OT - Batteria auto
john
lucetta interna, (quella sul soffitto) ￜ rimasta accesa tre giorni e mi
ha scaricato completamente la batteria.
Nemmeno le luci del cruscotto si accendevano. Completamente morta.
Solo la lucetta in alto.
La batteria ￜ nuova, comprata cinque giorni fa, in sostituzione della
vecchia batteria.
Cosￜ ieri mi sono comprato un carica-batterie. Perￜ sulle istruzioni
dice che carica solo fino a 32Ah. Perￜ per 'mantenimento' puo' caricare
anche fino a 100Ah. La mia batteria ha 45 Ah.
Il venditore mi aveva detto che se c'era ancora un 'minimo' di attivitￜ,
l'avrebbe caricata ugualmente.
Cosￜ comprai quel caricabatterie da 55 Euro.
Ieri l'ho allacciato alla batteria e l'ho lasciata casricare per 6-7
ore. Ma la batteria non ￜ ancora carica del tutto. Cioￜ non si accende
l'altra lucetta che dice che ￜ caricata 'completamente'.
Vale la pena lasciarla ancora oggi per 6-7 ore o devo comprare un altro
caricabatterie ? (100 euro, belin !)
fulmo
> Avendo lasciato la portiera dell'auto non perfettamente chiusa, la
> lucetta interna, (quella sul soffitto) ￜ rimasta accesa tre giorni e mi
> ha scaricato completamente la batteria.
> Nemmeno le luci del cruscotto si accendevano. Completamente morta.
> Solo la lucetta in alto.
>
> La batteria ￜ nuova, comprata cinque giorni fa, in sostituzione della
> vecchia batteria.
E' successo anche a me l'anno scorso, il rivenditore mi ha ricaricato
(gratis) la batteria :-)
>
--
fulmo
tin�
"fulmo" <fulmo...@katamail.it> ha scritto nel messaggio
> john ha scritto:
>> Avendo lasciato la portiera dell'auto non perfettamente chiusa, la
> E' successo anche a me l'anno scorso, il rivenditore mi ha ricaricato
> (gratis) la batteria :-)
appunto...
john
>> (gratis) la batteria :-)
>
> appunto...
>
>
A me invece, quando mi ￜ successo la prima volta, ho camminato fino al
distributore di benzina piￜ vicino, il quale mi ha venduto una batteria
nuova.
Per caricare la vecchia solamente voleva 30 Euro.
Si vede che io ho scritto sulla fronte 'inculatemi a piacere'.
Alessandro Topo Galileo
> Avendo lasciato la portiera dell'auto non perfettamente chiusa, la
> lucetta interna, (quella sul soffitto) ￜ rimasta accesa tre giorni e mi
> ha scaricato completamente la batteria.
AH, vedi che c'avevo ragione, c'avevo, dicendo che qualcosa doveva
essere rimasto acceso?
> Vale la pena lasciarla ancora oggi per 6-7 ore o devo comprare un altro
> caricabatterie ? (100 euro, belin !)
Direi di sￜ, la carica di quelle batterie ￜ lenta quindi in 6-7 ore non
puￜ averla caricata.
<bellevue>
> Si vede che io ho scritto sulla fronte 'inculatemi a piacere'.
Potresti cercare di partire con la carica che nel frattempo ha preso, poi
fai un bel giro: pensa la dinamo (o come si chiama adesso) a ricaricarla
completamente.....
Bellevue
--
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john
>
> AH, vedi che c'avevo ragione, c'avevo, dicendo che qualcosa doveva
> essere rimasto acceso?
>
c'avevi raggione c'avevi ! Ma non me n'ero accorto, perchￜ la prima
volta era tutto spento.
Invece, dopo aver messo la batteria nuova, (la macchina l'ho lasciata
sempre parcheggiata) dopo tre giorni un tizio mi suona il campanello e
mi dici 'guardi che c'ￜ la lucetta interna accesa). Vado giￜ e vedo la
lucetta intrna. Batteria scarica anche questa volta.
Ma questa ￜ nuova appena comprata, e in garanzia. Non puo' essere
'completamente distrutta'. Allora sono andato a comprarmi un
carica-batteria.
>
> Direi di sￜ, la carica di quelle batterie ￜ lenta quindi in 6-7 ore non
> puￜ averla caricata.
mo' la lascio ancora 6-7 ore fino a atsasera. Se non si carica
completamente chiamo quello che me l'ha venduta.
john
> john ha scritto:
>
>> Si vede che io ho scritto sulla fronte 'inculatemi a piacere'.
>
>
> Potresti cercare di partire con la carica che nel frattempo ha preso, poi
> fai un bel giro: pensa la dinamo (o come si chiama adesso) a ricaricarla
> completamente.....
