门等12对到武汉的普速客车引入新的武汉高铁站,这些通过普速车到达的客流每天约有6000余人,其中近1000人转乘高铁前往广州。 不过,一位前武汉铁路局职工向财新《新世纪》记者透露,之所以停了多对列车,是“为了支持高铁”。他说,铁路局对外不敢说停运,而是称“没票”。“你去买票,他们会说票卖完了。” 2011年春节,这位前铁路职工托关系帮他哥哥买到一张200多元从武汉经广州发深圳的普客卧铺票。但他哥哥从广州返回时,就只有高铁票可买了。高铁票一等座780元,二等座是490元。 相似情况也出现在京津、沪宁、沪杭等城际短途高铁线路上。原有时速250公里的动车,均大幅减少,甚至完全取消。沪杭高速刚通车时车厢内空空荡荡,在停开甚至取消了部分动车线路后,目前上座率已经大大提高。 在一次从上海始发的沪宁高铁上,一位广东口音常跑苏州的生意人向财新《新世纪》记者介绍,他去苏州的高铁票41元,动车票26元。但动车票难买,只能买到第二天的,再跑一趟不值,只好坐高铁。上海虹桥站的一位售票人员亦向财新《新世纪》记者证实,动车票抢手,当天的一般买不到,只能买隔天票。而虹桥站的自动售票机只售高铁票。 2011年春运,买票难,回家难,“一票难求”的窘境在网络传播效应下被数倍放大,相当多民众指责铁道部花巨资在高铁政绩工程上,忽略中下层百姓的基本需求。客观地说,高铁并非春运紧张的“罪魁祸首”,但铁道部为了“支持高铁”,保障高铁的上座率,停运了很多线路也是事实,实际上是牺牲了为低收入人群提供的基础服务。 根据规划,新建客运专线是为了实现繁忙干线客货分线。但目前主要繁忙干线的客运专线设计标准多为时速350公里,采用无砟(碴)轨道,这种轨道只能允许时速200公里及以上的动车组上线。这意味着,如果要实现真正的客货分线,目前在传统铁路上跑的普快及非动车特快将被淘汰。而这些客车服务的对象多为中低收入人群,这部分客源也是目前中国铁路消费的主力军。 有多少旅客愿意支付时速350公里必须支付的高价呢? 目前中国铁路的运价率为每人公里0.1至0.15元,而高速客运专线软座的运价率要达到每人公里0.45至0.6元左右,甚至更高。 高速客运专线的票价如何确定? 被撤职的原京津城际铁路有限责任公司总经理冯启富曾在2006年5月刊发的“京津城际轨道交通市场营销战略研究”一文中称,按照成本定价模式,票价应在补偿合理成本支出基础上,加上一定比例利润构成。“参考当前京山线运营的京津城际特快列车,单程票价软席为45元,费率约为每人每公里0.35元左右;运距相仿的广深线城际特快列车票价最高为90元,费率在每人每公里0.6元左右”;他建议“京津城际轨道交通采用0.4元-0.5元作为基本票价率”。 陕西省铁道学会经济师刘保健则在“对郑西铁路客运专线运营效益的思考”一文中透露,根据发改委、铁道部《关于武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车运价有关问题的通知》,武广动车组的试行运价水平由“相关铁路运输企业根据市场供求状况自主确定”。郑西线客运专线研究报告中原本按照票价率每人每公里0.3元测算,单程票为137元左右。但“鉴于郑西客运专线在旅行速度、舒适度及安全性等方面所表现出的显著优势,137元的标准明显偏于保守”,2010年2月6日正式开通的郑西专线试运行价一等车票为390元,二等车票240元。郑西线按设计能力应该每天运行100多对,但目前实际上只有十几对。运营两个月,上座率仅60%左右,部分低端旅客流向了公路。 刘保健认为,郑西铁路客运专线建成后,要达到《批复》中设定的5069万人/年的预期客流密度,必须“采取各种措施把既有铁路客流稳定地转移到新线上”,使郑西铁路客运专线成为旅客出行的首选。 世行交通专家表示,从国外经验来看,高铁也可采用浮动票价制,让低收入人群也买得起。比如法国,最低票价是最高票价的五分之一;在英国,这个数字甚至可达到十分之一。当然,最低票价只在淡季或非高峰期才有。采用灵活的票价机制只是欧洲政府或铁路公司为公众提供的多种选择之一,而高铁也只是铁路提供的服务之一。 赵坚对中国普通大众可能面临的“被高铁”选择困境表示担忧。他认为,高速客运专线投入运营后,平行的铁路既有线将以货运为主,铁道部会停开既有线的大部分夕发朝至列车和快速旅客列车,从而迫使旅客支付高于软卧车票的价格,乘坐高铁。“但这种做法将面临社会的强烈不满,甚至可能成为引发社会不稳定的因素。” 即使是铁路系统内的人,也不乏类似的担忧。 铁道部经济规划研究院副院长林仲洪就曾撰文强调“基础设施的发展也要把保障民生放在重要位置。铁路发展的成果一定要让全体人民共享”。 一位接近铁道部的人士透露说,刘志军下台后,铁道部内部正在对已有投资进行梳理,大方向不会变,已开工的要继续建,还没开工的可能会有调整。 客户专线的“四纵四横”规划已定,中国不必也不会因一个人的问题而终止高铁建设步伐,但中国现阶段是否需要这么多高速铁路,中国铁路未来在速度和为公众提供基础服务间应如何平衡,现在讨论这些问题为时未晚。 财新《新世纪》记者王和岩、特约作者陈竹对此文亦有贡献 |
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祸起夏粮收购违规 遭遇角色定位尴尬 虽然不能抹掉其对市场的贡献,但中储粮的定位却越来越尴尬 昨日,有消息援引国务院国资委知情人士的表态称,“由于对新一轮央企重组思路有所调整,以中国储备粮管理总公司(以下简称‘中储粮')为主的三大粮油央企的整合可能生变。”该人士表示,目前国务院国资委、国家发改委等还未达成共识,“今后会不会再提重组很难说,怎么重组也很难说”。 并购或已夭折 该消息与2010年沸沸扬扬的重组传闻产生了鲜明对比。从去年年初至下半年,市场始终充斥着以中储粮为核心,重组中国华孚贸易发展集团公司(以下简称“华孚”)和中国储备棉管理总公司(以下简称“中储棉”)的传闻。去年8月上旬,消息人士言之凿凿,为了与中粮集团竞争并吸引上述两家央企,特别是华孚公司,“中储粮方面可能会安排华孚负责人进入中储粮领导班子,任副总经理。”当时,华孚相关人士也对媒体称,“并入中储粮确有其事,但何时正式宣布尚不得而知。” 但计划赶不上变化。昨日,中储粮相关人士在接受《国际金融报》记者电话采访时,从侧面承认了重组事宜的“夭折”。“现在已经没有重组华孚和中储棉的声音了。”该人士坦言,“重组事宜其实一直是国务院国资委在负责。” 角色定位尴尬 对于似已“夭折”的重组计划,媒体给出的原因是中储粮在2010年夏粮收购中出现了严重违规收购小麦、哄抬价格的乱象,“正是这根导火线,使国务院国资委等部门把对中储粮为主的整合,变成了对中储粮的整顿。由此展开的就是国家发改委、财政部和国家粮食局等多部委对中储粮一系列连查”。 资料显示,“2010年夏粮收购期间,中储粮在安徽、山东等地小麦收购价格,同比上涨约10%,远高于国家发改委制定的政策收购价。此外,收购过程中还引发了企业抢粮现象。”为此,国家粮食局副局长曾丽瑛去年6月底专门带队赴相关省市调研小麦收购情况。还有媒体援引去年7月中旬国家粮食局撰写的“粮价上涨”原因的调研报告称,中储粮对推高小麦价格有不可推卸的责任。 对于媒体报道的种种原因,中储粮上述人士予以了驳斥。他对《国际金融报》记者说,“我们一直按国家相关部门规定的价格政策收购粮食,并未出现所谓的‘哄抬'或是‘违规操作'。” “虽然不能抹掉其对市场的贡献,但中储粮的定位却越来越尴尬。”中国价值指数首席研究员崔新生此前曾告诉《国际金融报》记者,“一方面,在国际粮价高企和国内粮价不断上涨的压力面前,企业需要维持好自己的经营和盈利情况;一方面,作为一家央企,其需要在国家稳定物价的宏观调控、维护粮食市场的稳定面前,保持好应有的责任和角色。两者相较,当初国家定下的中储粮等粮食央企的定位就只能打折了。” 事实上,中国粮食协会负责人早已建议,国家的储备任务不能让企业负责去经营,应由一个正式定位的国家事业型非营利机构经营。同时,“通过管理机构通过招标等手段,引入市场机制,利用企业的仓储物流设施,为政策服务”。 |
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距离国务院要求各地公布房价调控目标的最后期限仅3天。此前一直秘而不宣的一线城市终于打破缄默。 上海市政府昨日 (3月28日)称,2011年度全市新建住房价格涨幅低于全市年度生产总值和城乡居民人均可支配收入的增长水平。 截至昨日,除了上海外,北京、广州和深圳等一线城市仍未掀开“底牌”。此前已有39个城市公布了房价控制目标,但因这一目标普遍与GDP的增长目标挂勾,而被普遍质疑为“涨价令”。 据了解,此前上海市政府公布的2011年GDP增长目标为8%左右。结合上海统计局公布的2010年上海房价数据显示,2010年上海新建商品房住宅全市平均销售价格为14213元/平方米。如按房价涨幅8%计算,则2011年上海新建商品住宅控制目标为15350元/平方米。 分析人士认为,上海规定新建保障性住房面积高于商品住房面积后,房价会被保障房价格所摊薄,上海房价涨幅低于全市年度生产总值和城乡居民人均可支配收入的增长水平,这应该不会有什么悬念。 1/5家庭被限购 克而瑞(中国)信息技术有限公司总裁丁祖昱透露,上海可能是所有城市中受限购令影响最大的城市,有1/5的家庭可能因限购令而无法买房。 第一是因为受限购令影响的家庭占整个上海家庭总户数的比例非常大,有100万~150万户左右;第二是由于上海为最早实施限购令的城市;第三是上海的限购令执行条件比较严格。和全国其他省市不同,上海各区都已经实施房地产信息联网,这可以通过交易中心查到每人名下拥有的房屋套数。 丁祖昱称,目前上海新房销售面临很大压力,去年平均每月销售面积达到100万平方米的上海市场,预计今年3月份的销售量很可能只有30万平方米。 根据中房信统计,截至3月2日,上海3月份新增供应为60万平方米,但总共只卖掉20万平方米的住宅。上述销售量,显然会让开发商担心。 克而瑞(中国)上海分析师付琦表示,除去保障住宅外,上海去年新开工的商品住宅大约只有800万平方米,加上2010年积压的200万平方米,大概全年只有1000万平方米的供应。如果按照去年的销售量,这些房源不能满足供应。 但在限购令下,开发商不得不面临销售压力,甚至连那些被报道排队买房的楼盘,销售情况也并不尽如人意。网上房地产显示,截至昨日,3月初上海出现排队买房的中海御景熙岸房源只售出111套(共有358套)。另一家有排队买房现象的慧芝湖花园也只出售七成左右的房源。而去年同期开盘的印象春城、保利林语溪等,大多为当日售光或者开盘后几天全部卖完。 开发商纠结降价幅度 事实上,只要肯降价,绝大多数的开发商都能轻易卖掉房子。3月27日开盘的上海中科大学城六十四阶,总共推出64套房源,出售了55套。公司营销总监王士章表示,虽然他们积累的客源很多,但仍给出只有预期8.5折的价格销售,结果卖得太好,现在不得不重新调高售价进行销售。 根据王士章的介绍,购房者并非没有办法绕开限购令,但这些办法多少会给他们留下“后遗症”。因此,购房者更在乎房子的性价比。在这样的情况下,降价被认为是吸引购房者最合适的办法。 上海荒岛房地产工作室副总经理黄欣伟认为,目前让开发商纠结的不是降价,而是价格调整幅度。过大的价格幅度让开发商一下全部卖完房子;给出的让利太小,房子却卖得不好,这些都是让开发商无法接受。 上海中原物业顾问有限公司研究总监宋会雍表示,绝大部分新推楼盘都没有明显降价销售的迹象,大部分楼盘还在观望。 |
