「原付○種」は、車両の種類で、免許の種類ではありません。
(免許の「第2種」とは、バスやタクシーのような旅客自動車
のことで、現行の免許制度に二輪の旅客自動車はありません)
80cc あたりのことを仰っているように見受けますが、
その場合、「普通二輪」免許ということになります。
普通二輪免許を取ると 400cc まで運転できますが、
125cc までで良ければ「小型限定」にもできます。
(技能試験/検定の採点が少し甘くなりますが、
個人的にはあまりにも勿体無いと思っています)
試験場または指定自動車学校で取得できますが、
「どのくらいで」という数値データがいま手元にないので
少々お待ちいただくか他の方にお願いします。
#HDクラッシュで浦島状態
何日で取れるか?ですが、教習所で取られるとするなら、
その教習所によるところが大きいと思います。
規定時間乗ることがすんなり出来れば早く取ることも可能ですし。
逆になかなか乗ることが出来ないようなところだと多くの日数が必要
になります。
規定時間については本屋で二輪免許関連の本を立ち読みでもすれば
すぐに見つかると思います。
それからもしゆくゆくは普通二輪へ限定解除する場合、
いきなり普通二輪の免許よりも微妙に安く上がるようです。
と書きましたが、小型限定免許ならもし平日に時間があり
可能なら試験場で取るほうが経済的にはお得感が高いです。
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Takashi Nakayama-------------------------
mailto:ten_es...@yahoo.com
小型限定ですよねぇ...
何日くらいかという質問にはごめんなさい。
お金変わらないので有れば、普通二輪の方が「絶対」おすすめですね。
絶対少し大きいの(250とか)乗りたくなるもの。
そのほかに、地域にもよるんだろうけど、
私、車もバイクも教習所いかずにとりましたけど
学生さんで時間に余裕があるなら、これをおすすめします。
(その1ヶ月しかない時間の中で試験場に行く時間が多くとれれば)
(社会人だと時間的に無理かなぁ...)
教習所代で中古車買えます。
自転車からいきなり小型限定とって、それからすぐいきなり限定解除しましたがどち
らも2回でとれました。
かかった試験料は、たーしーかー 収入印紙代だけだったような...
(高知県って特別簡単だったのかなぁ....)
ただ、それまで自転車しか乗ったこと無かったので、クラッチやら何やら
操作系の練習はもちろん必要でしたから、試験場の「時間貸し」で
バイク、車を借りて10時間ほど練習しました。
一日2~3時間乗って3~4日位ですね。
2000円/時間くらいだったと思います。
(筑波サーキットよりやすい!)
んで、試験日は確か毎週何曜日の何時からって感じですから
早ければ今週とれるのでは。
あ、実地は学科試験後に受かったものだけ(あたりまえ)が受験できます。
おかげさまで「無免許運転なし」で練習もでき、
格安・短期間・うっとしー教官なしで免許とれます。
学科は友達の教科書と常識範囲の判断で問題なしでした。
なにぶん昔(っつっても10+)のことですが、
現在可能で有れば、また、自信が有れば
候補にあげてもいいかなぁ、なんて思いますが。
一発試験で、最短1日で取れます(^^;
#その前に申請に10日掛かるんだっけ・・・
普通二輪の方が後々、選べるバイクの種類が増えます
ただ、免許証の所持資格欄(?)に全て1を付けたいなら小型から行きますしょう
(^^;
#あれ?小特ってどこの部類だっけ・・・・
WizardⅡさんの「バイク貸し出し」って、どこの試験場
でもやってるんですか?
こちらは福岡なんですが・・・。
もし落ちてもそれほど経済的にダメージがないのであれば
一発試験受けてみようと思います。
皆さん有益なアドバイスありがとうございました。
がんばれー!!