>
>
E' la prima cosa che far� stasera (se riparte) se vedo che non � carica
del tutto.
Kuotopoko Makuoto
> Cosￜ ieri mi sono comprato un carica-batterie. Perￜ sulle istruzioni dice che
> carica solo fino a 32Ah. Perￜ per 'mantenimento' puo' caricare anche fino a
> 100Ah. La mia batteria ha 45 Ah.
>
> Il venditore mi aveva detto che se c'era ancora un 'minimo' di attivitￜ,
> l'avrebbe caricata ugualmente.
>
> Cosￜ comprai quel caricabatterie da 55 Euro.
> [...]
> Vale la pena lasciarla ancora oggi per 6-7 ore o devo comprare un altro
> caricabatterie ? (100 euro, belin !)
Mizzega, ma sono caricabatterie d'oro?
Comunque sia, avresti dovuto acquistarne uno che consenta, quanto meno,
di caricare una batteria della capacita' (Ah) pari a quella in tuo
possesso.
Personalmente tengo in baule anche una coppia di cavi per un avviamento
d'emergenza, facendo ponte con la batteria (carica) di un buon
samaritano.
[In effetti e' capitato a me di andare a recuperare conoscenti
appiedati: soprattutto donne, che hanno con le batterie, rapporti
problematici].
I cavi devono pero' essere dimensionati almeno per l'amperaggio
richiesto dal tuo motorino d'avviamento.
Cosi' a naso, facendo 2+2, se la tua batteria ha una capacita' di 45
Ah, e la macchina e' una Tipo a benzina (ho doti divinatorie),
dovrebbero forse bastare cavi in grado di sopportare un flusso di
corrente di 210 Ampere.
E dovrebbero costare 25-30 Euro max, almeno, in Lombardia.
Evitare assolutamente cavi di diametro non sufficiente o troppo
economici: sono pericolosi.
Data la loro sessione troppo ridotta, rischiano di scaldarsi troppo e
fare colare l'isolante (a me e' successo, e non e' bello).
Una volta accesa la macchina con i cavi d'emergenza, la batteria si
ricarica abbastanza rapidamente, grazie all'alternatore, facendo
qualche chilometro nei Paraggi (al limite anche Portofino).
Ovviamente, il discorso non vale se la batteria si e' scaricata per
raggiunti limiti di eta': in tal caso uno o piu' elementi sono
"partiti", e non riuscirai mai piu' a ricaricarla.
--
Quando la moglie ha le mani di feta,
ogni carezza e' una martelleta.
-- Pasquale Zagaria --
pgg
>Evitare assolutamente cavi di diametro non sufficiente o troppo
>economici: sono pericolosi.
>Data la loro sessione troppo ridotta, rischiano di scaldarsi troppo e
>fare colare l'isolante (a me e' successo, e non e' bello).
Pero' "un po'" di resistenza fra le due batterie e' meglio che ci sia, no?
Kuotopoko Makuoto
> Pericolosi?
Una bella ustionata al palmo della mano non e' che faccia bene.
> Ah, ecco!
> Pero' "un po'" di resistenza fra le due batterie e' meglio che ci sia, no?
Beh, si'.
Ma non tale da causare una temperatura del conduttore tale da
sciogliere la guaina isolante e la saldatura che fissa la pinza
d'estremita' alla treccia di rame.
A me e' successo cosi', con una confezione di cavi economici.
A fronte di un diametro esterno che pareva sufficiente, la sezione
della treccia di rame era risibile, con tutte le conseguenze che ne
sono derivate.
Complimenti ai costruttori: veramente un prodotto sicuro.
Arruba
> Data la loro sessione troppo ridotta, ...
ROTFL!
--
I'll have mine stirred, not shaken, and with two olives.
<http://www.robertocipriani.it/>
Kuotopoko Makuoto
> Kuotopoko Makuoto <grass...@outis.zz> wrote:
>
>> Data la loro sessione troppo ridotta, ...
>
> ROTFL!
Ma porcacciazozza, con la tastiera del notebuc faccio dei casini non
indifferenti :-(
john
>
> Ma porcacciazozza, con la tastiera del notebuc faccio dei casini non
> indifferenti :-(
>
seee...dicono tutti cosￜ....vista la zona dove abiti e l'ora tarda non ￜ
che forse ti sei scolato una bottiglia di Amaretto di Saronno.... :-)))
Kuotopoko Makuoto
> seee...dicono tutti cosￜ....vista la zona dove abiti e l'ora tarda non ￜ che
> forse ti sei scolato una bottiglia di Amaretto di Saronno.... :-)))
Impossibile: sono astemio tout-court.
Dev'essere proprio rincoglionimento, speriamo non irreversibile.
Kuotopoko Makuoto
> non irreversibile.
Mi quoto.