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随着利比亚战事不断升级,多家央企海外投资蒙受巨额亏损引起关注。根据国资委的统计,目前共有13家央企在利比亚的投资项目暂停,已披露的 中国中冶、 中国建筑 、 中国铁建 、 葛洲坝 四家企业,涉及的项目总金额已逾410亿元。 据统计,截至2009年,中央企业境外资产总额占中央企业总资产的19%,当年实现的利润占中央企业利润总额37%。在中国企业的海外并购、投资中,国有企业占据了大半壁江山。 制定新的央企海外资产监管办法迫在眉睫。全国政协委员、复旦大学法学院院长孙南申指,应改变目前只重事前风险防范的政策思路,代之以风险的转移、分担和补偿等成本收益方法,构建投资风险的防范与管控的法律机制。 据悉国务院有意在国务院下再增设一个海外投资监管部门,与国资委平行,专司海外国有资产的保值增值工作,以协调海外国资监管各方面的利益。 事后监管重要性 随着央企“走出去”规模不断提升,其相应的海外投资监管风险也不断暴露。 早在2010年10月25日,中国铁建发布公告,披露公司承建的沙特轻轨项目因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因,预计将发生大额亏损,总亏损额约为人民币13.85亿。 而利比亚的战火再次让中国铁建等13家央企蒙受巨额亏损。根据目前已经披露项目情况的中国中冶、中国建筑、中国铁建、葛洲坝四家企业,涉及的项目总金额已逾410亿元。 目前,中国对于境外国资的管理主要是依据《境外国有资产管理暂行办法》、《境外国有资产产权登记管理暂行办法实施细则》等规定,但这些规定大都在上个世纪出台且规定比较笼统,缺乏具体的实施细则。2009年,商务部、发改委等分别对有关海外投资审批和监管的规定作出修正,从总量控制和定向促进的角度提出对海外投资实施监管,成为国企海外投资监管的最新参照。 全国政协委员、复旦大学法学院院长孙南申指,我国现行的海外投资监管政策大多以消除风险为主要规范目标,具有浓厚的事先防范特征。“虽可在一定程度上过滤风险,但不能满足海外投资企业的要求。” “应当抛弃‘不出风险'的不切实际幻想,”孙南申表示,“而代之以风险的转移、分担和补偿等成本收益方法,以构建投资风险的防范与管控的法律机制。” “央企的‘走出去'战略与海外风险的监管本身就是矛盾的两面,绝不能因为单重事前防范而将央企管死,失去在海外市场的竞争力。”财政部财政科学研究所国有经济研究室副主任陈少强表示。 在事后风险防范机制设计上,陈少强认为应建立起央企与各政府部门联动的海外投资纠错机制,“通过纠错机制作为企业内部监管与国资委等部门外部监管的衔接联动,建立及时的信息沟通渠道,确保损失规模不会进一步扩大,并及时制定应对措施。” 而面对如利比亚战争等突发的政治风险因素,曾参与多家央企国际化战略制定的正略钧策咨询公司合伙人崔自力表示,应在央企内或国资委层面建立起海外投资损失准备金。“将海外投资损失准备金作为一项制度化建设,提前预备风险基金,才能应对随时到来的市场环境变化。” 监管责任究竟属谁 为了应对风险,国资委正积极拟定修改境外投资管理条例规章。国资委副主任邵宁此前接受媒体采访时表示,目前国资委正在研究《中央企业境外资产监督管理暂行办法》以及《中央企业境外国有产权管理暂行办法》,作为海外国资监管的规范性文件。 但邵宁同时表示,“无论怎样提高监督的有效性,首先责任主体必须明确,因为中央企业境外资产一般都是二级企业的资产,监督责任首先在集团公司。” 但崔自力认为,央企的集团公司负责人面临着国资委的各方面考核所带来的短期效益最大化冲动,难免无法顾及企业长期发展的利益考虑,“通过现有的央企董事会、监事会在海外设监事办公室等或许是有效的方法,但这取决于央企的董事会建设推进,目前只有不到30家央企建立了董事会制度。” 海外国资监管条例至今尚未出台。“这一方面是因为海外监管业务本身的复杂性导致了监管机制设计的难度,另一方面,各部委就加强央企海外监管究竟由谁牵头、谁承担主要责任仍存有不一致的意见。”一位接近国资委的人士透露。 据悉,目前涉及海外国有资产监管的主要有国资委、商务部、外管局等几家主要部门,其中国资委负责国有资产的保值增值,外管局关注海外国资的国际收支平衡,商务部则根据技术发展、产业发展的引导要求决定海外投资审批等。除此之外,依据央企性质的不同,各种类行业主管部门也可能成为监管央企海外资产的主体。 “海外国资监管是一个系统性的问题,国资委只是其中的一环,如果无法做好各部门之间的协调,则容易在监管过程中产生‘短板效应',无法达到预期的监管效果。”崔自力表示。 而利益协调的机制性突破正在酝酿。据悉,目前国务院有意在国务院下再增设一个海外投资监管部门,与国资委平行,专司海外国有资产的保值增值工作。 |
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前高管惹“火”上身麦肯锡“跑偏”原有价值观? 如果古普塔受到的泄密指控被证实,那可能会给麦肯锡带来致命威胁 刘琼 62岁,本该是一个职场成功人士享受舒适晚年生活的开端,但对拉贾特·古普塔(Rajat Gupta)来说却是一个噩梦的开始。由于受到对冲基金历史上最大的内幕交易丑闻的牵连,这名印度裔美国精英的形象和声誉正受到重创。 而更为严峻的事实是,古普塔曾经是麦肯锡形象的代表者,这一丑闻使得麦肯锡也深受其扰。 近日,美国证监会正式公布了对古普塔这名麦肯锡前总裁涉嫌内幕交易的控告。公告称古普塔在出任高盛和宝洁董事期间,向自己的好友和生意伙伴Galleon Group对冲基金经理拉贾拉特南(Raj Rajaratnam)多次非法提供高盛和宝洁的内幕消息,致使该基金非法盈利超过1800万美元。 “泄密”危机波及麦肯锡 毕业于哈佛商学院的古普塔,在麦肯锡有长达34年的职业生涯,并于1994年至2003年间,连续三届担任麦肯锡全球总裁。尽管被美国证监会控告曾四次泄露高盛和宝洁的内幕信息的时间段,古普塔已从麦肯锡离任,但业内人士仍然认为,此事或对麦肯锡声誉产生重大影响。 从事咨询行业多年的北大纵横管理咨询集团投资中心执行总经理郑晓军对《第一财经日报》表示:“古普塔曾在麦肯锡工作了那么久,而且担任麦肯锡高管也很多年,很多业内人士已经把他看作是麦肯锡的一部分。即便离开麦肯锡,这件事情仍会对麦肯锡有非常大的影响。” 郑晓军介绍,很多跨国公司都会在员工入职前,签订“非扩散协议”,即在其供职期间和离职后若干年内,不得透露公司的相关信息,有的公司协议中甚至包括不能进入行业内竞争企业的条款。 与一般公司不同,管理咨询等第三方服务机构,不仅能取得客户的核心信息,“甚至有时比客户还要了解企业本身。”郑晓军说,因此,一旦出现这样的事情,“从一定程度上使客户对麦肯锡的合作前景存在一些疑问。” 古普塔或许成为压在麦肯锡公司“泄密”危机上的另一根稻草。此前,麦肯锡资深合伙人、古普塔的门生阿尼尔·库马尔(Anil Kumar),也在同一丑闻中遭到指控,内容是2005年库马尔将AMD试图收购一家公司的信息提供给拉贾拉特南,并持续告知谈判进展。后者则提前不断增加对收购对象的持股数量,最终在2006年获得非法利润1900万美元。 不同之处在于,古普塔在高盛、宝洁及其他几家公司的董事任职,虽然与其在麦肯锡的成功经历有关,但案件本身并非是其借在麦肯锡的职务之便;而库马尔的获益则直接与其在麦肯锡的任职相关。 连续的丑闻事件,引起了美国媒体评论人士的公开质疑。“如果古普塔受到的泄密指控被证实,那可能会给麦肯锡带来致命威胁。”3月2日,约翰·卡尼(John Carney)在CNBC上的文章《拉贾特·古普塔会毁掉麦肯锡吗?》认为,“即使没有证据表明古普塔在该公司任职期间曾违反保密协定,但被这样一个事后泄露内幕信息的人领导过,这本身就令人震惊。如果事实表明古普塔在麦肯锡期间也曾进行过类似活动,那该公司就完蛋了。” 麦肯锡内部也意识到了上述事件的杀伤力。“这是对麦肯锡非常、非常糟糕的一件事情。”CNBC援引一名麦肯锡前咨询师的话说,“现阶段,我觉得我们走上了安达信的老路。”安达信曾是美国一家极负盛名的会计师事务所,但因牵涉安然财务造假丑闻而解体。巧合的是,导致安达信毁灭,并被指控多项罪名的安然前CEO杰弗里·斯基林(Jeffrey Skilling),也曾就职于麦肯锡。 价值观遭遇价值追逐的冲击? 一直以来,在管理咨询领域“值得信赖的顾问”的咨询理念代表了麦肯锡“做CEO们的顾问”的企业战略和品牌。事实上,自麦肯锡第二代领导核心Marvin Bower开始,就对“严守客户秘密,甚至在离开公司后仍然知道保持沉默”这一品质的强调,近乎到了宗教式的程度。 也是从Marvin Bower开始,麦肯锡确立了自己的价值观和行为规范,提出注重公司文化的纯洁性。其中重要的一点,Marvin Bower希望管理顾问职业在社会上,能得到如同医生和律师一样的信任和尊重,因此特别强调顾问职业的伦理、专业标准、责任心和独立判断意识。 麦肯锡前研究员埃森·拉塞尔(Ethan M.Rasiel)的著作《麦肯锡方法》一书中曾提到,麦肯锡会对新入职者进行信用意识的训练。作者曾参加一次关于保密问题的讨论会,主持讨论的项目经理说,即使是在女朋友家过夜,他也会记得把公事包锁上。受整个团队保密文化的长期熏陶,麦肯锡的员工们都形成了良好的保密信用习惯。麦肯锡的员工因公出差坐飞机时,绝不会利用这段时间而从公事包里取出客户的材料进行工作,因为他们不知道坐在身边的是什么人。 在古普塔刚接任执行董事时,麦肯锡仅有3300名顾问;等到他去职时,这一数字已经上升到7700名。对很多老派员工而言,麦肯锡的人数太多、增长太快。 此外,古普塔时期的麦肯锡,在追求高报酬方面也变得更加大胆。与所有人一样,麦肯锡也在极力追求网络公司式的丰厚利润。 在被媒体问及麦肯锡是否在古普塔时代偏离了其价值观时,2003年接替古普塔担任执行董事的伊恩·戴维斯(Ian Davis)回答说:“公司来自外部的压力相当大,我们的一些价值观承受了压力。但这不是古普塔一个人的事。” “公司失去声誉时,可能某些个人会受到指责,但是失当的行为通常是体制不完善而导致的。就算企业文化没有鼓励不当行为,起码也对不当行为抱有一种容忍的态度。”万博宣伟首席“公司声誉”策略专家Leslie Gaines-Ross表示。 她告诉本报记者,这件事情对麦肯锡是否会有长期影响,取决于麦肯锡的管理层是否能够以此作为教训,更加强调规范,并提醒员工在提供咨询管理服务过程中面对机密信息时应如何作出正确选择。 |
