Bootsführerschein Unterlagen Download
Tristan Brancheau
Eine Namens- und/oder Adressänderung muss nicht bei der Führerscheinbehörde angezeigt werden. Die Namensänderung im Führerschein können Sie freiwillig durchführen lassen, müssen es aber nicht tun. Beachten Sie, dass Sie Ihren Führerschein nur dann als amtlichen Lichtbildausweis verwenden können, wenn Sie den Namen ändern lassen. Darüber hinaus wird der Führerschein von Behörden nur teilweise als amtlicher Lichtbildausweis anerkannt.
Wenn Sie Ihren Führerschein im Ausland verloren haben oder er Ihnen gestohlen wurde, kann dort kein Duplikat der österreichischen Lenkberechtigung ausgestellt werden.
Der vorläufige Führerschein enthält alle Daten, die auch der Führerschein beinhaltet (neben den Personaldaten und Führerscheinklassen auch etwaige Befristungen, Beschränkungen und Auflagen).
Wer eine Lenkberechtigung für die Klasse B vor dem 19. Jänner 2013 erworben hat, darf damit auch dreirädrige Kraftfahrzeuge mit oder ohne leichtem Anhänger lenken. Zur Wahrung dieser Berechtigung wird bei einem Führerscheinduplikat (z.B. beim Umtausch eines Papierführerscheins in den Scheckkartenführerschein) zusätzlich zur Klasse B auch die Klasse A, jedoch eingeschränkt durch die Zahlencodes 79.03 und 79.04, eingetragen.
Prinzipiell hängt dies von Iherm Wohnsitz ab. Wohnen Sie in Deutschland, so dürfen Sie mit dem FS aus Polen Klasse B die gleichen Klassen fahren wie mit einem deutschen Führerschein.
Ratenzahlung ist hierbei nicht möglich.
Der polnische Führerschein der Klasse B enthält:
a) Kraftfahrzeug mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t mit Ausnahme von Motorrädern und KOM
b) Kraftfahrzeuge gemäß a), mit Anhänger mit einer geringeren zulässigen Gesamtmasse als das Zugfahrzeug, sofern die Gesamtmasse des Gespann nicht 3,5 t übersteigt
c) landwirtschaftliches Zugfahrzeug oder langsam fahrendes Fahrzeug
Palstek, Backbord, Steuerbord, Klar zur Wende... das und mehr beherrschen Sie nach einem Kurs zum Bootsführerschein. Für Sportboote mit Motoren über 15 PS und generell auf Gewässern mit hohem Anteil von Berufsschifffahrt ist der Sportbootführerschein erforderlich. Viele Boots- und Yachtvercharter verlangen diesen Führerschein ebenso.
Der Sportküstenschifferschein (SKS) ist der amtliche Führerschein zum Führen von Yachten mit Antriebsmaschine und unter Segel in Küstengewässern (alle Meere bis 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste). Er ist vorgeschrieben zum Führen von gewerbsmäßig genutzten Sportbooten in den Küstengewässern.
Die Prüfungsgebühren setzen sich aus der Zulassungsgebühr, der Gebühr für Theorie- und/oder Praxisprüfung und der Gebühr für die Erteilung des Führerscheins zusammen. Darin enthalten sind Nebenkosten, die die Reisekosten der Prüfungskommission sowie Kosten für die Bereitstellung von Prüfungsräumen beinhalten. Nicht enthalten sind Reisekosten, die bei Auslandsprüfungen anfallen. Diese werden gesondert als Auslage erhoben. Gebühren und Auslagen werden durch den Prüfungsausschuss erhoben.
Obwohl es im Prinzip um das Gleiche geht, gibt es in Deutschland, der Schweiz und Österreich unterschiedliche Führerscheinvorschriften. International ist ausreichend "bescheint", wer in seinem Heimatland die nötigen Führerscheine hat.
Im Unterschied zum leider komplexen deutschen Führerscheinleidwesen mit sage und schreibe sieben verschiedenen Bootsführerscheinen einschließlich Bodenseeschifferpatent und dem separaten Hochrheinpatent zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen, zwei Prüfungen zur Handhabung von Seenotsignalmitteln und drei verschiedenen Funkscheinen, alles in allem also allen Ernstes zwölf Papiere, ist die Situation in der Schweiz überschaubar. Es gibt:
- den Bootsführerschein für Motorbootfahrer (Kategorie A)
- den Bootsführerschein für Segler (Kategorie D)
- den Sportbootführerschein See (Küstenschein)
- den Hochseeschein, auch "Swiss Certificate of Competence for Ocean Yachting" genannt
- das sogenannte Hochrheinpatent (Basel bis Rheinfelden)
- das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis, international Short Range Certificate (SRC) genannt
- das unbeschränkt gültige Funkbetriebszeugnis, international Long Range Certificate (LRC) genannt
Der Schweizer Motorbootskipper benötigt ab einer Motorenleistung von 6 kW, das entspricht 8 PS, einen Bootsführerausweis der Kategorie A. Wichtig zu wissen: auf dem Bodensee reicht das gleiche Papier. Allerdings ist die Schwelle zur Führerscheinpflicht mit 4,4 kW (6 PS) am Bodensee niedriger. Für den Führerschein der Kategorie A ist eine theoretische und eine praktische Prüfung abzulegen. Die Theorieprüfung besteht aus 60 Fragen, die innerhalb von 50 Minuten zu beantworten sind. Dabei müssen 165 von 180 möglichen Punkten erreicht werden.
