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II puntata: IL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO
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Avv. Antonio Grassetti
Jan 20, 2001, 9:58:24 AM1/20/01
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In ogni caso si è deciso: "Via i semafori e spazio alle rotatorie". Se
in linea generale l'idea appare condivisibile, al fine di rendere più
fluido il traffico (con strade molto larghe come in altri luoghi anche a
Jesi, ad esempio in viale Verdi), nel viale della Vittoria credo che con
le 4 rotatorie poste a distanza, nei momenti cruciali (si pensi dalle
7,30 alle 9 del mattino o all'ora di pranzo o al pomeriggio dalle 17,30
alle 19,00 oppure nei giorni di mercato), possa determinarsi la paralisi
del traffico. Infatti le carreggiate, oltretutto ristrette dal progetto
con scelta discutibile, appaiono troppo anguste per consentire uno
scorrimento che consenta la fluidificazione auspicata. Piuutosto facile
è prevedere imbottigliamenti proprio alle rotatorie, in particolare su
quella studiata tra il viale, via Garibaldi e via Setificio (per
intenderci avanti alla FIAT) da cui proverrebbe tutto il traffico in
entrata da quest'ultima, che sarà percorsa in senso contrario rispetto a
quello attuale. Insomma, rotatorie benissimo ma su strade di grande
respiro!
(Continua......sulla pista ciclabile in viale della Vittoria)
Saluti.
Antonio Grassetti
in linea generale l'idea appare condivisibile, al fine di rendere più
fluido il traffico (con strade molto larghe come in altri luoghi anche a
Jesi, ad esempio in viale Verdi), nel viale della Vittoria credo che con
le 4 rotatorie poste a distanza, nei momenti cruciali (si pensi dalle
7,30 alle 9 del mattino o all'ora di pranzo o al pomeriggio dalle 17,30
alle 19,00 oppure nei giorni di mercato), possa determinarsi la paralisi
del traffico. Infatti le carreggiate, oltretutto ristrette dal progetto
con scelta discutibile, appaiono troppo anguste per consentire uno
scorrimento che consenta la fluidificazione auspicata. Piuutosto facile
è prevedere imbottigliamenti proprio alle rotatorie, in particolare su
quella studiata tra il viale, via Garibaldi e via Setificio (per
intenderci avanti alla FIAT) da cui proverrebbe tutto il traffico in
entrata da quest'ultima, che sarà percorsa in senso contrario rispetto a
quello attuale. Insomma, rotatorie benissimo ma su strade di grande
respiro!
(Continua......sulla pista ciclabile in viale della Vittoria)
Saluti.
Antonio Grassetti
Emanuele
Feb 25, 2001, 4:50:53 AM2/25/01
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