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港交所人民币股票交易业务加速度推出 《中国经济周刊》记者 谈佳隆|上海报道 1万亿元人民币! 香港上海汇丰银行有限公司的一份名为《离岸人民币:下一步是什么》的报告指出,香港离岸人民币市场(CNH)存款年底将达上述巨量数字。 3月14日,国务院总理温家宝与中外记者见面并回答记者提问时表示:“在(‘十二五')规划当中,我们特别强调要使香港成为人民币离岸的结算中心和国际资产中心。事实上,这些年我们在金融上的改革都首先在香港先行先试。” 今年年初以来,包括汇丰在内的众多金融界专业机构判断,在港人民币存款将在今年井喷。据《中国经济周刊》从多方了解,目前中央和香港方面正在积极推动香港的人民币股票交易业务来解决在港人民币存款进一步保值增值的问题,从而巩固香港作为国际金融中心和强化人民币离岸中心的地位。 “点心债券”之后的“饱餐” 中国人民银行货币政策委员会委员、国务院发展研究中心金融研究所所长夏斌此前在接受《中国经济周刊》采访时表示:“如果我们想让境外贸易对象和投资者持有人民币,必须让人民币有投资和储备的功能,必须让这些人民币享受中国经济高成长的好处。” 香港,人民币国际化课题中的一个特殊角色。一方面其是以国际自由兑换货币港币作为法定货币的国际金融中心(港币与美元采用联系汇率制度可自由兑换),另一方面其经济增长又与内地社会发展紧密相连,并被规划为人民币离岸市场。 不过,由于香港的日常消费当中原则上不能直接使用人民币,数千亿级的人民币存量货币如何保值增值成为投资者的烦恼。目前,在香港以人民币计价的金融产品主要以债券为主。仅在去年,香港离岸人民币市场发行量突飞猛进达到650亿元人民币,但仍然远不能满足投资保值的需要,被香港人称为“点心债券”,意为无法“饱餐”。 尽管债券利率往往高于对应期限的定期存款,能够实现一定的保值能力,但却不具备进一步增值的投资能力。更多投资者则希望能够在香港实现人民币的投资,一方面无需再度触及较为敏感的外汇管制等政策壁垒(QFII额度),另一方面,香港基于欧美法系的法律环境和较为成熟的金融市场给予各类投资更大的自由度。 于是,自去年以来,香港舆论普遍对香港交易及结算所尽快推出人民币股票交易抱有很大希望。 “香港交易所的确正在推动用人民币股票交易事宜,香港交易所总裁李小加针对该问题已经有所表态,我相信在未来几个月会有实质性的进展。”香港交易及结算所有限公司上市推广部总监李晞褆,近日在一次论坛上向《中国经济周刊》透露。 此前的3月10日,香港交易及结算所行政总裁李小加在参加某午餐会时明确表示:“港交所不会将人民币股票交易发展推迟,但本港市场出现首只人民币股票前,港交所一定会做好准备工作,让市场有充分条件。” 人民币IPO的第三个落地选择 近年来,香港、上海之间争夺“国际金融中心”的话题往往变得十分敏感。在今年全国两会期间,上海市市长韩正明确表示,香港是上海学习和借鉴的榜样。“香港的国际金融中心、国际航运中心发展历史,现在的基础,人才的集聚,很多制度的设计都好于上海。” 但“学习和借鉴”的目的,或许就是为了“赶超”。 有业内人士认为,国务院已经明确了上海的国际金融中心定位,如果香港逐步做大离岸人民币中心,可能会对上海形成进一步的竞争关系,在未来人民币实现了自由兑换后,在岸和离岸间的区别将进一步缩小。 全国人大代表、中国证监会原副主席史美伦在全国两会期间表示,国务院提出要在上海推出国际板的目的,是希望吸引已在外地上市的较大型国际企业再到内地上市;而港交所较能吸引尚未于其他地方上市的国际企业,已上市的大型企业未必有兴趣再于香港上市。 这样的划分似乎并不能得到上交所方面的认可。“针对外资企业在国际板上市,上海交易所并没有严格的限制,更多由企业自身需求来定。”上海证券交易所(下称“上交所”)发行上市部高级经理金晶告诉《中国经济周刊》,“凡是符合在港交所上市的公司均可在上交所上市,上交所的上市费用相比港交所来说低廉。” 在岸与离岸的竞合 “人民币完全可兑换如果实现,离岸和在岸人民币将合二为一。”针对未来数十年人民币发展前景,汇丰最近的研究报告做出了这样的判断。 照此思路,目前上海发展在岸人民币业务、香港发展离岸人民币业务也只是“阶段性”安排。 今年2月21日,上交所与巴西证券期货交易所正式签署更紧密合作谅解备忘录,并表明双方确立了长期稳定的合作关系。 迄今为止,上交所已与全球约40家交易所签署了谅解备忘录,其中就包括了纽约—泛欧交易所、伦敦交易所和东京交易所等等。 据记者了解,包括全球最大矿商淡水河谷在内的多家巴西企业都有意向在上海国际板实现上市融资。有市场观点认为,目前上海筹建国际板并加强与国际性交易所之间的合作,目标是实现与全球交易所间跨时区的两地交易,从长远看,会对香港交易所带来很大压力。 “目前从我了解的情况,上海的国际板正处于最后的准备阶段,并已经明确了将以美元计价发行的方案,毫无疑问这会对港交所吸引企业上市增长产生一定的影响。”李晞褆告诉《中国经济周刊》,但从国际上来看,交易所之间的竞争很平常,竞争也并不一定是坏事。 为迎接挑战,港交所做了多方面的努力。3月7日,港交所旗下证券市场上午提前开市且缩短中午休市时间,而到2012年3月5日起,下午交易时段将进一步延长。 港交所认为,延长交易时间将增加香港与内地市场交易时间的重叠,可强化香港市场对内地相关证券的价格发现功能。有关修订可缩窄香港市场与区内竞争对手在交易时间上的差距,加强竞争力。 一位经常往返沪港两地的金融界业内人士告诉记者,在国务院明确上海国际金融中心地位的政策出台之前,香港金融界对自身未来发展的忧虑并不多,而在政策出台后,特别是上海明确表示要推进国际板之后,香港金融界的危机感就来了。 事实上,人民币不可自由兑换一直被香港方面视为保持自身“制度优势”的前提条件,而上海既在强化得天独厚的人民币业务,又在发展美元离岸业务,香港的优势越来越不明显。显然,未来在建设国际金融中心的道路上,上海与香港之间需要更多的“竞合”。 在香港怎么用人民币炒股? 投资者必须在香港本地银行开立人民币银行账户并存有足够金额应付交易相关费用为前提,在符合规定要求的中介人即经纪行或银行持有股票交易账户,并与中介人确认需要开立另一个股票交易账户做上市人民币计价证券交易。 投资者若申请认购人民币计价的首次公开募股,需要以人民币支付所认购股票的金额、证监会交易费用、联交所交易费用及经纪佣金。目前香港买卖上市人民币计价证券的印花税、证监会交易征费及联交所交易费均由中介人以港元支付,而金额则根据交易当日金融管理局所订明的汇率计算。上市人民币计价证券的股息可以人民币或其他货币派发。 |
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“反正我没钱”,羁押快满一年的太子奶原大股东暨创始人李途纯在审讯期间一直重复这样一句话,接近株洲市经侦组的人士向《第一财经日报》透露。 3月17日有媒体报道由于管理人与战略投资者、大型债权人等暂时无法达成共识,太子奶重整方案出台可能要申请延期。针对这一传闻,太子奶重整管理人陈建宏否认了这一说法。他告诉本报,目前太子奶重整谈判进展顺利,4月份初应该会有一个结果。 2006年11月,英联、摩根、高盛三大投行向太子奶注资7300万美元;2007年9月,由花旗银行牵头的国际银团向太子奶集团提供6.5亿元人民币的信用贷款;其后又有株洲市中行、 华夏银行 等中资银行向太子奶提供各计3亿元贷款。但此后一年半时间,太子奶就资不抵债。 2008年年底,太子奶爆出资金链断裂危机。李途纯千亿销售额的宏愿仅仅实现了百分之一都不到,二十多亿元就花光了,而其现有资产远远不能弥补负债。 长期以来,高科奶业董事长文迪波一直在问:“钱到哪去了?”但是声音很微弱。而2010年被指定为太子奶重整管理人的北京德恒律师事务所律师陈建宏在进驻太子奶不久后,亦发出了同样的疑问:“钱哪去了?” 疯狂基建 一位当年太子奶的老员工告诉本报记者,当投行和外资银行的钱纷纷打进太子奶的账号时,他以为这下好了,就算太子奶上不了市,也可以过几年舒服日子。谁知,几个月的时间,他再回到厂里,就被告知已经无钱可用了。 株洲一位经验老到的国有企业中层干部,一走进太子奶位于株洲栗雨工业园区金碧辉煌的生产基地时,就看出了端倪。“老李骗了所有的人,这么夸张、大规模的基建,不出问题才怪。” “基建里面搞钱是惯用的做法,”一位太子奶前中层管理干部向本报记者透露,“管理人的清债报告中显示,已经发现了一些虚假的基建合同,而这些合同,只要查到一份,性质就不同。”显然,让数十亿资金迅速从漏斗中漏出,掌握企业控制权的人,已经不耐烦用回扣这种方式“搞钱”了。 太子奶的疯狂扩张,在当时主管开发区的负责人看来,已经有了不祥的预兆。这位负责人告诉本报记者,当时就觉得李途纯疯了,如果按设计满负荷运转,株洲生产基地24万平方米厂房及相关设备全部开动,则株洲高新开发区一半的自来水和几乎全部的污水管道必须供太子奶使用;如果所有产品和原材料全部投入物流,则栗雨工业区所在的京珠高速要堵车。 基建的夸张程度从所用图纸上可见一斑。据本报记者了解,李途纯曾经雇了一位员工帮他寻找全世界最漂亮的房子。光这些房子图片的打印费就花去了60万元。 记者查阅此前跟踪太子奶危机前后的采访资料发现,2009年6月株洲企业家协会牵头组织的太子奶问题诊断大会上,李途纯公开表示:“到现在我可以讲,我是干干净净的,十多年我没有拿一分钱工资,我没有一分钱的存款,没有一平方米的厂房是我的,都是股份公司的。”但钱到底去了哪里,他在公开场合并没有做出过任何解释。 真相求解 跟随李途纯多年的这名太子奶老员工显得很灰心:“我们也是到现在,才看清楚了李老板是怎么玩的。我们真心实意帮他干,他还欠我们工资。现在知道他是这么搞的,心里很不舒服。” 熟悉情况的人士曾向本报记者粗粗算了一笔账,2006年底至2008年底危机爆发,太子奶有十亿元亏得不见踪影。