Schweizer Segler, die mit mehr als 15 Quadratmetern Segelfläche unterwegs sind, brauchen den Führerschein der Kategorie D. Hat das Segelboot einen Motor mit mehr als 4,4 kW beziehungsweise 6 PS, wird zusätzlich der oben beschriebene Kategorie A Motorbootführerschein verlangt.
Während für deutsche Skipper das separate Bodenseeschifferpatent ab 4,4 kW beziehungsweise 12 qm Segelfläche zusätzlich vorgeschrieben ist, brauchen Schweizer für dieses Gewässer keinen speziellen Führerschein. Es langt der für alle heimischen Gewässer landesweit gültige Bootsführerschein, allerdings mit den Bodensee-spezifisch etwas niedrigeren kW/PS und Segelflächenlimits.
Die Schweizer Seen sind ein Paradies für den Wassersportler Zürich TourismusDer KüstenscheinDieses Patent entspricht dem deutschen Sportbootführerschein See. Da es in der Schweiz hierfür keinen entsprechenden Führerschein gibt, legen Schweizer Staatsbürger in ihrem Heimatland die gleiche Prüfung zum deutschen Sportbootführerschein See ab, kurz SBF See genannt.
Wer im Urlaub also in einem anderen Revier beispielsweise Jetski fahren oder eine Yacht chartern möchte, der absolviert die Prüfung zum deutschen Sportbootführerschein See (Küstenschein) in der Schweiz. Dieser Führerschein ist seit 2000 international anerkannt und berechtigt für nichtkommerzielle Fahrten zum Führen von Motor- und Segelbooten. Er gilt auch außerhalb der 3-Seemeilen-Zone.
Dieser Führerschein, auch "Swiss Certificate of Competence for Ocean Yachting" genannt, berechtigt zum Führen von Motor- und Segelyachten auf dem Meer. Er ist international anerkannt. Segler müssen dazu folgende Praxis nachweisen: Drei Wochen Seefahrt mit mindestens 18 Tagen auf See und 1.000 Seemeilen, davon mindestens 700 nach bestandener Theorieprüfung. Motorbootfahrer müssen 2 Wochen Seefahrt mit mindestens 10 Tagen auf See und 500 Seemeilen nachweisen, davon mindestens 400 nach bestandener Theorieprüfung.
Abschließend noch ein Blick auf die Funkscheine. Ergänzend zu den beschriebenen vier Bootsführerscheinen zuzüglich Hochrheinpatent gibt es zwei Funkscheine. Einmal für den Binnen-, einmal für den Küstenfunk. Wer im Urlaub eine Yacht auf dem Meer chartert, sollte wenigstens das sogenannte Short-Range-Certificate haben, zumal praktisch jedes Schiff heutzutage ein UKW-Funkgerät hat. In einigen Ländern, beispielsweise Kroatien oder Deutschland, ist zum Chartern ein Funkschein vorgeschrieben. Falls ausgedehnte Blauwasserreisen geplant sind, wo es eine Grenz- beziehungsweise Kurzwellenanlage an Bord gibt, empfiehlt sich das Long-Range-Certificate.
Wie in Deutschland auch, so gibt es in der Schweiz zusätzliche regional, sprich kantonal abweichende Verordnungen, die der Wassersportler auf seinem Hauslago oder Fluss kennen sollte, und zwar für
- Bernische Gewässer
- den Bodensee
- den Genfersee
- den Hallwilersee
- den Lago Maggiore und Luganer See
- den Rhein
- den Sempachersee
- den Zugersee
- den Zürichsee
Schweizer Führerscheinanwärter müssen beim Schifffahrtsamt ihres Kantons ein entsprechendes Gesuch mit einem speziellen Formular einreichen. Dem Antrag sind folgende Unterlagen beizufügen: eine Kopie der Niederlassungsbewilligung, ein Sehtest (nicht älter als 24 Monate), ein farbiges Passfoto. Bewerber über 65 Jahre brauchen zudem ein ärztliches Zeugnis. Die Bewilligung ist zwei Jahre gültig und Voraussetzung für die Theorie- und Praxisprüfung des Bootsführerscheins.
Wissenswert für Besucher der Schweiz: Wer sich in der Schweiz vorübergehend aufhält, darf ein schweizerisches Schiff der Kategorie führen, für die er eines der folgenden Dokumente vorweisen kann: Entweder einen nationalen Führerschein oder ein international gültiges Zertifikat, das auf der Grundlage der Resolution Nr. 40 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa ausgestellt wurde. Gemeint ist der in diesem Blog und hier beschriebene Sportbootführerschein. Wer sich mit seinem Boot vorübergehend in der Schweiz aufhält, darf ein ausländisches Schiff führen, wenn aus einem der genannten Führerscheine ersichtlich ist, dass er dieses Boot in seinem Heimatland fahren darf.
Aufgrund der aktuell geltenden Zugangsbeschränkungen ist eine Terminvereinbarung zwingend erforderlich, um lange Wartezeiten in der Führerscheinstelle für unsere Bürgerinnen und Bürger weitgehend zu vermeiden und das Infektionsrisiko so gering wie möglich zu halten. Mit Nutzung der Online-Terminvergabe erhalten Sie außerdem auf einen Blick Angaben über die mitzubringenden Unterlagen.
ffe2fad269