試験場によって異なるかもしれないので、
バイクの貸し出しについては、各試験場に問い合わせてみてください。
あと、試験場での練習は「おそらく」どこの試験場でも設定があるので、
バイクだけ友達に借りるとか(貸してくん無いかなぁ)して練習すればいいかと思い
ます。
私、車の時は友達のを借りましたけど。
あと、練習するところですが、
教習場の多くは、車・バイク持ち込みでコース貸しをやっているはずなので、
それで練習するといいかと思います。
(慣れるために)
試験場の試験コースについては、試験場では入手できませんでした。
試験場の付近にある代書屋さん(行政書士)で入手できるはずです。
#同級生は、限定解除前にゴールドウィング(!)を購入し、
#トラックで試験場まで運んでそれで練習して、2回目で合格してしまった。
とりあえずがんばってくださいまし。
> 試験場によって異なるかもしれないので、
そのようですね。
残念ながら愛知県(平針試験場)の試験場は車両の貸し出しでの練習はやって
いませんでした。普通・大型・大特は併設の練習所で練習できるようですが、メ
ニューには二輪のカテゴリーはありませんでした。
ストップアンドゴーとか、特別課題とかはある程度空き地とかでも練習できます
が、全体を通してとなるとやっぱりコースでないと練習できないですね。受験回
数は増えるかもしれませんが、慣熟歩行(でしたっけ?)でも何とかなるとは思い
ます。特別課題など必要な部分はしかるべき場所で練習すれば大丈夫とは思
います。
そーいえば全然練習してきていない受験者に対して試験官が「ここは練習所じゃ
ねぇぞ」って言ってました。
# ちょっと言い過ぎだよなぁ
# その受験者君はクラッチ切らずにローに入れてて発進できなかった。:-)
> 試験場の試験コースについては、試験場では入手できませんでした。
> 試験場の付近にある代書屋さん(行政書士)で入手できるはずです。
ここでも愛知県での場合ですが、試験場の売店で、コースの白地図(?)を売って
もらえました。50円だったかなぁ。
ぜひぜひ時間の続く限り頑張られて下さい。
> そーいえば全然練習してきていない受験者に対して試験官が「ここは練習所じゃ
> ねぇぞ」って言ってました。
> # ちょっと言い過ぎだよなぁ
> # その受験者君はクラッチ切らずにローに入れてて発進できなかった。:-)
私は「攻めるな」「曲芸しに来るんじゃねー」といわれました(^^;
#ディバージョンのお話です
クランクとかスラロームって速過ぎると減点なんですよね
hikari さんこんにちは。
> クランクとかスラロームって速過ぎると減点なんですよね
スラロームは *秒以内 だったと思うんですけど速くてもだめなんで
しょうか。たぁしか、普通に走ってれば、「えっなんでこんなにかかる
の」というくらいの時間の設定だったと思います。
hiraki さんの *速すぎる* とおっしゃられるのは試験官の主観による
ものなんでしょうね。
試験場笑い話はいくらでも出てきそうですね。
フォローをこちらにつけました。
"Hidesuke R. Itadzu" <ita...@avocet.nucl.nagoya-u.ac.jp> wrote in message
news:388A129D...@avocet.nucl.nagoya-u.ac.jp...
> > クランクとかスラロームって速過ぎると減点なんですよね
いわゆる「大型免許」施行以前には、スラローム通過が早すぎると減点という規定
が都道府県によっては確かに存在しました。
このときにはスラロームの通過時間に関する試験規定が存在しなかったため、スラ
ロームは低速において安定してハンドルをきってバイクを滑らかに動かすための試験
と解釈したらしいです。
ただし、私の知る限りでは1992年あたりから府中試験場ではスラローム通過に
要する定量的な時間測定が行われていたそうで、実際、試験場には光学センサーが取
りつけられていました。
大型免許制度施行以後の現在では「スラロームはおおむね規定時間内に通過するこ
と」と定められていますので、スラロームは早く通過するとよろしい、とされていま
す。ですから、スラロームが早すぎると減点される、ということはありません。
規定時間内に通過できなかった場合ですが、これは都道府県の裁量にゆだねられて
いるということです。
> hiraki さんの *速すぎる* とおっしゃられるのは試験官の主観による
> ものなんでしょうね。
正しくは「検定官」でしょうね。
スラロームが早すぎると減点したりクレームを出したりするかどうかは、今度機会
がありますので、聞いておきます。
> 試験場笑い話はいくらでも出てきそうですね。
色々ありますが、また、今度ということで。
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Go ride safety by motorcycles around the world !
Naoto Zushi(厨子 直人) <zu...@anet.ne.jp>
用件は簡潔で正しく、内容は科学的でかつ合理的に。
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昨年、友人が普通二輪免許を取る為に教習所に通うときに、
「小型二輪限定免許を取ってからの方が時間が少なくて、料金が少し安くなるし、免
許の欄が埋めれる。」
と言ってました。
結果は、
種類:普自二
免許の条件等:小型限定(うろ覚えなので言葉が違うかも。)
から、条件等の欄が消えただけでした。
今の免許証は、小さくテレホンカードと同じ大きさになって少し変わったんです。前
の免許証が手元にないのであまりわからないのですが、種類の所は所得免許証の種類
が直接書いてあって、あとの欄は - で埋まっているんです。