(见本报2010年7月2日《太子奶重组崎岖路》) 如此大的资产和负债落差,让人对太子奶的清偿率很难乐观得起来。陈建宏在去年年底的债权人会议上亦表示,考虑到数字可能很低,未敢在债权人面前透露可能的清偿率。 一位高管反复向经侦组重复的一句话就是:“真账没有,假账不全”。知情人士透露,从2009年年底以来至2010年6月李途纯被批捕这半年里,太子奶重要的账务数据和原始凭证被大量地处理掉了。 除基建以外,名目繁多的房地产公司、食品公司、服装公司,以及后期诸项涉嫌资产转移行为也是漏斗之一。据记者了解,与此相涉的李途纯身边的亲戚、朋友以及下属都被警方传讯。 2008年资金已现疲软的太子奶,开始以高额返奖的方式吸纳经销商加入。据知情人士提供的数据,2008年太子奶12个亿的销售额,其中有4亿是欠经销商的钱。 太子奶出现危机后,株洲市法院在与银行的协调会议上表示,对涉及太子奶的案子执行“三不”政策:不受理、不判决、不执行。株洲市委一位接近领导的秘书告诉本报记者,该市政府一位主要领导感慨万千,甚至用“农夫与蛇”的故事来比喻政府之救与李途纯之背信弃义。 株洲市经委一位官员告诉记者:“相信政府和法律吧,毕竟这么多双眼睛都盯着呢。总会给真相一个妥当的交待。” 前途未卜 久拖未决,数度贻误战机的太子奶破产重整大限渐近,这场涉及外资投行、国际银团以及数以万计的经销商和员工债权人的企业破产重整案,将由何人、以何种方式收关,近期或见分晓。 2010年12月18日,重组人北京德恒律师事务所向全球投资者召开了一个投资说明会,本报记者得知,此后有包括高科奶业、参股高科奶业的两大股东上海明观信息技术有限公司和北京商络投资管理有限公司,以及山东某新加坡上市食品公司、山东某休闲食品公司等共14家公司报名。 托管经营太子奶的高科奶业,2010年的销售业绩是3.5个亿,2010年上半年,高科奶业关闭了北京太子奶和湖北太子奶两家生产基地,在风雨飘摇的2010年,勉强取得3.5亿的销售业绩。而2009年高科奶业托管的北京密云、湖北黄冈和株洲栗雨三大生产基地,销售额近7亿元。 2010年12月太子奶破产重整的第一次债权人大会,高科奶业向太子奶申请了1.88亿债权,管理人认可的数额为8600万元。文迪波向记者解释,未认可的部分为黄冈公司和北京公司所欠。由于此次破产重整只涉及太子奶株洲公司,因此这部分债权未被管理人认可。 陈建宏向本报记者表示,高科奶业申报的是整个太子奶集团的债权,而管理人只负责株洲公司的破产重整。 参与高科2009年年底租赁经营太子奶协议的人士曾经告诉过本报记者,高科租赁经营的年租金为5500万,这部分租金债务以及高科奶业最初接手太子奶的原材料库存如何计算,陈建宏表示还在商讨之中。 高科奶业集多重身份于一身,既是债权人,又是托管经营人,还是潜在战略投资者。一位谙熟破产业务的律师对本报记者表示,这些角色并不冲突。作为熟悉太子奶生产经营流程和环境的企业,高科奶业确实在竞标中略占优势。但关键在进入破产程序以后,托管经营的债权债务要有所隔离。 此番全球投资者招募,高科奶业股东大会决议,高科奶业要积极参与太子奶重整竞标。 太子奶前景光明抑或黯淡,本报记者在株洲听到两种不同的分析。身处株洲的一位长期观察太子奶成长的危机始末的企业家分析,经过风风雨雨的太子奶,由于媒体的广泛报道,其品牌价值并没有因为负面报道而有所衰减。媒体的报道集中于资本和企业控制权的斗争。在乳品行业反复爆出质量黑幕的这段时间,太子奶躲过了产品质量的质疑,其无形资产反而因为关注度的提升而扩大了知名度。而快销品,只要有了品牌,就有了一切。 有着多年快销品市场开拓和维护经验的一位太子奶原高管则告诉记者,上述想法恐怕是一厢情愿。他认为,快销品以广告、市场维护和渠道建设为生命,太子奶从2008年底危机以来,广告、营销手段就没有正常过。2010年销量下降至3.5亿元人民币就是证明。 记者了解到,除了河北、山东的市场维护较好以外,太子奶在其他许多省份已经很少见,株洲本地市场都已难见太子奶踪影。以山西为例,原有60多家经销商,仅剩6家。 但与其他同样遭遇危机的快销品,如三株口服液、旭日升饮料等相比,尽管艰难,太子奶仍在维持经营,经销太子奶尝到甜头的经销商,不论谁是股东,都盼望有一天太子奶能重出江湖。 |
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从2万元涨到200万元,从20万元涨到150万元,最疯狂的时候,一张票24小时内涨了7万。 这不是股票,而是浙江温州乐清市一种“平方票”的纸片。 这种长宽不过七八厘米的小纸卡,即农村里村集体分配给村民的农改房指标。购房者只要买下这张纸,就可获得由村集体改建的农改房建房资格。 在乐清,柳市的东村、薛宅村,北白象镇的塘下村、前西漳村,这种纸票的炒作已达疯狂。 “游资炒集体土地指标的现象早就有了。”温州金融监管人士认为,因为通胀预期强烈,民资存款意愿和资产保值意识一降一升明显,“资金表现得比较狂躁。” 3月21日,乐清市政府召集公安、国土、规划、工商、房管等相关部门,部署打击整治炒卖建房指标,加大对非法买卖的查处力度。 16人的团队炒手 3月27日,乐清市北白象镇政府对面的象南路,密布着十多家房产中介门店。在一家房产中介店前,广告牌上“平方票”三字占据了整个招牌。 王汶顾驾驶着自己的“沃尔沃”来到象南路,一停好车就冲进一家房屋中介所:“我的那几个‘平方票'加价的事谈得怎样啦?” “谈个鬼啊!最近风声紧,做平方票的人都散了。政府在打击了,打探的人是便衣还是客户谁分得清楚啊?过段时间再看看吧。”中介所的周女士回应。 仅仅一周,行情逆转。王汶顾懵了:“苍南最近都没事啊?乐清怎么了?” 王汶顾一下还无法计算他在这一单中要损失多少,手里70多万元都压在“平方票”中。 “平方票”快速的价格涨落,催生了大批像王这样的职业炒家,还把不少白领、公务员、家庭主妇都卷了进来。 王汶顾是温州瑞安人,自从三年前和人合股的胶鞋厂休业后,便一直在房地产领域投资,3年前开始炒“红证”。 农村宅基地的指标凭据,在温州的不同区域有不同叫法,在瑞安叫“红证”,在苍南叫“地基卡”,在乐清叫“平方票”,在平阳叫“指标卡”。 王汶顾从瑞安开始,之后转战平阳、苍南、乐清等处。 现在,他所持有的“平方票”,是一张长宽不超10厘米的小纸卡。上面注有“××村留用建筑面积分配副卡”,及该村村民委员会的印章。卡上还注明:“本卡属村民分配面积凭证(正式分配账目由村存档);本卡不准复印、涂改、伪造,否则责任自负;本卡面积转让,须征得村同意”。 王汶顾手中目前有5张平方票,是柳市镇薛宅村的,分发时间是去年上半年。据他所知,柳市其他村分得更早。而且,分发之前,都由村民代表大会通过。“这些都必须有一定的眼线布置,才能探知平方票的真伪。毕竟一张小纸片,很容易造假。”他说。 王就听说过有人上当的。乐清有个村的主任,自己手里有“平方票”时说要建房子了,自己的票一出手就说房子建不成了,等票价掉下来,他又趁低吃进,然后再放风“建房子”,再倒手。 “所以得有眼线在各个村盯着,这不是一个人的事业。”王汶顾透露,这是一个16人团队的分工协作。 炒客一部分已经形成了跨区域的团体,分工协作,王手下16个人分布在收揽,交易,出售等各个环节。 百亿炒“红证”往事 王汶顾历练过瑞安红证的炒作过程,炒技日渐娴熟。 2009年,瑞安出现全民爆炒“返回地”指标。在瑞安城东一条仅500米长街道,林立了70多家房产中介,主要业务就是从事“返回地”指标买卖,即所谓“红证”交易。 当时,“红证”价格飙涨。王汶顾就从村民手里收购“红证”,私下拿到房屋介绍所出售,使得这些尚未规划及审批的农村返回地进入市场。 “我们是属于比较早的一批。”王汶顾说。 当时的场景,比现在的乐清更疯狂。今夜买入,明晨加个10万、20万卖出。 瑞安的莘塍镇,由于毗邻瑞安新城区,高房价带来地王频出,也带动了旧村的大量改建。在村集体资产不够富足的情况下,村集体会向本村村民筹集旧村改建资金,发放每户约150平方米的集体宅基地或安置房契约。 不管在本村之间还是在外村之间,只要你有钱就可以交易。在瑞安,“指标”交易已经形成一个相对固定的市场。王汶顾之前基本都在莘塍镇政府对面的交易所安营,旺盛时期,人山人海,每天不下几百人。 2009年底,此风被地方政府整治,一度低落,很快又开始疯狂。莘塍镇又见一批批外来炒家加入,路边停满了温州各地牌照的私家豪车。 炒风迅速蔓延到平阳,苍南。“在龙港的下涝、河北庙、徐家庄等村庄,都有类似的情况。”苍南某大型企业的一位陈姓高管告诉记者,乐清则是这一波炒风中的漩涡地带。 王汶顾向记者出示了一份交易协议。甲乙双方分别写着交易双方的名字。 如卖方取得某地段的宅基地150平方米。然后乙方也就是买方以每平方米8700元的价格买入,支付定金为23万元。 “我加个每平方米1000元,9700元,然后放在介绍所等待下一个炒家接盘。” 显然,炒手在意的是这种短期的获利效果。据瑞安监管部门估计,“红证”炒作的参与资金最多时曾达到上百亿元,后来被瑞安市政府紧急叫停,价格也随之大跌。 开豪车的炒票客 “虽然根据时下的趋势,我认为‘平方票'的确存在一定的投资价值,但风险与收益是同在的。”这位高管手头虽有闲钱找不到出处,但也不愿意为此冒险。“最终建房后要真正接手,还需要农民签字的。” “这原本就属于非法交易,对方到时见房价涨了,拒绝签字的话,也不受法律保护。”浙江碧剑律师事务所主任律师吴有水认为,这类契约一般只能在本村的村民中流通,外来人员分享不了村里的集体利益,以后房产证也是集体产权,没有分割到户的产权。 北白象镇后西漳村紧靠国道线。这里,有一幢10多间的水泥毛坯房,孤立在田野里。其实,这是一幢违章建筑,已搭建到5层楼面。 当地一位村民介绍说,后西漳村按宅基地的方式分配给村民,有的村民将地卖了,有人就撮合开发了这片地。但由于没有任何审批手续,就被国土、规划部门认定违法而拆除。 “这些平方票根本没有涉及具体的项目,时间、地点、面积乃至对象都是虚无缥缈的,这只是一种炒作行为。”乐清市国土资源局的一名分管领导说。 “平方票不同于土地征收后的集体计划留用地(旧房改造)及移民安置地等返回建房指标,它虚无缥缈,有可能最终成为一张废纸。” 乐清某镇的一位副镇长也这么对记者说。 但这类风险提示并没有让王汶顾这样的炒家却步。 “现在,瑞安虽然有旧村改建的土地征为国有,但还只是提倡,没有法律条文的形式公布,所以可以炒作。”合伙人之一的周女士对此也有一定的研究,相当于这个团队的“法务人员”。 她算了一笔账,莘塍镇的住宅最高售价每平方米接近3万元,如果减去建设等费用每平方米7000元,土地的成本每平方米还有2万多元,现在还不到1万,“上升的空间非常大。” 这是这批炒家不顾法律风险的共识之一。 有圈内人透露,这场炒作中,有的是拿出数百万元办实业的钱来炒,有的是通过借高利贷等各种方式来炒。 王汶顾的团队目前用以炒作的基本上是自有资金。王的资金来自与人合股原本用于鞋厂生产的数百万元。有一名合伙人的资金则来自银行的房屋贷款,也有小部分急用的资金会来自当地的民间借贷机构,月息在3分上下。 疯狂的3月14日 目前,乐清市现行被炒作“指标”牵涉到三类土地的再分配,即农民被征地后“返回地”指标,移民地项目,村集体土地,三者往往未经任何国家相关行政部门的审批。 第二种在交易市场上出现,只是一个移民对象,仅凭一个身份证或户口册复印件就可以交易。第三种以“平方票”居多,炒作目标只是一个可能拥有建设土地的对象。 这种投资极具风险,形同一个资本市场的权证交易。 3月14日就是疯狂的一天。 那一天,白石镇下坭村一个连集体建房土地也没有的所谓“移民指标”被炒了起来。13日,“指标”价格从30万元开始,到14日中午被炒到将近50万。下午3点,价格掉到45万。到了晚上,指标分文不值。因为14日下午,乐清市政府发布声明:下坭指标只是一纸空文! “平方票”则如上述“指标”,只是多了一个纸质凭据。买卖程序是在中介确认后,再到村委会盖章办理转让手续,将户名从卖家转到买家名下。 “现在市场上说平方票很畅销,只要买到,过段时间转手,就可净赚一笔。如果你不卖,凭票到村里办理相关手续,以后所建的房子就可登记在你名下。” 一位中介人士介绍,前西漳村一张“平方票”30万元,一套140平方米的商品房得要两张“平方票”,需要60万元。 现在这些房产中介的主要业务就是撮合平方票买卖,从中收取总成交额1%的中介费,每成交一张赚1000多元。 “平方票”在当地还形成一个产业链。半年多来,赚了百万元的中介大有人在。 温州各区域的城市化进程在提速。 以乐清市为例,行政区划调整初步设立3个街道办事处,撤销乐成镇、白石镇、城北乡,1个开发区岐头片,11个镇。 乐清“平方票”的爆炒与这种剧烈变化中的房价有关,这些炒手认为,目前的房价只是被压抑住,但预期依然看多。 目前乐清北白象一带、好的商品房价格每平方米已卖到2万元以上。柳市一些新开的楼盘开盘价也都在每平方米2万元。东才村附近的商品房价格每平方米也要1.4万元以上。一个自称手上有“货”的女士说,如果房价能稳定,“平方票”不会是泡沫。“现在,有时候手头有钱还不一定能拿到呢。” 这些炒家几乎全部都是房地产领域的投资客。即便之前有做实业的王汶顾也是房地产炒家,2010年温州为完成节能任务实施限电,使王的制鞋厂歇业,合同违约让工厂失去所有订单。“不炒这个又能做些什么呢?总比别的朋友去博六合彩好。”王汶顾说 |
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3月21日,上海上汽商用车有限公司 (以下简称上汽商用)挂牌成立。从1月11日上海汽车设立上汽商用,再到2月28日“大通”品牌发布,上海汽车商用车领域架构调整只用了2个月零10天。 上汽只是众车企巨资布局商用车大潮中的一朵浪花。据《每日经济新闻》记者粗略统计,去年以来,已有近10家企业宣布在商用车领域布局。 今年1月1日,工信部制定的《商用车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称 《商用车准入规则》)正式实施,新政对新建商用车企业的投资、产能、产品设计开发能力和生产一致性保证能力等提出具体要求。根据新规,新建商用车企业的投资项目总额不低于20亿元,其中自有资金不低于8亿元。有分析认为,车企布局商用车领域的门槛被拉高,说明新政试图规范商用车领域的投资行为。 “五大”均有新项目 商用车领域中,中重卡通常最受企业青睐。去年9月,商业咨询公司AlixPartners(艾睿铂)发布的2010年全球商用车行业展望报告显示,在全球最大的15家中重卡厂商中,5家来自中国,分别是东风、一汽、 中国重汽、北汽福田和陕汽,这5家企业占据中国80%以上的中重卡市场。2010年以来,国内新投资的中重卡项目接近10个,上述5家企业均参与其中。 东风商用车2010年销量超过30万辆,去年投资十堰新工厂,规划产能8万辆,主要生产东风天龙和未来的重卡新产品,其中一期4万辆产能将于2011年6月投产。东风商用车总经理黄刚在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,投资新工厂主要是考虑产能已经不能满足需要。 2010年7月,一汽集团斥资20亿元在无锡投资新基地,按照规划,2012年3月完成一期建设,年产重型柴油机5万台,新基地最终规划的重型发动机产能为10万台/年。 中国重汽的重卡销量在2010年突破11万辆。去年8月,中国重汽与成都王牌签署合作协议,双方将致力于把成都王牌打造成年产40万辆全系列商用车、营业额达400亿元的商用车生产基地。此后,中国重汽联合绵阳富临集团、绵阳和平车业有限公司投资新建年产1万台专用汽车的生产基地。之后,中国重汽还与福建永安汽车公司签约,将在福建三明市设立商用车项目,将形成年产中重型及轻型卡车8万~10万辆的生产能力。 北汽福田总投资超过20亿元的福田北京欧曼GTL节能重卡项目去年开始进行技改,技改完成后年产能为8万辆,欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆。去年7月16日,戴姆勒与北汽福田建立了双方各占一半股权的合资企业,合资公司中重卡整车生产能力为10万辆/年。 去年7月,陕汽集团与瑞安市云顶控股集团经过初步协商后,有意在陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司的基础上扩大生产,年产6万辆中重型卡车生产项目将落户瑞安市汽摩配产业基地。 在“五大”之后, 江淮汽车 、华菱汽车、湖北三环、包头北奔、 宇通客车和奇瑞汽车都加快了中重卡车领域的布局。 总体产能或过剩 在去年众多汽车企业相继进行巨额项目投资后,新的《商用车准入规则》在今年1月1日实施。 新政对新建商用车企业的投资、产能、产品设计开发能力和生产一致性保证能力等提出具体要求,显示出国家对商用车投资领域 “冒进”路线进行调控的意图。 对重型卡车行业深有研究的专家杨再舜认为,按目前各家重型卡车产能来估算,明后年总产能约在200万辆以上,对于市场规模还不到100万辆的重卡产业来说,“产能明显过剩,造成极大的重复建设”。 公开数字显示,去年全国共销售重型卡车63.62万辆,平均每家产销量在1.5万辆左右,其中产销量不足百辆的有10家以上、产销量不足千辆的有20多家。 相关专家表示,“新政透露的信号是提高准入门槛,鼓励企业加强研发,一定程度上是欢迎有实力的企业进入,表明政府对商用车仍然持鼓励态度。” 艾睿铂副总裁姚峥嵘在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“中重卡市场与乘用车市场完全不同,竞争多在国内企业之间。长期以来,中国商用车制造企业成本优势明显,但多数企业不拥有核心技术,这导致国际竞争力比较弱,未来不排除一些生产企业将走市场换技术的路线。” 对于众多车企重金涌向商用车市场,姚峥嵘表示,“中重卡市场受政策和经济影响很大,排放标准和安全标准提高都将使制造企业面临技术难关,同时,经济的不确定性也将影响中重卡市场。” 作为行业领跑者,东风商用车有限公司总经理黄刚对今年中国中重卡市场发展也比较谨慎,“2010年国内中重卡的全年销量接近130万辆,这已经是11年来的新高,今年很难高于去年水平,可能会有所降低。” |
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中国大豆深陷“外热内冷”危局 “如果中国都不种非转基因大豆了, 那我们到哪里去买豆呢?” 《中国经济周刊》记者 宋雪莲|北京报道 为粮食稳产增产,国产非转基因大豆再次作出牺牲。 占全国大豆产量三分之二的黑龙江省今年确定:为确保全省粮食作物面积稳定在2亿亩,黑龙江全省玉米、水稻分别增加650万亩和350万亩,大豆则调减到5000万亩。 “2010年,黑龙江大豆种植面积为6717.7万亩,已经比上一年减少了576.2万亩,降幅接近8%。”全国人大代表、中国人民银行哈尔滨中心支行行长周逢民告诉《中国经济周刊》。今年两会,他把调研后形成的大豆议案带到北京。 国产大豆在榨油领域被进口大豆挤到“墙角”的时候,非转基因的优势却让中国大豆在大豆蛋白等食品工业领域成为国际范围内的强势产业。不过遗憾的是,这样的强势并没有让非转基因大豆种植成为农民首选。中国大豆产业协会预计,未来5到10年,中国大豆食品及食品加工将面临原料短缺。大豆种植面积不断减少让原料短缺雪上加霜。 “近10年来,世界大豆总产平均递增4%,但是增加的多是饲料级转基因大豆,而不是食品级非转基因大豆。”中国大豆产业协会副会长刘登高告诉《中国经济周刊》,“中国是世界上最大的非转基因大豆生产国,总产却一直徘徊不前,保粮食而牺牲大豆的现象司空见惯。” 中国大豆蛋白占外贸半壁江山 屡被削减种植面积的中国大豆颇受外国人青睐。中国大豆产业协会提供的报告显示,中国的大豆蛋白出口已经在国际贸易中占据50%的份额。 “在国际市场上,美国有2500余种食品需要添加大豆蛋白,日本每年消耗大豆蛋白达60余万吨。”刘登高告诉《中国经济周刊》,“即便大豆贸易与加工的世界级巨头美国嘉吉公司,也要进口中国的非转基因大豆。美国出口到中国的‘纽崔莱',也是使用中国的大豆蛋白为原料制作的。” 刘登高表示,几乎所有的外商都要求食用蛋白粉必须以非转基因大豆做原料。“我们在山东谷神集团随机查阅了泰国、英国、俄罗斯、德国等国家的购买合同,所有合同中都有两个共同条款:第一要求标明大豆原料的原产地;第二要求只能使用非转基因大豆做原料。日本、美国的进口商不但合同要求严格,而且派专人考察原料产地的环境和种植技术,还要对大豆原料亲自做检测,有的还派代表在加工车间监督,防止有转基因大豆原料混入。”刘登高告诉记者。 据谷神集团董事长李登龙介绍,5年前,到中国进口大豆蛋白粉的只有十几个国家,现在已有50多个国家来中国进口大豆蛋白粉。 在中国大豆产业协会的统计数据里,目前,我国大豆蛋白食品在欧美市场上正以10%的速度增长,我国用于食品加工的国产大豆也以每年100万吨的速度递增,2010年总量超过1000万吨,占总产量65%。产品种类增加到万余种。 国内大豆企业转战大豆蛋白 毫无疑问,有需求就会有市场。 “与国内食用油加工行业约5%的利润率相比,大豆蛋白产品27%左右的利润率几乎是‘暴利'。”有业内人士称,“大豆食品加工的巨额利润吸引着更多的食用油企业加入其中,国内企业开始争相上马大豆蛋白粉项目。” “谷神集团大豆蛋白粉的加工能力2010年是20万吨,去年年底二期工程竣工后,2011年加工能力将达到60万吨。”李登龙介绍说,“我们的产品95%出口到俄罗斯、澳大利亚、英国、荷兰、印尼和南非等50多个国家和地区。其中2009年企业的总收入就达12.9亿元,利润1.2亿元。” “除谷神集团外,德州禹王集团拥有4个加工厂,分布在山东、黑龙江两个省,年处理大豆能力40万吨,生产豆粕24万吨。禹王集团在黑龙江建有非转基因大豆基地9万亩、10万吨仓库一个,年生产大豆蛋白7万吨,产品出口到欧洲、美国、日本、东南亚等20多个国家和地区。”刘登高介绍说,“全国最大的国产大豆加工企业九三油脂集团自2010年以来已经转向大豆食品加工生产。河北汇福粮油计划3年内把加工能力从200万吨增加到800万吨,还自主研发了大豆卵磷脂、减肥食用豆油等新产品。中纺集团也正在准备开设大豆蛋白加工项目。” 据悉,20世纪90年代中期以前,中国还仅有吉林前郭、黑龙江三江、湖北云梦等少数厂家生产大豆蛋白,“近年来,由于国内外肉食加工、奶粉加工改为以大豆蛋白做配料,市场对非转基因大豆蛋白需求急剧增加,国内纷纷投资兴建大豆分离蛋白加工厂。”刘登高告诉《中国经济周刊》。另据豆制品专业委员会统计,2009年加工国产大豆比2008年增长64%,销售额相应增加40%。2007年,全国大豆加工销售额上亿元的只有7家,2008年有13家,2009年达到24家,目前销售额上10亿元的已经出现两家。 大豆种植利润远不及玉米、水稻 不过,国产大豆食品加工业看似可观的前景目前并没有带来豆农种豆的热情。 刘登高告诉记者,大豆种植面积的减少正在形成原料的短缺。“进口冲击和豆农收益下降成为多年解决不了的主要问题。” 据刘登高介绍,1996年,刚开始成为大豆进口国的中国,全年进口的大豆仅为110万吨。“但2010年这一数值已经猛增到了5480万吨左右,15年间增长了45倍。” “中国2010年大豆进口量同比增长达到29%左右,这在国际上都是罕见的。”刘登高告诉《中国经济周刊》,这甚至造成国内的大豆主产区库存积压量就有600多万吨,占产量的40%~50%。“尽管国家临储政策保护了豆农的利益不遭受更多损失,但是大幅度收购的大豆都放在仓库,不参加循环的大豆放两年后就都坏了。”刘登高说。 中商流通生产力促进中心资深行业分析师詹瑾告诉《中国经济周刊》,虽然国储收购价格较高,但标准严格,只有小部分国产大豆才能达标,“农民要卖豆给国储就要增加运输、仓储等费用。其次,大豆与玉米、水稻有竞争关系,而其种植利润并不如后两者,再加上国家首先要保障粮食供给,不会大幅增种大豆。” 这样的情况在周逢民代表的调研里得到了验证,他告诉《中国经济周刊》,与其他粮食作物相比,种植大豆收益明显处于下风。“从目前情况看,在2010年秋粮食价格普涨的情况下,水稻、玉米、大豆三大粮食作物市场收购价涨幅分别为9%、13%、6%,大豆每亩收益约215元,玉米每亩收益约300元,远高于大豆。农民种植大豆意愿持续下降,预计2011年黑龙江仍将减少大豆播种500万亩以上。” 全国政协委员、黑龙江省政协副主席孙东生也曾为此进行了多次调查走访。“黑龙江省是大豆主产区,春耕秋收的时间里我都去转过,到农户中间你会是另外一种感觉。你去大豆地看看,产量是很小的,亩产300斤左右,收入和稻农的反差是比较大的。” “坎坎种豆豆,不用问舅舅”,目前国产大豆粗放式种植也影响了大豆的产量。据安徽省农科院介绍,安徽省大豆平均亩产只有86公斤,不及周边河南、河北、江苏省大豆亩产的一半。东北大豆主产区,农户的大豆亩产比农垦农场亩产低30~50公斤左右。 “不改变我国广种薄收、浪费土地资源的状况,蓬勃发展的大豆食品及食品加工业终将会出现原料恐慌。”刘登高表示。 守护非转基因大豆 大豆是我国最早取消市场保护的农产品之一,进口渠道十分畅通,面对进口大豆出油率高、价格低的现状,国内甚至有专家表示可以放弃国产大豆。 “有缺陷的孩子我们还舍不得放弃呢,这么好的大豆为什么要舍弃?”刘登高说。 “作为转基因大豆的最大出口国,美国的食用大豆就是非转基因大豆,而转基因大豆主要用于制造动物饲料和出口。”刘登高告诉《中国经济周刊》。 他说,去年国内某地种植转基因大豆的新闻见报以后,他接到了日本大豆协会焦急的电话:“如果中国都不种非转基因大豆了,那我们到哪里去买豆呢?” 刘登高表示,大豆深加工领域广阔,大豆食品种类越来越多。国产非转基因大豆是天然的保健、医药产品的优质原料。“在协会看来,作为稀缺资源的中国非转基因大豆,产业方向就是要做食品,做饲料的任务就留给进口大豆。”刘登高告诉《中国经济周刊》,因此,确保国产大豆占30%的产业安全底线,建立非转基因大豆种植保护区,并且不要批准在国内种植转基因大豆。“这涉及到物种的保护,至关重要。” 刘登高表示,如果对禁止转基因大豆种植把关不严,国产大豆将失去可观的国际市场。由于国外转基因大豆在世界的蔓延,国产非转基因大豆的品质优势会越来越明显。“最近,进口加拿大的非转基因大豆到岸价5200元/吨,而进口美国的转基因大豆的到岸价只有3950元/吨。中国出口的国产非转基因大豆价格为715美元/吨(约合4692元/吨)。这说明在食品领域,国产非转基因、高蛋白大豆竞争优势明显,正有用武之地。”刘登高说。 跨国粮商已控制中国80%以上大豆加工能力 《中国经济周刊》记者 宋雪莲 《中国经济周刊》获悉,全国政协委员、黑龙江省政协副主席孙东生今年将一份《关于保护大豆产业安全实现可持续发展的建议》的提案带到了全国两会。孙东生表示,跨国粮商通过参股并购和独资等方式,已经控制了中国80%以上的大豆加工能力,在全球形成了“南美种大豆、中国买大豆、美国定价格”的格局。 “中国大豆产业安全受到直接威胁。如果国家政策不能及时跟进,将危及水稻和玉米产业,并将逐渐蔓延到粮食行业的上下游。”孙东生说。 黑龙江省一度把“保卫龙江大豆”作为战略,黑龙江作为全国大豆主产区,拥有2万多份农家品种资源和6700多份野生大豆种质资源,大豆年产量在500万吨以上。但近年来,国外企业的无序竞争正在侵蚀着优质的大豆种群,甚至威胁整个产业链条。 “外国企业通过‘市场竞争'的表象,使国内的大豆加工企业纷纷倒闭,之后他们再采取措施向种植业延伸,实际上就等于将我们这条产业链的各个环节各个击破,我们这个产业要全线败下阵来。”孙东生说,他担心的不是一两个企业的倒闭,而是优质大豆资源的消亡和整个大豆产业链条的瓦解。 令孙东生委员焦虑的是,“入驻中国大陆的国外大豆加工企业在人口密度高的城市群周边,而不是大豆产区建加工生产车间,利用掌控的原粮资源进行异地加工增值,综合运用国际期货价格变化、产地转基因高产生物技术、先进榨油技术装备、灵活稳健的销售网络,击垮了民族加工企业,制造了一起起‘豆贱伤农'事件,为日后操纵我国大豆产业做了缜密的铺垫。” 为此,孙东生建议,对外资进入大豆产业的上下游领域进行监管。 中国大豆产业协会副会长刘登高告诉记者,当前大豆蛋白食品加工企业正处于上升期,建一个企业就能盈利。但是,据加工企业反映,目前国内大豆蛋白出口企业之间互相竞相杀价,存在恶性竞争。“国产非转基因大豆蛋白粉,出口价已经下降到2万元/吨,而进口国外的价格仍保持3~5万元/吨。如果国家不注意引导企业克服恶性竞争,不引导加工企业建立标准、品牌,就很容易被国际垄断企业所利用。稍有风吹草动,国产大豆加工业将因国内恶性竞争毁灭,像大豆油脂加工一样,被国外垄断势力所掌控。” “中国大豆食品加工企业的突出问题不是缺外资,而是缺机制、缺协作。”刘登高对《中国经济周刊》表示,建议国家通过建立大豆产业基金来引导、扶持产业整合,扶持大豆产业协作发展项目,形成大豆食品加工企业集群,不断促进国产大豆深加工产业化、国际化,“以防止外资垄断中国大豆榨油企业的悲剧重演。” |
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商报讯(记者 孙聪颖)随着智能电视逐渐走向市场,一些不具备生产智能电视能力的企业开始挂靠“智能”概念忽悠消费者,业内呼吁,智能电视行业标准应尽快出台。 记者昨日从中国电子商会了解到,目前市场上混迹着不少伪智能电视。长虹多媒体产业公司总经理徐明也表示,智能电视市场鱼龙混杂,一些企业甚至用带互联网功能的电视冒充智能电视。消费者买了这样的伪智能电视,却达不到真正的应用效果。 工信部电子技术标准化研究所博士张素兵对此表示,消费者对智能电视的应用性尚不了解,这样的伪智能产品会砸了智能电视的招牌,对行业发展不利。 中国电子视像协会秘书长白为民介绍,目前国内市场上销售的互联网电视还不能定义为智能电视,真正的智能电视应该从三个方面来衡量:智能平台、智能应用、智能操控。“具备多元化的开放式操作系统,可实现良好的人机互换是基本的入门界定。” 对于如何杜绝伪智能电视,张素兵表示,为消除目前市场对智能电视的不利影响,各相关部门也在协商尽快出台智能电视的行业标准规范这一市场,但现在还没有明确时间表。 |
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日益强大的中国白电企业正在启用多品牌战略扩大市场影响力。近日,海尔、美的先后启用多个白电品牌。分析人士指出,多品牌在家电行业将成趋势。多个品牌之间的协调效应能增加企业的市场份额,而区分各品牌定位、解决内部同业竞争是此战略成功的关键。 近日,海尔旗下的统帅品牌在央视频频亮相。海尔集团已经将原来主要用于冰箱的“统帅”品牌,延伸至全系列的白电产品中。这是海尔集团继“海尔”、“卡萨帝”之后启用的第三个全系列的白电品牌。海尔集团新闻发言人张铁燕表示:“统帅品牌强调耐用、实用主义,而卡萨帝则强调创艺、格调。” 除了海尔,另一白电巨头美的也向多品牌道路发展。近日,美的制冷集团推出小天鹅冰箱、空调产品。至此,美的集团旗下囊括小天鹅、美的、荣事达、华凌四大品牌。 家电分析师刘步尘指出,行业龙头企业多用已经推广的知名品牌延伸出其他子品牌,子品牌和延伸品牌承担起细分市场功能。企业尝试同一平台下的多品牌扩张,有利于提升国际竞争力。然而各品牌之间须有定位梯度,一个集团之间也要避免出现同业竞争问题。 2005年6月,科龙危机引发业界关注,并购科龙进入海信决策层的视野。当年6月下旬,海信召开董事会扩大会,最终达成一致,决定收购科龙。海信集团也出现科龙、海信两个白电品牌。然而直至2010年3月,海信科龙整合白电资产后,成为海信集团的白电平台,同业竞争问题才得以解决。 王金亮表示,此次小天鹅空调、冰箱的运作都交给美的,也是为了避免集团上市公司之间的同业竞争。 |
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左起分别为怀进鹏、马云、李彦宏、马化腾
左起为马云、李彦宏、马化腾 3月28日午间消息,IT领袖峰会今日在深圳召开,在高端对话环节上,阿里巴巴董事局主席马云、百度CEO李彦宏、腾讯CEO马化腾回忆起10年前的生活和梦想,并对现在的梦想做出比较,他们认为走过压力和痛苦之后,现在的梦想更单纯。 熊晓鸽提问:10年前是不是比现在睡得更好? 在高端对话的问答环节,IDG创始合伙人熊晓鸽向台上三位嘉宾抛出一个问题:10年前是不是比现在睡得更好?当时有什么梦想?今天还有什么梦想? 熊晓鸽的想法是,10年前的梦想应该比较简单,当时是创业者,无非想的只是打造一个公司。但到今天都是上市公司的老板,身价都很高,又要做风投、做慈善,还要管理公司。“那么现在是否还依然有梦想?生活质量和10年前相比是提高还是降低?” 李彦宏:事业梦想大于生活梦想 李彦宏回答这个问题时候说,10年前他并不是百度CEO,当时只是成立了百度品牌。“当时的梦想是什么?是如果能找到一个人做CEO,我就可以轻松一点。” 当时李彦宏刚刚回国创业,每天睡不好,希望能够找个CEO帮他分担繁琐的工作。“不过10年过去了还没有找到。”李彦宏笑称。他在2005年自己做了CEO,原因是一个上市公司没有CEO很奇怪。 “一直到现在我非常崇敬闲云野鹤的生活,但事实把你推倒位置上,发现很多东西能够做,没有来得及做,中国互联网这么大的市场,这么多的机会,我们这一代人可以做得更好,可以更受国际尊重,更有国际影响力。”李彦宏说。 李彦宏认为,站在这样的时代机遇点,希望把这些东西做出去以后再去享受生活。“所以梦想是两个层面,先实现事业的梦想,再实现生活梦想、家庭梦想。” 马云:梦想一直很简单 “我20年以前刚刚大学毕业,没有办事业之前我应聘过30份工作,全部被拒绝,我想当警察和5个同学一起去,4个录取,我没有被录取。杭州第一个五星级宾馆开业的时候,我想应聘服务员,我也没有被录取,24个人一起应聘杭州肯德基,有23个人被录取,我没有被录取。”马云在现场从20年前开始回顾。 “10年前开始做互联网,11年前开始做阿里巴巴。”马云说,他当时的梦想很简单,就是要把公司做好,要为相信自己的员工、客户负责任。 谈到现在的梦想,马云认为首先是要感恩,“我们不属于会成功的人,不应该会成功,但我们今天比别人好。我们是真心感恩这个时代,非常好的时代、非常好的行业、非常好的同事,非常好的客户,走到今天充满感恩,对明天有敬畏之心。” “我今天的梦想很简单,我能够干的年数不太多了,人还能活多少年?到这个世界只是旅行一趟而已,现在小企业的梦想、淘宝的梦想更单纯,我们可以帮他们实现就是我们的梦想。”马云说。 马云将现在的梦想归结为,感恩、敬畏、早一点退休,做农业、环保、教育,“越到最后我才忘了,连风景都没有看。我觉得挺好的,我们这些人比前辈运气好,是有压力,但也有机会。” 马化腾:梦想不用市值衡量 倒退10年的时候,互联网泡沫结束,新的生机开始。那时候的腾讯刚刚过盈亏平衡点,面临的压力很大,因为几乎就要死去,没有人认为有前途。 “当时我们面临很大压力,现在压力也一样很大,但是激情在不在?但所在高度和当年有所不同。现在更多除了考虑自身以外,也要考虑产业链的影响,如何一起往前走。”马化腾说。 马化腾表示,10年前很难想象现在能随时网上沟通、每个人都是媒体的生活方式,这种对未来想象的梦想更加激动人心。 “我觉得这种梦想不是用金钱和公司市值衡量的,而是可以参与做这个事情,可以使大家通过资讯提高自己的生活品质,我们参与其中就是最大的幸福。”马化腾说。 |
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北京时间3月29日早间消息,近日有科技媒体指出从华为与摩托罗拉之间的内部备忘录中,可以看出一些端倪:华为和摩托罗拉作为世界两大电信业巨头,之间曾经有着许多没有公开的合作信息。 该报道称,在10年前,华为刚刚进入电信市场时,曾经与摩托罗拉密切合作,作为摩托罗拉的原始设备商(OEM),以便借此发展业务和扩大客户群。备忘录中表示,在当时的情况下,这种合作关系实现了双赢,当时“两家公司实现了优势互补,在那些年里两家公司的合作关系蓬勃发展。摩托罗拉总共花费了超过8.78亿美元为华为采购了设备。” 而近日,随着诺基亚西门子通信(诺西)计划收购摩托罗拉的无线网络资产,华为或许开始有些担心会影响到华为机密信息的安全。 但据华为内部消息人士表示,诺西的收购计划在中国商务部反垄断局搁浅,目前尚未获得反垄断局的批准。 对收购案的审查已经被推迟了60天,导致诺西在2011年第一季度完成交易的计划受挫。 华为表示:“虽然此收购案具有特殊性,但是受阻原因是之前发生的一些小冲突导致的:就在摩托罗拉宣布这份总额12亿美元的协议1天后,摩托罗拉就将华为列入该公司在2年前提起的针对Lemko公司及雇员的诉讼被告名单中。此前美国伊利诺伊州北区法院已经发出初步禁令,禁止摩托罗拉在与诺西交易中转交任何涉及华为的商业机密。该禁令还要求摩托罗拉聘请有资质的第三方进行调查,确保在向诺西出售资产时安全地删除华为的机密信息。” 如今华为的市场地位日益强大,并迅速成长成为世界最大的电信设备供应商之一。根据市场调研机构Dell'Oro于2011年2月发布的报告称,华为在无线市场的份额从2008年的10.9%上升到了2010年的20.8%。 华为指出将捍卫其“商业道德”底线,通过企业诉讼维护公司的权益。 根据消息人士信息:“早在2003年思科就起诉华为侵犯知识产权,在庭外和解后,思科撤诉并且并没有要求华为对产品做任何更改。虽然没有具体证据表明华为侵犯了思科的知识产权,同时华为也一直在科技创新方面保持着良好的记录,但在此案结束之后的很长一段时间里,华为依然背上了侵犯知识产权的恶名。” “此外,华为在2009年成为世界第二大专利申请公司,排名领先其他所有电信供应商。” 现在,华为已经做好了全球化的准备,并将誓死保卫其“最重要的资产” 目前华为和摩托罗拉都未就此报道发表评论。 |
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“卓望的调整方案预计会在两周之内最终确定。”3月28日,中移动内部知情人士告诉记者,卓望旗下公司确实在酝酿业务上的调整,现在正在最后的筹备当中。 根据流传出的方案,卓望控股及旗下的四大分公司将统一为一家公司,下设八大事业部,各分公司的重合业务以及智能部门将重新进行整合。 作为中国移动旗下数据业务的全面支撑单位,卓望集团的业务调整与中移动在数据业务方面的战略关系密切。上述知情人士指出,“中移动明显加强了自身对数据业务的重视和控制力度,卓望的业务调整也是适应这一变化。” 对此,卓望相关负责人在3月28日向记者回应称,“目前卓望还没有收到任何业务变动或者股权变动的正式通知。” 梦网模式的终结? 卓望集团是由卓望控股有限公司以及其在中国大陆设立的卓望数码、卓望深圳、卓望信息、卓望139社区四家子公司组成。主要投资方为中国移动(香港)有限公司、美林、惠普和沃达丰。 卓望成立之初的使命便是帮助中移动搭建“移动梦网”体系,并围绕这一平台推动了一整条移动增值业务产业链的发展。其中最著名的行业就是SP,并由此开创了“移动梦网模式”。 在过去的十年当中,SP伴随移动梦网经历了从无到有,再到盛极而衰的过程。卓望作为移动梦网的主要支撑单位,也在不断调整。 “SP其实一直在不断地淡化,卓望这次调整基本上为之前的变革画上了一个句号。”有业内人士评价。 事实上,SP给移动带来一定收入的同时,带来的更多的是麻烦。之前移动与SP之间采取的是15:85的分成,但由于SP太多太杂,就是这15%的分成为移动带来了大量的投诉。在SP业务兴盛的2005年总共有超过6万家公司在从事相关业务,但由于竞争激烈、监管不够,蜂拥而入的竞争者为了赚钱不择手段的违规现象开始泛滥。 从2006年开始,中国移动推出了规范管理平台、定制业务二次确认、禁止代收费、禁止手机内置等等一系列的严厉措施,重压之下,大量小型SP消失或者转为纯提供内容的CP。 近年来,随着Mobile Market以及139社区等新业务重点的兴起,移动梦网作为曾经唯一数据业务入口的地位早已变化。 “小的SP现在几乎都没办法做下去了,估计大SP还有两三年的好日子。”一家手机游戏创业公司负责人告诉记者,他现在希望直接提供内容给游戏基地,“以前卓望的合作基本都分到中移动的八大基地去了”。 业内人士告诉记者,“从长远来看,移动梦网也是在不断弱化,卓望之前的架构已经不能百分百适应新业务的发展。”该人士表示,卓望按照软件平台事业部、行业事业部、飞信事业部等架构调整之后,能更好的支撑移动各项具体数据业务的发展。 加码八大基地 “这么做其实也反映了今年要帮助中移动加大对移动互联网的推动力度。”有卓望内部人士表示,之前分公司模式权利比较大,现在归为事业部有利于统一掌控。 事实上,卓望控股旗下的四家子公司成立时间各不相同。卓望数码于2000年成立,主要从事移动互联的软件开发工作。卓望深圳成立于2001年,专注于MISC平台的系统集成与相关配套服务。卓望信息2004年成立,主要从事移动梦网全网业务的运营与支撑工作。卓望139社区成立时间最晚,于2008年设立。 “每个分公司都有自己的职能部门,卓望控股的权利其实比较虚。”知情人士表示,其实去年卓望就在内地试点过MM(MobileMarket)事业部,为今年的架构调整做基础。 进入3G时代,除了基本的话音业务的竞争,其实对运营商来说最重要的是数据业务的比拼,看谁能在移动互联网之中占据更主动的地位。 根据中移动本月公布的2010年财报,增值业务收入占营运收入的比重首次突破30%这一门槛,达到31.2%,成为拉动营运收入增长的重要动力。 中国移动在2010年财报中指出,去年增值业务发展迅速,无线音乐、手机报、飞信、手机邮箱等业务的收入规模进一步扩大;手机游戏、手机支付、手机阅读、手机视频等业务的用户规模实现快速增长。 事实上,这些业务基本都对应了中移动在广东、上海、江苏、四川等地布局的八大基地。“从调整的方向来看,卓望是作为这八大基地所承载业务技术支撑平台。”上述知情人士认为,集中的管理有利于对数据业务的掌握。 卓望内部人士表示,在移动互联网时代到来的大背景下,中移动其实一直也在探索未来究竟应该怎么做,“卓望的格局调整也许就是一种实验的方向”。 |
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3月29日早间消息,知情人士向新浪科技透露,宏碁中国日前对涉及调整的部分运营人员给予了“N+7”个月工资的补偿方案。 知情人士表示,普通员工的补偿为N+1+6倍的工资,中层管理人员的补偿方案要优于普通被裁员工。目前,行业内通常的赔偿惯例是采用了“N+1”的方案,其中,N为工作年限。 宏碁中国相关人士拒绝就具体的补偿标准作出评论,但强调宏碁中国已经与解约员工达成协商。 宏碁于去年8月以1.2亿元的价格收购方正科技相关PC业务,包括原方正科技总裁蓝烨等人在内的近700名员工进入宏碁中国工作。由于进入宏碁中国工作的员工需要重新签订的劳动合同,方正科技当时也给予了“N+1”倍的工资作为补偿。 宏碁中国日前针对一些运营部门人员进行了解约调整,涉及人数不足百人。宏碁中国当时发布的一份声明表示,会提供超过法律所规定的补偿条件,并表示将在再就业方面为员工提供帮助。 |
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3月28日下午消息 国美电器今日在港交所发布2010年度业绩报告,集团营业收入509.1亿元人民币,比去年增长19.32%,净利润19.62亿元增39.25%。这份由新任主席张大中签署的业绩报告称,国美今年将加快扩张步伐,加大开店速度。 国美业绩报告显示,2010年国美销售收入增长19.32%,由往年的人民币426.68亿元增至人民币509.10亿元。主营业务利润由2009年的人民币17.04亿元上升58.80%达到人民币27.06亿元。归属于母公司拥有者的净利润由人民币14.09亿元增长至人民币19.62亿元,比往年同期增长39.25%。 据统计,国美共新开门店139家,并关闭39家低效门店,净增100家门店,门店总数由往年的726家上升至826家。可比门店的销售收入比09年同期增长21.80%。 国美电器主席张大中表示:“我很荣幸能够加入国美并带领国美步入崭新阶段,再创辉煌。“十二五”规划将进一步为中国消费市场注入动力。国美凭借正确的发展策略,执行力强、以企业利益为重的管理团队有效执行调整后的五年战略规划,将快速提升市场占有率,建立核心竞争力,保持中国家电零售连锁行业的领导地位。” 另据国美方面介绍,未来还将推出包括加强经营渠道、加强开拓二级市场和电子商务业务等多项新措施,以加强集团差异化产品的占比,提高集团的核心竞争力。 |
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3月29日消息,针对中国移动即将开工建设的TD-LTE规模技术试验网,知情人士透露了具体的基站规划和业务测试的指标,据悉,此次TD-LTE试验网主要测试数据业务,室内和室外覆盖均需测试,而为此,中国移动在各省的TD-LTE试验网均选择室外成片连片覆盖,即主要在繁华商务地带集中建网。 室内和室外均测试 此次中国移动TD-LTE规模技术试验网最早动工的建网城市为5个,由5个已拿到入网许可证的设备商各承建一个,每个城市建200个基站。 知情人士向新浪科技透露,此次技术试验网现阶段目的是真正的测试,由于目前终端只有TD-LTE数据卡,没有TD-LTE手机,因此,现在只能测试数据业务。 由于中国移动TD-LTE未来布局将主要采用GSM(EDGE)和TD-SCDMA两网并存的方式,因此,本次测试需要对GSM(EDGE)和TD-SCDMA宏基站的数据密度及室内分布的数据流量,研究数据热点区域的覆盖规律,为TD-LTE的稳步发展提供了宝贵的参考数据。 要求信号连片覆盖 为实现上述目标,中国移动在选取TD-LTE试验网覆盖区域煞费苦心,其数据业务热点的取定,室外采用“数据业务密度”指标进行,室内采用“数据业务量”指标进行。 中国移动同时要求,TD-LTE试验网覆盖场景和室外区域都要求成片连续覆盖,因此,各试点城市都选择了中央商务区、大学校区、中心商业区、科技园区等对数据业务有需求的地方部署站点,建设基站,而且进行连片覆盖。 据悉,各试点城市将在数据业务热点区域打造覆盖深、重实用的TD-LTE网络,同时做好将来扩容准备。 设备早已进场 另据知情人士向新浪科技透露,虽然5个系统设备厂商才刚刚获批在5个城市开建TD-LTE网络,实际上规划早已做完,厂商的设备已经进场。 并且,在每个城市建设200个TD-LTE宏基站的同时,中国移动还要求各城市同时建设50个室内覆盖的网络规模。 据悉,一些城市已制定规划,例如东部某城市规划,截止到4月底为TD-LTE建设的第一阶段,先初步建成网络;而到9月底的第二阶段,将实现商业商务区、政务区等核心区域全覆盖。 |
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主题高峰论坛——互联网竞争与发展(从左至右依次为神州数码董事长郭为、微软全球副总裁张亚勤、新浪CEO兼总裁曹国伟、TCL集团董事长李东生) 3月29日凌晨消息,昨日举行的IT领袖峰会期间,新浪科技就国内互联网投资是否过热展开对话,多数CEO认为泡沫并未真实存在,高估值会在两年后得以验证。峰会期间,互联网行业成为核心的话题,而微博又是其中最大的热点。 争议:互联网泡沫是否存在 至少从去年夏天开始,多家中国互联网企业后赴美IPO,或获得高额融资。在此背景下,一些互联网和财经观察家警告说,整个行业有可能上演“第二次互联网泡沫”。针对这一现象,新浪科技在IT领袖峰会期间与多位企业CEO、投资人进行了交流。 UT斯达康创始人、中泽嘉盟投资董事长吴鹰对新浪科技表示,目前资本市场的确有过热的嫌疑,“创业板有很高PE值,很多被投企业头脑发热要价很高”。一些拿到高估值的互联网企业正在透支未来价值,天下互联董事长兼CEO张向宁如是说。 不过较乐观的看法似乎更多。北极光创投董事总经理邓峰称,从个别案例的角度出发,的确有些公司的估值过高,但不是行业的普遍现象。他认为目前无线互联网等领域仍处在发展的初级阶段,价值刚刚有所体现,也是投资的好时机。 IDG资本创始合伙人熊晓鸽也认为目前中国互联网不存在泡沫,并进一步指出高估值是互联网的一个新趋势。美银美林中国区行政总裁刘二飞也对新浪科技表示,中国互联网行业本身没有泡沫,基本还算健康发展。 “现在的估值会在两年后被验证”,创新工场董事长兼CEO李开复虽然存在估值偏高的嫌疑、也有继续下滑的可能性,但在他看来,现在与2000年发生互联网泡沫时不同,例如企业都有巨大的用户基础,并驾驭在快速的成长速度之上。 格局:微博成大佬论道热点 昨日,2011中国IT领袖峰会正式落下帷幕。数十位国内最有影响力和号召力的IT企业领袖、投资家等出席大会,围绕“转型发展”这一主题展开讨论。互联网行业,包括无线互联网行业成为IT大佬最关注的话题,其中微博再度为各方所热捧。 掌管微软全球在线业务的总裁陆奇,将微博作为影响国内外互联网发展的最重要趋势,他特别提及微博服务在中国进行模式创新后,“非常好、非常具有竞争力”。陆奇称微博的实时化不仅推动了信息传播的速度,而且降低了大众参与信息传播的门槛。 新浪CEO兼总裁曹国伟在出席大会期间表示,微博符合“社交+本地化+移动”的趋势,未来新浪微博在发展中如果能与门户网站整合可能会产生意想不到的平台效应;新浪微博也在探索建设开放平台的模式,希望建设一个围绕微博平台的生态链。 对于微博未来的发展,阿里巴巴董事局主席马云回忆说,十几年前先后开始做B2B以及淘宝业务的时候,并不知道怎样赚钱,但知道有人在使用。“今天微博也是这样,微博怎么挣钱”,马云自问自答道,只要有人使用微博,总会想到如何盈利。 大会期间,清科集团CEO倪正东也对媒体表示,微博是其最近五年中最喜欢的一个产品,同时他预计未来五到十年间,不在微博方面有重要布局,会损失相当大的市场。 花絮:会场内外微博架桥梁 实际上,通过新浪微博这一途径,各地用户在第一时间获知了此次大会信息,现场用户则通过手机等平台发出微博,直接推动了场内场外的互动交流。 据不完全的统计数据显示,截至昨天下午闭会,网友共向设在IT领袖峰会现场的新浪微博大屏幕,发去超过六千余条微博。#IT领袖峰会#关键词,已经登上新浪微博热门话题榜,相关微博数量已有大约一万八千余条。 “今天是联通董事长常小兵和华谊兄弟王中军生日。参加IT峰会朋友一起庆生!祝他们生日快乐!永远快乐”,3月27日晚间,大自然保护协会北亚区总干事长张醒生在出席峰会期间发出的这条微博,迅速引发网友数百次的转发和评论。 峰会召开期间,@曹国伟、汉能投资董事长@陈宏、@刘二飞、TCL董事长@李东生、神州数码董事局主席@郭为等IT领袖,都通过微博讲述了自己的峰会见闻和感想。 与此同时,在新浪科技在峰会期间发布七十多条微博之外,而其他媒体同行,例如《中国计算机报》@刘洪宇、《深圳晚报》@黄娜、《深圳新闻网》 @晃人等,也都通过自己的新浪微博,对IT领袖峰会进行了报道。 |
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神州数码董事长郭为 3月28日晚间消息,神州数码董事长郭为在深圳IT领袖峰会上接受新浪科技专访时表示,神州数码十年来一直都在转型,目前已经转型成非渠道商。 郭为今天下午接受新浪科技专访时表示,神州数码十年来一直都在转型,特别是过去两三年,公司在解决方案的转型上有重大的突破。 “去年,我们提出数字城市的概念,而这个概念的提出就是希望公司可以由解决方案的提供商向服务商转型。”他还透露,数字城市在五个人口过千万的城市建立了意向性的合作。 郭为说,“客观的讲,神州数码已经转型成非渠道商,我们过去走过的路就是对渠道商最好的提示:只有为最终客户提供服务,才能体现企业的价值。” 他还对新浪科技透露,自己卸任公司CEO后之后将会重点关注数字城市,并会围绕数字城市进行一些投资合作。 神州数码日前公布了截至2010年12月31日的第三财季财务报告。财报显示,神州数码第三财季净利润2.92亿港元,较去年同期为2.65亿港元增长10.2%;第三财季营收148.23亿港元,较去年同期的133.62亿港元增长11%。 |
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北京时间3月28日晚间消息,一份官方文件显示,中芯国际计划在北京集成电路工厂投资人民币460亿元(约合67亿美元),以满足日益增长的市场需求。 中芯国际是全球第四大芯片代工厂商,近日提交了中芯国际集成电路制造(北京)有限公司二期项目的环境报告。知情人士称,作为中芯国际长期扩张计划的一部分,该项目需要7年至8年时间才能完工。 中芯国际此前曾表示,未来五年将投资120亿美元提高产量,目标是到2015年达到200万片12英寸晶圆的年产量。中芯国际12英寸硅晶圆制造工厂位于北京、上海和武汉 |
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